MotoGP 2017 part2

1 3月26日 カタール ロサイル・インターナショナル・サーキット
2 4月9日 アルゼンチン テルマス・デ・リオ・オンド
3 4月23日 アメリカズ サーキット・オブ・ジ・アメリカズ
4 5月7日 スペイン ヘレス・サーキット
5 5月21日 フランス ルマン
6 6月4日 イタリア ムジェロ・サーキット
7 6月11日 カタルーニャ バルセロナ ‐ カタルーニャ・サーキット
※以上消化済み

8 6月25日 オランダ ＴＴ・アッセン・サーキット
9 7月2日 ドイツ ザクセンリンク
10 8月6日 チェコ アウトモトドローム・ブルノ
11 8月13日 オーストリア レッドブル・リンク ‐ シュピールベルグ
12 8月27日 イギリス シルバーストン
13 9月10日 サンマンリノ＆リビエラ・ディ・リミニ ミサノ・ワールド・サーキット ‐ マルコ・シモンチェリ
14 9月24日 アラゴン モーターランド・アラゴン
15 10月15日 日本 ツインリンクもてぎ
16 10月22日 オーストラリア フィリップアイランド・サーキット
17 10月29日 マレーシア セパン・インターナショナル・サーキット
18 11月12日 バレンシア コムニタ・バレンシアーナ ‐ リカルド・トルモ・サーキット

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>>57
Ｆ1も撤退してくれないかなｗ
そしたらフェラーリの黄金期到来ｗ
ベッテルが100回ぐらい優勝して
10回ぐらいチャンピオンに
なり伝説になるｗ

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>>60
そう言えば確かエディ・ジョーダンが
メルセデスが撤退すると言ってたな

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エスパーかよ

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BSトゥエルビってとこで８耐放送するみたい

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今週末からシーズン後半戦スタートでっせ！

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ドゥカティの新型カウル
これがOKならこれまでのウイングでも良かったんじゃ・・

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さすがドカ　超だっせぇーーっ！！

ま、いいけどね
ヤマハの高いデザイン力が証明されるから

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空力関連パーツってダメになったんじゃ？

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MotoGP 第10戦 チェコGP予選

1 マルケス
2 ロッシ
3 ペドロサ
4 ドビツィオーゾ
5 クラッチロウ
6 ロレンソ

マルケス何度も転倒しかけて
不安定ながらポール獲得
ペドロサの方が安定してるが3位

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宮城の解説をどうにかしてくれ、なんか不快なんだよ

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MotoGP 第10戦 チェコGP決勝

1 マルケス
2 ペドロサ
3 ビニャーレス
4 ロッシ
5 クラッチロウ
6 ドビツィオーゾ

いち早くマシンを乗り換えたマルケス優勝
ペドロサ通算150回目の表彰台獲得

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ホンダワンツーか。ドカはホルヘだけモスピーダカウルだった。

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＞今年のレプソルホンダは、２〜３回程度しか勝てないよ。
＞断言しても良い。


前スレでこんなこと書いた奴、何か言うことある？

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ウエットパッチがあるのにスリックタイヤで走るマルケスが頭おかしい
あの速度で乾いてる走行ラインキープできるのも凄いし
練習走行や予選のスーパーリカバリーも100km台でフロントタイヤ切れ込んでるのに膝や肘スリスリしながら何事も無かったように回復出来るのがおかしい

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バイクの制御もデータもタイム計測もすべて電子制御のこの時代に、ピットボードで悠長に"BOX"のサインを送る超アナログなヤマハワークス・・・。

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ヤマハよりもドゥカティが・・
ピットの3コーナー手前でピットインの合図出しときながら
いざピットに入ったらマシンの準備が出来てないって・・

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ポールポジションからスタートしてトップを走っていたドライバーが
チームからピットストップせよとの指示を受けたからピットイン
いざピットに入ったら何とタイヤの準備が出来ていない！ｗ
ドタバタの末にやっとピットアウトしたら逆転されorz
ってな事が去年のF1モナコGPであったなｗｗｗ

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またララァさんに次戦の予想をして欲しい

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どうも楽々ｧです
ズバリ今年のホンダは2勝しかできません（キリ

冗談は置いといてブルノで今後の展開が読めなくなった
誰もがそう思っているだろうけどドビツィオーゾ先行で進んでいくのは間違いないそのあとがまったく読めない

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辻本さんが言っていたように事前テストで走ってタイムが良かったチームがそのまま本戦で強く。事前テストの無いサーキットでは何処が勝つかは判らないっぽい。

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>>74 確かに。それとライダーとしてはトラックポジションに、どうしても「こだわりがち」なんだからピットが判断するべきだ。

「ロッシに判断を任せる」と言っても後続のスリック組のラップの速さはピットがライダーより早く判断できるんだから。

去年もトラックポジションにこだわり過ぎて自滅したのを学習してないのか？ ロッシには言いにくいのか？・・・

とにかく今回のレースは、あと1週早くピットに入れるべきだったし、ポディウムに立てたはずのレースだった。

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今回のレースはピットからの指示でロッシはピットインしたそうです。申し訳ない。

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＞ピットからの指示で
それじゃ、ピットの判断ミスということになるのかな

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>>74
4輪と違いサインボード以外は認められてない

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>>81
プラットホーム以外からどうやってライダーに指示を出すんですか？

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本格的なダッシュボードメッセージは来年採用だけど
チームによってはダッシュボードシステム使ってるんじゃないの？

マルケスはレースに集中したいから使ってないって
インタビューで答えていたけど

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>>82 チームは「後続車のペースはピットがいち早く判断できるので任せて欲しい」と主張。

ロッシは「今回もライダーの判断を信じて欲しい」と言い、ボードの指示に従うと言う約束をした。

ボードサインよりも早くライダーの判断でピットに入る可能性もある・・・これが真相みたいです。

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マルケスがスタート直前にソフトレインに履き替えて一周目でペースが上がらずズルズルと後退したのは
ロッシやビニャーレスやドビに同じタイミングでピットインさせないための猿芝居
次回の雨のレースからは誰もマルケスを抜かずに金魚のフン状態で後ろを走りマルケスと同じタイミングでピットインするようになる

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>>86
82です。
詳しい解説感謝ですm(_ _)m

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>>87 それは読みすぎ。ソフトで少しでもゲインを稼いで少しでも先にピットインするためのソフト。

あまりにもそれが稼動せず、ゲインどころの話では無くなったからの緊急ピット。

ウェットだろうが、ドライだろうが、フラッグトゥフラッグだろうが、一番でチェッカーを受けるための作戦を採るのがレース。

タイヤや燃料マネージメント以外のスピードセーブはない。わざと遅く走って・・・と言う作戦はないよ。

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ペドロサはまた雨が降り出すと思った
ピットインしようかと思ったけど1周様子を見たって言ってるし
ドゥカティはセカンドマシンもレインセッティングにしてたぐらいだから
ピットインのタイミングは難しかったんだろうな

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MotoGP 第11戦 オーストリアGP予選

1 マルケス
2 ドビツィオーゾ　
3 ロレンソ　
4 ビニャーレス
5 ペトルッチ
6 ザルコ
7 ロッシ
8 ペドロサ
9 クラッチロウ
10 イアンノーネ

去年はドゥカティが強かったけど
今年は果たしてどうなるか？

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読めないね

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こうゆうシチュだとマルクがくるか?それともドカ?

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ロレンソはズルズル後退していくパターン

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MotoGP 第11戦 オーストリアGP決勝

1 ドビツィオーゾ
2 マルケス　
3 ペドロサ　
4 ロレンソ
5 ザルコ
6 ビニャーレス
7 ロッシ
8 バウティスタ
9 バズ
10 カリオ

ドゥカティが得意のコースで２年連続優勝！
最終コーナーのバトルでマルケスが悔しい敗北

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ロレンソ-マルケス-ドヴィの３ワイドに鳥肌たったわ
今レース見逃した人絶対損してる

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基本的にここはドゥカティが有利なコースなんだろうな
ドビツィオーゾにそのまま逃げ切られてたまるか〜と
最後に仕掛けたオーバーテイクも軽くかわされたｗ

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ドヴィツィオーゾとマルケスが首位を奪い合う
ハイスピードバトルで屈指の好レース
ロレンソは最初だけだったなｗ

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ヤマハ勢はざる子の5位が最高かよ
ファクトリーの2台ナニやっとんねん！

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見損ねた･･･明日の再放送は見逃さないようにしなきゃ。

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>>99　最初だけ見せ場は作ったけどね　>>94もドビ先行で選手権を引っ張っていくと「次のレースはホンダが速いよ」からわたしの予想が全部当たっている　ヤマハのここまでの失速は予測できなかった

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おお、ララァさん流石ッス！
次戦シルバーストン はどうなると見てますか？

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だからララァさんじゃないって言ってんだが

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ザルコの母国GPでの活躍も予想していたけど確信が持てなかったから首のところまで出かかったけど言わなかった
フォルガーの母国GPでの活躍はまったく予想していなかった

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ロッシ兄さんもう体力の限界って感じだな

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今MotoGPの再放送やってるな

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>>105
＞首のところまで出かかった
普通喉じゃね？

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うはは、最高だった!!　なんかドヴィが勝つとホッコリするw

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CPUとタイヤがドカ用になっているからしかたない￣＼（−＿−）／￣オテアゲッ

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MotoGP ポイントランキング
1 マルケス 174
2 ドビツィオーゾ 158
3 ビニャーレス 150
4 ロッシ 141
5 ペドロサ 139
6 ザルコ 99
7 ロレンソ 79
8 フォルガー 77
9 クラッチロウ 76
10 ペトルッチ 75

チームランキング
1 レプソル・ホンダ 313
2 モビスター・ヤマハ 291
3 ドゥカティ 237
4 モンスター・ヤマハ 176
5 プラマック・ドゥカティ 112 ←来年はペトルッチ＆ミラー
6 プル＆ベア・アスパル・ドゥカティ 77
7 エルシーアール・ホンダ 76 ←来年はクラッチロウ＆中上貴晶？
8 エストレージャ・ガルシア・ホンダ 66

残り7戦マルケスが現在トップだが自分がリタイアして
上位の他の奴が優勝すれば追いつかれる差で油断出来ない

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レッドブル・リンクとフィリップ・アイランドは
景色が綺麗な高速サーキットで見応えがある
似たような感じのスパ・フランコルシャン
でレースが開催されないのは実に残念

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今期のヤマハのファクトリーマシンは
何気にハズレなのかも

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あの開幕の快進撃は何だったんだ…

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第8戦ロッシ優勝以降、
ヤマハはずっとホンダ、ドカの後塵を拝してるな
このままズルズルいっちゃうのか？

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MotoGPコンストラクターランキング
1位 ヤマハ 211
2位 ホンダ 211
3位 ドゥカティ187
4位 アプリリア 45
5位 スズキ 45
6位 KTM 29

ヤマハとホンダが各4勝で互角の2強(2位が多いヤマハの方がランクは上)
内訳はビニャーレスとマルケスが各3勝でロッシとペドロサが各1勝
ドゥカティが3勝(全部ドヴィツィオーゾ)で2強を追う展開か

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最初が快調だったから糞タイヤをあてがわれたんだよ

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ECUはイタリアメーカーのマレリでドカのマシン使って開発したそうだからドカ有利だけど、タイヤはどう考えてもフロント加重の掛かりにくいドカには不利でしょ、だから
あんなに大きな羽つけてたんだし、今も凄いでしょドカは。

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その凄いドカはレッドブルリンクではリヤはソフトタイヤを履いていた

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フロントの話してんだけど馬鹿?

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ドカのフロントの話なんかどうでもええわ

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パワフルなドカがリアタイヤに優しい特性ってのが面白いね

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>>123
俺が言いたかったのはまさにそこ

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ヤマハ、リヤタイヤの性能劣化に苦戦。しかしロッシは「タイヤ選択に後悔はなかった」と語る／オーストリアGP

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ヤマハってどちらかというとタイヤに優しいGPマシンじゃないの？

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中上貴晶、最高峰クラスに昇格
中量級総合７位の中上がホンダのサテライトチーム、ＬＣＲ・ホンダから最高峰クラスに初挑戦することが決定。

Moto2でそれほど大した成績も挙げていないのに・・・。

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テストでペドロサより速かったらしい

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今回の５年契約により、日本ＧＰが２０１３年まで、ツインリンクもてぎで開催されることが決定。

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中上選手…
アブラハム辺りをウロウロしてるんじゃなく目立っておくれ。

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>>129
えっと…

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>>131
考えるんじゃない感じろ

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あんっ！！

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これをコピペして読め⇒http://www.motogp.com/ja/news/2017/08/20...ツインリンクもてぎで２０２３年まで日本ＧＰ開催/237458

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motogp.com まさかの誤字orz

>>129
アンタもちょっとはチェックくらいしなされ

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ホムペアドレスって文字もOKになったんだね

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>>136
修正されてないね

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予選で走ったタイヤで決勝も同じタイヤで走らないといけないんですか

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マルケスがポールとったけどヤマハ勢も復調してきたね


>>139 決勝は新しいタイヤですよ

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>>140
決勝は決勝でコンパウンドを選べるんですね　ありがとうございました。

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マルクのスゲー走りには興奮したwしかしロッシもスゲーなぁ、ロッシの走りももっと映して欲しかった。ヤマハは後半セクションのタイトコーナーがちょっと劣るけど
本戦で何処までセッティング詰めて来るか楽しみ。

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やったーっ！
中上がイギリスGP優勝！　
ｷﾀ━━ﾟ+.ヽ(≧▽≦)ﾉ.+ﾟ━━ ｯ !!!

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マルケスのマシン壊れた？

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MotoGP 第12戦 イギリスGP決勝

1 ドビツィオーゾ　
2 ビニャーレス
3 ロッシ 　
4 クラッチロウ
5 ロレンソ
6 ザルコ
7 ペドロサ
8 レディング
9 リン
10 バウティスタ

ドビツィオーゾ連勝でランキング首位
マルケスまさかのマシントラブル

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残り10周でスパートってのがドビツィオーゾの勝ちパターンなっちゃってるな

クラッチローに地元の表彰台にのってもらいたかったなぁ

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なんでビニャーレスのソフトタイヤが中盤タレて終盤で１位に追いつくほど回復するんだ？

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うほおおっドヴィキター!!このままチャンプとっちゃえw

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>>147
『バリバリ伝説』の最終巻を読めばわかる。

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>>149
これか？

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ビニャーレスのソフトタイヤはリヤじゃなかったかな？

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中上貴晶が最高峰クラス昇格に相応しい事を
最高峰の走りで証明したのが素晴らしかった

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中盤はタレたんじゃなくって温存してたのかもよ。で後半タンクが軽くなった状態にあわせたマシンセッティングが上手くいったとか。
ホルヘが2回目の250チャンプとった時はそんな走り方多かった。

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今のヤマハにそんな余裕があるだろうか？

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ロッシ骨折
全治1ヶ月と見られており、ミザノGP（9/10）、アラゴンGP（9/24）は欠場する模様。

野左根にチャンスあげて欲しいなぁ

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まじかぁ。前も右足の脛骨、腓骨だったよな。
今回も開放骨折なんだろうか・・・

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というわけで・・・
第13戦サンマリノGP (9月10日)と
第14戦アラゴンGP(9月24日)と
ついでに・・・ｗ
第15戦日本GP(10月15日)も
代役は日本人ライダーにしましょう
お〜い中須賀く〜んスタンバっといてくれｗ

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モトクロスの練習って本当に意味あるのかね

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舗装コースより低速で"安全に"タイヤを滑らせる練習ができる
とかじゃなかったっけ？

俺も知りたい
教えて詳しい人

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