Super Formula

スーパーフォーミュラ

https://www.youtube.com/watch?v=TbtnOD1kLAA

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今年のＦ１よかこっちの方が音がいいな

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タイヤもこっちのほうが良くないか？w

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[YouTubeで再生]
9000回転縛りのほうがいいな。

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いい意味で昔のＦ１ぽいな

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4気筒だよね　音良いね

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第1戦鈴鹿フリー走行
#36アンドレ・ロッテラー(PETRONAS TEAM TOM’S)が従来のコースレコードを大幅に上回る1’36.994
ホンダ勢最上位が#10塚越広大の11位 タイム 1’38.538

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今年から予選も放送してくれる
マシンデザインも普通になってかっこいい

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今のホンダの実力が、そのまま結果に出てる。

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F1のホンダパワーユニットも不安だな
リソースを全部F1に使ってると思いたいけど、
このままだとまたバトンが移籍騒動起こすんじゃないかな

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m9(^Д^)

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ロッテラー、デュバルが日本で走ってくれるのはいいことだね
一貴しか張り合えないのが悲しいけど、ホンダなんとかしてくれ

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「自分以外の奴が選ばれてGP2に行き、自分の夢への道は絶たれた」という絶望に支配された状況では、
目の前の作業に対するモチベーションは維持できんだろうね。

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スーパーフォーミュラ第1戦鈴鹿　公式予選結果

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カーティケヤンはピットレーンの速度違反により35,000円の罰金が科せられた他、
全日本選手権スーパーフォーミュラ統一規則第28条10項
（不必要な低速走行、不規則な走行、あるいは他のドライバーにとって潜在的に危険と見做される運転の禁止）違反により、
決勝での3グリッド降格の裁定が下っている。

http://www.fmotor.jp/news/2014-sf-rd1-fp...

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ホンダNREのダメっぷりがパねーな
GTとも共通だから今年はあまり期待できないかね？

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中嶋・ロッテラーが1-2のまま後続を引き離し中

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カーティケヤン成長してるの？コースオフィシャルの凄ワザを見た
ホンダ勢が見ていられないくらい酷い

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カーティケヤンのスピンでSCイン
トップの中嶋がピットに入りそびれる痛恨のミス

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ホンダ勢エンジントラブルでリタイヤ続出
遅いだけで無く、完走すらおぼつかない状況・・・

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デュバルが大逆転勝利
2位ロシター
3位石浦と予選からは想像もつかない結果に

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ロッテラーはマシントラブルがあったのかズルズル後退で5位
中嶋はピットタイミングをミスって14位まで後退するもそこから挽回して6位
終盤の国本のクラッシュは中嶋と絡んだとの情報もあるが詳しい状況は不明

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暫定　ロッテラー左右のリヤタイヤが入れ違って取り付けられたとの事　

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ロッテラーのトラブルはリアタイヤを左右付け間違えて、トラクションを失い
その影響でフロントタイヤも駄目になってしまった模様
去年のF1前半でのピレリタイヤのように左右付け替えた方が速いということにはならなかったようです

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23修正フロントだった　リアタイヤに関しては現時点では不明

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二輪乗りからの質問

なんで、GTに比べて、フォーミュラって人気ないの？
最近、2&4って、GTばかりになったけど、
GTって、すごいたくさん観客来るよね。

バイク乗りから見ると
フォーミュラ＝鍛え上げたアスリートの華麗な走り
なのに対して
GT＝メタボのデブがヒイヒイ言って走ってる
にしか見えないんだが。

見ていてフォーミュラの方が楽しいと思うんだが？

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>>26
主催者がその楽しさを一般客に伝える努力を怠っているため、
というのが専門誌とかでよく言われる論調だね

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フォーミュラはワンメイクだからGTみたいな混走レースの方が変化あっておもろいよ。f1だって個性無いしさ。

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SuperGTは相当面白いレースだよ
GT500、GT300の混走、タイヤ競争、日本勢、海外勢など見所満載
レースを楽しむだけならSuperGTを超える4輪レースはル・マンくらいかも

SuperFomulaが人気無いのはホンダvsトヨタでしかないからかな
メーカー争いよりドライバー争いに重点を置いてる
なのに今年はホンダがダメダメでそれが出来ない状況

海外ドライバーの質はいいので、日本ドライバーの技術向上には繋がってるけど
バトルの上手さ駆け引きなどロッテラー、デュバルなどの海外ドライバーには及ばない

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