MotoGP　2013

ガードナーとドゥーハンに続くマルケスの時代が来るかもね

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デッカい触媒付けても、もう2ｓｔはダメなのですか

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ガードナーとドゥーハンに続く？？？

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ホンダのレジェンドライダーといえばフレディースペンサーもいれてあげないと
ずいぶん昔の人だけど

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ホンダで三連覇したロッシをお忘れですよ。

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マルケス。
今年こそｍｏｔｏＧＰ録画を忘れずに観るぞ！
今年こそ.........

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マルケスは危ない。ほんと紙一重。
俺の勘が悪いほうに当たんないといいけどね。

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今週末ドイツGPだよ
ザクセンリンクはペドロサの得意とするサーキットだから楽しみだね
マルケスもmoto2で2年連続優勝しているから今週はホンダの2人の優勝争いになるかもね

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>>俺の勘が悪いほうに当たんないといいけどね。

どっかのマンガみたいなセリフ、キモイわ。

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ロレンソ、フリー走行で転倒。ドイツGPを欠場。

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>>11　　

007の書き込みは確かに不愉快ですが、その画像はもっと不愉快なので
削除して下さい。

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ロレンソ残念・・・。

>>11 は何の画像だったの？

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>>9
てめーのせいでグロ画見ちまったじゃねーかよ

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マルケスよりバウティスタのほうが色々と危なっかしい。
１LAP目から他の前行く選手突きまくる癖とか
今年はロッシ巻き込まれたけど
一昨年のシモンチェリの事故も、ずっと放送見てたけど
バウティスタが突っつき捲ってたからシモンチェリが焦ったんじゃないかと邪推してる。

それはともかく、ロレンソは鎖骨の骨折補強のチタンプレートが曲がったのでやむなく再手術になったそうで、
前回頑張ったのにな〜。

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明日は
マルケス
クラッチロー
ロッシ

ペドロサは12位からスタートするみたい

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ダニはほんとに弱いな・・

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ペドロサは決勝前のウォームアップを走らなかった。
決勝を走るかどうか本当にギリギリで決めるんだな。

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ペドロサは走らない
今年チャンピオンになれなかったらもう無理かもね

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マルケス
クラッチロー
ロッシ
ブラドル

マルケスは去年のペドロサの優勝タイムより14秒も速い優勝
来週はラグナセカで開催
ペドロサは出場するだろうけどロレンソは連続休みだからチャンピオンは微妙になってきた
ラグナセカを初めて走るマルケスが2013年チャンピオン取っちゃうよ

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ホルヘの出ないときこそポイント稼いどかないといけないのに…
ダニッペ〜

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マルケスは今のところオースティン、ザクセンリンクと左回りのサーキットを全勝。
次戦からラグナセカ・インディアナポリスと左回りが続くから連勝に期待。

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ニッキーヘイデン今年いっぱいなんだってね
2014年はスーパーバイクを走るのかな
走るならホンダで走りなよ
8耐にも呼んでもらえるからさ

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名前をね
ダニエルに戻した方が良いと思うの

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ロレンソが懲りずにラグナセカ走るそうです
またまたコケたらどうするんでしょうね
ペドロサなんて鎖骨にひび入っただけで頭痛とめまいで欠場なのに
そこまで無理する必要もないと思うんですけどねぇ

マルケスが速いし完走すれば表彰台なんで脅威なんでしょうが
すぐにコケるし一応は新人って立場なんだからさすがに今年は頑張ったって
チャンピオンまでは微妙だと思いたいしねぇ

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[YouTubeで再生]
ロレンソの鎖骨骨折は予想以上だった。
真ん中が折れたんじゃないのね。

痛いわ

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>>25
だよね。
アレッシャンドロ　とか
マッシミリアーノ　とかのほうがカッコいいわ。

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トニ・エリアスも昔はアントニオだった。

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特に日本では「ダニ」ってイメージ悪く聞こえるからな。
あと、「ペド」って略してあげるのかわいそうだな。

160cmあるなしの身長で頑張ってる姿は好きだけど、
いろんなところで残念なとこが多いな。

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山下清かよ。

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ロレンソもペドロサも結局、ラグナセカのフリー走行を走っているんだな。

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ブラドル
マルケス
バウティスタ
ロッシ
クラッチロー
ロレンソ
ペドロサ
ドビツィオーゾ
スミス
ヘイデン

日テレG+の放送は月曜日の朝05：30から07：30まで生放送

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マルケス
ブラドル
ロッシ

ラグナセカ初走行で優勝したのはマルケスが初めてだそうで
今更ながら凄いライダーやね

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アルサモラはアドバイザーとして必要なのか？
既に速さも強さも実績もマルケスが上回っていると思うんだけど。
ペドロサに対するプーチも同様。

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半分消化した時点で二位に16ポイント差
この新人ホントすげえ。。。

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だから名選手名監督にあらずとか言うんだろ。

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レース終了後、ロッシからマルケスに近寄って抱き合ってたな。ロッシはホントいい奴なんだろうな。まぁ、ビアッジだつたらこんな風にはならない

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ふざけて首絞めてたよね。
てめえ！なんちゅう抜き方するんだよ！！！って（笑

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なんか全体的に面白くないよね
２ｓｔ時代はもっとエキサイティングだった
特に１２５の最終ラップなんて毎回見物だったし

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2013年07月23日
2011年MotoGPクラスチャンピオン ケーシー・ストーナー氏によるMotoGPマシンのサーキットテストについて
http://www.honda.co.jp/news/2013/c130723.htm...

Hondaは、ロードレース世界選手権MotoGPクラスに参戦中のワークスマシン「RC213V」の開発において、
元Hondaワークスライダーのケーシー・ストーナー氏をテストライダーとして採用しました。

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MotoGP市販レーサーって例の500万とももっと高いかもとか言われてたあれのこと

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そんなに安くないだろ。
NSR500Vでも800万円なのに。

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ＴＺ５００が２８０万
ＲＧＢが３５０万
ＲＳ５００が５００万
位のころもあったよ

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おっさんばっかりだな。
おれも含めて。

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市販レーサーで500万円なら安すぎるし500万ユーロなら高額すぎるし。
もしかしてRC213Vレプリカの公道仕様の話かな？

ちなみに俺、>>44だけど若いよ。C・エドワーズよりは。

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公道モデルを出してHRCのパーツを付けてレース仕様にするんだろうね
単純にレース専用車を出しても台数が限られると値段も高くなるだろうし
公道仕様車ベースで台数出して値段を抑えたほうがレース参加もしやすくなると思うけど

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市販レーサーと市販車をなぜ区別できないの？

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夏休み早く明けてほしいね。

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こんな時しか聞けないけど、バイクのレーサーって結構背の低い人が
多いよね。ペドロサなんか160ないらしいし。
スポーツ全般体が大きい人が有利に思えたりするけど、
競馬同様小さい方がいいんだろうか？
加藤も決して大きくはなかったよね。
でもロッシは長身で手足も長いんだよな。
まぁロッシは持って生まれた素質もあるんだろうけど。

しかしペドロサはよく足が地面に届くなぁって思う。
車高下げてんのかな？

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>>52
小さいつうか体重軽いほうが有利。
マシンなんかグラム単位で軽量化するわけだしね。
ミニバイクでサーキット走ると小学生くらいが速かったりする。
ただ、低排気量なら小さいだけでもいいけど車体がでかくなってくると
小さいだけでは荷重かけるのに不利になる。
なので体重は軽いが体格は大きいのが一番理想的。
まあ、背が高くてヒョロっとしてる感じかね。

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ただ加藤もペドロサも雨が弱い
ウェット路面ではトラクションが掛かり辛いとか云々
だから一概に小さい人が有利とも言えない

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日本GPのときにもてぎで実際に見たら、ドビツィオーゾとかエリアスも小柄で細かった。
細くても華奢ではなくてむしろガッチリして無駄な肉が一切ない感じ。
高橋裕紀も同じような体格で童顔なので、どこかの中学生がピットに紛れ込んでいるのかと思った。

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ドゥカティ・コルセは２日、モンスター・ヤマハ・テック３に所属するカル・クラッチローとの間で２０１４年からの２年契約に合意したことを発表。
ファクトリーチームのドゥカティ・チームから参戦することが決まった。

２７歳の英国人ライダーは、２００６年に英国選手権スーパースポーツクラスを制した後、２００９年にスーパースポーツ世界選手権でチャンピオンを獲得。
１年間のスーパーバイク世界選手権を経験した後、２０１１年からヤマハのサテライトチームに所属すると、１年目に新人王を獲得。
２年目はランク７位。３年目の今年は、第４戦フランスＧＰで自己最高位の２位を獲得するなど、前半戦で４度の表彰台を獲得して、ランク５位に進出。

今季末で契約が満期となることから、来季の就任先に注目が集まっていたが、希望していたファクトリーチームからの参戦が決まり、
今季末でチームから離脱するニッキー・ヘイデンの後任として、２０１２年のチームメイトだったアンドレ・ドビツィオーソと共にデスモセディチの開発に着手することになった。

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2年契約はマズいんじゃね？
1年にしておけば、来年末にホンダ・ヤマハのワークス4台のどれか空くかも知れないし、スズキもあるし。

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>>56
ワークスのシートが空くまでこのままヤマハサテライトって訳にいかないのかな
せっかく評価上がってきたこの時期になぜドカティーに乗るのか理解に苦しむ
あのロッシさえも空気に変えてしまうマシンだぞ
あーもったいない

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＞＞５６
画像に悪意を感じるわｗ

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クラッチローが抜けたTECH3の後釜は弟エスパルガロだね。
ヤマハとTECH3はトスランドあたりからスピーズ、クラッチローとSBK経験者を多く使ってきたイメージがあるけど、来年は4人ともGP育ちだね。

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復帰しないとはいってますが
こんな姿を見てしまうと、ついつい期待してしまいますね。

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デスモセディチで勝ってしまうストーナーって
いわゆる天才肌なんだろ？
テストライダーには向かない気がするんだけど
やはり復帰を勘ぐってしまうよな

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「制御にある程度身を任せて乗るのがmotoGPマシン」
と聞いたことあるんだけど、
ストーナーはその制御を極力外したがるライダーなんでしょ？
俺もテストライダーには向かない気がするんだけど、どうなんでしょうか？
にわかなんで誰か教えて

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テストライダーだと一流ライダーが超えられる限界を超えられないんでしょ
縁石に乗ってタイヤずりずりなんて出来るのはケーシーかマルケスくらいのもんだろう

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茂木でワイルドカードかな

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今年の話題って、
・ロッシの復活
・マルケスの躍進
・シュワンツの8耐
・ストーナーの復帰(？)
去年のランキング1位と2位って影薄い・・・

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ホンダのHPでストーナーのテスト走行の動画を見てきた
ストーナーは無精ひげ姿で9か月ぶりにRC213V乗るにもかかわらずいい感じで乗りこなしてた
スポット参戦はする気はないそうなので残念。

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>>67
情報ありがとさん
ばりばりに復帰を臭わせる動画だな
茂木の件は直前までわからないと思う

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夏休み長かったけど、今週末はインディアナポリスGPですよ。

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サンキュー！
夏休み長すぎて忘れてた。

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マルケス予選速すぎ。

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あと10ラップ
今日は安定してる感じだが
中上頼むぞ…

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ナッカガーミッ！！！！！残念
ラスト５ラップ前後の落ち込みはなんだったのかな
とりあえず２位オメ

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マルケス決勝も速すぎ。

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誰も結果を貼らないので

マルケス
ペドロサ
ロレンソ
ロッシ
クラッチロー
バウティスタ
ブラドル

マルケス3連勝オメ、年間4勝と3連勝はケニーロバーツと並ぶ新人最多優勝記録
並の新人じゃない凄いライダー
なおペドロサがロレンソを抜いて2位に入るとは思わなかったので今回は頑張った模様
ロッシは予選が9位だったのに後半追い上げて4位に入るのはさすがロッシ面目躍如

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結果書き込みちょっと早いんじゃ…
月曜日仕事の人は録画見るの楽しみにしてるんだから。

もう少しオブラートに包んでくれよ。

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