24 heures du Mans　2014

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残念。そう簡単には勝たせてくれないね。

今年勝ったらF1に移行するとか、アホなデータ持ち出してきて
「トヨタガイチバン」しか言えない儲のせいで勝利の女神がへ
そを曲げちゃったのかもね。

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何の予兆もなく突然止まってしまった

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=5755...

残念（・ω<）

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一貴、お疲れさま
トヨタのマシンは間違いなく1番速かったしPPは歴史に残る快挙
マシントラブルならしゃーない。来年もコンペティティブなマシンだといいね

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こうなっちゃったんだからしゃーないけど、アウデに頑張ってもらって
来年のガソリン車への制限とか厳しくならない状況にしといてもらいたいね

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トヨタのハイブリッドは町中で燃費を稼ぐ手段であってレースに出すようなものじゃない。
回生でハーネスに負荷がかかりすぎて発火したんだろう。

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あー、1号車！
これは、ポルシェデビューウィンあるか？

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やっぱり三台体制じゃないとだめだね。
耐久レースなんて、数多い方が有利だしね。
ニュル24時間なんて、ワークスの九割がドイツメーカーだしね。
そりゃ、数打ちゃあたるよ。
ま、ドイツのレースだから当たり前だけどw

ルマンはスピードも必要だから、マシンの消耗も激しいしね
八号車がまだ元気に走ってる事考えると、三台体制だったら
今頃独走しててもおかしくない。
チームの予算がアウディやポルシェと比べて三分の一らしいから無理か。

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ル・マンのトヨタって、毎回１５時間くらいで破損する感じ。
やっぱレースカーもエコ替え品質なんだろうね。
旧車の税率上げるわけだわ。

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ポーシェだよ、ポーシェ
アウデ2号車追いつけねーだろ、たぶん

福山・小峠で　なんて日だ(Ψ゜口゜)Ψ

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ゑ　、歓喜の図

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日産のLMP1ドライバーってもう公表されてる？
松田次生、本山哲は確実に乗ってくるだろうけど車は別々かな

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>>149
参戦表明だけです

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今年のはトヨタ車がすごい速い作りになったの？
それとも、アウディ車が昨年とは違ってすごい遅いできになっちゃったの？
どうせなら、誰も遅くない、壊れてない、クラッシュしてない状態で
優勝するのを見たいよね。トヨタだけに限らず。

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シルバーストーンで解説陣の誰かが言ってたけど、レギュを作る人が優秀らしい。
「今年は接戦になるから見ててね」って言ってたとか。

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ウェバー(σ・∀・)σ降りて押せ

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8号車、表彰台の可能性出てきた
終わってみればアウディとかマジ見飽きたぜ

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20ポルシェで決まりだと思ってスーパー行って帰ってきたらガレージ入ってるし
今年、マモノすぎってかどーなってんのよ（笑）

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ポルシェ２０号車リタイヤ．
トヨタ８号車が３位だ．このまま走りきって表彰台に乗ってくれ！

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ゼッケン20 アウトか
あと1時間半
前は2周差？

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アウディは貰い事故のリタイアだけか、強いな

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ポルシェは14号車もガーレジの中か･･･ル・マン厳しいね

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アストンがガレージに

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アマトップのアストンもガレージ・イン
ほんとトップにマモノが襲いかかるね

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と思ったらアマのアストン、後続離してるから念入りピットインだったようだね

でもってP2は最後の最後までやり合いそうだね

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ブタじゃなかった　クマだった

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ポルシェ14号車がしれっとアウディの後ろについて3位っぽく見せているのがイタっとくるｗ

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5連覇

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みんなお疲れ〜 ﾉｼ

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股来年ー。

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アウディうらやましいなあ・・・
トヨタは残りのWECで2勝以上してもらおう

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泣いとる

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色々ありすぎてレースとしては面白かったけど
やっぱり悔しいね
#8のWECシリーズチャンプを祈って
トヨタがル・マンに勝つまで書き断ちするわ
(T_T)/‾

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おつかれでした〜。F1で負けるより何倍も悔しい。

解説陣も言ってたけど来年は3台でいきましょうよ、トヨタさん。

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ご苦労様でした。
また、来年。

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>>170
>#8のWECシリーズチャンプを祈って

いや、そこは♯7の残り全勝で逆転チャンプでしょｗ

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なんだかねぇ、、、

しかし今年のル・マンは見てるだけでもすごい疲れちゃった
3回分くらいのボリュームだった気がするよ

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7号車、電装系トラブルってのは結局何がどうだったのさ

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7号車は無線も使えないくらいに電気が落ちた見たいね

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終わってみればアウディの強さが光るレースだったなあ
トヨタはF1よろしく、相変わらず詰めの甘い2流どまりという感じ
今年一番のチャンスだったのにな
ポルシェは元祖耐久王とは言え、16年ぶりなのにやっぱつえぇと思わせた
多分アウディを阻止するのはトヨタじゃなくポルシェだな

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ポルシェ強かったか？
地味にコツコツ走ってたらトップが転がり込んできたけど
アンドレの猛追から逃げきれず、オマケにぶっ壊れたしょっぱい印象
来年は強くなって来るだろうけど

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ガソリンエンジン520ps＋モーター480psで1000馬力のトヨタより、
リストラクターを縮小されてパワーダウンしたディーゼルと、
モーターを足しても670馬力のアウディの勝ち。
あえてトップを他チームに走らせて、土壇場で抜き去る作戦だったか。

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トヨタのハイブリッド四駆もいいけど
今回はポルシェのV4が面白いなと思った

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信頼性が唯一の取り柄だったトヨタがこれではな。　今の汎用ＨＶではレースに向かない。
負荷に耐えられず原因不明のＳＤで墜ちる。　初期のプリウスを見ているようだ。　

ＡＵＤＩの完勝。　作戦も耐久性も信頼性も勝った。
しかも２０分そこそこでターボチェンジはすんごい。
まさに、「自分のレースをするだけ」で勝った。

ポルシェは？？？？
ＺＥＯＤは酷い。なにをしに来たんだ？

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負けたとは言え
PPからトップ独走の#7
大きなクラッシュからの復旧後
良い走りを見せてた#8
楽しませてくれたと思ってるよ
今週末も楽しみ
誰かスレ上げてくれないかな？

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ニュルは上がってました、

WECは秋のFUJIを見に行きたいっすね

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LM-GTE Proのコルベットは勝てなかったのか・・
何気にル・マンでは強いんだがな

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[YouTubeで再生]
WEC第3戦ル・マン24時間レース ハイライト

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>>184
C7-Rになってからは初めてのルマンだし、
熟成の458や911、アストン相手にクラス2位だから上出来では？

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コルベットのテールライトがやっぱり好きになれない
●を保って欲しかった

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>>139
結局、今年も「万年2位」からは脱却できなかったか･････････。
『ル・マンで優勝してF1復帰だ！』『いやWRC復帰だ！』と言っていた方、残念でした(笑)。

冗談はさておき、トヨタTS040はかつてのプジョー908のように6時間レースでは勝てても、ル・マンでは･･･になってしまうんでしょうか？
（厳密にはプジョー908は2009年に優勝している）

F1の時もそうだったけど、トヨタは「勝ち方を知っている人」がいないのが勝てない理由になっているんじゃないかと。

あーそうそう。
“優勝したら『目標は達成した』と言って撤退”
“優勝できなかったら『レース活動の内容を見直す』と言って撤退”
っていう展開にならないことを願って止みません。

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連投ご容赦。
TMG・木下社長のfacebookから引用：
一晩、ぐっすり寝て、朝が来ました。少しスッキリした頭で、昨日は何が起こったのだろう？と思う。
自分たちが持ち込んだ車は、サーキットで一番速く、２４時間のレース、７号車は１３時間５５分TOPを走り、２分近いリードを作り、アト１０時間、無理なく走れば待望のゴールでした。
トラブルは、恐らく、FIAセンサを追加する為に改造した部分の焼損。メインハーネスまで損傷したので一貴はPITまで車を持ち帰れず。
８号車は序盤の雨のクラッシュで１０ラップ以上失い、それでも諦めず、追い上げて、６ラップ遅れの３位。
やはり、ルマンはルマン、大きな存在です。写真は自分達が泊まっていたミュルサンヌストレート脇のホテルです。コースガードの金網が、ツワノモどもの夢の跡、、を物語ってます。多くの方から応援頂き、有り難うございました！！ 今からケルンに戻ります！

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こうなっちゃったんだからしゃーないけど、アウデに頑張ってもらって
来年のガソリン車への制限とか厳しくならない状況にしといてもらいたいね

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ル・マンのトヨタって、毎回１５時間くらいで破損する感じ。
まじかよ

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１は何かコメント書けハゲ

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1の母でございます。 このたびは、息子がこのようなスレッドを立ててしまい、

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皆様には大変ご迷惑をおかけしております。深くお詫び申し上げます。

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息子は幼い頃に父親を亡くし、そのショックで内気な子供になって

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しまいました。そのせいか、小・中学校ではいじめにあっていたのです。

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この年になるまで、恋人はおろか友達さえもいないようで、大変心配

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いておりましたが、この明和水産というサイトを知って以来、息子も

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少し明るくなったようです。「今日モータスポーツ板でね、ドキュソがさあ…」

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と、とても楽しそうに夕食の時に話してくれるのです。

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どうぞ皆様、息子を暖かく迎えてやってくださいまし。本当は良い子なんです。
よろしくお願い申し上げます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1の母より

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