小林可夢偉　ケータハムでF1復帰へ

小林可夢偉がF1の舞台に戻ってくる。

ようやく可夢偉の2014年F1復帰が決まった模様だ。
チームは、ケータハム。エアアジアや自動車会社ケータハムを買収し、次々と成功させている世界的起業家
トニー・フェルナンデス率いるF1チームだ。2013年度は最下位に転落したケータハムがチーム強化のため、
可夢偉の経験値に期待して契約したと思われる。

イタリアの『Autosprint（オートスプリント）』が「小林可夢偉がケータハムとサインしF1復帰が決まった」と報道している。

正式発表は1月28日（火）の新車発表時になると見られている。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140120-00000000-fliv-mo...

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アンチもあれだが信者も担ぐ御輿が最下位ハ
ムってのも泣けるよな

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アンチの正念場はカムイが間違ってブル辺りに乗れた時じゃね？

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アンチというものは執着し粘着すればするほど、
その意に反して対象の存在価値を高めてしまう
という皮肉なものなのです

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>本人の前に立ったらゴミ屑同然ｗ

そんなゴミクズにはF1ドライバーや大統領を前にする機会すら一生ないよ(笑)

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信者のポジシンて猟奇的にすら感じるな
教祖共々流れをぶっ壊す存在にならないように^^

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>>55
そんなお話ではなくて
君の人格や人生が馬鹿にされてるだけみたいよｗ

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うん、俺のこといくら馬鹿にしても教祖のシート良くなったり
タイムが上がったり順位が上がったりしないけどな（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

しかし信者ってのはアンチ叩くの得意でも
教祖褒めて持ち上げることは苦手みたいだな、、、
ま、褒めて持ち上げるとこ、、、無いんだろうけど（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

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すでにカムイと関係ない話題展開なのは同意ｗ
アンチの時点で負け犬ｗ

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毎回下から２番目なんだろうな。
もう１チーム同じ位ダメダメだったら下から４番目が定位置か。
スーパーフォーミュラーで毎回トップ争いしてチャンピオンの方が良いような
気もするが、実際は、ロッテラーやデュバルの方が速いだろうから、そういう
選択肢は選びたくても選べないんだろうな。

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実力でF1のエースドライバーになった初の日本人であり、現時点でも日本人ドライバーの頂点である可夢偉を
叩く意味がわからん。やはり半島人の嫉妬か。

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無報酬とかって、今後Ｆ1目指す日本人ドライバー達の、悪しき前例となりそうなｗ

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>>60
こんなおいしいエサなのに、名無しさん、。、 が反応しないなんてｗ
俺が食いついてしまいそうだｗ

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>>62
うん、金も運も実力の内だからいいんじゃない？
格式上頂点って表現も間違ってないし
彼等が信者っぷり発揮すればするほどシーズン楽しくなるじゃん（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
シーズン前にトーンダウンさせたらもったいない（笑）

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＞実力でF1のエースドライバーになった初の日本人であり、

アンチ君はこの事実を認めたくないニワカちゃんだったのねｗ

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>>61
でも支払いの滞ってるチームもあるのにドライバーは席取りゲームをやめないでしょ
たぶんそこにいることが最優先だからじゃないかな

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>>63
うむ、さすがニワカだけのことはある(笑)

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>>実力でF1のエースドライバーになった初の日本人であり

wwwww

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ザウバーチーム代表：モニシャ・カルテンボーン
「当時、我々は純粋なスキルで彼を起用した。彼はスポンサーを持ち込まなかった。
我々は何も受け取っていない」

はい、アンチくん、全力で否定してｗ

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アンチは生き恥

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反日朝鮮人の顔文字がコテ変えて暴れてるのか・・・
カムイスレに来なくていいからニュース板で日本下げスレ立てて喜んでろ馬鹿

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せっかく今年その実力ってやらを全力で発揮できるシーズン来るんだから
今全力で否定したら面白く無いじゃん
もちろん実力あるんだからポイントゲッツ、コンストラクター順位上げてくるんだよな
なんせ実力あるんだからさ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

色んな意味で今年は面白いシーズンになるね—
ナメクジに塩かけたように信者がとろけてく様も楽しめちゃうね

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>>71

>ニワカだからよくわかんないんだけど
>ニワカだからよくわかんないんだけど
>ニワカだからよくわかんないんだけど

ニワカは黙っとけよｗ
そして教えてもらったんだからお礼もしとけよ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

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信者って他スレネタも引っ張るよね
教祖ネタじゃ返せないからかしら（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

で、俺ニワカだからよくわかんねんだけど
今年教祖は何ポイントくらい取れんのかしら？
信者だから予測付くよね？ニワカじゃないから予測付くよね？（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

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朝鮮人にすれば悔しいのだろうなｗ

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いまだにF1ドライバーを輩出できず、F1開催も剥奪されちゃったからね
日本人ドライバーに八つ当たりしたくなる気持ちもわからんでもない（´・ω・）y-‾

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アンチを鮮人って言い返ししか出来ないのかね（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
教祖って実力あるんでしょ？
その実力やら実績やら今年の展望とかで言い返せないってのが
見てて切なくなってくるな（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

そういえば教祖ってアッチ系な顔してるよね
ニワカだから出自はどうだか知らないけど（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

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＞アンチを鮮人って言い返ししか出来ないのかね（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

だって
>>60も言うように他に理由が見つからないからなｗ

とりあえず
＞実力でF1のエースドライバーになった初の日本人であり、現時点でも日本人ドライバーの頂点である可夢偉
はアンチ君も認めたってことでOKねｗ（´・ω・）y-‾

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＞実力でF1のエースドライバーになった初の日本人であり、
仮に実力でなったならそれでもいいけどさ、ペイドラなセカンドに負けちゃってたし
シート無くしちゃって相方は1年限りだけどマクラーレン行ったからねぇ
実力あるんだったらせめてセカンドなペレ夫くんには負けないで欲しかったねぇ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
スレチだろうけどペレ夫くんはマクラーレンのシート買ったんだっけか？

＞現時点でも日本人ドライバーの頂点
てことは高千穂先輩、井手先輩、左近先輩、カジキ先輩も当時は頂点、
もしくは2番、3番な時期があったってことなのか、ふむふむ
ニワカには勉強になるなぁ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

ま、俺も鮮人認定らしいから日本語苦手ってことで、
＞実力でF1のエースドライバーになった初の日本人であり、現時点でも日本人ドライバーの頂点である可夢偉
ってうまい言い回しには脱帽ですよ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
募金で買った最下位チームのシートでもF1はF1、頂点だもんね（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

てか信者も惨めにならんのかね、、、
匿名なネットなんだからたまには正直になってみたら？
信者に個人的にどーのこーの無いけどさ、かわいそうってか哀れに見える時あるね
信者だから信じることが大事なのわかるけどさ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

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>>78
＞仮に実力でなったなら

やっぱり実力でF1のエースドライバーになった初の日本人小林可夢偉
をどうしてもどうしても認めたくないのねｗ

ペーター・ザウバー「小林可夢偉は実力でF1にいる」
トヨタF1撤退による小林可夢偉のF1キャリアを救ったザウバーのチーム代表ペーター・ザウバーは、
小林可夢偉が強力なスポンサーのバックアップなしにF1に到達した初の日本人ドライバーだと評価
している。
「彼は資金を持ち込まずにF1チームに加わった最初の日本人ドライバーだ」とペーター・ザウバー
は Turun Sanomat にコメント。「彼はドライブ能力のおかげでF1にいる」
http://f1-gate.com/sauber/f1_9428.htm...

さあ、全力で否定してｗ

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別に否定しないよ、しかも全力って、、、どんだけ真剣なんだよ（笑）
したら仮じゃなくて「実力で」でいいよ
信者圧勝、おめでとー＼(^o^)／

ま、信者になるのも自由、アンチになって叩くのも自由、でしょ？（笑）

てか、そんなことより今年の話をしようよ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
実力あるのに募金で買っちゃった今年の話し
無償で走る今年の話し
しかも買ったシートが、ましてや無償で走るシートが昨年ビリなチームな話をしようよ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

信者的にはどうなの？今年は
もちろん実力あって日本人ドラの頂点なんだから
毎戦ポイントゲッツは当然って言ってくれるよね？（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
信者ならではのドリーミーなミラクルな今年の予想聞かせてよ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

ところで実力あるのになんでペイドラなセカンドペレ夫くんに負けちゃったの？
あ、そういう都合の悪いとこは一切スルーが信者の掟だったね
すっかり忘れてたわ、ごめんごめん（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

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>>80
ついに、
ニワカのアンチ君も小林可夢偉が

＞実力でF1のエースドライバーになった初の日本人であり、現時点でも日本人ドライバーの頂点

であることを認めたんだねｗ＼(^o^)／

＞ところで実力あるのになんでペイドラなセカンドペレ夫くんに負けちゃったの？

メキシコ人であるペレス優先だったピット戦略とマシン優遇。
チームメインスポンサーである世界一の大富豪の意向にはチーム代表でさえ
逆らえなかったことくらいは、いくらニワカでも理解できるはずだよね（´・ω・）y-‾

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まあ皆さん元気があっていいんだけどさ、アンチと信者しか居ないわけではないので煽りが低レベルすぎるのでは？

客観的にみて歴代日本人ドライバーでは今のところ最強(最速ではない)はほぼ間違いない
ただし、５年ゼロポイントで２秒遅いテールエンダーがドライバーの能力だけでいきなり中段に食い込むのはあり得ない
マシン性能が飛躍的に伸びたとしても上がつぶれて「ごっつあん」がないと入賞できないと考えるのが妥当
ミナルディでさえ54戦目(３年目)で初ポイントだがドライバーは平凡なピエルルイジ・マルティニ
ケータハムの最高位は2012年最終戦ブラジルの11位でドライバーはペトロフ

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顔文字ｗ
いい加減消えろよ
カムイの復帰がそんなに悔しかったのか

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(´･ω･｀)ぼくはあんちじゃないよ。
(´･ω･｀)あんちでもうんちでもないよ
(´･ω･｀)でも、かねはらわないよ

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ケータハムの写真がみたいな
誰かみせてよ

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今年のケータ公には募金の投入口があるってホン
ト？

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アンチ君は
僅か数週間のうちに日本中から１億８千万もの募金が集まった可夢偉が
羨ましくて妬ましくて仕方がないのだね。
アンチ君がもしそれを真似たとしても１円も集まらない現実を鑑みると
その胸中察するに余りある。

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勝てるチームだっけ？
競争力あるチームだっけ？
ケータ公はどっちも満たしてるいいチームだね

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レギュレーション大変革で何が起きるかわからないこのタイミングならば
大正解だね。

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「ネット掲示板？あー、うん…。 聞いてますよ。なんや俺も色々と書かれてるみたいね（笑）
　俺だけじゃなくて有名人は色々と書かれてるらしいね。う〜〜ん、楽しいんでしょうね・・・
　というか、それしかないんでしょうね。 結局、自分が不甲斐ない人生を送っているから、成功
　した奴、金を持っている奴、有名になった奴、才能のある奴を叩くしかないんですよ。まー、
　お前らにはそれくらいしかできんわ…と（笑）腹立つ？いや、むしろ哀れみを感じますね。
　そんなことしか出来へんのやもん、小動物やん（笑）　まー、そんな奴らのささやかな楽しみを
　引き受けてやるのも有名人の務めかもしれませんね。かわいそうやから、せめてそれくらい引き
　受けたらんと。こっちは、いい家に住んで、いい女を抱いて、いい車に乗って、いい物を食べて
　大金を稼いでるわけですからね。 お前らはせいぜい批判を書いて楽しんでおけ、と（笑）
　ただし寄生虫ということを自覚だけはしておけ、と（笑）」

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無給でがんばる君へエールを

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>>84

もしかして、ゲーム板によく来ていた？

(´･ω･｀)でも、かねはらわないよ　さん？？ｗ

懐かしいなぁ＾＾

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>>85
・・・もう何も言うまい

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コレでダメなら人生終わり。
頑張れカムイ。
もう、終わってる?

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F1ドライバー
現実では
手の届かない存在だが
ネットでなら
叩ける

>>90
それ人志松本ｗ

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どこの雑誌にも似たようなことが書いてあるんで
本当だとは思うけど、

前回走行時に、ある回転域でのバイブレーションが酷い、
気持ち悪くなるし、会話ができない。

リアブレーキがオーバーチャージになり、リアブレーキが効かなくなる。
全開状態でフロントだけでは止まれない

ある程度の事は、新車なら不具合は出るものだが、
最初からここまで酷い状態なら、今年の見通しは明るくない

とみるのが、普通なんだろうな

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今季のマシン、なんかカッコいいね
下馬評だと、散々だけど頑張ってほしいわ

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ケータハムのマシン評価は良くないね、Ｆ速での話だけど
まぁ昨年最下位のチームがいきなり速くなるハズは無いから
前半戦のゴタゴタでなんとかポイントを獲るしか方法はないとは思うけど
ケータハムもルノーエンジンだから、真っ先にリタイアするかも・・・ね
どうすんだろ、ルノー・・・

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可夢偉「信じられないほど遅い。F1のレベルじゃない」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140224-00000008-fliv-mo...

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ケ—タ—ハムはTMGの風洞施設使わしてもらうらしいじゃん。
てことは必然的にトヨタがマシン開発に協力するんじゃね？
風洞で得たデータをもとにアップグレードパーツもTMGがつくるんじゃないかな。
まあ、前半戦は期待できないけど後半戦は飛躍すると思うよ。

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>>101
タキがその件と格安の持ち込みでシート獲得したことで
（他のペイドライバーはもっと金積んでた）
トヨタがケータハム買いとるんじゃないかと疑ってたな。

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ホンダは伊沢じゃなくて小林を乗せればいい

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ケータハム、F1オーストリアGPを待たずにF1撤退？
http://f1-gate.com/caterham/f1_24029.htm...

小林可夢偉が所属するケータハムが存続の危機に直面しており、
来週末のF1オーストリアGPから参戦を取りやめるかもしれないと報じられている。

今年、ケータハムのチームオーナーであるトニー・フェルナンデスはまだF1パドックに姿をみせていないが、
F1チームの売却を考えているという報道を否定する声明を発表している。

「グループが大いなる計画を実現させるために、追加出資を積極的に求めていることは事実だ」と
トニー・フェルナンデスは声明で述べていた。

ケータハムは、10日（火）に新たな声明を発表し、
ルノーとの合弁で進めていたアルピーヌブランドのスポーツカー会社の株式をすべてルノーに売却したことを明らかにしていた。

現在、TwitterではケータハムケータハムのF1プロジェクトは即時停止され、
来週末のF1オーストリアGPにも姿を見せることはない噂が拡散している。

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別れた女は、最高のアゲマンだったか。

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1年以上に別れてるけどね

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ケイターハムは市販車でスズキのエンジンを載せているんだから、
今まで有ったその他のメーカー系の資本筋との直接／間接的なコネが疎遠になっても、それは仕方がない事でしょ。

現実社会の中での真剣なビジネスの話になるから、
「夢だ、勝利だ」と浪花節を語っても、スズキ系の資本以外は誰も相手にはしてくれない。

資金的支援が必要ならばスズキを頼れ、それで駄目だったら親の家屋敷を担保に借金して走れよ。

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カムイにはまだ募金の残りがあるはず

再度募金を募り、次のシートを探そう

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>>107
どの時点でスーパーセブンが全部スズキのエンジンになると
思い込んでしまったのだ？

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スーパーセブンがなんらかの理由がなければ
軽自動車のエンジンなんて積む訳ないっしょ！
っとか思ってんじゃね？

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「〜だったら、〜であれば」ばかりだな。

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予想通りだけど、レースの現場に立つのが大事であって
そこから来季に繋がると思うよ。

何かしら、結果を残せたらいいね
週刊誌でAV女優のRIOに乗り換えた記事が載ってたけど

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クビになりそうだって？
金持ち新人にシーズン途中で交代？

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小林可夢偉、解雇か： カルロス・サインツ・ジュニアがケータハムと交渉中

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51949458.htm...

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なんかヨーロッパ人の底意地の悪さを感じてならないわ・・

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スーパーライセンスを与えられた時点で、
どのドライバーも走って速くて当たり前。

そのスタートラインに立った上で、
資金力、知性、運、出自、家柄を含めて、実力。

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募金しようぜ募金

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来年はザウバーに乗ってくれたら万々歳
ケーターハムが残って残留でも乗らないよりまし
何とか走って欲しい

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琢磨と違ってマシン壊さないし
クレバーな走りなのに、アジア人はお気に召さないようだね。
無給で働いてるんでしょ？　有り得ないよね。

ホンダが復帰しても大人の事情で大して実績もない
新人を起用するんだろうから、まさに四面楚歌だな。

でも、なぜだか応援したくなるんだ。

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＞琢磨と違ってマシン壊さないし

マシンは壊さないけども、サーキット外での夜の素行に若干の問題が有ったよね…。

盛り場でホステス風のケバイ女と夜遊びをしたり、ＡＶ女優と浮き名を流す事をしたりしなければ、
何らかの見込みがあったかも知れないが、喫煙している事がメディア上で判明してしまった時点から、
すでに日本の大企業の看板を背負う事が出来なくなってしまったと思う。

パチンコ企業の看板を背負ってるなら特に問題はないだろうけども、
流石にコア３０の看板を背負うのは無理だろう。

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>そのスタートラインに立った上で、
>資金力、知性、運、出自、家柄を含めて、実力。

資金力、知性、品性、人間性、人格、運、出自、家柄、素行までを含めて、実力。

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小林可夢偉 「ペイドライバーはケータハムの助けにならない」
http://f1-gate.com/kamui/f1_24705.htm...

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二度目の表彰台は１％の確率も無いよね。

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シート失ったか・・
残念だな・・なんだろう才能だけでは、どうしようもできない壁があるんだな。
モータースポーツなんか、本来はドロドロした世界なんだけどね
なんかやりきれんわ

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カムイの才能・・？
どんな才能なんだろうか

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http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=5944...
GP直送：ロッテラーはペイドライバーではない!?

なぜ持参金もないロッテラーを可夢偉と交替させたのかだ。マネージャーのハインツによれば「ロッテラーは今回の契約で、持参金はケータハムに1ユーロも持ち込んでいない」と語っている。

そこで考えられる可能性が、ふたつある。ひとつは可夢偉側から再びケータハムに乗るためにお金を引き出すのが目的ではないかということだ。
もうひとつは、エリクソンを解雇する布石を作るためではないかというものだ。

なんだかなぁ・・・

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クビ？クビなのか？　（・∀・）2828

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>>126
スポンサー付いてたでしょ。。

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琢磨と較べてクルマを壊さなかったし
入賞数も過去日本人最多？？だっけ？
結構頑張ってる印象しかないんだ。

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鈴鹿前にクビになったら可夢偉応援席どうなるんだろ？

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ロッテラーがケータハムに乗った理由、今宮氏の１つの見解

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=5948...
【今宮純】ベルギーGPドライバー採点＆短評

アンドレ･ロッテラー
WECトップドライバーのスポット参戦には、来シーズンを見据えた“裏"があるのではと想像する。
ルノーPUを現時点で経験、これが15年WEC用ニッサン･エンジンになるとしたら役立つ（アウディから
他への移籍も考えられる）。見るからに“PU実戦テスト"をしているようなアプローチが今までの
F1デビュー新人とはまったく違った。フリー走行61周でエリクソンを0.969秒上回った予選に、豊富なキャリアの一端を見た。

だそうな・・・

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その読みのとこまであるのか知らんけど、まあ、ロッテラーはもう十分に優勝してるから
優勝回数を増やすことより、その経験と日本での人気ってのを移籍契約交渉に使って
給料アップすることを希望してても不思議ではないよね

可夢偉は、ホンダ自身も宣伝効果的に日本人ドライバーを使いたいと思ってんなら、
彼を拾ってあげてよって思うわ。日本人で即戦力あるのは今は彼が一番でしょ

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可夢偉は他のチームと来年の契約が決まってるのよ。
ルノーが開発状況の流出を嫌がってね。
という夢を見た。

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イタリアGPでスーティルくんがポイント取れなかったら
可夢偉くんと交代だってさ！

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ja.espnf1.com/caterham/motorsport/story/174467.html
アルバースがケータハム離脱

イタリアGP決勝レースが終わった直後、ケータハムがチーム代表である
クリスチャン・アルバースの離脱を発表した。

小林可夢偉が17位、マーカス・エリクソンが20位で完走を果たしたモンツァの一戦を終えて
発行された声明の中で、ケータハムはレースを振り返ると共に、アルバースの離脱について
触れ、「クリスチャン・アルバースはケータハムF1チームのCEOとしての役職を退く。
直ちにマンフレディ・ラベットが彼の役目を引き継ぐ」と述べた。


なんかいろいろやってるね、裏でさ
アルバースはドライバー出身だから可夢偉の理解者になってくれてると思ってたけど
やっぱこのチームはバタバタしてるな、信用ならん

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>>134
「〜くん」と呼ばれる歳でも無いし、
社会人の男性に対する呼び方としては失礼になる。

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アルバース
「可夢偉のシートを切り売りするのはよくない」
コリン星人
「じゃあ辞めろよ」

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まあ言ってみれば所詮ケータハムだもんなー。
ロータスの名前使おうとしてダメだったインチキチームだもんなー。

可夢偉には頑張ってほしいし、金さえあれば！って思うけど
現実問題もう表彰台にのるかも！っていうワクワクしながらの観戦は無理なのかもなー。

今までの日本人ドライバーはみんな好きだったけど中でも彼は期待値大きかったんだよなー。

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http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=5978...
GP直送：F1日本GP、カルダレッリ出走の可能性

7月にオーナーが交代したケータハムで、再構築されたチームの副代表兼
ゼネラルマネージャーを務めていたラベットの周辺では、日本GPに向けて
新たな噂が流れている。
同郷イタリア出身のドライバー、アンドレア・カルダレッリを起用しようという策である。

カルダレッリが出ようとしているのが金曜日のフリー走行だけなら、
イタリアGPでロベルト・メリが走行したように、スーパーライセンスなしで
走ることは可能だ。その場合は可夢偉がケータハムの正ドライバーとして
レースに出る可能性が高い。


をいをい、またかよ・・・
ネタに困らないチームだな、マジで

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Ｆ１を諦めて他のレースの事を考えた方が建設的。

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>>134
君、なにか勘違いしてない？

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今更日本に帰ってきても、ワークス系のシートは無いと思うよ。

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鈴鹿は走るのかい？
もう解雇されて、ハムとは縁切りか？

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ハムはカムイをキープ君として温存したい次第ですｗ

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来季もこんな飼い殺しだったら泣けるな・・
んでもって、どこぞの馬の骨かわかんない日本人ドライバーが
マクラーレン入りしたら、さらに涙目。

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ここに来て可夢偉がチームに対して批判的で、同じパーツが用意出来ないなら次戦は乗らないと強気の姿勢なのは…
①ついにブチ切れた
②他のチームでのシートが決まった
どっちだ？

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マクラーレンに内定しているって聞いた。
2015年。アロンソ&可夢偉。

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>>146
可夢偉はないわｗ

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ホンダはアロンソ＋某で150億円の契約金を用意している。
マクラーレンはドライバー契約予算をホンダ持ちにする事で浮いた資金を開発に回す。
それで結果が出なければホンダはドライバーごと他チームに移る。
互いにプレッシャーをかけ合う契約なので、予算配分からして可夢偉もあるかもね。

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可夢偉とエリクソンの2014年は終わった。
しかし整備不良のマシンで時速300キロの戦いを強いられて命を落とすよりマシだろう。
二人の来年に幸あらんことを祈る。
ケータハムに関しては経営陣の誰も彼も高値で転売する事しか考えておらず、Ｆ1どころかＦ３にも参戦できるレベルでは無い。関係者一同、多額の負債を被って退場が然るべき。
特にコリンコレスは二度とＦ１に関わらないでもらいたい。

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