トヨタ＋アロンソ最強＼(^o^)／勝ったなガハハ

今年は夢の三冠王に王手！

そして来年ついに三冠王になる！

2006年と2007年にF1モナコGPで優勝（ルノーとマクラーレン）
2018年にル・マン24時間レースで優勝（トヨタ・GAZOO Racing）
2019年にインディ500マイルレースで優勝（マクラーレン・ホンダｗ）
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　　　　　　　　　　 Ｏ 　ﾓﾜﾓﾜ
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　　　　　　　　∧＿∧！　ﾊｯ!　　 　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　＿＿_（　 ゜∀゜）＿　　　　＜　という夢を見たんだ
　　　　|　 〃( つ　　つ　 |　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
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今年のルマンはトヨタ以外は
全てプライベーターやでw
アウディもポルシェも撤退済み。
高校野球の大会にプロ野球チームが参戦www

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元F1レーサーに元チャンピオン引き連れて勝てないほうが恥ずかしい。

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しかも周りは全てアマチュアチームwww

ワークスチーム（プロ）はトヨタのみ。
これで負けたらトヨタはどれ程馬鹿にされるか。
勝ってもどれほど笑いものにされるかwww

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全然詳しくないんだけど
何で他は撤退したの？

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勝てないトヨタが可愛そうに思えたからじゃない？

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↑
ア、こめん、間違ってた。
トヨタに勝てる見込みが無くなった(100%敗北を確信した)為に他は撤退したみたい。

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市販車開発と無縁なレースは無意味だから。
今は電動車の開発に金をかけてる。
こんな無意味レースのイメージが
市販車の販売数に影響する事も、もはや無い。
消費者はそこまで馬鹿では無い。

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>>7

トヨタは勝った事が一度も無いのに？
F1でも勝った事が無いし、
WRCでは会社ぐるみのズルがバレて追放処分。
恥ずかしげも無くWRCに復帰したら、
朝鮮メーカーにさえ勝てない惨状w

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>>8
トヨタの消費者は馬鹿だからルマンで優勝すれば誇り高いんでしょうね。
自分のミニバンにはルマンの技術が注がれてると思い込める。

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トヨタがず〜っとトップを走るだけの凡レースだったが
日本人ドライバーが日本製マシンで優勝する快挙！
これは素晴らしい！素直に拍手を送ってやろう

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今更だがトロフィーがデカいｗ
これは一人で持つの絶対無理だよな

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嬉しいね
アンチの皮肉さえ心地よい

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トヨタ優勝で大阪大地震ｗ＼(^o^)／大阪オワタｗｗｗ

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ライバル不在で勝っても意味無し

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おめでとうトヨタ、ガズーレーシング、ドライバーにメカニック
特にトヨタに思い入れがあるわけでは無いが昨夜は万感の思いで胸が熱くなったよ

ただ期待を込めてあえて苦言を呈すると
ヒューマンエラーを無くし２台のマシンを同一周回でゴールさせられる
ようにしなくては
そしてスーパーシーズン２回目のル・マンでは４００周突破を目指そう
くだらないアンチを黙らしてくれ

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F1とかだったらプライベーターでも
レッドブル、マクラーレン、ウィリアムズみたいな
チャンピオンとったことあるチームもあるけど
ルマンではプライベーターは2流なの？

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>>15
相手は敵前逃亡なのだから、これは快勝と言える

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トヨタが、マクラーレンを買収して、トヨタマクラーレンってチームで出てこないかなと妄想。

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今のルマンで勝っても意味なしw

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元F1ドライバーのデビッド・クルサードは、メルセデスもフェラーリもレッドブル・ホンダも
フェルナンド・アロンソを“必要としていない”ため、アロンソのF1復帰はありそうもないと語る。
マクラーレンで厳しいシーズンを過ごしたフェルナンド・アロンソは、2018年末にF1を離れた。
2015年にフェラーリからマクラーレン・ホンダに移籍したアロンソだったが、ホンダのF1エンジンの信頼性と
パフォーマンス問題に批判を繰り返し、ルノーにF1エンジンを切り替えた後もマクラーレンは競争力を発揮できなかった。

しかし、フェルナンド・アロンソは、2021年にF1グリッドへの復帰を望んでいることを公にしている。
「彼が戻ってきたいと思っていることは知っているが、彼に選択肢があるとは思わない」とデビッドク・クルサードは AS に語った。

「私にとって、アロンソはF1でこれまでで最も才能のあるドライバーの一人だ。
ハミルトン、シューマッハ、セナのように本当に才能がある」とデビッド・クルサードはコメント。
「彼が運転したすべてで速かった。しかし、誰もにも時間というものがあり、おそらく彼はそこに到達しているかもしれない」
フェルナンド・アロンソは、今年インディ500への参戦を望んでいるが、アンドレッティ・オートスポーツからの参戦は
エンジン供給元のホンダが認めず、シボレー系のエド・カーペンター・レーシングからも加入を拒否されたと報じられている。
　

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草なぎ剛は将棋をやれ

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　　­　　

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F1史上最多出走ドライバー
歴代トップ10アロンソが1位
(2022年シンガポールGP開催時)

1位　アロンソ　350回（2001, 2003–2018, 2021–2022）
2位　ライコネン　349回（2001–2009, 2012–2021）
3位　バリチェロ　322回（1993–2011）
4位　シューマッハ　306回（1991–2006, 2010–2012）
5位　バトン　306回（2000–2017）
6位　ハミルトン　305回（2007–2022）
7位　ベッテル　294回（2007–2022）
8位　マッサ　269回（2002, 2004–2017）
9位　パトレーゼ　256回（1977–1993）
10位　トゥルーリ　252回（1997–2011）

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アロンソがボス
になっちゃうの?
スゴすぎる

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お～い、長い間ボスのファンだった
感激してるってアロンソが言ってたよ～

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カッコいいので

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そう、実力の結果な

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モツカレ～～～

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今日もガンバレ～～～ｗ

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忘れる事は出来ない

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F1阿蘭陀GP決勝

1位　最強ヤング　赤牛本田
2位　最速ヤング　緑ベンツ
3位　瓦斯理　青ルノー
4位　チョコ(笑)　赤牛本田
5位　濃髭　紅跳馬
6位　黒ハゲ　黒ベンツ
7位　壊し屋　橙ベンツ
8位　タイ人　青ベンツ
9位　雄蚊　橙ベンツ
10位　薄笑顔　青ルノー
11位　乱酢　緑ベンツ
12位　白髪　蓮跳馬
13位　コンビニ　黒牛本田
14位　茶ハゲ　蛇跳馬
15位　半島人　黒牛本田
16位　毛瓶　蓮跳馬
17位　人形顔　黒ベンツ
リタイア　中国人　蛇跳馬
リタイア　モナコ人　紅跳馬
リタイア　米国人　青ベンツ

最強ヤングは9連勝で今季13戦中11勝の通算46勝
母国GP3連勝(3戦連続ポール・トゥ・ウィン)
赤牛本田は開幕13連勝で去年からは14連勝
2位入賞の最速ヤングは5戦振りの表彰台
でドライバー・オブ・ザ・デイ受賞
ファステストラップも記録した

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F1メキシコシティGP決勝

01. フェルスタッペン（レッドブル）
02. ハミルトン（メルセデス）
03. ルクレール（フェラーリ）
04. サインツ（フェラーリ）
05. ノリス（マクラーレン）
06. ラッセル（メルセデス）
07. リカルド（アルファタウリ）
08. ピアストリ（マクラーレン）
09. アルボン（ウィリアムズ）
10. オコン（アルピーヌ）
11. ガスリー（アルピーヌ）
12. 角田（アルファタウリ）
13. ヒュルケンベルグ（ハース）
14. ボッタス（アルファロメオ）
15. 周（アルファロメオ）
16. サージェント（ウィリアムズ）※リタイアだが完走扱い
17. ストロール（アストンマーチン）※リタイアだが完走扱い

フェルスタッペンは予選3位からスタートして
すぐトップに立ち今季16勝目で通算51勝目
リカルドは予選4位から1ストップで赤旗
が不利に働いたが7位入賞でチームは
コンスト10位から8位に浮上した

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メキシコシティGP決勝

赤牛ファミリーの勝ち組
1位　フェルスタッペン(レッドブル)
4位　サインツ(元トロロッソ)
7位　リカルド(アルファタウリ) ←復活ヽ(^Д^*)/ ｷﾀｰ
9位　アルボン(元レッドブル)

リカルドは1ストップ戦略で7位入賞6ポイントget
今年のアルファタウリのベストリザルトを記録！

リカルド
赤旗後にハードで順位をあまり落とさず良かった
ノリスを先に行かせラッセルを捕まえたら近づけ
ると計算したら最終周に実現したが抜けなかった

赤牛ファミリーの負け組　
11位　ガスリー(元アルファタウリ)　
12位　チョン顔(アルファタウリ) ←m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
リタイア　ペレス(レッドブル)

チョン顔
ダニエルのポイント獲得を祝福するニダ車が調子
良いのに接触事故で順位を落とし申し訳ないニダ
終盤はタイヤが苦しくなり早く抜きたかったニダ

(｀∀´) 　勝ち組リカルド！負け組チョン顔！！
m9 　9m

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