2019 F1マシンラインナップ

そろそろ出そろったみたいなので、なんだかんだとイチャモン付けようじゃないか！
テストもはじまるしー

去年の焼き直しがあったり、新コンセプト出たり、カラーリングが別物になったりと
いろいろ突っ込みガイあるじゃん、まずは・・・

なぁ、マクラーレンよ！

返信する

自動運転のＦ１はまだか？

返信する

レッドブルのボディはスリムになったんだってて？
ホンダ大丈夫かね。

返信する

スレなど立てても無駄無駄無駄無駄！

空揚げ屋の餌食

返信する

↑



と 唐揚げ屋が申しております。

返信する

アロンソ居ないのにこんなカラーリングにして、何をしたいの？マクラーレンは
(またアロンソに乗って欲しい？乗らないでしょ、彼はF1にもう用事ないから

返信する

Ｆ１がどうだろうが市販車は・・・

返信する

ウイングは共通にして空力全面禁止にして2強とかいう面白くない展開がなくなるようにすればいい
motoGPは共通のECUになってドカが速くなって面白くなったんだから

返信する

F1だってECUはマクラーレン製のモノに統一(標準化)されてたよ(今は知らんけど)
まぁF1がウィングなどのマシン共通部品を全チームが強制的に使うようになったらおしまいだろうな

今のメルセデス独走を止めるには、メルセデスとフェラーリのPUのみ1年間開発委凍結すりゃいいさ
そうすりゃホンダとルノーがそこそこ追いつくからな
マシン側のレギュは何をやってもトップチームは開発して来るから意味は無いと持ってる
PUを何とかすればいい、じゃないとどんどん差が付くだけ

返信する

日本のレースみたいに、勝ったら次のレースはウエイトを積んでハンディをつけるのが面白いと思うけどなぁ。

返信する

ウィリアムズ、テスト初日は不参加らしいな
大丈夫かなー
今年は復活してくれると、密かに期待してたんだが・・・
(消えるなよー！

返信する

2019年の第1回 Fバルセロナテストは、2月18日（月）から21日（木）までの4日間にわたって行われる。
各日、現地時間9:00〜13:00（日本時間17:00〜21:00）の午前と、14:00〜18:00（日本時間22:00〜26:00）の午後の2回のセッションが予定されている。
また、18日（月）にはアルファロメオ・レーシングが午前8時（日本時間16時）から新車発表会を開催する。
また、レッドブル・ホンダも2019年仕様のレースカラーリングで参加すると見られている。

返信する

■F1バルセロナ合同テスト1日目 午前タイム結果

返信する

サインツ、止まって赤旗出したらしいな

返信する

フェラーリが何かやってるって
燃料の匂いが違うって話も・・・

返信する

■2019年第1回F1バルセロナテスト1日目タイム結果（2月18日）

返信する

カラアゲ屋死んだか？ｗ

返信する

>>15
噂を何でも信じちゃいけないよ

返信する

>>15
うわさを信じちゃいけないよ

返信する

■2019年第1回F1バルセロナテスト2日目タイム結果（2月19日）

返信する

ガスリー、スピーーン！

返信する

ライコネン最速！！

返信する

ウィリアムズ、ｷﾀーーーー！！

返信する

周回数は少ないけど、ジョージ・ラッセルが走らせる

返信する

メルセデスは、わざとゆっくり走っているんだな。
フェラーリがやたら調子が良いような報道になってるが、実際にレースが始まれば結局はメルセデスがポールなんだろうなぁ。。
レッドブルがどこまで行けるか・・。

返信する

■2019年第1回F1バルセロナテスト3日目タイム結果（2月20日）

メルセデスはもう毎年恒例のテストのやり方だよな

もくもくと硬めのタイヤでロングランをやる
ロングランでのデータ取りとマシンセットアップがレースに勝つコツだから
一発の速さも必要だけどタイヤのライフと燃料変化の関係性をしっかり掴んで
レース戦略を建てて、勝つ！
王道過ぎるわー

返信する

ハミルトン「フェラーリは現時点で非常に強く、非常に強力です。それらはまた、たくさんのキロメートルを積んでいます。
彼らは昨年よりも良いパッケージを持っているように見えます。 私たちのプロセスに従ってください。」(グーグル先生翻訳)

まぁハミルトンも一応フェラーリを警戒してるらしいが・・・

返信する

■2019年第1回F1バルセロナテスト4日目タイム結果（2月21日）

最終日にビックリ、トップ3にルノーの2人が入るとは・・・
でも2人合わせて58周って、止まってる場合じゃねーよ！ってな

返信する

ここの住人は本物なんだなぁ
トロとブルの好調はマスコミが騒いでるだけなんだね

返信する

ニューウェイだって時には失敗もするだろう
ホンダには不運だが今季がその時だったりしてw

返信する

まぁ、このテストでのタイムは参考にならんよ。

返信する

──先日のロンドンでのFOM（フォーミュラ・ワン・マネジメント）会議でレッドブルF1の（クリスチャン）ホーナー代表と会った際、「あとはホンダ次第だぞ」と言われたと聞きました。その時に比べると、今回のテストではチーム側も全然上機嫌ですよね。
山本部長：いや、特にそういうことではないんですよ。ロンドンでは僕から、「車体はどうですか？」と訊いたんですね。そうしたら「スケジュールがやや遅れてるけど、大丈夫」と答えた。「今まで以上にエイドリアン（ニューウェイ）が力を入れているから、それで遅れているんだ」と。で、そのあとに、「おれたちは完璧だから、あとはホンダ次第だ」と。でも、あくまで笑いながらですよ（笑）。とにかく今年は、本当に楽しみです。


うむ、、これは楽しみなコメント。

返信する

まぁ、この手のコメントは全く参考にならんよ。

返信する

次のテスト2は上位3チームは本気モード出すだろうから、それの経過見てからだよね
今シーズンの予想は

ルノーPUはタイムアタックするような負荷与えるとトラブルが出るとか言われてるから
ホンダPUもレッドブルの本気アタックしてどうなるかどうか？って事も注目
まぁトロロッソが少しアタックして問題ないみたいだから、心配するようなことはないかも
まぁテスト2が楽しみだよ

返信する

今年はマクラーレンが良さそうな気がします。アロンソ様が辞めたからだけど。

返信する

ブーちゃん、テスト2は現場に来てるらしい

F1に仕事あってよかったねぇー、ブーちゃん

返信する

TESt2の初日午前中、メルセデスはTEST1時と違ったノーズを投入
丸みを帯びたノーズ先端が特徴、一方フロントウィングのフラップ形状は変化なし

なかなかやりますねー

返信する

テスト2回目の初日、タイム結果

最後にマクラーレンのノリスがトップタイム出すが、タイム出した後トラブル発生で赤旗を出す
確かワークスルノーもテスト1回目で、何度か同じようにタイム出した後はマシンをコース上に止めてるから
ルノーPUはアタックモード(?)を使用すると、PUに負担がかかってるのかもな
テスト2回目でも対策出来てないとなると、こりゃ今シーズン大変だぞー

返信する

Ｆ１がどうだろうが市販車は・・・

返信する

何のデータを知りたくてこんなの付けるんだろうか・・・う〜ん、わからんわー

返信する

ベッテルのクラッシュは、フェラーリが今年新しく導入してる
リアサス関連のトラブルかも？って言われてるね

まぁケガ無くてよかった

返信する

テスト2の2日目終了

パーツが無いだの、チームのごたごたでロクに開発出来なかったなど、いろいろ言われてるレーシングポイントだが
ペレスがC5タイヤながら2番手に来たね
一方のウィリアムズもC5タイヤでアタックするが、まだ18秒台に入れず・・・まだまだかなー(あと2日しかねーぞ！

返信する

おー、アルボンが1分16秒台に入れたぞ！
すげぇ！

返信する

今度はガスリーがクラッシュ！
リアウィングもげてるー・・・あーあ

レッドブルは今日のテスト終了〜

返信する

枕が久々に良いマシン造ったっぽい
アロンソがインディ５００後に乗せろと言い出しそうｗ

ブルの方が思ったほど速くなさそう
トトロのタイムに追いつけず、ガスリー焦ってたんじゃないの？

返信する

テスト2の3日目
ガスリーのクラッシュは本人のミスとか・・・
まぁマシンの限界を見極めるという意味では、仕方ないのかもねー
午前中の走行じゃなくてよかったのがなにより

今日はテスト2の最終日、どのチームもタイム出しに行くだろうから
今年、本当の最速マシンとチームとドライバーがわかる
(メルセデス勢はトップに立てるか！

返信する

やはり今年もハミとセブの争いだけなのか

返信する

テスト2、4日目結果
ほぼ全車C5タイヤでタイムアタック

>46
そだね
メルセデスの実力は今年も健在かな
最速はフェラーリだろうけど、メルセデスはラップタイムの速さもあるから
レースになれば作戦面での優越でメルセデスの勝利もあり得るね

レッドブルは最後にクラッシュやトラブル続出で、後味の悪いのテストに・・・
まぁレースはテストとは別物だから、なんとかがんばってほしいね

返信する

意外？だったのはトロロッソの安定性かなー
去年とは全く違って、安定したマシン特性の良さがこの速さに繋がってる感じ
セットアップに苦労してた去年イメージはなさそうだ

これはBクラスのトップ争いできるかも？
(クビアトにちょっと期待ー！

返信する

トロロッソは開幕序盤でどれだけポイントを稼げるかだな
シーズンが進めばジリ貧になるのはやむなし
レッドブルはルノー、マクラーレンと3番手争いになりそうな雰囲気

返信する

2019年の勢力図、予想
Aチーム
メルセデス
フェラーリ
レッドブル

Bチーム 1軍
ルノー
アルファロメオ
ハース
トロロッソ

Bチーム 2軍
レーシンポイント
マクラーレン

Cチーム
ウィリアムズ

・Aチームには変化なし、メルセデス＆フェラーリの2強＋レッドブル
　　-今年もメルセデスとフェラーリのチャンピオン争い
　　-レッドブル(ホンダ)が何勝できるか？まぁそれだけ
・Bチームは1軍2軍の入れ替えは頻繁にあるだろうし、1-2軍の垣根がなくなるかも
　　-Bチーム内で抜きん出るチームはあるか？ないか？興味はそこ
・たった１つのCチームのウィリアムズは、シーズン中にBチームに追いつけるかどうか？
　　-今のところ去年のマシンよりは素性良さそうなので、その可能性は大きい

返信する

https://www.as-web.jp/f1/458103/...
レッドブルの開幕戦は予選4番手と予想。ガスリーは環境の変化に慣れる必要あり【今宮純：第2回F1テスト分析

■私的予想：開幕戦オーストラリアの予選グリッド
※ペナルティー無しの場合、昨年はボッタス＆リカルド降格している。

1番手：セバスチャン・ベッテル／フェラーリ
2番手：シャルル・ルクレール／フェラーリ
3番手：ルイス・ハミルトン／メルセデス
4番手：マックス・フェルスタッペン／レッドブル・ホンダ
5番手：バルテリ・ボッタス／メルセデス
6番手：ダニエル・リカルド／ルノー
7番手：ピエール・ガスリー／レッドブル・ホンダ
8番手：ロマン・グロージャン／ハース
9番手：キミ・ライコネン／アルファロメオ
10番手：ニコ・ヒュルケンベルグ／ルノー
11番手：カルロス・サインツJr.／マクラーレン
12番手：ダニール・クビアト／トロロッソ・ホンダ
13番手：ケビン・マグヌッセン／ハース
14番手：セルジオ・ペレス／レーシングポイント
15番手：アレクサンダー・アルボン／トロロッソ・ホンダ
16番手：アントニオ・ジョビナッツィ／アルファロメオ
17番手：ランス・ストロール／レーシングポイント
18番手：ランド・ノリス／マクラーレン
19番手：ロバート・クビサ／ウイリアムズ
20番手：ジョージ・ラッセル／ウイリアムズ

返信する

皆の衆！
3/9に青山のHONDA本社前の銀杏並木前を、レッドブルF１が走るらしいぞ！

返信する

今度は誰が魅かれるの？

返信する

ウィリアムズ、ここに来てマシン変更

https://f1-gate.com/williams/f1_47836.htm...
ウィリアムズ、合法性のためにフロントサスペンションとミラーを変更

バディ・ロウも離脱だし、もう踏んだり蹴ったりやん・・・
(こりゃ今シーズンもダメだな

返信する

そもそもウィリアムズはニューウエイが居た時だけしか良いマシン作ってない
それと圧倒的パワーのホンダターボ載せてる時

返信する

それでも2014年と15年はコンスト3位だったんだよなー、ウィリアムズ
PUは変わってないのにあの好調を維持できないって、やっぱダメなレベルのチームになっちまったんだな・・・

返信する

　Q1敗退ｗ

返信する

ホンダPU表彰台

返信する