中須賀を世界に行かせたれよ、ヤマハ。

五回も全日本最高峰獲って、何で
国内で燻らせてんのよ。

現役日本人ライダーの中じゃ、間違いなく
トップだろ。


そろそろ日本人ライダーも活躍してほしいぜ。

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モテギでも通用しないじゃん。

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富沢がおったらなあ〜(>_<)

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motogpじゃ通用しないだろうな
日本人には越えられない壁があるんだよ
これまでの歴史からそう確信せざるを得ない

こんな事言うと亡くなったライダーを引き合いに出す人がいるけど
結果として彼らも壁を越えることは出来なかったわけで

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SBKならそこそこいいところまで行けそうかもな。

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中上よりはマシ。

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行くならまずはSBKだろうけど、2015はヤマハはフル参戦しないんだよね。

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進入のスライド走法が美しい

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motoGP日本でスポット参戦し優勝でもすれば・・・

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ノリックが世界GPに行ったとき
ホンダのマシンに乗ってたら歴史が
変わってたかもしれない

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ノリックにその可能性があったら、
ホンダは９４年に離さなかったと思うよ。

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スペインみたいに上手い事ブームを定着させてエリート教育行なえていればね。
90年代に活躍した日本人選手は80年代の大ブームの中で育ってきた。後10年ブームが
続いていたら最高峰クラスでチャンピオンが出てきていたと思う。

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秋吉が異次元の走りなら、マルケスは
どうなってしまうんだ？

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>>4

金谷秀夫で、ググってみろ。

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秋吉がGPで走っても、表彰台どころか下位だった。
テスト・ライダーだけど無理だった・・・

中須賀はテスト・ライダーで日本GPを走ったが
下位だったね。

パーツのテストの意味合いを込めて走ったけど
表彰台はほど遠いね。

4輪の中嶋一貴と同じで日本では絶対王者。
海外では・・・

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>表彰台はほど遠いね。
もう立ってるし

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↑　いつの話してんの？
レースの内容しってる？

これからの話してるんですけど。

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>>17

>表彰台はほど遠いね。
もう立ってるし
↑何か誤りでも？

ホルヘがラップ遅れと絡んで無様にすっ転んだレース内容はどうあれ、
2位は2位。世界の舞台で立派なリザルト。
実際立ってる事実を抜きにして、なにが「これからの話」なんだか

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中須賀選手のこと、ファンでもアンチでもないけど
まぐれで立った表彰台なのは事実。
これから先motoGPでの表彰台に立つことはまあ無いわ。
立てたとしたら、それもまぐれ。

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まぐれでも凄いんだけどな、特にレース内容知ってるなら。
目まぐるしく変わる天候の中、スタート直前でスリックに履き替えて
賭けに出てその賭けに勝ったわけだ。

>>19お前のその不快な物言いはアンチとしかとれん。

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今のところ、モトGPで期待できる日本人ライダー、筆
頭だね。

地道にキャリア積むタイプだから、三年くらい、
体制を変えずに、戦ってほしい。

チャンピオンとかは難しいかもしれないけど、
応援しがいのある日本人ライダーがいてほしい。

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今の状態ならもてぎのワイルドカードや代役で年に1〜2回は確実にGPを走ることができるからな。
もしフル参戦して鳴かず飛ばずの成績なら、以後は走らせてもらえないかも知れない。

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ナカスガに上位にいける実力があればとっくにモトGP
にいってるんじゃない？
ナカスガのファンの人は感情的になると思うけど
レースファンはみんなわかってるだろ。

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じゃあ、中須賀の他に誰かいるのかよ？って話だ。

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お、俺かな(照)

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俺の定義で世界で通用するとは
”シーズン通して安定的にトップ争いに加わることが出来る”こと
ナカスガはもちろん日本の選手にはムリ

育成の土壌も一因ではあるけど
最大の要因は「狩猟民族」と「農耕民族」の違いだと思う
後者である日本人にこの競技は向いていない

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