F1 2016 新車情報

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ルノーが3日に発表した2016年型車RS16、ロータスの2015年型車をベースとした展示用モデルだった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160204-00000005-fliv-mo...

なんか俺(´･ω･`)いきなりやらかしたっぽい
でもスレはこのまま継続という事で・・

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どんまい　笑
誰だって騙されるさ。

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このカラー、嫌いじゃないです。

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ルノーならこれで行けや

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>>1
フロントウイングに付けられるのは2段までってレギュレーションにしてほしい。
こんな醜悪なの要らない。

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カラーリングのみ2016

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このツヤの無いままでいくのかな？

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>>8

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一応フェラーリとウィリアムズ貼っとくねー

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/52010502.htm...
フェラーリ、赤白のSF16-Hを発表： 2016年F1

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ウィリアムズ FW38

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/52010489.htm...
ウィリアムズ、2016年F1マシンを発表

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マクラーレン・ホンダ、F1テスト兼開発ドライバーに松下信治選手を起用
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160220-00000014-impress...

‥クルマじゃないけど(´･ω･`)今年ネタという事で

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[YouTubeで再生]
McLaren Honda MP4-31

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http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/52010694.htm...
ハース、チーム初のF1マシンを発表： 2016年F1

VF-16と命名されたフェラーリ・エンジンを搭載するマシンは、初めてグランプリ・レーシングに参戦するアメリカのチームが2年間かけて開発したものだ。
「VF-16」というマシン名の由来は、ハース・オートメーション社が1988年に製造した最初のCNC（コンピュータ数値制御）工作機械の「VF-1」である。
Vは "vertical"（垂直）の意味で、垂直フライス盤の業界標準記号である。

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http://ja.espnf1.com/manor/motorsport/story/215029....
マノーMRT05がコースデビュー

「ものすごく順調だ。メルセデスHPP（ハイパフォーマンス・パワートレインズ）とウィリアムズ・アドバンスド・エンジニアリングの人々はファクトリーで時間を過ごしつつ、そこからわずか1時間と離れていない彼らの拠点であるバンブリーを行き来している。つまり、われわれはすべてのリソースが揃い、必要なサポートもしっかりと受けられている。本当に素晴らしく、気楽な関係だし、ファクトリーのフロアでは全員が協力して密接に働いている。移行はとてもスムーズだ」

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[YouTubeで再生]
今年もメルセデス様一強だと思う。
フェラーリのマシンが弱ければ、メルセデス様が手をか　This account had been deactivated.

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http://f1-gate.com/mclaren/f1_30109.htm...
マクラーレン・ホンダ：F1 2016 バルセロナテスト 4日目レポート

中村聡 （ホンダ R&D チーフエンジニア）
「本日の走行は、午前中にERSの冷却液が漏れるという事象が発生し、確認や修復作業に時間がかかったために周回を重ねることができず、来週のテストに向けて課題が残りました。今回のテスト全体を振り返ると、前半は順調な滑り出しを見せたものの、後半はいくつかのトラブルにより、走行距離を伸ばすことができませんでした。今シーズンの狙いとし ているERSの改善は確認できましたが、レースに向けたトータルの信頼性がまだ不足しています。来週行われる2回目のテストでは、マシン全体の性能確認を引き続き行います」

ほんとうに大丈夫なんかね？
午後は全く走れなかったのに小さな問題とか言ってるし・・・

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メルセデス様。

メルセデス3000km突破。
メルセデスは７レース以上の距離を走っている。

https://twitter.com/autosport/status/7028820674498...

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http://f1-gate.com/mclaren/f1_30117.htm...
マクラーレン 「サイズゼロへの“誤解”を解きたい」

タイトなシャシーのデザインがホンダの問題に関係していたのではないかとの推測があるが、マクラーレンのレーシングディレクターを務めるエリック・ブーリエはそれを否定する。
「このサイズゼロ・コンセプトについては大きな誤解があるように思う。それを私は払拭しようとしている」とエリック・ブーリエは述べた。
「オーバーヒートの問題はない。今までも一切起きていない。次にサイズゼロ・コンセプトはエアロダイナミシストたちが最大限に想像力を働かせたダウンフォースを生み出せるようにするためのものだ」

「我々がホンダになにか強要したということはまったくない。彼らは自由に望むことをしていい。彼らが大きなエンジンを持ってくれば、我々はそれをサイズゼロの中に収めなければならな。それではもうサイズゼロではないがね」

ブーリエくんよ、言ってる事がよくわかんないよ
なんだよその「彼らが大きなエンジンを持ってくれば、我々はそれをサイズゼロの中に収めなければならな。それではもうサイズゼロではないがね」てのは？
物理的に可能か不可能か？の話じゃねーのか？
「ホンダはこんなでかいPUしかつくれない」って言いたいんだろ？んじゃやっぱ強要じゃん
これだから白人は信用ならん・・・

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ホンダは今年も駄目だね。
やっぱり可夢偉を蔑ろにした大罪の祟りは凄いよね。
日本企業でありながら、日本F1界の星、
小林可夢偉を斬り捨てた罪は拭えそうにないね。

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そもそも現代のf１では後から参戦する方が圧倒的に不利なのに、
されにフェラーリが失敗したサイズゼロなんてものにこだわるからいけないんだよ。
自分たちの立場をわかってないよな。ホンダは。ずっと参戦してきたメーカーじゃなくて
ブランクがあるのに。

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ホンダって可夢偉を切り捨てたか？
いつ雇ってた？

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>>22
ただの八つ当たり

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http://f1-gate.com/result/f1_30165.htm...
F1バルセロナテスト2日目 午前：ルイス・ハミルトンがトップタイム

2016年 F1バルセロナテスト2回目 2日目：午前
順位 ドライバー コンストラクターズ マシン ベストタイム 周回
1 ルイス・ハミルトン メルセデス W07 1分23秒662 73
2 ケビン・マグヌッセン ルノー R.S.16 1分23秒933 56
3 セバスチャン・ベッテル フェラーリ SF16-H 1分24秒611 63
4 バルテリ・ボッタス ウィリアムズ FW38 1分25秒151 57
5 ジェンソン・バトン マクラーレン・ホンダ MP4-31 1分25秒183 45
7 ダニエル・リカルド レッドブル RB12 1分25秒235 42
6 カルロス・サインツ トロ・ロッソ STR11 1分25秒300 59
8 セバスチャン・ベッテル フォース・インディア VJM09 1分26秒188 58
9 パスカル・ウェーレイン マノー MRT05 1分27秒064 43
10 マーカス・エリクソン ザウバー C34 1分30秒309 7
11 エステバン・グティエレス ハース VF-16 　 1

2016年2回目となるF1プレシーズンテストが2日（火）にスペイン・バルセロナのカタロニア・サーキットで2日目を迎え、ルイス・ハミルトン（メルセデス）が午前中のトップタイムを記録した。

マクラーレン・ホンダは、ジェンソン・バトンがテストを担当。MP4-31で45周を走行したジェンソン・バトンはソフトタイヤで5番手タイムとなる1分25秒183を記録。ミディアムタイヤでタイムを記録したバルテリ・ボッタス（ウィリアムズ）から0.03秒差だった。

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http://f1-gate.com/raikkonen/f1_30182.htm...
キミ・ライコネン、ハローの可視性は「驚くほど違いはなかった」

テストされたデザインは、フェラーリが独自で生産したカーボン製のものだった。フェラーリ独自の解釈で暫定的なデザインであり、最終版では大きな位置を占めるであろうドライバーの救出を容易にするためのヒンジも備わっていなかった。ヒンジがなかったことで、キミ・ライコネンはコックピットに乗り込むことに苦労していた。

FIAは、2017年にむけてデザインが採用された場合、クルマの重量には約5kgの追加となる軽量素材で作られることになると予想している。

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Halo 前から

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あの、高回転排気音が戻ってくる日はあるのかな・・。

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そのうちタービン飽きるよきっと
したら復活さ

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バトンの新車

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>>29　ええやん

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>>29
プレイボーイのプレイメイトなのでエロい写真が幾つかあったけど、
まだそれほど有名では無いみたいだねー、過激なのはまだ撮ってないな
まぁ今後どうなるかわからんけど・・・

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カラーリング発表

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>>2
マジでそうなったな

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すまん
コメント2じゃなかった、5だったわ・・・orz

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霧島「真面目にそんなこと考えてんのかい？ だって俺たちガチホモなんだよ？」

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霧島「真面目にそんなこと考えてんのかい？ だって俺たちガチホモなんだよ？」

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霧島「真面目にそんなこと考えてんのかい？ だって俺たちガチホモなんだよ？」

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