2013 MotoGP

暴れん坊のマルケスです
残り４戦暴れます。

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まったく記憶にない(>_<)

日曜のG+の放送はAM10：45から

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今から予選観るぞ　中上頑張れ

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レディング転倒・骨折で決勝欠場。
Moto2のチャンピオン争いは一転してエスパルガロ弟が有利に。

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明日の決勝レースは変更が入るみたい。

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Moto2クラスは周回数25→13に変更
MotoGPクラスは周回数27→26に変更・ハードタイヤ義務付け・レース中のピットイン/マシン乗り換え義務

ブリヂストンもダンロップもタイヤが保たないってことは改修したコースの路面が悪いのか？
よりによってチャンピオンが決まるかどうかっていう大事なレースで・・・。

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マルケス大失態。

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マルクェスがピットアウトして本コースに合流するところは迫力あった
毎レースこのくらいの周回数で良くね？

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フィリップアイランドでの周回数ミスが無ければってなりそうな予感(>_<)

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こうでもしないとロレやダニはもうマルケスに勝てないだろ･･･。

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今日はMotoGPもMoto2もポイントリーダーがノーポイントだった日。
Moto3もポイント差が詰まって、2戦を残して3クラスとも上位3人までチャンピオンの可能性あり。
来週末はもてぎに観戦にいくよ!

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ロレ
ペドロサ
ロッシ
クラッチロー
バウ

いろいろバタバタしたレースでWSBのように2ヒート制にすれば問題なかったのにね
でもこれで残り2レースが面白くなった

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>来週末はもてぎに観戦にいくよ!
真面目に週末の天気、ヤバそうだな…
２７号だけで無く、２８号がどう動くのか。。。

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前スレでシーズン始まった頃、オレがマルケスは危ないッて言ったら
信者みたいのにバカにされたけけど、そんなの走り観てりゃ判るわ
そのうちマルケスがらみの大事故が起こるかもな

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せっかくのチャンプが決まるかもしれない日。
台風直撃じゃないか。
パッドクパスまで買ってしまった。

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ロレンソの体当たりは問題なしなのかい

ヤマハはロッシにロレンソと同じスペックの車体をあたえているのかな？
今回は3位だったけどロレンソを食っちまうような往年の走りを見たいもんだね
個人的にはロレンソを押しのけてロッシが表彰台の頂点に上るように頑張ってほしいんだけどね

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ロレンソの体当たりって言うけど、被せたマルケスの方があぶなひっ！って思うけど？

しかし今更ながらロレンソのファンてあんまり居ないのかな？

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オーストラリアで接触したのは100％マルケスが悪い。
解説がロレンソだからあの程度で済んだと言っていたのは
ロレンソは危険人物のマルケスが出てきた時点でクロスを警戒して
前もってラインを変えていたから。
オレはホンダ党だけどロレンソ好きだよ。

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俺はホンダ大っ嫌いだけどマルケス好きだわ。

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ロレンツォ好きだよ。250の二回目のチャンプとった年の走りでこいつは王者の走りしてるなぁって見方が変わった。

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ロレンソ嫌い。
確かに完璧な走りだけど、
品行方正にしてるところは
全てビジネスのためって感じ。
言動の端々に
本当は嫌なヤツっぽいのが見え隠れする。

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スペインのライダーって皆フォームがカッコ悪いね。もう２０年以上、GPファンやってるけど、ペドロサが一番かっこいいフォームしてると思う。

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言ってることが矛盾してるとおもう。

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>>61
何か分るような気がするようなしないような。

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ペドロサは来季がホンダとの契約更改年になるんだよな
下手すると放出というか2015年から参戦するスズキへ移籍なんてこともあるかも

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俺はスズキ乗りでロッシファンだからスズキ＆ロッシの組み合わせが見たい。
ロッシのお父さんも昔、スズキでGPに参戦していた時期もあったみたいだし。
まあ、スズキがロッシの契約金を用意するのはキツいだろうけど。

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本日、ヤマハで有ったGPスペシャルイベントの１コマ。
ロッシ＆古沢さんのコンビでトークショーが開催された。
←はチャリティーオークションで、藤原らんかサンの
イラスト＋ロッシのサインの品。

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日曜は大丈夫そうやね天気

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品行方正だろうが、ビジネスの為ろうが
ショーヤデザインのメットでコースに出たのを観て
俺はロレを応援することに決めた。

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ロレンソはチームとしてレース・ディレクションにたいして
マルケスに危険行為だとしてペナルティとして1ポイントをつけるように要請しているんだよな、姑息だと思っちゃうね

ヤマハはロッシだけでいいわ
ロッシ最高
茂木で優勝狙えるんじゃないのかとひそかに期待。

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以前からロレンソもペドロサもマルケスは危険だと公言してるけどな。
自滅なら構わんがあんなのに巻き込まれたらかなわねーよ。

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MotoGPクラスは首位マルケスに対しロレンソ18ポイント差、ペドロサ34ポイント差。
Moto2クラスは首位エスパルガロに対しレディング16ポイント差、ラバト36ポイント差。
Moto3クラスは首位サロムに対しリンス5ポイント差、ビニャーレス22ポイント差。

MotoGPは展開次第。
Moto2はレディング骨折でほぼ確実にもてぎでチャンピオンが決まりそう。
Moto3はもてぎで決めるのは難しいかな？ポイント逆転もあるかも。

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>>69
うわー
やりやがった。
ますます嫌いになった。

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[YouTubeで再生]
いよいよだね、日本グランプリ

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天候が悪くてドクターヘリが飛べないから今日は中止だって。
俺、明日の朝から現地に行くんだけど、天気はもっと悪くなっているんじゃないか？

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>>61
そうかなあ。何年か前にもてぎのトークショーで見たけど
フツーの田舎の兄ちゃん、って感じだったけど

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ロレンソ、昔は荒くたいイメージだったけど。
最近は確かにお上品な感じに。

ヨーロッパではどんな層に人気があるのかな？

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もてぎもけっこう揺れただろうな
台風、地震、津波、原発
神経質な連中は早く日本から脱出したいって感じじゃないの？
これが鈴鹿なら少しは違うだろうに

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鈴鹿で観たいよね

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>>79
鈴鹿で見たいけど、もう永久に来ない・・・

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中上
せっかくの日本ＧＰなのに
なんだよそのグリッド

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>>80
来ない理由は？

>>81
ずうっとピットにいたから最後で速いタイム出す自信があるのかと思ってた（がっかり）

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うわちゃ〜　　
Moto2 またかよ(((( ;ﾟдﾟ)))

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今日は天気は快晴でレース日和だけど
レース展開は朝から大荒れ
このままいくとMotoGPも路面温度上昇とともに大荒れ必至

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@MotoGP: Rabat (left foot pain), Redding (right foot
and elbow pain) and Mariñelarena all conscious and
receiving treatment in medical centre.

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ロッシはブレーキトラブル？

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>>82
近代的なサーキットに比べると、全体的にエスケープゾーンが狭く危険要素があります。
特に、１３０Ｒからシケインまでの区間。あと、ダンロップコーナー周辺など。
ブレーキ故障した事態を考えると１８０度ターンするヘアピンもエスケープが狭すぎます。

バレンティーノ・ロッシ等は｢もう鈴鹿では走りたくない｣と主張してました。
この意見は大きかったかもしれません。

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>>87
そうなんですか、がっくし(>_<)

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マルケスのメットの裏は日本人を馬鹿にしてるんか？

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今シーズンはロッシのヤマハ復活での活躍が期待さ
れてたけど、蓋を開けるとスーパールーキー・マル
ケスがレースを面白くしてくれている。
レース後のヘルメット脱いだ後の笑顔の清々しいこ
と。見ている側も嬉しくなります。
でもロッシがんばれ！

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ロッシに期待したんだけどな。

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ロッシ残念…
でもよく巻き返したよな！

マルケス、最終戦は慎重にブッ飛ばせ！！

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>>89
たぶん本人もそんな問題だと思わずに本国の軽いノリでやっちゃったんだろうけど
「えっ！？」ってなったわ。
ここらへんの感覚はホントただのガキだな。

つうかhondaサイドに日本人たくさんいるんだから止めろよ…
何Tシャツまで作っちゃってんだよ…

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ロレンソ
マルケス
ペドロサ
バウティスタ
泣いても笑っても残すは1戦のみマルケスかロレンソか最後に笑うものは誰でしょう

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Moto3のチャンピオン争いが熱い。
1戦を残してポイントがサロム300・ビニャーレス298・リンス295で5ポイント差の中に3人。

Moto2は弟エスパルガロがチャンピオンを決めたし、MotoGPもペドロサは脱落したものの、マルケス・ロレンソの争いだし、
今年は3クラスともチャンピオンはスペイン人だな。

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>>91
観戦場所が近所だったみたい。

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もてぎはここしか見るところないよなあ

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マルケスってなんか好きになれなかった、自分でも理由が分からなかった
>>93を見て分かった(>_<)

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何で読んだのか忘れたけど、
このデザインってSHOEIが作ってきて、
マルケスはこれ大丈夫なの？って心配したらしいよ。

サングラスや腕時計とかはもちろんだけど
トップライダーが身につけてるものって
全てスポンサーの意図によるもの。

そりゃどうしても嫌な場合は断れるだろうけど
若いマルケスには判断できないよ。

周りの大人が判断してやらにゃ。

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>>何で読んだのか忘れたけど、
このデザインってSHOEIが作ってきて、
マルケスはこれ大丈夫なの？って心配したらしいよ。


マルケス非難でも擁護でもないけど
こういうことを書き込むにはしっかりしたソースが必要では？

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極東地域で糸のような細い目は日本人を表す仕草じゃないからね
たぶん半島あたりの密航渡来人が騒いでいるんだと思う

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鈴鹿F1でベッテルが折り鶴と日の丸のヘルメットを用意してたのとは
対照的過ぎたな

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最終戦を前にしてマルケスとロレンソのポイント差13。
ロレンソが優勝で25ポイント獲得してもマルケスが4位(13ポイント)以上でタイトル獲得。
マルケスは今シーズン、完走したレースではロレンソ・ペドロサ。ロッシ以外のライダーの後ろでゴールしたことはないので、よほどのトラブルがなければ4位以上でゴールできるだろう。
ピットからサインボードで「P3 OK」とか「P4 OK」とか指示されて、アルサモラが「抑えろ抑えろ」ってジェスチャーする様子が目に浮かぶ。

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原田とカピロッシの様にならない事を祈る

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新デザインのヘルメットらしい。
ヘイデン、心機一転が早い（笑

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>>105
バレンシア戦の翌日開催のテスト専用デザインみたいね。

ワークス外れて、しかも市販レーサーに、なんだけど
来期の方が成績良さそうな気がする…

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ロッシがドカからヤマハに戻るときは「感動」だったし、ヘイデンは「RESET」か。
ドカティのマシンってそんなに酷かったのかなぁ。
クラッチローは今週末が表彰台に乗れる最後のチャンスかも知れないな。

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アンソニー・ウエストって宇川が250やっている時代からいるけど
レース資金ってどうやって捻出してんだろうね

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ロレンソがスタート練習しようとしているマルケスの後輪にフロントタイヤを接触させたんだってさ
やっぱロレンソは性根から嫌な奴

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>>109　お前もな。

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レディングは決勝出ないほうが良いだろ
来年に勝負をかけるべき

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>>111
お世話になったチームに最後の恩返しがしたいんだろきっと。

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ケガだけは…

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Moto3もMoto2もポイントリーダーが転倒して、嫌な流れだな。

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中上((+_+))

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ロレンソはタイム落としてとにかく頭を押さえて
後ろをごちゃごちゃにしてマルケスを沈めようって魂胆じゃねぇの？

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どうやらチームの作戦みたいだな

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マルケスおめでとー。

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>>1の言うとおり暴れまくったなぁ。

マルケス、オメ!!

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ビニャーレスを個人的に応援してたからラストは盛り
上がったわ！

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[YouTubeで再生]
>>109
初タイトルがかかった最終戦の、しかもルーキーに対して、
「チャンピオン」が行った幼稚な挑発。

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マルケスは口がでかくてキモイ

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最終戦の結果
ロレンソ
ペドロサ
マルケス
ロッシ
バウティスタ
ブラドル
スミス
ヘイデン
ドビツィォーゾ
ピロ

青山は惜しくもポイント圏外の16位、RCV1000Rで来年も参戦が決まったようなので頑張ってほしい

マルケス2013年MotoGPチャンピオンおめでとう
ラグナセカの走りが凄くてもしかしたらチャンピオンを取るんじゃないかと思ってたけど本当にチャンピオンになるとは、今年はマルケスの年だった
来年も連覇かな？

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中上選手、来年はチームアジアに移籍。

http://f1express.cnc.ne.jp/flash/index.php?cat_id=245&tei...

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テストはどうなんだろう⁉︎
クラッチローは早くもドゥカティの洗練を受けてるよ
うだけど。

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『洗礼』な。

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マルケスのテスト用？通常のデザインのモノトーンのヘルメットがかっこいい。
これはスペシャルヘルメットかな？

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>>128
ホンダのマシンの右グリップエンドにあるヤツは何？
もてぎで見たら、ゴムだか樹脂みたいなのだったけど、どういうパーツなの？

ちなみにヤマハのマシンには無かったけど。

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ブレーキレバーガード(正式名称は知らん)⁉︎

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みんな付いてるんじゃねーの？
ヤマハ付いて無かった？

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レバーガードはレギュレーションで全車に着けなきゃならんはず。

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>>129です。

みなさんありがとうございます。
某サイトを見たら、モト２とモト３は装着義務みたいですね。

自分も先日ジムカーナでパイロンにブレーキレバーを当てて転倒したので
必要性は実感しました。

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中上は遠回りというかたどり着けないんじゃないかという不安

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オフシーズンの新情報は何かないの？？？

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>>136
ロンボニが事故死したことくらいかな。

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Moto3のアレックス・リンスとマルケス弟のチームは
今年KTMであんなに速かったのに、来年はホンダに乗り換えるんだな。

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今度のホンダ製moto3が良さそうってこと？

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ホンダ、MotoGP撤退を警告
http://f1-gate.com/honda/motogp_21998.htm...
ホンダは、MotoGPで統一ECUが義務化されるのであれば、ほぼ間違いなくMotoGPから撤退するだろうと警告した。

MotoGPは、2014年の選手権からECUとデーターロガーの使用を命じたが、ファクトリーチームは、24リッターではなく20リッターの燃料で走ることに合意すれば免除される。
だが、MotoGPの権利所有者ドルナ・スポーツは、新しいメーカーが選手権により簡単に参入できるように2017年から全エントラントに統一ECUを義務化することについて議論を進めている。
だが、ホンダは、そこにMotoGPに残るための動機はないと警告。MotoGPに独自に電子機器を開発する自由はなくなるだろうと述べた。

「MotoGPが統一ECUを選ぶのであれば、ホンダが去るのは99％確かだ」とホンダの中本修平は Gazzetta dello Sport に述べた。

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さぁ　今日は座談会放送日だぜぇ。

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