2014 motoGP

マルケスが突き進むのか！
ロッシが再び？？
新カテゴリーマシンが躍進か？
面白くなりそうな2014シーズン！！！

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物凄いバンク角ですね！肘擦ってますがな！

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急なレギュレーション変更など
不穏な動きもあるようですが…

公平で面白いレースに期待！！

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ペドロサに優勝してほしい！

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>>4
そだね。
ペドロサ頑張れ〜！！

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カッコいいな！

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ヤマハのモビスターカラーは開幕戦でお披露目かな？

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ドカは相変わらずセコイ真似してくれるな。

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オープンカテゴリークラスってやつが
引っかき回しそうだね。
日本人からするといろいろ納得いかない問題も
多そうだけど、公平？にレースが面白くなればいい
な！

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しかしそれでもホンダかヤマハが優勝してしまう悲しさ。
これぐらいのハンデやってもいいんじゃないかとも思える。
ドゥカティ弱すぎて。

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コーナーも含めて全体的に速いホンダ・ヤマハのファクトリーカテゴリーのマシンを
直線だけ異様に速いオープンカテゴリーのドカが邪魔するっていう状況を予想。

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SBKだけどドカが遅いからチョンボして勝ってるのを、ドカが純粋に速いと思ってる輩が
多いのがアホらしいんだよね。それがmotoGPにも…

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中上気持ち悪いくらい調子いい

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>>13
去年の上位陣(ラバト・テロル・カリオ)いなくね？

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豪でタイヤテストがあったからだろ

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早いもんで明日開幕か。
開幕3戦はカタール、アメリカズ、アルゼンチンと日本時間真夜中のレースが続くな。
月曜の朝が辛いぜ・・・。

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かっこええやん！

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MOTO2始まった

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コンマ1秒差の3位か　まずまずだな

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モビスターヤマハ･･･

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ホンダのMoto3マシンは開幕に合わせて仕上げてきたな。
最高速でKTMに負けてない。

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青山の比類なき安定感ｗ

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どうした
ヤマハファクトリー

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ロッシの予選タイムだけ見ると去年より0.6秒くらい速くなってるから、
順位は低いけど調子は悪くないはず。
決勝に期待。

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順位は開いたけどタイム的にはかなりの接戦だしね。
しかしインタビューのバウティスタ可愛いすぎw

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マルケスみたいに最後まで逃げ切れるほどの力なんか
無いのにまた飛び出してタイヤ使っちゃって・・


ほんと学習能力無いなｗ

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今年はレギュレーションが変になってドゥカティとかエスパルガロ兄が異様に速いのかと思いきや、
1レース終わってみればいつもどおりホンダ・ヤマハワークスが上位で安心した。

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中上が失格だって

http://www.motogp.com/ja/news/2014/Takaaki+Nakagami+...

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ドカはあれだけ根回ししておいて、
上位の自滅のおかげでのあの成績。
ホンダ、ヤマハには当分追いつけそうにないか。

中上はほんと応援しがいがない…

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>>26マルケスみたいに最後まで逃げ切れるほどの力なんか
無いのに

力をつけるために全開レースやるのは悪くないと思うけど。まぁ、そこから
伸びるかどうかは判らんが。

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タイヤ温存走法

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中上は勝ち方の駆け引きを憶えないと一勝も出来ないかも

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>>26
去年までのズルズル落ちてく感じと違って今回は最後まで攻めれてたね。
タイヤの使い方うまくなったのかな。
ま、チームのミスで結果はオジャンになったみたいだけど。

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ロッシ、久しぶりに彼らしい走りだったな
全盛期ならあそこで競り負けることはなかったんだけど
まあ上出来！

しかし今シーズンのレギュレーションややこしすぎるわ

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>>33に同意だ
エアフィルター違反は些細な解釈の違いが元かもね

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昔、青山博一もGP250で表彰台に上った後、車検落ち(最低重量制限)で失格になったことがあったな。
2004年だったので、もう10年も前だけど。

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開幕戦は毎回荒れ模様だけど、
今回も見ごたえあった！！

2014も面白くなりそうだ！

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開幕戦面白かったね—
しかしロレンソはじめフロントからズコーってコケる感じの何台かいたね
やっぱ砂浮いてたりしたんかね？

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ロレンソは温まってない左右非対称コンパウンドが災
いしたと。
後半に転んだ選手たちはやはり砂⁉︎

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ていうかあの左カーブちょっと変だったよなあ
みんなこけまくるし、クラッシュパッドも置いてないし

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次戦はどうなるだろう⁉︎
ドゥカティはやっぱりドゥカティのままか。
バウティスタがまた無茶するか。（笑）

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ドゥカはやっぱりダメなんじゃないかｗ

ストーナーに土下座してもう一回乗ってもらうかだなｗｗ

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今のドカには決定的な何かが足りないと思う。ストーナー連れてきても無理っぽい気がする。

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ドカは何が悪いんだろう
エンジンはよく回っていそうだしスピードも出ているから問題はなさそうだけど
やっぱり電装システム的なものなんだろうかな
今じゃマシンがコースのどこを走っているのかわかっていてそのコーナーごとの最適なエンジンマネージメントをするらしいし
マシン的には見た目は何年も前から大して変わらないけど
5000円で買えるおもちゃのヘリにも村田のジャイロが載って姿勢制御している時代だから
センサーとコンピューターソフトで勝敗が決まる時代になっちゃっているのかなと胸熱

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誰かのインタビュー記事で、
各コーナーごとに設定された
エンジンパワー、トラコンなどの設定があるのに、
マシンが何処を走ってるか分からなくなってしまい
走りがギクシャクしている！と。
多分ドカだったと思う。

コーナーとストレートでパワーの出かたが逆だったら
かなりイヤだわ。（笑）

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