トヨタ、WRCに復帰？

トヨタ自動車が自動車ラリーの最高峰、世界ラリー選手権（ＷＲＣ）
に将来的に復帰するという見方が出ている。
９月にドイツで開かれたフランクフルト国際自動車ショーで、
ＷＲＣの規則に沿う排気量１６００ｃｃのターボエンジンを搭載した試作車を出展したためだ。

ＷＲＣは市販車を基にした改造車で争う。
適した大きさや重量の市販車が今のトヨタにないとされ、
実際の復帰はまだ先になりそうだが、
トヨタ首脳は「戦える車がないとだめだが、車が出ればやりたい」と話す。

返信する

やめてぇーたのむからー

返信する

それを言うとまた違法リストリクター事件を蒸し返す粘着ヨタ嫌い(例：ラララア)が出てくるからやめろ。
まあ、20年近く前の出来事で今もまだ粘着するほど嫌うことができるって結構凄いけどな。
93年くらいから、ＴＴＥ代表オベ・アンダーソンとＦＩＡ会長マックス・モズレーの
ＷＲＣの将来に対する対立(モズレーはＷＲＣを2リットルＮＡでＦＦ車にしたかった）とか、伏線は色々あったからねー。
当時参戦していたライバルチームから「提訴しろよ」て言われる違反も珍しいけどね。
ボアハム（フォード）もラグビー（三菱／ラリーアートヨーロッパ）もオックスフォード（スバル／プロドライブ）も、違反は違反として、しかしそのラリーのポイント剥奪程度に思っていたのが、
モズレーがわざわざＴＶ中継で違反箇所と一年間出場停止を言い渡したからそのやり方も含めて「私怨だろ、コレｗトヨタ提訴しちゃいなよ」って反応。
寧ろ、トヨタが提訴しなかったことに驚いていた雰囲気。
色々と派手だったから、「叩くネタ」にはし易いわな。

トヨタが支援＆運営委託してたのがＴＴＥ、トヨタが自ら違反したわけじゃないんだが……。
しかも96年はワークス活動できないから、トヨタスウェーデンからプライベーターで参戦していたし、
98年からワークス復帰するため、97年にカローラWRCでテスト参戦するほど真剣にやってたんだけどね。

返信する

リストラクターの件って、人種差別だろ、要するに。

返信する

ラララアって、あれで40歳なんだぜ（笑

返信する

WRCのリストリクター騒動をこの世の物とは思えないほどの悪行と糾弾する連中は
「4灯内側ヘッドライトカバーと見せかけて実は可倒式エアダクト」とか
「最後のSSで二人掛かりで持ち上げるほど物凄い重たいマフラーと交換」とか
あげく車丸ごと取っ替え疑惑、とかいう欧州勢のえげつなさのを聞いたらどう反応するんだろうw

他にもジロ・デ・イタリアっていう公道レースで
「高速道路使っちゃいけないって言われてんのに使って1-2フィニッシュ」とか
NASCARっていう全米最大の自動車レースで
パイプフレームの中をそっくり隠しタンクにしてあった、車そのものが丸ごとベース車の95%サイズで丸ごと作り直した、
等々…w。

なんかもうそのぐらいまでいっちゃうとヘタすると爽快感すら覚えるがw

以上、2chのNASCARスレより。
どれも有名な話。
ライトカバー風エアダクトとクルマ丸ごと取っ替えはアウディ・クワトロで、両方ともペナルティ。
クソ重いマフラー交換での車両重量誤魔化しはランチアで、噂止まり（多分本当）。
NASCARの件はバレているので、当然ペナルティ。

返信する

ランチアの
圧縮酸素入り消火器なんてのもあったね

返信する

８６みたいなクーペスタイルのラリーカーって今のWRCでは無理なん？

返信する

今の舗装路を多用するWRCではガードレールがドリフトの邪魔なので
トップカテゴリではどのチームも全長4m弱のハッチバック車でグリップ走行するようになった
ランエボインプみたいなセダンはトランクがあるのでリーマンショック以前にすでに無理が来ていた
クーペも同じ理由できびしい
ホモロゲを得る最低生産台数的にも

最近だと307CC WRC
今はエキシージR-GTぐらいだな

返信する

86ベースに開発中らしい
http://carview.yahoo.co.jp/news/motorsports/194569...

返信する

画像VLN series参戦中TMG GT86 CS-V3 開発のベース車両

TMG公式発表
http://www.toyota-motorsport.com/en/latest-information-archive-...

車名（予定）　TMG GT86 CS-R3　

返信する

http://minkara.carview.co.jp/userid/330841/blog/28050158...　
「なお、ジャーナリストが口を揃えてトヨタのＷＲＣ参戦を歓迎するのは、
　日本のメーカーが参戦すれば、媒体への広告の出稿とか、あわよくば取材がアゴアシつきになる(現に、トヨタが参戦していた時代は、ケニアの現場でもとにかく日本の自動車ヒョーロン家が多かった)とか、
　いろいろと自分たちの生活が楽になるからではないかと、私などへそ曲がりですので考えています。
　別にヴィッツ（ヤリス）の販促にＡＷＤターボ車で砂利道走る必要はないと思います。」

返信する

☆

三木谷をギャフンと言わせるのは、豊田だけ。

返信する

トヨタがそれっぽいクルマを作る度に、
「すわトヨタＷＲＣ復帰か?!」
「よっしゃーーーー！トヨタのＷＲＣ復帰フラグが立ったーーーー!!」
って騒ぎを起こすのはやめてほしいよ。

画像は「カローラS2000」。

返信する