MotoGP 2017 part2

1 3月26日 カタール ロサイル・インターナショナル・サーキット
2 4月9日 アルゼンチン テルマス・デ・リオ・オンド
3 4月23日 アメリカズ サーキット・オブ・ジ・アメリカズ
4 5月7日 スペイン ヘレス・サーキット
5 5月21日 フランス ルマン
6 6月4日 イタリア ムジェロ・サーキット
7 6月11日 カタルーニャ バルセロナ ‐ カタルーニャ・サーキット
※以上消化済み

8 6月25日 オランダ ＴＴ・アッセン・サーキット
9 7月2日 ドイツ ザクセンリンク
10 8月6日 チェコ アウトモトドローム・ブルノ
11 8月13日 オーストリア レッドブル・リンク ‐ シュピールベルグ
12 8月27日 イギリス シルバーストン
13 9月10日 サンマンリノ＆リビエラ・ディ・リミニ ミサノ・ワールド・サーキット ‐ マルコ・シモンチェリ
14 9月24日 アラゴン モーターランド・アラゴン
15 10月15日 日本 ツインリンクもてぎ
16 10月22日 オーストラリア フィリップアイランド・サーキット
17 10月29日 マレーシア セパン・インターナショナル・サーキット
18 11月12日 バレンシア コムニタ・バレンシアーナ ‐ リカルド・トルモ・サーキット

返信する

MotoGP 第10戦 チェコGP決勝

1 マルケス
2 ペドロサ
3 ビニャーレス
4 ロッシ
5 クラッチロウ
6 ドビツィオーゾ

いち早くマシンを乗り換えたマルケス優勝
ペドロサ通算150回目の表彰台獲得

返信する

ホンダワンツーか。ドカはホルヘだけモスピーダカウルだった。

返信する

＞今年のレプソルホンダは、２〜３回程度しか勝てないよ。
＞断言しても良い。


前スレでこんなこと書いた奴、何か言うことある？

返信する

ウエットパッチがあるのにスリックタイヤで走るマルケスが頭おかしい
あの速度で乾いてる走行ラインキープできるのも凄いし
練習走行や予選のスーパーリカバリーも100km台でフロントタイヤ切れ込んでるのに膝や肘スリスリしながら何事も無かったように回復出来るのがおかしい

返信する

バイクの制御もデータもタイム計測もすべて電子制御のこの時代に、ピットボードで悠長に"BOX"のサインを送る超アナログなヤマハワークス・・・。

返信する

ヤマハよりもドゥカティが・・
ピットの3コーナー手前でピットインの合図出しときながら
いざピットに入ったらマシンの準備が出来てないって・・

返信する

ポールポジションからスタートしてトップを走っていたドライバーが
チームからピットストップせよとの指示を受けたからピットイン
いざピットに入ったら何とタイヤの準備が出来ていない！ｗ
ドタバタの末にやっとピットアウトしたら逆転されorz
ってな事が去年のF1モナコGPであったなｗｗｗ

返信する

またララァさんに次戦の予想をして欲しい

返信する

どうも楽々ｧです
ズバリ今年のホンダは2勝しかできません（キリ

冗談は置いといてブルノで今後の展開が読めなくなった
誰もがそう思っているだろうけどドビツィオーゾ先行で進んでいくのは間違いないそのあとがまったく読めない

返信する

辻本さんが言っていたように事前テストで走ってタイムが良かったチームがそのまま本戦で強く。事前テストの無いサーキットでは何処が勝つかは判らないっぽい。

返信する

>>74 確かに。それとライダーとしてはトラックポジションに、どうしても「こだわりがち」なんだからピットが判断するべきだ。

「ロッシに判断を任せる」と言っても後続のスリック組のラップの速さはピットがライダーより早く判断できるんだから。

去年もトラックポジションにこだわり過ぎて自滅したのを学習してないのか？ ロッシには言いにくいのか？・・・

とにかく今回のレースは、あと1週早くピットに入れるべきだったし、ポディウムに立てたはずのレースだった。

返信する

今回のレースはピットからの指示でロッシはピットインしたそうです。申し訳ない。

返信する

＞ピットからの指示で
それじゃ、ピットの判断ミスということになるのかな

返信する

>>74
4輪と違いサインボード以外は認められてない

返信する

>>81
プラットホーム以外からどうやってライダーに指示を出すんですか？

返信する

本格的なダッシュボードメッセージは来年採用だけど
チームによってはダッシュボードシステム使ってるんじゃないの？

マルケスはレースに集中したいから使ってないって
インタビューで答えていたけど

返信する

>>82 チームは「後続車のペースはピットがいち早く判断できるので任せて欲しい」と主張。

ロッシは「今回もライダーの判断を信じて欲しい」と言い、ボードの指示に従うと言う約束をした。

ボードサインよりも早くライダーの判断でピットに入る可能性もある・・・これが真相みたいです。

返信する

マルケスがスタート直前にソフトレインに履き替えて一周目でペースが上がらずズルズルと後退したのは
ロッシやビニャーレスやドビに同じタイミングでピットインさせないための猿芝居
次回の雨のレースからは誰もマルケスを抜かずに金魚のフン状態で後ろを走りマルケスと同じタイミングでピットインするようになる

返信する

>>86
82です。
詳しい解説感謝ですm(_ _)m

返信する

>>87 それは読みすぎ。ソフトで少しでもゲインを稼いで少しでも先にピットインするためのソフト。

あまりにもそれが稼動せず、ゲインどころの話では無くなったからの緊急ピット。

ウェットだろうが、ドライだろうが、フラッグトゥフラッグだろうが、一番でチェッカーを受けるための作戦を採るのがレース。

タイヤや燃料マネージメント以外のスピードセーブはない。わざと遅く走って・・・と言う作戦はないよ。

返信する

ペドロサはまた雨が降り出すと思った
ピットインしようかと思ったけど1周様子を見たって言ってるし
ドゥカティはセカンドマシンもレインセッティングにしてたぐらいだから
ピットインのタイミングは難しかったんだろうな

返信する

MotoGP 第11戦 オーストリアGP予選

1 マルケス
2 ドビツィオーゾ　
3 ロレンソ　
4 ビニャーレス
5 ペトルッチ
6 ザルコ
7 ロッシ
8 ペドロサ
9 クラッチロウ
10 イアンノーネ

去年はドゥカティが強かったけど
今年は果たしてどうなるか？

返信する

読めないね

返信する

こうゆうシチュだとマルクがくるか?それともドカ?

返信する

ロレンソはズルズル後退していくパターン

返信する

MotoGP 第11戦 オーストリアGP決勝

1 ドビツィオーゾ
2 マルケス　
3 ペドロサ　
4 ロレンソ
5 ザルコ
6 ビニャーレス
7 ロッシ
8 バウティスタ
9 バズ
10 カリオ

ドゥカティが得意のコースで２年連続優勝！
最終コーナーのバトルでマルケスが悔しい敗北

返信する

ロレンソ-マルケス-ドヴィの３ワイドに鳥肌たったわ
今レース見逃した人絶対損してる

返信する

基本的にここはドゥカティが有利なコースなんだろうな
ドビツィオーゾにそのまま逃げ切られてたまるか〜と
最後に仕掛けたオーバーテイクも軽くかわされたｗ

返信する

ドヴィツィオーゾとマルケスが首位を奪い合う
ハイスピードバトルで屈指の好レース
ロレンソは最初だけだったなｗ

返信する

ヤマハ勢はざる子の5位が最高かよ
ファクトリーの2台ナニやっとんねん！

返信する

見損ねた･･･明日の再放送は見逃さないようにしなきゃ。

返信する

>>99　最初だけ見せ場は作ったけどね　>>94もドビ先行で選手権を引っ張っていくと「次のレースはホンダが速いよ」からわたしの予想が全部当たっている　ヤマハのここまでの失速は予測できなかった

返信する

おお、ララァさん流石ッス！
次戦シルバーストン はどうなると見てますか？

返信する

だからララァさんじゃないって言ってんだが

返信する

ザルコの母国GPでの活躍も予想していたけど確信が持てなかったから首のところまで出かかったけど言わなかった
フォルガーの母国GPでの活躍はまったく予想していなかった

返信する

ロッシ兄さんもう体力の限界って感じだな

返信する

今MotoGPの再放送やってるな

返信する

>>105
＞首のところまで出かかった
普通喉じゃね？

返信する

うはは、最高だった!!　なんかドヴィが勝つとホッコリするw

返信する

CPUとタイヤがドカ用になっているからしかたない￣＼（−＿−）／￣オテアゲッ

返信する

MotoGP ポイントランキング
1 マルケス 174
2 ドビツィオーゾ 158
3 ビニャーレス 150
4 ロッシ 141
5 ペドロサ 139
6 ザルコ 99
7 ロレンソ 79
8 フォルガー 77
9 クラッチロウ 76
10 ペトルッチ 75

チームランキング
1 レプソル・ホンダ 313
2 モビスター・ヤマハ 291
3 ドゥカティ 237
4 モンスター・ヤマハ 176
5 プラマック・ドゥカティ 112 ←来年はペトルッチ＆ミラー
6 プル＆ベア・アスパル・ドゥカティ 77
7 エルシーアール・ホンダ 76 ←来年はクラッチロウ＆中上貴晶？
8 エストレージャ・ガルシア・ホンダ 66

残り7戦マルケスが現在トップだが自分がリタイアして
上位の他の奴が優勝すれば追いつかれる差で油断出来ない

返信する

レッドブル・リンクとフィリップ・アイランドは
景色が綺麗な高速サーキットで見応えがある
似たような感じのスパ・フランコルシャン
でレースが開催されないのは実に残念

返信する

今期のヤマハのファクトリーマシンは
何気にハズレなのかも

返信する

あの開幕の快進撃は何だったんだ…

返信する

第8戦ロッシ優勝以降、
ヤマハはずっとホンダ、ドカの後塵を拝してるな
このままズルズルいっちゃうのか？

返信する

MotoGPコンストラクターランキング
1位 ヤマハ 211
2位 ホンダ 211
3位 ドゥカティ187
4位 アプリリア 45
5位 スズキ 45
6位 KTM 29

ヤマハとホンダが各4勝で互角の2強(2位が多いヤマハの方がランクは上)
内訳はビニャーレスとマルケスが各3勝でロッシとペドロサが各1勝
ドゥカティが3勝(全部ドヴィツィオーゾ)で2強を追う展開か

返信する

最初が快調だったから糞タイヤをあてがわれたんだよ

返信する

ECUはイタリアメーカーのマレリでドカのマシン使って開発したそうだからドカ有利だけど、タイヤはどう考えてもフロント加重の掛かりにくいドカには不利でしょ、だから
あんなに大きな羽つけてたんだし、今も凄いでしょドカは。

返信する

その凄いドカはレッドブルリンクではリヤはソフトタイヤを履いていた

返信する

フロントの話してんだけど馬鹿?

返信する

ドカのフロントの話なんかどうでもええわ

返信する

パワフルなドカがリアタイヤに優しい特性ってのが面白いね

返信する

>>123
俺が言いたかったのはまさにそこ

返信する

ヤマハ、リヤタイヤの性能劣化に苦戦。しかしロッシは「タイヤ選択に後悔はなかった」と語る／オーストリアGP

返信する

ヤマハってどちらかというとタイヤに優しいGPマシンじゃないの？

返信する

中上貴晶、最高峰クラスに昇格
中量級総合７位の中上がホンダのサテライトチーム、ＬＣＲ・ホンダから最高峰クラスに初挑戦することが決定。

Moto2でそれほど大した成績も挙げていないのに・・・。

返信する

テストでペドロサより速かったらしい

返信する

今回の５年契約により、日本ＧＰが２０１３年まで、ツインリンクもてぎで開催されることが決定。

返信する

中上選手…
アブラハム辺りをウロウロしてるんじゃなく目立っておくれ。

返信する

>>129
えっと…

返信する

>>131
考えるんじゃない感じろ

返信する

あんっ！！

返信する

これをコピペして読め⇒http://www.motogp.com/ja/news/2017/08/20...ツインリンクもてぎで２０２３年まで日本ＧＰ開催/237458

返信する

motogp.com まさかの誤字orz

>>129
アンタもちょっとはチェックくらいしなされ

返信する

ホムペアドレスって文字もOKになったんだね

返信する

>>136
修正されてないね

返信する

予選で走ったタイヤで決勝も同じタイヤで走らないといけないんですか

返信する

マルケスがポールとったけどヤマハ勢も復調してきたね


>>139 決勝は新しいタイヤですよ

返信する

>>140
決勝は決勝でコンパウンドを選べるんですね　ありがとうございました。

返信する

マルクのスゲー走りには興奮したwしかしロッシもスゲーなぁ、ロッシの走りももっと映して欲しかった。ヤマハは後半セクションのタイトコーナーがちょっと劣るけど
本戦で何処までセッティング詰めて来るか楽しみ。

返信する

やったーっ！
中上がイギリスGP優勝！　
ｷﾀ━━ﾟ+.ヽ(≧▽≦)ﾉ.+ﾟ━━ ｯ !!!

返信する

マルケスのマシン壊れた？

返信する

MotoGP 第12戦 イギリスGP決勝

1 ドビツィオーゾ　
2 ビニャーレス
3 ロッシ 　
4 クラッチロウ
5 ロレンソ
6 ザルコ
7 ペドロサ
8 レディング
9 リン
10 バウティスタ

ドビツィオーゾ連勝でランキング首位
マルケスまさかのマシントラブル

返信する

残り10周でスパートってのがドビツィオーゾの勝ちパターンなっちゃってるな

クラッチローに地元の表彰台にのってもらいたかったなぁ

返信する

なんでビニャーレスのソフトタイヤが中盤タレて終盤で１位に追いつくほど回復するんだ？

返信する

うほおおっドヴィキター!!このままチャンプとっちゃえw

返信する

>>147
『バリバリ伝説』の最終巻を読めばわかる。

返信する

>>149
これか？

返信する

ビニャーレスのソフトタイヤはリヤじゃなかったかな？

返信する

中上貴晶が最高峰クラス昇格に相応しい事を
最高峰の走りで証明したのが素晴らしかった

返信する

中盤はタレたんじゃなくって温存してたのかもよ。で後半タンクが軽くなった状態にあわせたマシンセッティングが上手くいったとか。
ホルヘが2回目の250チャンプとった時はそんな走り方多かった。

返信する

今のヤマハにそんな余裕があるだろうか？

返信する

ロッシ骨折
全治1ヶ月と見られており、ミザノGP（9/10）、アラゴンGP（9/24）は欠場する模様。

野左根にチャンスあげて欲しいなぁ

返信する

まじかぁ。前も右足の脛骨、腓骨だったよな。
今回も開放骨折なんだろうか・・・

返信する

というわけで・・・
第13戦サンマリノGP (9月10日)と
第14戦アラゴンGP(9月24日)と
ついでに・・・ｗ
第15戦日本GP(10月15日)も
代役は日本人ライダーにしましょう
お〜い中須賀く〜んスタンバっといてくれｗ

返信する

モトクロスの練習って本当に意味あるのかね

返信する

舗装コースより低速で"安全に"タイヤを滑らせる練習ができる
とかじゃなかったっけ？

俺も知りたい
教えて詳しい人

返信する

またモトクロスのコースで飛ぶなといわれてたのに飛んだのかな?

返信する

有名アメリカ人ライダーが経験してきた
ダートトラックの方がいいと思うけど
ケニーもフレディもエディもみんな
それでスライド走法を身に付けた

返信する

ロッシクラスになったら大けがのリスクを負ってまでやる必要があるのかね
手術は成功して良かったけどチャンピオンシップは終わった

返信する

年齢考えると、もう来年以降も無理っぽ
ヤマハはもうこんなロートル追い出して、
有望な若手入れた方がいい

返信する

かつての天才の皆がそうだが、歳で反応速度が
落ちると「見苦しい場面」が増えてしまうのよ

それでも攻め続けるとセナのように死んでしまう

「ロッシが築いたヤマハの速さ」は後輩が
しっかり引き継いだし、そろそろ潮時だね

もう十分やったよ、ロッシは

返信する

モトクロスは潔くバイクを捨てて転がるのが吉

返信する

>>161
ロッシは自分でダートラのコース持っててそこで走ってるよ。VR46 の生徒も全員走って練習してる。

返信する

代役は立てない？

返信する

[YouTubeで再生]
彼に是非走って欲しかった。

返信する

ビニャーレスがポールポジションか
ロッシが出場してたらどうなってたかな

返信する