9人のF2卒業生がF1参戦

先月アルファロメオが2022年シーズンはジョビナッツィに代わって
周冠宇を起用すると発表し史上初の中国人F1ドライバーが誕生した

多数のF1ドライバーを生み出したGP2が4年前にF2に改称されたが
来年はF2を卒業した9人のドライバーがF1に参戦する事が決定した

既に上位チームから参戦し優勝したり表彰台に立った者もいる低迷
した者や最後に活躍した者や復帰する者や来年に登場する者もいる

彼ら9人が来年のF1で果たしてどんな活躍を見せるのか注目したい

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草なぎ剛は将棋をやれ

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思ったとおりアイドルの卒業以下スレ

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前列左は韓国人レーサーか？

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>>5
朝鮮人とF1は永遠に無縁

だからF1に1ミリも関係のない朝鮮人の書き込みは禁止って言ってるだろ

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周冠宇の持ち込み予定の金は、ちゃんと満額チームに入るだろうか
それが一番の心配事だわ、その資金をチーム運営の元にするつもりだろうから
もしも途中で金が尽きたら、下手するとチーム丸ごと売り払わにゃあならなくなるかもしれん
中国の経済状況を見ると、そうなる可能性が非常に高いしさ
サッカーの選手も、契約金や年俸が払われずに、続々と逃げ出してるぐらいだし

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>>1
ルーキーの中国人が前列中央で1番大きな顔をしているのは
やっぱりF1が中国マネーに期待しているから忖度か？

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あけおめ　　　

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>>1
腹黒イケメン、サンダーバードの人形、フランケン
天才バカボン、アゴ息子、ベンツ裏切り自爆男
朝青龍明徳、岸田森、甘利明

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今年は18インチタイヤだからF2経験者は有利かな？

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今年のチーム力からして中国人が一番不利かな

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>>14
もはや1番不利なのはお父ちゃんのロシアマネーで乗ってるロシア人だろ。
てゆうかもう乗れないのでは。

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>>15
これがいわゆる金の切れ目が縁の切れ目という奴かｗ
ロシアマネーもロシア人も契約解除で乗れなくなった

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マゼピンの後任は誰だろう？
5人くらい名前が挙がっているが

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BBC Sportによると
3人のドライバーがニキータマゼピンに
代わるハースの候補リストに載っています

ピエトロ・フィッティパルディ
オスカー・ピアストリ
ユアン・ダルバラ

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>>19
あと
アントニオ・ジョヴィナッツィティ
ニコ・ヒュルケンベルグ
の噂もある

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マゼピンの後任候補

フィッティパルディ
ジョビナッツィ
ヒュルケンベルグ
ピアストリ

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マゼピンの代わりは個人的にはハルクに乗って欲しい。
実力や経験の点でも一番だし。
経験の浅いドライバー2人ではマシン開発も不利だし。
しかし結局持ち込む資金で決まってしまうのだろうな。

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アゴ息子「ウザいロシアドラ息子以外なら歓迎」
第一候補「バーレーンテストは俺が走るんだぜ」

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なんと、マゼピンの後任はマグヌッセンに決まった。
ミサイルが帰ってくる！
あいつが？やめてくれと思っているドライバーも多いはず。
マグヌッセンならジョヴィナッティの方がまだマシだと思うけどなぁ

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>>24
これか
↓
ハースF1チームは、ニキータ・マゼピンの後任として
ケビン・マグヌッセンと複数年契約を結んだことを発表。
マグヌッセンは、ミック・シューマッハのチームメイトと
して2022年のF1世界選手権で2年ぶりにF1復帰する事になった。

彼はWEC復帰を発表したプジョーと契約を結ぶと共に、IMSA
ウェザーテックスポーツカー選手権にチップ・ガナッシ
・レーシングから参戦するためにアメリカに渡った。

「僕を迅速にリリースしてくれたプジョーとチップ・ガナッシ
・レーシングの両方に本当に感謝しなければならない。」今週
のF1バーレーンテストでは、ハースのリザーブドライバーを
務めるピエトロ・フィッティパルディが、ミック・シュー
マッハと一緒にドライブする予定だが、ケビン・マグヌ
ッセンはサヒールでチームのVF-22もドライブする。

ヤバいマゼピンの代わりが誰になるかな？と思ったら
同じようにヤバいマグヌッセンでは大して変わらんなｗ

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フェルスタッペンが
「F1にふさわしくないドライバーが何人かいる」
と言ってたのはグロージャンとマグヌッセンのことだと思うな。
「チェ、帰ってきやがったか」
と思っているだろう。

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マグヌッセンは自分が危ない走行をしている事が分かっている確信犯で
グロージャンは自分が危ない走行をしている事が分かってない天然系

グロージャンは性格が良い紳士で危ない走行をする気は全くないし
調子が良い時は表彰台に立つ活躍を見せたりした事もあるけど

いつ危ない走行をやらかすのか本人も分からないｗ

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>>27
グロージャンはもし電話がかかってきてもF1には戻らなかったと強がりを言っているのがワロタ

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ハースでF1に復帰しても優勝を狙えるわけじゃないからな

グロージャンはインディで人気者になってチャンピオンも
インディ500も狙える上位チームに乗れたから満足してる

佐藤に意味不明なミサイル攻撃したり相変わらずだがｗ

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>>29
クラッシャーのグロージャンはアメリカ向きだな

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グロ「エリクソンに押された」
佐藤「精神病院に入院しろ！」

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むかしゃあF2なんて飛ばして、F3から即F1にステップアップするのが速いドライバーのパターンだったけど
今はスーパーライセンスを得るためにポイント稼がにゃあならんから無駄な経路を辿らにゃあならんのよね
>>29グロージャンとか可夢偉、あるいは右京は、あんま深く考えないで飛び込んでくるんで迷惑なんだよなぁ
彼らはオープンホイールのフォーミューラよりもハコ車のレースに出たほうが良いわ

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昔はF2どころかF3さえも飛ばしてF･ルノーから即F1にステップアップして
限られたレース数限定のスーパーライセンスを発給されてデビューしたら
開幕戦で6位入賞するわ国際F3000チャンピオンのチームメイトと互角の
成績で翌年はマクラーレンに引き抜かれた凄いドライバーがいたネン

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>>32
可夢偉と右京をグロージャンと一緒にするな。
可夢偉はグロージャンミサイルのおかげでフロントロウスタートを台無しにされたほうだ。
右京がカミカゼと言われたのはコーナーへの突っ込みが鋭ど
かったからで、他のマシンに突っ込んでたわけじゃないぞ。
1番危なかったドライバーは琢磨だろ。

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モータースポーツを始めてF1に到達するドライバーは殆ど幼い頃に
レーシングカートで腕を磨きフォーミュラカーに移行して経験を
積んで行くが琢磨は大学生になってから始めて僅かな間にF1に
到達してしまったので経験でハンデがあったのが残念だった

でもF1では果たせなかったポール獲得や優勝をインディで果たした
その業績も華やかだが人気も高くインタビュアーにも起用された
歴代日本人F1ドライバーの中で最もスター性が有る人だったな

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佐藤琢磨はモナコGPで、チームメートのフィジケラにポジションを譲ろうとトンネルの中でラインを外し、マーブルを拾ってスピン。
危うくフィジケラを巻き添えにしそうになった。
エディ•ジョーダン激おこ。
あのトンネルの中でラインを外したらどうなるか、素人でもわかりそうなのだが。

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予選16位→スタートで12位浮上→フィジケラを抜き10位浮上
→サロを抜き9位浮上→フィジケラもサロを抜き琢磨に迫る

→ヅラが譲れと指示→トンネルで譲ろうとして滑り横向きで
出てくる→フィジケラが上手く避けて抜く→琢磨はリタイア

琢磨「フィジケラの方が速いから譲れと言われトンネル内で
譲ると路面が想定外に汚くて滑り出口でバリアに接触した」

トンネル出た後のヌーベルシケイン前で譲れば無問題だった

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昨日Nextで、ミック•シューマッハについて、どう思うかと聞かれ右京ちゃんは、
急遽復帰したマグヌッセンに対して負けていることを見るといまひとつって感じの事言ってたな。
川井ちゃんもミックのF1デビュー当時から、F2見てても、いまいち一発の速さが足りない印象だって言ってたし。
果たしてサインツに成り代わってフェラーリに行けるかどうか？
去年はチームメートがあれだったから相対的に速いとみられていたけど、まずマグヌッセンに勝たないとダメだな。

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ミックはクラッシュが多い

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ハースはミサイルドライバーが好きだな
ミックもグロージャンの後継者として正しくその伝統を守っているし
マゼスピンをクビにしたと思ったら
一度はクビにしたマグヌッセンを呼び戻して

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