カーティケヤンはピットレーンの速度違反により35,000円の罰金が科せられた他、
全日本選手権スーパーフォーミュラ統一規則第28条10項
（不必要な低速走行、不規則な走行、あるいは他のドライバーにとって潜在的に危険と見做される運転の禁止）違反により、
決勝での3グリッド降格の裁定が下っている。

http://www.fmotor.jp/news/2014-sf-rd1-fp...

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016 2014/04/12(土) 19:31:43 ID:wDIZJvVMi.

ホンダNREのダメっぷりがパねーな
GTとも共通だから今年はあまり期待できないかね？

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017 2014/04/13(日) 15:19:44 ID:YMBRA7iamk

中嶋・ロッテラーが1-2のまま後続を引き離し中

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018 2014/04/13(日) 15:31:35 ID:h5fQCYlMRo

カーティケヤン成長してるの？コースオフィシャルの凄ワザを見た
ホンダ勢が見ていられないくらい酷い

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019 2014/04/13(日) 15:32:16 ID:YMBRA7iamk

カーティケヤンのスピンでSCイン
トップの中嶋がピットに入りそびれる痛恨のミス

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020 2014/04/13(日) 15:53:28 ID:h5fQCYlMRo

ホンダ勢エンジントラブルでリタイヤ続出
遅いだけで無く、完走すらおぼつかない状況・・・

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021 2014/04/13(日) 16:21:29 ID:YMBRA7iamk

デュバルが大逆転勝利
2位ロシター
3位石浦と予選からは想像もつかない結果に

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022 2014/04/13(日) 16:26:43 ID:YMBRA7iamk

ロッテラーはマシントラブルがあったのかズルズル後退で5位
中嶋はピットタイミングをミスって14位まで後退するもそこから挽回して6位
終盤の国本のクラッシュは中嶋と絡んだとの情報もあるが詳しい状況は不明

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023 2014/04/13(日) 16:35:45 ID:noEfyy5ylw

暫定　ロッテラー左右のリヤタイヤが入れ違って取り付けられたとの事　

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024 2014/04/13(日) 16:37:29 ID:h5fQCYlMRo

ロッテラーのトラブルはリアタイヤを左右付け間違えて、トラクションを失い
その影響でフロントタイヤも駄目になってしまった模様
去年のF1前半でのピレリタイヤのように左右付け替えた方が速いということにはならなかったようです

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025 2014/04/13(日) 16:59:35 ID:noEfyy5ylw

23修正フロントだった　リアタイヤに関しては現時点では不明

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026 2014/04/13(日) 18:31:55 ID:efXIoooXvg

二輪乗りからの質問

なんで、GTに比べて、フォーミュラって人気ないの？
最近、2&4って、GTばかりになったけど、
GTって、すごいたくさん観客来るよね。

バイク乗りから見ると
フォーミュラ＝鍛え上げたアスリートの華麗な走り
なのに対して
GT＝メタボのデブがヒイヒイ言って走ってる
にしか見えないんだが。

見ていてフォーミュラの方が楽しいと思うんだが？

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027 2014/04/13(日) 18:41:54 ID:YMBRA7iamk

>>26
主催者がその楽しさを一般客に伝える努力を怠っているため、
というのが専門誌とかでよく言われる論調だね

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028 2014/04/13(日) 20:18:19 ID:nskeO6QRow

フォーミュラはワンメイクだからGTみたいな混走レースの方が変化あっておもろいよ。f1だって個性無いしさ。

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029 2014/04/13(日) 22:51:03 ID:h5fQCYlMRo

SuperGTは相当面白いレースだよ
GT500、GT300の混走、タイヤ競争、日本勢、海外勢など見所満載
レースを楽しむだけならSuperGTを超える4輪レースはル・マンくらいかも

SuperFomulaが人気無いのはホンダvsトヨタでしかないからかな
メーカー争いよりドライバー争いに重点を置いてる
なのに今年はホンダがダメダメでそれが出来ない状況

海外ドライバーの質はいいので、日本ドライバーの技術向上には繋がってるけど
バトルの上手さ駆け引きなどロッテラー、デュバルなどの海外ドライバーには及ばない

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030 2014/04/13(日) 23:30:27 ID:FWyskktsn2

セナベルガーがいたエフワンより今のSFのほうが速い

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031 2014/04/14(月) 22:08:41 ID:B4CCJdLT7o

>>29
ニッサンが参戦すればいいのにね。
そうとう良いエンジンらしいしね。
フォーミュラに参戦しないのは日産の方針だか知らないけど本当にもったいない。

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032 2014/04/14(月) 22:35:23 ID:8r.351wxfs

GT500とSFはエンジン規格一緒でしょ？GT-Rに積んでるエンジンを載せればいいのにね
FN09のときみたいにエンジンがデカすぎてシャシーに載らないとか？

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033 2014/04/14(月) 23:06:10 ID:b7sO51Orsk

セナ鈴鹿で夢の３５秒台とか、ベルガー３４秒台突入とか
もう２３年も昔の話しか・・
俺もオッサンになるわけだわｗ
　

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034 2014/04/15(火) 20:08:54 ID:y2jyqCJBt6

ドライバーの実力とカーボンブレーキの経験値の差だな。

ホンダには問題児の佐藤琢磨しかカーボンブレーキの経験者が居ない時点で、
ワークス活動としての育成スキームが完全に破綻しているに等しい。

リスク分散は投資の基本。人材育成は投資と同じ。

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035 2014/05/17(土) 15:44:02 ID:YHNEvU7B7k

第2戦富士予選結果
トップ10台中9台がトヨタエンジン

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036 2014/05/17(土) 18:36:26 ID:3gU0CDxhZ6

山本尚貴のがんばりがむなしくなるような予選だった
ここはホンダに今以上の危機感を煽るためにもQ2敗退で正解

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037 2014/05/17(土) 19:14:02 ID:x9GJKMTCj6

金曜日の時点で今日の結果は確定済み
一人似非トヨタが混じっているけど

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038 2014/05/18(日) 00:15:23 ID:nCZuocEZdU

中嶋大祐のスピンで赤旗なけりゃ、山本尚貴のＱ2敗退は決定的だったｗ

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039 2014/05/18(日) 10:39:52 ID:qUudJTHrTI

こんなんでF1のパワーユニットは大丈夫なんでしょうか
不安しかありません

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040 2014/05/18(日) 10:46:42 ID:qFK4tMn6Yg

25周のレース1
優勝はオリベイラ
ホンダ勢最上位は8位のリウッツィ

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041 2014/05/18(日) 11:06:03 ID:RtQ.DD7V5A

ホンダ佐伯リーダー「ピークパワーはほぼ横並び」
「開幕戦で全く新しいエンジンを投入した結果、制御系で改良すべき点も分かってきたので、今回はマッピングを全面的に入れ替えました。
ただし、ドライバビリティの面ではドライバーの好みと合っている場合もあれば、合っていない場合もあって、今はそれらの調整を行っているところです。
毎セッション、毎セッション、どんどん改良を行っているのでライバルとの差も次第に縮まってきています。
現状、ピークパワーの面ではライバルとほぼ横並びなので、引き続きドライバビリティの改善を図りながら、明日も上位入賞を目指して最善を尽くします」

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042 2014/05/18(日) 13:25:56 ID:qFK4tMn6Yg

>>41
この富士戦の結果次第で
同じエンジン使ってるSGTのBOPが決まるかもしれないから
「エンジンは劣ってない」アピールに必死になるよね
どう見ても劣ってるけど

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043 2014/05/18(日) 14:18:23 ID:qUudJTHrTI

山本尚貴、怒ってるなあ。我慢の限界超えてるもんなあ
ロッテラー、デュバルがフル参戦なのに競う権利すら無いもんな

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044 2014/05/18(日) 15:27:04 ID:qFK4tMn6Yg

35周のレース2はロッテラーが優勝
山本は今回頑張った

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045 2014/07/12(土) 15:49:55 ID:PIgPEQz2j.

山本尚貴、ホンダ勢でただ一人Q3進出でPPとのタイム差もコンマ3秒って凄いな

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046 2014/07/12(土) 19:01:21 ID:QR88Kow3QY

ピークパワーに拘ってるのか。来年のF1エンジン大丈夫かね？

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047 2014/07/12(土) 21:04:48 ID:1k6YnSHqU6

ドライバーの能力差も有るが、育成出身のF1経験者が利己的な奴だったのか、
それともプロの仕事としてのチームプレーを難なくこなしていたのか、
という違いだと思います。

可哀相なのは、ホンダ陣営の若手達。
伸び盛りの時期に年功序列的な柵でチャンスを全て潰された様な状況。

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048 2014/07/13(日) 15:17:08 ID:Ql729KHx12

残り10周で雨
トップ走行中のオリベイラが残り6周でスピンしコース中央で停止
SCイン

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049 2014/07/13(日) 15:27:00 ID:soaW.DgSng

中島一貴ｗ無茶しやがってｗ

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050 2014/07/13(日) 15:32:15 ID:Ql729KHx12

残り3周でレース再開
Wetタイヤに替えていた4台の争いは中嶋一貴の優勝

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051 2014/07/13(日) 15:32:28 ID:soaW.DgSng

最後、雨が降るまでの見所が山本尚貴がトヨタ勢にレイプされるぐらいしか見所なかったけど
J・PオリベイラがスピンアウトしてからSC、一貴レインタイヤに履き替えの判断が素晴らしかった
SC開けの一貴のところ構わずオーバーラン、芝生ジャンプとか何の競技かと笑わせて貰ったｗ

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052 2014/08/23(土) 14:28:59 ID:iFoRHQNgCc

無限、ドライアイス詰め込み過ぎ

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053 2014/08/24(日) 16:01:06 ID:7oGcUvYaQk

雨降ってきたで

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054 2014/08/24(日) 16:23:11 ID:Mr8aZ3vtok

オリベイラ、ベストなタイミングでウェットタイヤに履き替えられたね
マシントラブルらしいけど、カーティケヤンはミスも多く駄目なドライバーだな。来年は無いと思いたい

山本尚貴はやることなすこと裏目裏目で涙も出ない
ホンダエンジンは良くなって来ているので次戦爆発させて欲しい

しかし、エンジン特性とハンドクラッチになったことでのエンジンストールが多くて興醒めなんだけど
そんな詰まらないことで順位変動されても盛り上がれないわ

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055 2014/08/24(日) 20:14:21 ID:D9lfQvkDlg

最後なかなかSC入らなかったのは
実況もチーム側も文句言ってたがあれはよく我慢したと言いたい
実際順位コロコロ変わって面白かったしな

次はオリベイラにもF1乗ってもらいたい

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056 2014/09/14(日) 15:00:57 ID:Au3aRp2i7I