なんですか、このカッコよさは。

伝説のライダー
ファスト・フレディ
その名はフレディ・スペンサー

https://www.youtube.com/watch?v=MsSDwLCsVxE

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メガネの実況の人が邪魔だよ

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欠かさず見てたな

古館の相手は日刊スポーツの
後藤さん(通称・ゴテイサン)で
本当に楽しい番組だったよ

ゴテイサンはケニーが大好きだったな

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押しがけの時代か。。。
今のMotoGPで押しがけは無理だな。

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押し掛け名人ロケット・ロンだわ

まぁスペンサーは押し掛けも巧かったけどね

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ロン・ハスラム

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俺はこの後のレイニー＆シュワンツ&千年屋世代だわ

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[YouTubeで再生]
1983年 日本GP
衝撃のスペンサーショック
フレディ・スペンサーが余裕の独走優勝
日本人ライダーが世界との差を見せつけられたレース

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必死に追走した某日本人ライダーはマッチャンコーナーで転倒

次元が全く違ったな

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まっちゃんじゃなくてスプーンです

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バイクなんてみんな一緒じゃん
何がカッコイイの？

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3気筒NSの始動性良さが際立てる。
この時点では平はブレイク前でヤマハのエースは木下。
無理してでも追いかけたくなるはな。

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ヤマハは２軸でホンダは１軸。
スペンサーはクラッチをつないだまま押したと聞いた。

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>>9 カエル乗りのアゴ長い人？

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結局のところキング・ケニーとファスト・フレディーを
越える事が出来ないままチャンピオンになってしまい
もう彼等と戦えないステディ・エディーの屈折した
心境とそれを聞き入り戸惑うランディ・マモラ

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フェルナンド・アロンソがF1とWECにダブルエントリーするらしいけど
フレディも昔ダブルエントリーして燃え尽きた事を思うとお薦め出来ない

まあフレディの場合は250ccで優勝した後に休む間もなく500ccで優勝し
なんて無茶を1年間やって肉体的にも精神的にもボロボロになった訳だが
アロンソの場合は約1週間おきだからフレディほどの負担では無いかな

８月前半に休めるからそこがリフレッシュ休暇って感じで回復出来るな

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>>11
包茎童貞ボーヤはまず皮カムリを卒業してきな

しかし、古舘の実況って面白いけど、ケッコーテキトーだよね

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>>21
来年のアロンソ
F1開幕戦で予選ポールポジション決勝でトップを
独走するが何故か突然ピットインしてリタイア
「手が〜手が〜手が痛くて走れない〜」ｗ

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俗に言う腱鞘炎

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>>13
日本チャンプがかかってたんだよね？たしか。
それでも無理して追いかけたんだよね。

バリ伝の全然全日本最終戦がそんなエピソードだったな。
あっちは優勝してチャンプ決めるけど。

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>>26
全然全日本？？？

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全日本最終戦・鈴鹿　日本GP
来日した前年度の250cc世界チャンピオン
カルロス・サンダーが500ccとダブル・エントリーで
250ccにも殴り込みをかけ日本人ライダーをぶっちぎって独走優勝と
思いきや追いついた巨摩郡がデグナーで抜きトップにと思いきや130Rで抜かれて
サンダーがトップを奪い返しそのまま優勝かと思いきや巨摩がシケインで抜き返して遂に逆転優勝！

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ジョーイ北村というアーブ金本のパチモンが
出てきたのだけ覚えている

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なんかまたクルマものの連載始めたみたいだけど、おもしろいの？

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しげの先生には汚れた英雄を漫画化して貰いたい

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>>34
4輪版の汚れた英雄の方がいい
2輪版は話が60年代であまりにも古過ぎる

4輪版は1984〜93年のプロストが元ネタで
読者にとって分かりやすいはず

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実在する人の成績をそのままパクるのって
クリエイターとしてどうなのよ？

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4輪版汚れた英雄のF1デビューから引退まで

1983年マクラーレンに持参金を支払いセカンドドライバーとして契約する
1984年F1にフル参戦し7勝するがモナコGPがハーフポイントになった為に
　　　 0.5ポイント差でラウダに敗れ日本人初のF1チャンピオンを逃す

オマケの成績(1984年の話がほぼ全て)
↓
1985年アルボレートやセナ等を抑え日本人初のF1チャンピオンになる
1986年最終戦でマンセルやピケを逆転し2年連続チャンピオンになる
1987年最強ウィリアムズ・ホンダのピケにチャンピオンを奪われる
1988年最強マクラーレン・ホンダで活躍するも天才セナに敗れる
1989年天才セナにリベンジして3回目のチャンピオンを獲得する
1990年フェラーリに移籍しセナと死闘の末に敗北しランク2位
1991年フェラーリ不調に腹を立てて暴言を吐き解雇される
1992年BBCTVでF1解説者を務めウィリアムズと契約する
1993年ウィリアムズで4回目のチャンピオン獲得引退

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そのまんまプロストだな

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あの頃は

研究開発で性能を上げただけ速くなったし
変な干渉無く最低重量位しか制約は無かった

だからマシンが日々進化していたので
その変化や各メーカーのシステムの違い
など多様な部分を深くたのしめ夢があったな

まぁでも現代ホンダ車はホンダ潰しと
言えるECU統一されても結局は欧車に
負けない性能に仕上げたのは凄いね

しかし欧メーカーは悔しいだろうね

政治で優位性を担保したつもりが
勤勉を積み重ねる日本の技術者の
努力研鑽に未だやられっぱなしだ

次は何にイチャモン付けてくるのか楽しみ

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勝てば官軍負ければ賊軍ｗ

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汚れた英雄と因縁のアルゼンチンGP
カピロッシ〜WGP史上最も醜悪な王者〜

1998年WGP第14戦アルゼンチンGP250ccクラス最終周
トップはロッシ2位が原田3位がカピロッシこのままでは
原田が王者になる為カピロッシは原田のインに飛び込み
(意図的に？)弾き飛ばして転倒させ自身は2位でゴール
王者となるが怒ったアプリリアから解雇を言い渡される

今からは想像もつかない事だが日本人がアプリリアと
2億円!で契約し特攻野郎のカピロッシだけでなく新人
時代のロッシとチームメイトとなり3人で王座を争う!
という日本人にとっては夢のようなシーズンがあった

汚れた英雄と因縁のアルゼンチンGP＆マレーシアGP
ロッシとマルケス〜MotoGP史上最も醜悪な王者達〜

2015年MotoGP第17戦マレーシアGPでマルケスの執拗な
走路妨害にブチ切れたロッシは減速して待ち伏せマルケス
をアウト側に押し出すように並走して最後は蹴って(真偽
の程は定かでは無い)転倒させ最終戦のバレンシアGPでは
最後尾からのスタートとなるがこの泥仕合の発端は第3戦
アルゼンチンGP終盤にロッシが巧妙なブロックで後輪を
マルケスの前輪に接触させて転倒させた事だと思われる

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　­　

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原田哲也
1993シーズン
TZ250M(0WF3)

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今じゃ原田とカピロッシはご近所さんで
一緒に出かけるくらい仲がいいとか、
にわかには信じがたいな。

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