MotoGP 2017 part2

1 3月26日 カタール ロサイル・インターナショナル・サーキット
2 4月9日 アルゼンチン テルマス・デ・リオ・オンド
3 4月23日 アメリカズ サーキット・オブ・ジ・アメリカズ
4 5月7日 スペイン ヘレス・サーキット
5 5月21日 フランス ルマン
6 6月4日 イタリア ムジェロ・サーキット
7 6月11日 カタルーニャ バルセロナ ‐ カタルーニャ・サーキット
※以上消化済み

8 6月25日 オランダ ＴＴ・アッセン・サーキット
9 7月2日 ドイツ ザクセンリンク
10 8月6日 チェコ アウトモトドローム・ブルノ
11 8月13日 オーストリア レッドブル・リンク ‐ シュピールベルグ
12 8月27日 イギリス シルバーストン
13 9月10日 サンマンリノ＆リビエラ・ディ・リミニ ミサノ・ワールド・サーキット ‐ マルコ・シモンチェリ
14 9月24日 アラゴン モーターランド・アラゴン
15 10月15日 日本 ツインリンクもてぎ
16 10月22日 オーストラリア フィリップアイランド・サーキット
17 10月29日 マレーシア セパン・インターナショナル・サーキット
18 11月12日 バレンシア コムニタ・バレンシアーナ ‐ リカルド・トルモ・サーキット

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>>74
4輪と違いサインボード以外は認められてない

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>>81
プラットホーム以外からどうやってライダーに指示を出すんですか？

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本格的なダッシュボードメッセージは来年採用だけど
チームによってはダッシュボードシステム使ってるんじゃないの？

マルケスはレースに集中したいから使ってないって
インタビューで答えていたけど

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>>82 チームは「後続車のペースはピットがいち早く判断できるので任せて欲しい」と主張。

ロッシは「今回もライダーの判断を信じて欲しい」と言い、ボードの指示に従うと言う約束をした。

ボードサインよりも早くライダーの判断でピットに入る可能性もある・・・これが真相みたいです。

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マルケスがスタート直前にソフトレインに履き替えて一周目でペースが上がらずズルズルと後退したのは
ロッシやビニャーレスやドビに同じタイミングでピットインさせないための猿芝居
次回の雨のレースからは誰もマルケスを抜かずに金魚のフン状態で後ろを走りマルケスと同じタイミングでピットインするようになる

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>>86
82です。
詳しい解説感謝ですm(_ _)m

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>>87 それは読みすぎ。ソフトで少しでもゲインを稼いで少しでも先にピットインするためのソフト。

あまりにもそれが稼動せず、ゲインどころの話では無くなったからの緊急ピット。

ウェットだろうが、ドライだろうが、フラッグトゥフラッグだろうが、一番でチェッカーを受けるための作戦を採るのがレース。

タイヤや燃料マネージメント以外のスピードセーブはない。わざと遅く走って・・・と言う作戦はないよ。

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ペドロサはまた雨が降り出すと思った
ピットインしようかと思ったけど1周様子を見たって言ってるし
ドゥカティはセカンドマシンもレインセッティングにしてたぐらいだから
ピットインのタイミングは難しかったんだろうな

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MotoGP 第11戦 オーストリアGP予選

1 マルケス
2 ドビツィオーゾ　
3 ロレンソ　
4 ビニャーレス
5 ペトルッチ
6 ザルコ
7 ロッシ
8 ペドロサ
9 クラッチロウ
10 イアンノーネ

去年はドゥカティが強かったけど
今年は果たしてどうなるか？

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読めないね

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こうゆうシチュだとマルクがくるか?それともドカ?

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ロレンソはズルズル後退していくパターン

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MotoGP 第11戦 オーストリアGP決勝

1 ドビツィオーゾ
2 マルケス　
3 ペドロサ　
4 ロレンソ
5 ザルコ
6 ビニャーレス
7 ロッシ
8 バウティスタ
9 バズ
10 カリオ

ドゥカティが得意のコースで２年連続優勝！
最終コーナーのバトルでマルケスが悔しい敗北

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ロレンソ-マルケス-ドヴィの３ワイドに鳥肌たったわ
今レース見逃した人絶対損してる

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基本的にここはドゥカティが有利なコースなんだろうな
ドビツィオーゾにそのまま逃げ切られてたまるか〜と
最後に仕掛けたオーバーテイクも軽くかわされたｗ

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ドヴィツィオーゾとマルケスが首位を奪い合う
ハイスピードバトルで屈指の好レース
ロレンソは最初だけだったなｗ

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ヤマハ勢はざる子の5位が最高かよ
ファクトリーの2台ナニやっとんねん！

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見損ねた･･･明日の再放送は見逃さないようにしなきゃ。

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>>99　最初だけ見せ場は作ったけどね　>>94もドビ先行で選手権を引っ張っていくと「次のレースはホンダが速いよ」からわたしの予想が全部当たっている　ヤマハのここまでの失速は予測できなかった

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おお、ララァさん流石ッス！
次戦シルバーストン はどうなると見てますか？

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だからララァさんじゃないって言ってんだが

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ザルコの母国GPでの活躍も予想していたけど確信が持てなかったから首のところまで出かかったけど言わなかった
フォルガーの母国GPでの活躍はまったく予想していなかった

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ロッシ兄さんもう体力の限界って感じだな

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今MotoGPの再放送やってるな

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>>105
＞首のところまで出かかった
普通喉じゃね？

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うはは、最高だった!!　なんかドヴィが勝つとホッコリするw

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CPUとタイヤがドカ用になっているからしかたない￣＼（−＿−）／￣オテアゲッ

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MotoGP ポイントランキング
1 マルケス 174
2 ドビツィオーゾ 158
3 ビニャーレス 150
4 ロッシ 141
5 ペドロサ 139
6 ザルコ 99
7 ロレンソ 79
8 フォルガー 77
9 クラッチロウ 76
10 ペトルッチ 75

チームランキング
1 レプソル・ホンダ 313
2 モビスター・ヤマハ 291
3 ドゥカティ 237
4 モンスター・ヤマハ 176
5 プラマック・ドゥカティ 112 ←来年はペトルッチ＆ミラー
6 プル＆ベア・アスパル・ドゥカティ 77
7 エルシーアール・ホンダ 76 ←来年はクラッチロウ＆中上貴晶？
8 エストレージャ・ガルシア・ホンダ 66

残り7戦マルケスが現在トップだが自分がリタイアして
上位の他の奴が優勝すれば追いつかれる差で油断出来ない

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レッドブル・リンクとフィリップ・アイランドは
景色が綺麗な高速サーキットで見応えがある
似たような感じのスパ・フランコルシャン
でレースが開催されないのは実に残念

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今期のヤマハのファクトリーマシンは
何気にハズレなのかも

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あの開幕の快進撃は何だったんだ…

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第8戦ロッシ優勝以降、
ヤマハはずっとホンダ、ドカの後塵を拝してるな
このままズルズルいっちゃうのか？

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MotoGPコンストラクターランキング
1位 ヤマハ 211
2位 ホンダ 211
3位 ドゥカティ187
4位 アプリリア 45
5位 スズキ 45
6位 KTM 29

ヤマハとホンダが各4勝で互角の2強(2位が多いヤマハの方がランクは上)
内訳はビニャーレスとマルケスが各3勝でロッシとペドロサが各1勝
ドゥカティが3勝(全部ドヴィツィオーゾ)で2強を追う展開か

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最初が快調だったから糞タイヤをあてがわれたんだよ

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ECUはイタリアメーカーのマレリでドカのマシン使って開発したそうだからドカ有利だけど、タイヤはどう考えてもフロント加重の掛かりにくいドカには不利でしょ、だから
あんなに大きな羽つけてたんだし、今も凄いでしょドカは。

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その凄いドカはレッドブルリンクではリヤはソフトタイヤを履いていた

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フロントの話してんだけど馬鹿?

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ドカのフロントの話なんかどうでもええわ

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パワフルなドカがリアタイヤに優しい特性ってのが面白いね

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>>123
俺が言いたかったのはまさにそこ

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ヤマハ、リヤタイヤの性能劣化に苦戦。しかしロッシは「タイヤ選択に後悔はなかった」と語る／オーストリアGP

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ヤマハってどちらかというとタイヤに優しいGPマシンじゃないの？

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中上貴晶、最高峰クラスに昇格
中量級総合７位の中上がホンダのサテライトチーム、ＬＣＲ・ホンダから最高峰クラスに初挑戦することが決定。

Moto2でそれほど大した成績も挙げていないのに・・・。

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テストでペドロサより速かったらしい

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今回の５年契約により、日本ＧＰが２０１３年まで、ツインリンクもてぎで開催されることが決定。

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中上選手…
アブラハム辺りをウロウロしてるんじゃなく目立っておくれ。

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>>129
えっと…

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>>131
考えるんじゃない感じろ

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あんっ！！

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これをコピペして読め⇒http://www.motogp.com/ja/news/2017/08/20...ツインリンクもてぎで２０２３年まで日本ＧＰ開催/237458

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motogp.com まさかの誤字orz

>>129
アンタもちょっとはチェックくらいしなされ

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ホムペアドレスって文字もOKになったんだね

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>>136
修正されてないね

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予選で走ったタイヤで決勝も同じタイヤで走らないといけないんですか

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マルケスがポールとったけどヤマハ勢も復調してきたね


>>139 決勝は新しいタイヤですよ

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>>140
決勝は決勝でコンパウンドを選べるんですね　ありがとうございました。

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マルクのスゲー走りには興奮したwしかしロッシもスゲーなぁ、ロッシの走りももっと映して欲しかった。ヤマハは後半セクションのタイトコーナーがちょっと劣るけど
本戦で何処までセッティング詰めて来るか楽しみ。

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やったーっ！
中上がイギリスGP優勝！　
ｷﾀ━━ﾟ+.ヽ(≧▽≦)ﾉ.+ﾟ━━ ｯ !!!

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マルケスのマシン壊れた？

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MotoGP 第12戦 イギリスGP決勝

1 ドビツィオーゾ　
2 ビニャーレス
3 ロッシ 　
4 クラッチロウ
5 ロレンソ
6 ザルコ
7 ペドロサ
8 レディング
9 リン
10 バウティスタ

ドビツィオーゾ連勝でランキング首位
マルケスまさかのマシントラブル

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残り10周でスパートってのがドビツィオーゾの勝ちパターンなっちゃってるな

クラッチローに地元の表彰台にのってもらいたかったなぁ

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なんでビニャーレスのソフトタイヤが中盤タレて終盤で１位に追いつくほど回復するんだ？

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うほおおっドヴィキター!!このままチャンプとっちゃえw

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>>147
『バリバリ伝説』の最終巻を読めばわかる。

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>>149
これか？

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ビニャーレスのソフトタイヤはリヤじゃなかったかな？

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中上貴晶が最高峰クラス昇格に相応しい事を
最高峰の走りで証明したのが素晴らしかった

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中盤はタレたんじゃなくって温存してたのかもよ。で後半タンクが軽くなった状態にあわせたマシンセッティングが上手くいったとか。
ホルヘが2回目の250チャンプとった時はそんな走り方多かった。

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今のヤマハにそんな余裕があるだろうか？

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ロッシ骨折
全治1ヶ月と見られており、ミザノGP（9/10）、アラゴンGP（9/24）は欠場する模様。

野左根にチャンスあげて欲しいなぁ

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まじかぁ。前も右足の脛骨、腓骨だったよな。
今回も開放骨折なんだろうか・・・

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というわけで・・・
第13戦サンマリノGP (9月10日)と
第14戦アラゴンGP(9月24日)と
ついでに・・・ｗ
第15戦日本GP(10月15日)も
代役は日本人ライダーにしましょう
お〜い中須賀く〜んスタンバっといてくれｗ

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モトクロスの練習って本当に意味あるのかね

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舗装コースより低速で"安全に"タイヤを滑らせる練習ができる
とかじゃなかったっけ？

俺も知りたい
教えて詳しい人

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またモトクロスのコースで飛ぶなといわれてたのに飛んだのかな?

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有名アメリカ人ライダーが経験してきた
ダートトラックの方がいいと思うけど
ケニーもフレディもエディもみんな
それでスライド走法を身に付けた

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ロッシクラスになったら大けがのリスクを負ってまでやる必要があるのかね
手術は成功して良かったけどチャンピオンシップは終わった

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年齢考えると、もう来年以降も無理っぽ
ヤマハはもうこんなロートル追い出して、
有望な若手入れた方がいい

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かつての天才の皆がそうだが、歳で反応速度が
落ちると「見苦しい場面」が増えてしまうのよ

それでも攻め続けるとセナのように死んでしまう

「ロッシが築いたヤマハの速さ」は後輩が
しっかり引き継いだし、そろそろ潮時だね

もう十分やったよ、ロッシは

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モトクロスは潔くバイクを捨てて転がるのが吉

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>>161
ロッシは自分でダートラのコース持っててそこで走ってるよ。VR46 の生徒も全員走って練習してる。

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代役は立てない？

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[YouTubeで再生]
彼に是非走って欲しかった。

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ビニャーレスがポールポジションか
ロッシが出場してたらどうなってたかな

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またマルケスが転倒したけど転倒し過ぎだろｗ
こいつが転倒したの今年で何回目だよｗ

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MotoGP 第13戦 サンマリノGP決勝

1 マルケス　
2 ペトルッチ
3 ドビツィオーゾ
4 ビニャーレス
5 ピロ
6 ミラー
7 レディング
8 リンス
9 フォルガー
10 スミス

最終周でマルケスがペトルッチを抜き優勝
マルケスとドビツィオーゾが同ポイントに
並ぶ(2位が多いマルケスがランキング1位)
ロレンソがハイサイドで吹っ飛びリタイア
雨のレースでMoto3とMoto2は転倒者続出

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Moto3の日本人3人とMoto2の中上はそれぞれいい位置を走っていたのにみんなコケちまった。

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マルケスおめ！

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エンジニア何やってんだよガス欠はねえわ
ザルコ半分倒れかけてたぞ

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>>175　ガス欠警告灯に気づかなかったんだろ
ゴールまでの残距離と燃料消費量から常時監視して燃料がゴールまで持たないときには警告灯点くようになってるんだから
警告灯点いたら燃調を変更してゴールまで燃料持つように調整するのはライダーの仕事

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燃料が20から22リットルに増えたのは去年からだったか。
それでもガス欠になるとは。
ウエット路面だとホイルスピンが多くて燃費が厳しくなったりするんかな。

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ペトルッチはまた勝ちを逃がしたて残念。しかしマルクは雨でも速いな今回も泳ぐパフォするかと思ったが無しだったのは残念。

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ロッシの代役でアラゴンGPに出場するのは
マイケル・ファン・デル・マークだってさ

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>>170
予選で転倒するも、決勝ではキッチリ優勝するマルケス
レース外で転倒し、本線欠場するロッシ

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>>177
ウエットだしガソリン使わんだろうからってんで少なめにしたのかも
その方が軽くなって少しでも有利だし

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ファイナルラップの最終コーナーからフィニッシュラインまで走る燃料の重さなんて…

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