三菱i-MiEVプロトタイプでパイクスピーク参戦

三菱自動車は、米国コロラド州で開催される伝統のイベント「パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム」の2012年度の大会に、
世界に先駆け量産を始め、日本、欧州、北米ほか世界展開を進めている電気自動車『i-MiEV（アイ・ミーブ）』のプロトタイプで参戦することを発表しました。
ドライバーは、21回のダカールラリー出場経験を持ち、2002〜2003年には『パジェロ』『パジェロ エボリューション』で総合優勝2連覇を果たした、増岡浩（ますおか　ひろし）を起用します。
今回出場する『i-MiEV』のプロトタイプは、『i-MiEV』で使われているEVコンポーネントを使用する予定です。

プレスリリース | 企業情報・投資家情報 | MITSUBISHI MOTORS
http://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/corpor...

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これだっけ？

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iである必要が・・・・・・

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山登りはこの先電気が有利になっちまいそうな気がする

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>>3
ああこんな形してたんだね
昔の雑誌の記事で小さく写真が出てたのをおぼろげに記憶してたんで
全然違ったね

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ありがとうさぎの魔改造思い出した

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久しぶりに三菱にしては明るいニュース

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航続距離と車両価格が比例する電気自動車が主流になる事は無い。

この小型バスの日野ポンチョは通常2000万円なのに、
ＥＶ仕様は電池がデカいから8000万円。

http://response.jp/article/2012/03/11/171212.htm...

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モンスター田嶋さんはほんとにEVでコースレコード更新する気なんだね。
http://www.apev.jp/teamapev/index.htm...
http://tajima-motor.com/teamapev/0327/index.htm...

i-MiEV エボリューション
http://response.jp/article/2012/05/18/174674.htm...

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輝くコメント

☆☆☆ ありがとうさぎの魔改造思い出した ☆☆☆

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[YouTubeで再生]
イクスピークEVレーサー、シェイクダウン完了

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.

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ヒルクライムって、電気自動車のウィークポントを直撃する勝負？
だとしたら、車両重量とバッテリーの容量で決まってしまうのでは？

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削除（by投稿者）

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iである必要が・・・・・・

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カラアゲ屋！

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