日本のラリー総合

>>4
以前地方ラリーを少しかじってたが地方クラスでも改造するのに同じ新車１台分位
は楽にかかるね。
基本的にエンジンはノーマルだがロールバー装着、ボディーのリペット増しや足回
りの変更、シートやステアリング、ラリコン、フォグライト装着、ラリータイヤを
履いたり結構弄る。
また作るだけじゃなくダートを走るので途中で部品が壊れたりパーツの消耗も激し
いので普通の人は金が続かなくてみんな途中で止めていくｗｗ
全日本ラリー出場車だとエンジンのリストリクターなども変更するだろからかなり
高額になりそう。

返信する