佐藤琢磨が、勝った‥‥!!!

F1のモナコ グランプリ、WECのル・マン24時間レースと並ぶ世界三大レースの一つ、
第101回 インディ500マイルレースの決勝が、インディアナポリス・モーター・スピードウェイにおいて開催され、
佐藤琢磨（Andretti Autosport）が日本人として初の優勝を成し遂げた。

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この板で琢磨sageしてた連中のコメントが聞きたい

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>>26
「いつかやってくれると信じてました」

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>>24
プロレーサーは勝ってナンボの世界なんだから、当然じゃねーの？

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琢磨はタイトル争いでランキング３位に浮上

３０万人以上が来場する全米が注目のビッグイベントで優勝賞金は２５０万ドル（約２億７８００万円）前後

ちなみに琢磨がトップで走行したのは２００周の内の１７周のみ
６５周目からの１１周、そして１９５周目から優勝のチェッカーフラッグを受けるまでの６周の計１７周
本当にうまくやった　

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こいつは過去に道交法違反で免許取消処分になったクズだからな

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>>30
そうです、あなたは仮想空間では英雄ですね

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俺の中で佐藤琢磨なんか終わりかけてたのになんか忘れたころにやらかしてくれる。
インディ5000の日本人ウィナーなんて見れるとは思ってなかった。
朝っぱらから涙が出たわ(｡ﾉД｀)･ﾟ･｡

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>>33　5000のウイナーは居ないだろ

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朝ネットニュース見てびっくりしたよ
動画見てチェッカー受けた後の叫びはくるね
琢磨をひろってくれたマイケルありがとう

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今日のニュースもそんなに大々的に報道はなかったね。

北のミサイルや宮里の引退があるにせよ、もう少し何とかならんかね。
そんなもんとは比べようがないほどの快挙なんだが。

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会社法 第120条
https://ja.m.wikibooks.org/wiki...会社法第120条

民法第90条
https://ja.m.wikibooks.org/wiki...民法第90条

公の秩序又は善良の風俗に反する事項を目的とする法律行為は、無効とする。

租税回避地などを介した違法な経済スキーム、脱法行為を節税と語り、日本の法体系上の責任や義務を形骸化する事は、この条文に拠って許されていない事が理解出来る。
それらを無視してレース活動を介して、様々な人間に対して、費用対効果も省みず、有形無形の利益供与を無条件に続けて行く事には、
社会通念上の正当性は見出せない。

個人的な願望達成の欲求、有形無形の支援を求める要求を満たす事は、それは明らかに利益供与でしかない。

ドライバーを中心とするレース活動は、個人の名誉、栄誉の追求の次元でしかない。

当たり前の規範意識、経営倫理が存在しない会社は、
社会に存在する価値、意義は無い。

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すがすがしいなあ、恥かきまくっても２３みたいにわからんことはわからんと率直に言えるって。

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>>22
おう、アフォだから19のどこが間違ってるのか説明してくれ

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F1で例えると
日本人がモナコで勝ったみたいな？

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メディアの扱いが小さくて情けない限り
白鵬優勝、高安大関へ、宮里藍今季で引退とか より下
このニュースはそんなレベルの話じゃないんだけどな
日本のマスメディアっていったいどうなってんの？
若い世代の自動車離れなんて当然の話だわ

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世界三大レースと言うのが　ル・マン24ｈ、Ｆ1モナコＧＰ、インディ５００
ル・マンは関谷、インディ５００が琢磨、あと残すはＦ1モナコだけ
Ｆ1の村社会が変わらない限り日本人が優勝することは遠そう

ちなみに散々既出だけど今は
ル・マン24ｈは　FIA 世界耐久選手権　の中の１レース
Ｆ1モナコＧＰは　F1世界選手権　の中の１レース
インディ500は　インディカー・シリーズの中の１レース
になってる

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真後ろから見たらプロトタイプカーだな

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日産の販売店で銃撃事件 3人死亡と報道 米テキサス州
https://newsdigest.jp/50...

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>>42
ルマンの関谷さんってLM2っていうの？市販車っぽいクラス？
荒せいじって人がプロトクラスのLM1で勝ってなかった？
今年こそトヨタが勝ってくれれば中嶋か小林がLM1で勝つことになるね。
F1モナコは永遠にムリだろうなー。

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関谷さんはGT1クラスのマクラーレン F1 GTR
当時はこれが総合トップのクラス

3大レースでルマン24に関してはマシンが主役だからドライバーはどうしても目立たない
クリステンセンぐらいになると別格だけど

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３大レース制覇は過去にグラハム・ヒル１人だけ
Ｆ１モナコＧＰ勝者が可能性的には一番高い
現役ドライバーではモントーヤでル・マンに勝てば達成だが、本人はそういうの興味なさそうｗ
現役のモナコ勝者は、アロンソ、ベッテル、ハミルトン、ライコネン、いちおバトン
（引退したニコは秘かに狙ってるかもしれない）
インディ５００勝者はＦ１のトップチームに乗るのが至難の業だからまず無理
ル・マン勝者は悪いが論外

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日本では特番もないし、インディ優勝記念セールみたいのも何もないな。
日本の鈴鹿８耐みたいな日本特有のイベントも今じゃ外人の方が
注目してるらしい。
日本のレースですら名前知らない人いるし、スポーツもガラパゴスなんやな

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多くのアメリカ人の心を掴んだ琢磨とアロンソ

逆に、多くのアメリカ人を敵に回したハミルトン
https://f1-gate.com/hamilton/f1_36874.htm...

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カムイじゃなくて良かったｗ

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佐藤琢磨が2017年のインディ500以来となるインディカー3勝目!

ポートランド・インターナショナル・レースウェイで開催されたインディカー・シリーズ第16戦。
2日に行われた決勝レースは、20番手からスタートした佐藤琢磨（レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング）が
2017年のインディ500以来となる今シーズン初勝利を挙げた。

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表彰式前のGAORAのインタビュー

「予選の順位は良くなかったですけど、クルマはいい動きをしていたので、昨日からセッティングはほとんど変えなかったです。
20番手といってもトップからも数コンマしか離れてなかったので、チャンスはあると思っていました。」

「今日は2ストップでいけるとわかっていましたので、2周目から燃料をセーブして、
イエローもうまく入ったし、ストラテジーも良く、ピットストップも早かったです。
前に出られたらレースもコントロールできたので非常にやりやすかったです。」

「最後はハンター-レイが来ることもわかっていたので、プッシュ・トゥ・パスを使いながら、
なんとか1秒弱のギャップを保てていたので、最後の数周は緊張感あるバトルが楽しめました。」

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ポールトゥウィン！通算4勝目オメ！！

佐藤琢磨

「最高の走りができました」

「メジャーカテゴリーで初めてのポールトゥウィンを達成することができました。
週末を通してチームは素晴らしいサポートをしてくれました。ピットストップでヒヤッとしたこともありましたけれど、
しっかりとチームがバックアップしてくれたおかげで最高の走りができました。
日本は明け方だと思うんですけど、たくさんの応援をありがとうございました」

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佐藤琢磨を”国民栄誉賞”に推薦します。

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フォー！　

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インディ５００　3位オメコ！

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2012年が惜しい
レーサー本能が出ずあのまま2位フィニッシュしてれば
優勝、2位、3位というインディ５００での実績が残せたのにな

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