9人のF2卒業生がF1参戦

先月アルファロメオが2022年シーズンはジョビナッツィに代わって
周冠宇を起用すると発表し史上初の中国人F1ドライバーが誕生した

多数のF1ドライバーを生み出したGP2が4年前にF2に改称されたが
来年はF2を卒業した9人のドライバーがF1に参戦する事が決定した

既に上位チームから参戦し優勝したり表彰台に立った者もいる低迷
した者や最後に活躍した者や復帰する者や来年に登場する者もいる

彼ら9人が来年のF1で果たしてどんな活躍を見せるのか注目したい

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>>227
わざとだろうけどアホすぎ
ルクレールは自分のミスだが、角田は貰い事故。

角田アンチのチョソはやることが卑劣で程度低すぎ。

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>>227
画像のチョイスが面白すぎ
相棒に負けた奴が優勝したみたいな扱い。

角田チョソは相棒にした卑劣で程度低すぎな事が
因果応報でそっくりそのまんま自分自身に跳ね返ってきた。

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ブーメラン天誅～イギリス因果編～

ブゥ～メラン♪ブゥ～メラン♪
ブゥ～メラン♪ブゥ～メラン♪
きっと～♪チョン顔は天誅を受けるだろ～♪
ブゥ～メラン♪ブゥ～メラン♪
ブゥ～メラン♪ブゥ～メラン♪
きっと～♪チョン顔は天誅を受けるだろ～♪

黒色の～♪パーツが～アスファルトに散って～♪
アルファ～♪タウリが～同士討ち～♪
ガ～スリーは♪リタイアだ～♪

黒ゴミは～♪トップを走ってたマックス～♪
フェルス～タッ～ペンの～邪魔をする～♪
マ～シンを破壊した～♪

ガクッと遅く～♪なるほどマシンを破壊～♪
ルクレールが～サインツが～♪
抜いて行くでしょう～♪
抜いて～行った～フェラ～リ～二台の～♪
後～姿が～♪
も～うやがて～見えなくなる～♪
見えなく～♪な～る～♪
https://www.nicovideo.jp/watch/sm3350837...

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ブーメラン天誅～フランス応報編～

イギリスで二人の先輩に迷惑をかけ外面は反省を見せ
内心では俺は悪くないフランス人が悪いニダと思い
反省しないチョン顔にフランスで天誅が下される
神様が～オコンにメッセージを送り～♪
チョン～顔に～怒りそう～♪
ブゥ～メラン♪天誅だ～♪

ガンッと音が～♪するほどマシンをぶつけ～♪
レース台無し♪5秒ペナじゃ♪
足りないでしょう～♪
悔し～が～り～言～ったチョン顔の～♪
声の～震えで～♪
こ～の～胸が～スカ～ッとした～♪
スカ～ッと～♪し～た～♪

ブゥ～メラン♪ブゥ～メラン♪
ブゥ～メラン♪ブゥ～メラン♪
きっと～♪チョン顔は天誅を受けるだろ～♪
ブゥ～メラン♪ブゥ～メラン♪
ブゥ～メラン♪ブゥ～メラン♪
きっと～♪チョン顔は天誅を受けるだろ～♪
https://www.nicovideo.jp/watch/sm521367...

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F1ハンガリーGP決勝結果(F2卒業生在籍チーム別）

メルセデス
2位　ハミルトン
3位　ラッセル(初ポール獲得)

フェラーリ
4位　サインツ
6位　ルクレール(チームの戦略ミスで優勝を逃す)

マクラーレン
7位　ノリス
15位　リカルド(シート喪失危機)

アルファタウリ
12位　ガスリー
19位　角田(最下位でゴール)

アルファロメオ
13位　周
20位　ボッタス(リタイアしたが完走扱い)

ハース
14位　シューマッハ
16位　マグヌッセン

ウィリアムズ
17位　アルボン(契約延長決定)
18位　ラティフィ

F2卒業生でチームメートに勝ったのはノリス、アルボン、周、シューマッハ。
負けたのはラッセル、ルクレール、ラティフィ、角田。

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角田はF1も卒業しそうな勢い

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角田はF1も卒業してD1に転向しそうな勢い

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F1も2年で卒業
次はスーパーフォーミュラ辺りかな？

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GP2を2年で卒業してSFは半年で卒業
してF1に来たガスリーと正反対に
角田はF1からSFに行くのか

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F1第13戦ハンガリーGPにおける
各ドライバーの結果に対する評価トップ10

1位　フェルスタッペン(レッドブル)　優勝　9.0点
1位　ハミルトン(メルセデス)　2位　9.0点
3位　ラッセル(メルセデス)　3位　8.8点
4位　ノリス(マクラーレン)　7位　8.4点
5位　アロンソ(アルピーヌ)　8位　7.8点
6位　サインツ(フェラーリ)　4位　7.4点
7位　ルクレール(フェラーリ)　6位　7.2点
8位　オコン(アルピーヌ)　9位　7.0点
8位　ベッテル(アストンマーチン)　10位　7.0点
10位　ガスリー(アルファタウリ)　12位　6.8点

GP終了後に5人の審査員が各ドライバーを評価し、マシンの性能を
差し引いて、週末全体のパフォーマンスを10点満点で採点する。

ガスリーはPU交換ペナルティでピットスタートとなり
最下位から追い上げ12位まで挽回する健闘を見せた
一方チームメイトの角田は16位からスタートして
単独スピンして二周遅れの最下位でゴールした

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前半戦を終わって　同チームドライバー間の予選平均順位の差

アルファロメオ （ボッタス：周） 4.62
マクラーレン（ノリス：リカルド） 3.16
アストンマーチン （ベッテル：ストロール） 2.86
ハース （マグヌッセン：シューマッハ） 2.85
アルピーヌ （アロンソ：オコン） 2.84
レッドブル （フェルスタッペン：ペレス） 2.77
ウィリアムズ （アルボン：ラティフィ） 2.46
フェラーリ（ルクレール：サインツ） 1.53
アルファタウリ（ガスリー：角田） 1.08
メルセデス（ラッセル；ハミルトン） 0.69

フェラーリ、メルセデスはマシンとドライバーのレベルから見て差が少ないのは理解できるが
チームメート間の差が大きい中団勢の中にあって、ガスリーと角田の差の少なさは瞠目に値する。
このデータは、ヘルムート・マルコの「一発の速さで角田はすでにガスリーと同レベル」
という発言を裏付けている。

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2022年F1ドライバーの評価トップ10
※13レース終了後の平均点

1位　フェルスタッペン(レッドブル)　8.8点
2位　ルクレール(フェラーリ)　8.3点
3位　ラッセル(メルセデス)　8.0点
4位　ハミルトン(メルセデス)　7.9点
5位　ノリス(マクラーレン)　7.7点
6位　アロンソ(アルピーヌ)　7.5点
7位　サインツ(フェラーリ)　7.3点　
7位　ペレス(レッドブル)　7.3点
9位　オコン(アルピーヌ)　7.1点
9位　マグヌッセン(ハース)　7.0点

GP終了後に5人の審査員が各ドライバーを評価し、マシンの性能
を差し引き週末全体のパフォーマンスを10点満点で採点する。

その後、審査員の採点を平均してレース・スコアとし、それを
シーズンを通じてランキング・リーダーボードに集計する。

トップ10にドライバーがいるチーム

レッドブルとメルセデスとフェラーリとアルピーヌ(2名両方)

マクラーレンとハース(1名だけ)

トップ10にドライバーがいないチーム

ウィリアムズとアストンマーチンとアルファロメオとアルファタウリ(0名・・・)

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前半戦を終わって　同チームドライバー間の予選平均順位の差

アルファロメオ （ボッタス：周） 4.62
マクラーレン（ノリス：リカルド） 3.16
アストンマーチン （ベッテル：ストロール） 2.86
ハース （マグヌッセン：シューマッハ） 2.85
アルピーヌ （アロンソ：オコン） 2.84
レッドブル （フェルスタッペン：ペレス） 2.77
ウィリアムズ （アルボン：ラティフィ） 2.46
フェラーリ（ルクレール：サインツ） 1.53
アルファタウリ（ガスリー：角田） 1.08
メルセデス（ラッセル；ハミルトン） 0.69

フェラーリ、メルセデスはマシンとドライバーのレベルから見て差が少ないのは理解できるが
チームメート間の差が大きい中団勢の中にあって、ガスリーと角田の差の少なさは瞠目に値する。
このデータは、ヘルムート・マルコの「一発の速さで角田はすでにガスリーと同レベル」
という発言を裏付けている。

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F1第13戦ハンガリーGPにおける
各ドライバーの結果に対する評価トップ10

1位　フェルスタッペン(レッドブル)　優勝　9.0点
1位　ハミルトン(メルセデス)　2位　9.0点
3位　ラッセル(メルセデス)　3位　8.8点
4位　ノリス(マクラーレン)　7位　8.4点
5位　アロンソ(アルピーヌ)　8位　7.8点
6位　サインツ(フェラーリ)　4位　7.4点
7位　ルクレール(フェラーリ)　6位　7.2点
8位　オコン(アルピーヌ)　9位　7.0点
8位　ベッテル(アストンマーチン)　10位　7.0点
10位　ガスリー(アルファタウリ)　12位　6.8点

GP終了後に5人の審査員が各ドライバーを評価し、マシンの性能を
差し引いて、週末全体のパフォーマンスを10点満点で採点する。

ガスリーはPU交換ペナルティでピットスタートとなり
最下位から追い上げ12位まで挽回する健闘を見せた
一方チームメイトの角田は16位からスタートして
単独スピンして二周遅れの最下位でゴールした

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前半戦を終わって　同チームドライバー間の予選平均順位の差

アルファロメオ （ボッタス：周） 4.62
マクラーレン（ノリス：リカルド） 3.16
アストンマーチン （ベッテル：ストロール） 2.86
ハース （マグヌッセン：シューマッハ） 2.85
アルピーヌ （アロンソ：オコン） 2.84
レッドブル （フェルスタッペン：ペレス） 2.77
ウィリアムズ （アルボン：ラティフィ） 2.46
フェラーリ（ルクレール：サインツ） 1.53
アルファタウリ（ガスリー：角田） 1.08
メルセデス（ラッセル；ハミルトン） 0.69

フェラーリ、メルセデスはマシンとドライバーのレベルから見て差が少ないのは理解できるが
チームメート間の差が大きい中団勢の中にあって、ガスリーと角田の差の少なさは瞠目に値する。
このデータは、ヘルムート・マルコの「一発の速さで角田はすでにガスリーと同レベル」
という発言を裏付けている。

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チョン顔は遅すぎ～ハンガリー惨敗編～
※外人さんのコメント付き(英語原文)画像参照

ガ～ス～リーに～負けた～♪
更に～ペイドラに～負けた～♪
２周～遅れ～最下位～♪
首を～吊って～死のうか～♪
力～の～限り走～ったから♪
未練～な～ど無い～わ～♪
異～次～元の～遅さ～♪
チョ～ン～顔～遅すぎだ～♪

２～年～目も～ダメだ～♪
まるで～成長～しない～♪
無～線～で～喚いて～♪
すぐに～ファビョり～クラッシュ～♪
火～病～な～んて治～らぬ～が～♪
人～並み～でいた～い～♪
２周～遅れ～遅い～♪
チョ～ン～顔～遅すぎだ～♪
https://www.nicovideo.jp/watch/nm1272378...

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【角田裕毅を海外F1ライターが斬る：第12／13戦】ガスリーに予選で勝っているのは速さの証明。いずれ結果がついてくる

　翌週のハンガリーの予選で、アップグレード版AT03は全く機能しなかった。チームがセットアップに失敗したからで、そのために2台揃ってQ1落ちという悲惨な結果になった。だが、ここで注目したいのは、角田がガスリーより0.3秒も速かったということだ。やはり、私のアドバイスがじわじわ効果を発揮し始めているということなのではないか。

　だが誤ったセットアップのマシンで決勝で良いパフォーマンスを見せるのは無理な話だった。一方のガスリーはセットアップをしっかり改善してピットからスタートし、堅実なレースを走った。新パーツによってAT03の速さは向上したのかもしれないと感じさせる走りだった。

　角田は7戦連続ノーポイントという結果で前半戦を締めくくり、失意のうちにサマーブレイクを迎えたかもしれないが、それでもポジティブに受け取めるべき要素はある。

　それは、彼に速さがあるということだ。予選でガスリーより速く走る能力があることを示せたのだ。予選で速く、トップ10以上からスタートできるなら、ポイントを獲る可能性はぐんと高まる。だから角田には、F2で活躍し始めた日本人ドライバーのことを褒める人々の声を必要以上に気にせずに、地道に努力し続け、良い走りを心がけ、ドライバーとしてもひとりの人間としても成長し続けていけば、何も心配することはないと言いたい。
https://news.yahoo.co.jp/articles/e367fb97ecc6d696030b9...

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チョン顔は遅すぎ～ハンガリー惨敗編～
※外人さんのコメント付き(日本語訳)画像参照

チョ～ン～顔は～クビだ～♪
もう～伸びしろ～無いわ～♪
契～約は～終わりと～♪
言い渡～される～チョン顔～♪
チョ～ン～顔～の～激～遅～に♪
こ～み～上げ～る涙～♪
来～年～は～いない～♪
チョ～ン～顔～遅すぎだ～♪

外人A「彼はフォーミュラEに値する」
外人B「ユキは日本の恥になる。Vipsに交換してください。」
外人C「なぜ彼はまだF1にいるのですか？」
外人D「ユキが来年、これらのスピンで彼の席を維持するかどうかはわかりません」
外人E「ユキスピンズ」
外人F「スピノダユキ」
外人G「スピノダ」
外人H「スピノダ」※画像参照
https://www.nicovideo.jp/watch/sm93176...

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ハンガリーの予選ではチームがセットアップに失敗し、2台揃ってQ1落ちしたが、角田はガスリーより0.3秒も速かった。
今のルールでは予選からセットアップは変えられないから間違ったセットアップのまま角田はレースで苦戦した。
一方のガスリーはピットレーンスタートを選んだおかげでセットアップを修正し、レースで挽回できた。
ということも、中継も観たことがないアンチ角田の粘着朝鮮人は知らないから、角田遅すぎ〜とホルホルしているw　 　

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F1第13戦ハンガリーGPにおける
各ドライバーの結果に対する評価トップ10

1位　フェルスタッペン(レッドブル)　優勝　9.0点
1位　ハミルトン(メルセデス)　2位　9.0点
3位　ラッセル(メルセデス)　3位　8.8点
4位　ノリス(マクラーレン)　7位　8.4点
5位　アロンソ(アルピーヌ)　8位　7.8点
6位　サインツ(フェラーリ)　4位　7.4点
7位　ルクレール(フェラーリ)　6位　7.2点
8位　オコン(アルピーヌ)　9位　7.0点
8位　ベッテル(アストンマーチン)　10位　7.0点
10位　ガスリー(アルファタウリ)　12位　6.8点

GP終了後に5人の審査員が各ドライバーを評価し、マシンの性能を
差し引いて、週末全体のパフォーマンスを10点満点で採点する。

ガスリーはPU交換ペナルティでピットスタートとなり
最下位から追い上げ12位まで挽回する健闘を見せた
一方チームメイトの角田は16位からスタートして
単独スピンして二周遅れの最下位でゴールした

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【角田裕毅を海外F1ライターが斬る：第12／13戦】ガスリーに予選で勝っているのは速さの証明。いずれ結果がついてくる

　翌週のハンガリーの予選で、アップグレード版AT03は全く機能しなかった。チームがセットアップに失敗したからで、そのために2台揃ってQ1落ちという悲惨な結果になった。だが、ここで注目したいのは、角田がガスリーより0.3秒も速かったということだ。やはり、私のアドバイスがじわじわ効果を発揮し始めているということなのではないか。

　だが誤ったセットアップのマシンで決勝で良いパフォーマンスを見せるのは無理な話だった。一方のガスリーはセットアップをしっかり改善してピットからスタートし、堅実なレースを走った。新パーツによってAT03の速さは向上したのかもしれないと感じさせる走りだった。

　角田は7戦連続ノーポイントという結果で前半戦を締めくくり、失意のうちにサマーブレイクを迎えたかもしれないが、それでもポジティブに受け取めるべき要素はある。

　それは、彼に速さがあるということだ。予選でガスリーより速く走る能力があることを示せたのだ。予選で速く、トップ10以上からスタートできるなら、ポイントを獲る可能性はぐんと高まる。だから角田には、F2で活躍し始めた日本人ドライバーのことを褒める人々の声を必要以上に気にせずに、地道に努力し続け、良い走りを心がけ、ドライバーとしてもひとりの人間としても成長し続けていけば、何も心配することはないと言いたい。
https://news.yahoo.co.jp/articles/e367fb97ecc6d696030b9...

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チョン顔ドライバーは2年目も1年目と変わらず
まるで成長していなかった・・・

チョン顔ドライバー大好き朝鮮人も相変わらず
ファビョっていた・・・
↓
053 2022/06/16(木) 08:17:23 ID:QUoQCBAJqU
えrげrbgくぇrb

と書いたら朝鮮人がまたファビョりますよｗｗ

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

207 2022/07/02(土) 00:22:08 ID:nDuW/J2GTo　←（朝鮮人ｗ）
アルファタウリ遅すぎ

あまり期待しないでいよう　←（朝鮮人の名言ｗ）

イギリスGP決勝
二人の先輩の邪魔をしてレースを台無しにして何食わぬ顔で14位

オーストリアGP決勝
5秒ペナ2つのガスリーより遅く最下位でゴール(繰り上げで16位)

フランスGP決勝
神様が怒って天誅を下し因果応報ブーメランが命中してリタイア

ハンガリーGP決勝

12位(1周遅れ)　ガスリー　←ピットスタートの最下位から挽回
13位(1周遅れ)　アルファロメオのペイドライバー
18位(1周遅れ)　ウィリアムズのペイドライバー
19位(2周遅れ)　チョン顔ドライバー　←ペイドライバー以下のゴミｗ

あまり期待しないでいよう　←（朝鮮人の名言ｗ）期待しないで正解ｗ

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　角田はフランスでもハンガリーでもガスリーに予選で勝った。フランスではアップグレード版のAT03に乗れたのはFP2からであったにもかかわらず予選Q3まで進んだ。経験豊かなガスリーがQ1で敗退しただけに、この結果は際立ってみえた。
ただ決勝では1周目にオコンにぶつけられて全て台無しになってしまった。

　ハンガリーの予選ではチームがセットアップに失敗し、2台揃ってQ1落ちになったが、角田はガスリーより0.3秒も速かった。
　誤ったセットアップのまま決勝に臨んだ角田は全くグリップの無いマシンに苦しんだが、ピットレーンスタートのガスリーはセットアップを修正できたので順位を挽回した。

　角田はマシントラブル等もあり、7戦連続ノーポイントという結果で前半戦を終えたが、予選でガスリーより速く走る能力があることを示した。

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チョン顔は遅すぎ～ハンガリー惨敗編～
※外人さんのコメント付き(英語原文)画像参照

ガ～ス～リーに～負けた～♪
更に～ペイドラに～負けた～♪
２周～遅れ～最下位～♪
首を～吊って～死のうか～♪
力～の～限り走～ったから♪
未練～な～ど無い～わ～♪
異～次～元の～遅さ～♪
チョ～ン～顔～遅すぎだ～♪

２～年～目も～ダメだ～♪
まるで～成長～しない～♪
無～線～で～喚いて～♪
すぐに～ファビョり～クラッシュ～♪
火～病～な～んて治～らぬ～が～♪
人～並み～でいた～い～♪
２周～遅れ～遅い～♪
チョ～ン～顔～遅すぎだ～♪
https://www.nicovideo.jp/watch/nm1272378...

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マシントラブルでリタイヤしたことをチームメートに負けたとか言ってるのは、頭悪いから？

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F1ベルギーGP決勝結果(F2卒業生在籍チーム別）

メルセデス
4位　ラッセル
リタイア　ハミルトン

フェラーリ
3位　サインツ
6位　ルクレール

マクラーレン
12位　ノリス
15位　リカルド

アルファタウリ
9位　ガスリー
13位　角田

アルファロメオ
14位　周
リタイア　ボッタス

ハース
16位　マグヌッセン
17位　シューマッハ

ウィリアムズ
10位　アルボン
18位　ラティフィ

F2卒業生でチームメートに勝ったのはラッセル、ノリス、アルボン、周。
負けたのはルクレール、ラティフィ、シューマッハ、角田。

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F1オランダGP決勝結果(F2卒業生在籍チーム別）

メルセデス
2位　ラッセル
4位　ハミルトン

フェラーリ
3位　ルクレール
8位　サインツ

マクラーレン
7位　ノリス
17位　リカルド

アルファタウリ
11位　ガスリー
リタイア　角田(次戦10グリッド降格)

アルファロメオ
16位　周
リタイア　ボッタス

ハース
14位　シューマッハ
15位　マグヌッセン

ウィリアムズ
12位　アルボン
18位　ラティフィ

F2卒業生でチームメートに勝ったのはラッセル、ルクレール、ノリス、アルボン、周、シューマッハ。
負けたのはラティフィ、角田。

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マシントラブルでリタイヤしたことをチームメートに負けたとか言ってるのは、頭悪いから？

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シートベルトを緩めてトロトロ走って次戦10グリッド降格処分にされてるのは、頭悪いから？

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角田はマシンに明らかな異常を感じ、コース脇に停めてマシンを降りようとベルトを緩めた。
しかしチームからデータ上問題ないからとピットへ戻るよう言われ、タイヤを履き替えてコースに出されたが、やはりマシンがおかしいのでゆっくり走った。
ところがコースに出た直後にチームから、問題があるからマシンを停めろと言われ、停めた。
チームがドライバーの言うことを信じて最初に停めたときにリタイアさせておけば角田も降格処分を受けずに済んだということが分からないのは頭が悪いから？

それまでの４回の戒告処分の内３回のFPでの他車への妨害も、チームが角田に他車の接近を早く教えないため。
あとの１回の予選のインラップが不必要に遅いというのは、ハミルトンは何度もやっててもお咎めなし。
ベルトも、完全に外したら走行できないのは角田も知っているはずだが、どこまで緩めたらアウトなのか明確なルールがない。ベルトやシートはレース中に緩むこともある。
いつかのイギリスだったか、フェルスタッペンがベッテルにオカマを掘られたときも、マックスはシートがガタガタの状態で走り続けたが、お咎めなしだった。
それでも頭の悪い奴は角田のミスと言うのだろうな。

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チョン顔ドライバーがまた惨敗チョン顔大好き
朝鮮人も相変わらずファビョっていた・・・
↓
053 2022/06/16(木) 08:17:23 ID:QUoQCBAJqU
えrげrbgくぇrb

と書いたら朝鮮人がまたファビョりますよｗｗ

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

207 2022/07/02(土) 00:22:08 ID:nDuW/J2GTo　←（朝鮮人ｗ）
アルファタウリ遅すぎ

あまり期待しないでいよう　←（朝鮮人の名言ｗ）

イギリスGP決勝
二人の先輩の邪魔をしてレースを台無しにして何食わぬ顔で14位

オーストリアGP決勝
5秒ペナ2つのガスリーより遅く最下位でゴール(繰り上げで16位)

フランスGP決勝
神様が怒って天誅を下し因果応報ブーメランが命中してリタイア

ハンガリーGP決勝
シケイン通過後スピン一人だけ2周遅れ異次元の遅さで最下位ゴール

ベルギーGP予選＆決勝
予選はシケイン手前でミスしてQ1落ち19位(ガスリーはQ2進出で12位)
決勝はピットスタートから13位(ガスリーはピットスタートで9位入賞)

オランダGP決勝
下手くそスタートで順位を落とし結局リタイア9戦連続ノーポイント
シートベルトを緩めて走るチョンボで次戦10グリッド降格処分の刑

あまり期待しないでいよう　←（朝鮮人の名言ｗ）期待しないで正解ｗ

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2022年　F1予選平均順位の差　オランダGP終了時点
（左のドライバーの方が上位）

アルファロメオ
ボッタス ：周　4.00
　
マクラーレン
ノリス ：リカルド　3.53

ウィリアムズ
アルボン：ラティフィ　3.26

ハース
マグヌッセン：シューマッハ　 2.06

レッドブル
フェルスタッペン：ペレス　2.00

アルピーヌ
アロンソ：オコン　1.67

フェラーリ
ルクレール：サインツ　1.26

アストンマーティン
ベッテル：ストロール　0.92

アルファタウリ
ガスリー：角田　0.74

メルセデス 　
ラッセル：ハミルトン　0.40

（マシントラブル等で予選のタイムがないものは除外）

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チョン顔ドライバーがまた惨敗チョン顔大好き
朝鮮人も相変わらずファビョっていた・・・
↓
053 2022/06/16(木) 08:17:23 ID:QUoQCBAJqU
えrげrbgくぇrb

と書いたら朝鮮人がまたファビョりますよｗｗ

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

207 2022/07/02(土) 00:22:08 ID:nDuW/J2GTo　←（朝鮮人ｗ）
アルファタウリ遅すぎ

あまり期待しないでいよう　←（朝鮮人の名言ｗ）

イギリスGP決勝
二人の先輩の邪魔をしてレースを台無しにして何食わぬ顔で14位

オーストリアGP決勝
5秒ペナ2つのガスリーより遅く最下位でゴール(繰り上げで16位)

フランスGP決勝
神様が怒って天誅を下し因果応報ブーメランが命中してリタイア

ハンガリーGP決勝
シケイン通過後スピン一人だけ2周遅れ異次元の遅さで最下位ゴール

ベルギーGP予選＆決勝
予選はシケイン手前でミスしてQ1落ち19位(ガスリーはQ2進出で12位)
決勝はピットスタートから13位(ガスリーはピットスタートで9位入賞)

オランダGP決勝
下手くそスタートで順位を落とし結局リタイア9戦連続ノーポイント
シートベルトを緩めて走るチョンボで次戦10グリッド降格処分の刑

あまり期待しないでいよう　←（朝鮮人の名言ｗ）期待しないで正解ｗ

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予選Q１で３位の驚速ラップ！ 角田裕毅、予期せぬQ３進出に「ビッグサプライズ」と本音！ 「彼に才能があるのは間違いない」と専門サイトも称賛

　英国のF１専門サイト『CRASH』は「予選で最も印象的だった、プレッシャーのかかっているドライバートリオ」と題した記事で、ミック（８番手）、アストンマーティンのランス・ストロール（10番手）とともに角田を取り上げ、「日本人ドライバーはザントフォールトで、チームメイト相手に今季６度目の勝利を挙げ、苦戦した１年目と比べて目覚ましい状況の好転ぶりを見せた」と伝え、さらに「彼に才能があるのは間違いなく、ガスリーが2023年にアルピーヌに移籍すれば、角田は事実上のチームリーダーになるだろう」と綴っている。

https://news.yahoo.co.jp/articles/64dab498059772dfd6ba1...

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チョン顔ドライバーがまた惨敗チョン顔大好き
朝鮮人も相変わらずファビョっていた・・・
↓
053 2022/06/16(木) 08:17:23 ID:QUoQCBAJqU
えrげrbgくぇrb

と書いたら朝鮮人がまたファビョりますよｗｗ

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207 2022/07/02(土) 00:22:08 ID:nDuW/J2GTo　←（朝鮮人ｗ）
アルファタウリ遅すぎ

あまり期待しないでいよう　←（朝鮮人の名言ｗ）

イギリスGP決勝
二人の先輩の邪魔をしてレースを台無しにして何食わぬ顔で14位

オーストリアGP決勝
5秒ペナ2つのガスリーより遅く最下位でゴール(繰り上げで16位)

フランスGP決勝
神様が怒って天誅を下し因果応報ブーメランが命中してリタイア

ハンガリーGP決勝
シケイン通過後スピン一人だけ2周遅れ異次元の遅さで最下位ゴール

ベルギーGP予選＆決勝
予選はシケイン手前でミスしてQ1落ち19位(ガスリーはQ2進出で12位)
決勝はピットスタートから13位(ガスリーはピットスタートで9位入賞)

オランダGP決勝
下手くそスタートで順位を落とし結局リタイア9戦連続ノーポイント
シートベルトを緩めて走るチョンボで次戦10グリッド降格処分の刑

あまり期待しないでいよう　←（朝鮮人の名言ｗ）期待しないで正解ｗ

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アルファタウリF1代表、角田裕毅は2023年に残留の見通しと語る。リーダーとしての資質にもポジティブな評価
　アルファタウリF1チーム代表フランツ・トストは、ドライバーラインアップを決定するのはレッドブルであり、2023年についての発表は今後行うことになるが、自分の考えでは、現時点では角田裕毅は2023年にチームに残留する見込みであると語った。


　角田の残留が確定し、ルーキードライバーがガスリーに代わって加入することが決まった場合、F1での3年目のシーズンに、角田への責任はこれまでよりも増すことになる。角田にリーダーとしての資質はあるか、チームをリードしている準備ができているか、と問われ、トストは「まずは、彼（角田）が我々のもとで走るということを、レッドブルが確認する必要がある」と述べたうえで、「（チームをリードしていくことができるかという問いへの答えは）マシンが十分優れているなら、イエスだ」と答えた。

https://www.as-web.jp/f1/856852?al...

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オランダGPでまたチョンボした頭が悪い角田被告は、
今シーズンの戒告処分が遂に5回に達した為、次戦
F1イタリアGPで10グリッド降格処分の刑にされる。

FIAスチュワードは、角田被告がF1オランダGPで
シートベルトを緩めた危険な状態でコース上を運転
したとして、運転に関連しない戒告処分を科した。

スチュワードは「角田被告はピットストップ後、ホイール
が適切に装着されていないと感じて車を止めた。調査の結果、
ディファレンシャルに問題があるという結論に達した」と説明。
「ピットストップ後、車は危険な状態ではなかったが、公聴会で
角田被告はコース上で停止した後、車を降りる準備ができており、
ロックを解除せずに、シートベルトを緩め始めたことを認めた。
その後、彼はピットに戻り、メカニックがベルトを締め直した」

FIAの競技規則第18.2条では、「同一の選手権の中で戒告処分を
5回受けた者は、処分決定により、その競技会で10グリッド降格
の罰則を受ける。その5回目の戒告が、決勝中の事件に続いて
科された場合は、10グリッド降格の罰則は、次の競技会に
適用される。戒告処分のうち少なくとも4回が、運転に
関する違反だった場合のみ科される」と記されている。

1）バーレーンGP：FP2でフェラーリドライバーのルクレールを妨害
2）オーストラリアGP：FP2でフェラーリドライバーのサインツを妨害
3）オーストラリア GP: 予選中のインラップで不必要にゆっくり運転
4）モナコGP: FP2でハースドライバーのマグヌッセンを妨害

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F1イタリアGP決勝結果(F2卒業生在籍チーム別）

フェラーリ
2位　ルクレール
4位　サインツ

メルセデス
3位　ラッセル
5位　ハミルトン

マクラーレン
7位　ノリス
リタイア　リカルド

アルファタウリ
8位　ガスリー
14位　角田(10戦連続ノーポイント)

ウィリアムズ
9位　デ・フリース(最下位チームでの初レースでいきなり初ポイント)
15位　ラティフィ

アルファロメオ
10位　周
13位　ボッタス

ハース
12位　シューマッハ
16位　マグヌッセン

F2卒業生でチームメートに勝ったのはルクレール、ラッセル、ノリス、デ・フリース、シューマッハ、周。
負けたのはラティフィ、角田。

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イタリアGP （ ）＝使用タイヤ

FP1
角田　　　 8位（S）
ガスリー　13位（S）0.380秒差

FP2
ガスリー　14位（S）
角田　　　15位（M）0.082秒差

複数のペナルティで後方スタート確定の角田はFP2ではソフトでタイムを出さず。
ガスリーのミディアムタイヤでのタイムは角田の約0.6秒落ち。

FP3
角田　　　 8位（S）
ガスリー　12位（S）0.325秒差

予選
ガスリー　 9位
角田　　　15位

Q1はガスリー7位、角田8位で通過。（0.010秒差）
Q2ではガスリーがQ3進出のカットライン上のため角田はタイムを出さず。
甲斐あってガスリーは10位で通過。
Q3ではガスリーはトラックリミット違反でタイム抹消があったが アロンソがタイムを出さず9位獲得。
上位ドライバーの降格でガスリーは暫定5番グリッドに昇格。
角田は最後尾の20番グリッドに降格。

決勝
ガスリー　　5位スタート→8位
角田　　　　20位スタート→14位

F2卒業生でスターティンググリッドより順位を上げたドライバー
シューマッハ（17→12）角田

下げたドライバー
ルクレール（1→2）ラッセル（2→3）ノリス（3→7）周（9→10）ラティフィ（10→15）

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F1イタリアGP決勝結果(F2卒業生在籍チーム別）

フェラーリ
2位　ルクレール
4位　サインツ

メルセデス
3位　ラッセル
5位　ハミルトン

マクラーレン
7位　ノリス
リタイア　リカルド

アルファタウリ
8位　ガスリー
14位(1周遅れ)　角田(10戦連続ノーポイント)

ウィリアムズ
9位　デ・フリース(最下位チームでの初レースでいきなり初ポイント)
15位(1周遅れ)　ラティフィ

アルファロメオ
10位　周
13位(1周遅れ)　ボッタス

ハース
12位　シューマッハ
16位(1周遅れ)　マグヌッセン

F2卒業生でチームメートに勝ったのはルクレール、ラッセル、ノリス、デ・フリース、シューマッハ、周。
負けたのはラティフィ(周回遅れで惨敗)、角田(周回遅れで惨敗)。

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角田裕毅、2023年もスクーデリア・アルファタウリF1への残留が決定

https://f1-gate.com/yuki-tsunoda/f1_71036.htm........

これでF2卒業生で来期のシートが決まっていないのは
ラティフィ（ほぼ絶望的)、シューマッハ

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オランダGPでまたチョンボした頭が悪い角田被告は、
今シーズンの戒告処分が遂に5回に達した為、次戦
F1イタリアGPで10グリッド降格処分の刑にされる。

FIAスチュワードは、角田被告がF1オランダGPで
シートベルトを緩めた危険な状態でコース上を運転
したとして、運転に関連しない戒告処分を科した。

スチュワードは「角田被告はピットストップ後、ホイール
が適切に装着されていないと感じて車を止めた。調査の結果、
ディファレンシャルに問題があるという結論に達した」と説明。
「ピットストップ後、車は危険な状態ではなかったが、公聴会で
角田被告はコース上で停止した後、車を降りる準備ができており、
ロックを解除せずに、シートベルトを緩め始めたことを認めた。
その後、彼はピットに戻り、メカニックがベルトを締め直した」

FIAの競技規則第18.2条では、「同一の選手権の中で戒告処分を
5回受けた者は、処分決定により、その競技会で10グリッド降格
の罰則を受ける。その5回目の戒告が、決勝中の事件に続いて
科された場合は、10グリッド降格の罰則は、次の競技会に
適用される。戒告処分のうち少なくとも4回が、運転に
関する違反だった場合のみ科される」と記されている。

1）バーレーンGP：FP2でフェラーリドライバーのルクレールを妨害
2）オーストラリアGP：FP2でフェラーリドライバーのサインツを妨害
3）オーストラリア GP: 予選中のインラップで不必要にゆっくり運転
4）モナコGP: FP2でハースドライバーのマグヌッセンを妨害

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F1シンガポールGP決勝結果(F2卒業生在籍チーム別）

フェラーリ
2位　ルクレール
3位　サインツ

マクラーレン
4位　ノリス
5位　リカルド

メルセデス
9位　ハミルトン
14位　ラッセル

アルファタウリ
10位　ガスリー
リタイア(バリアに衝突)　角田(11戦連続ノーポイント)

アルファロメオ
11位　ボッタス
リタイア　周

ハース
12位　マグヌッセン
13位　シューマッハ

ウィリアムズ
リタイア　アルボン
リタイア　ラティフィ

F2卒業生でチームメートに勝ったのはルクレール、ノリス。
負けたのはラッセル、シューマッハ、周、角田。

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来季も応援よろしくな！

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シンガポール決勝、ペレスがスタートでルクレールを抜き優勝
ポールのルクレールはすぐ抜かれ2位でサインツが3位
フェルスタッペンが7位でガスリーが10位

角田は36週目にコーナーを曲がり切れず
バリアに衝突してリタイアで終了
角田は11戦連続ノーポイント

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2022F1第17戦シンガポールGP
フリー走行～決勝結果

フリー走行1

9位　ガスリー
15位　角田

フリー走行2

14位　ガスリー
17位　角田

フリー走行3

13位　ガスリー
15位　角田

予選

7位　ガスリー
10位　角田

決勝

1位　5秒ペナルティでも優勝
2位　JPSロータス時代のセナ
3位　通算一勝で終わる予感　
4位　次世代のF1王者候補
5位　来年はベンツの控え？
6位　親父がチームオーナー
7位　鈴鹿でチャンピオン？
8位　来子年から人格者認定
9位　復活しなかったゴキブリ
10位　来年はアルピーヌ？

ペレスがすぐルクレールを抜き独走5秒ペナを受けながらも優勝
ポールのルクレールはすぐ抜かれ2位でサインツが3位
フェルスタッペンが7位でガスリーが10位

角田は36週目にコーナーを曲がり切れずバリアに
衝突してリタイア角田は11戦連続ノーポイント

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2022F1第17戦シンガポールGP
フリー走行～決勝結果

フリー走行1

9位　ガスリー
15位　角田

フリー走行2

14位　ガスリー
17位　角田

フリー走行3

13位　ガスリー
15位　角田

予選

7位　ガスリー
10位　角田

決勝

1位　5秒ペナルティでも優勝
2位　JPSロータス時代のセナ
3位　通算一勝で終わる予感　
4位　次世代のF1王者候補
5位　来年はベンツの控え？
6位　親父がチームオーナー
7位　鈴鹿でチャンピオン
8位　来子年から人格者認定
9位　復活しなかったゴキブリ
10位　来年はアルピーヌ

ペレスがすぐルクレールを抜き独走5秒ペナを受けながらも優勝
ポールのルクレールはすぐ抜かれ2位でサインツが3位
フェルスタッペンが7位でガスリーが10位

角田は36週目にコーナーを曲がり切れずバリアに
衝突してリタイア角田は11戦連続ノーポイント

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角田の率直な評価についてアレジに尋ねると、彼は角田が与えられた環境の中で「よくやっている」と評価し、3シーズン目となる来季が「経験をフルに活かすチャンス」だと語った。

「今の若いドライバーは、僕たちの時より大変だ。テストもなく、サーキットからサーキットへ忙しなく移動しないといけない。それに彼らは複雑なプログラムに沿って行動している」

「チームが強ければ、そのドライバーは（ルーキーでも）良い印象を与えることができる。例えばマクラーレンからデビューした（ルイス）ハミルトンのようにね。ただユウキに関しては、F1で五本の指に入るドライバーであるピエール・ガスリーというチームメイトを相手に素晴らしい仕事をしていると思う」

「だから彼はよくやっていると思うし、（アルファタウリが）彼を来年も残すと聞いた時は嬉しかった。今までの経験をフルに発揮するチャンスが彼に与えられる訳だからね。彼は良いドライバーだし、ヨーロッパでも人気だよ！」

https://jp.motorsport.com/f1/news/alesi-on-ferrari-tsuno...

アレジのこの高評価。角田ストーカーの引きこもりニートのチョン悔しくてファビョりコピペ繰り返すww

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日本GP

FP1
ガスリー　16位
角田　　　19位

FP2
角田　　　14位
ガスリー　19位

FP3
角田　　　17位
ガスリー　20位

予選
角田　　　13位
ガスリー　17位

決勝
角田　　　13位
ガスリー　18位

角田はブレーキに問題があるマシンで予選13位は大健闘だったし、レースもあの難しいコンディション、ダウンフォースが不足しているマシンでミスなく力強い走りだった。
チームのピットイン戦略が良ければ入賞もあり得た。
もう角田がガスリーの前にいても誰も驚かなくなってるな。
ポイントも、マシントラブルやチームのミスがなければガスリーと同じくらい取れているはずだし。
アレジが高評価するのも分かるな。
だから冷酷なヘルムート・マルコも角田がいくらミスをしてもクビにしようとせず、来季もシートを与えたわけだし。

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角田、クラッシュまたやらかした。
ブレーキングポイントを見誤り、クラッシュって、かっこ悪すぎ。
タイヤ交換後のミス何度目だよ、マルコさん激おこだろ。
そうでなくともF1で2年目でまるで成長してないのに。
レースでよほど頑張らないとF1キャリアが来年で終わるぞ。

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2022F1第17戦シンガポールGP
フリー走行～決勝結果

フリー走行1

9位　ガスリー
15位　角田

フリー走行2

14位　ガスリー
17位　角田

フリー走行3

13位　ガスリー
15位　角田

予選

7位　ガスリー
10位　角田

決勝

1位　5秒ペナルティでも優勝
2位　JPSロータス時代のセナ
3位　通算一勝で終わる予感　
4位　次世代のF1王者候補
5位　来年はベンツの控え？
6位　親父がチームオーナー
7位　鈴鹿でチャンピオン
8位　来子年から人格者認定
9位　復活しなかったゴキブリ
10位　来年はアルピーヌ

ペレスがすぐルクレールを抜き独走5秒ペナを受けながらも優勝
ポールのルクレールはすぐ抜かれ2位でサインツが3位
フェルスタッペンが7位でガスリーが10位

角田は36週目にコーナーを曲がり切れずバリアに
衝突してリタイア角田は11戦連続ノーポイント

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角田の率直な評価についてアレジに尋ねると、彼は角田が与えられた環境の中で「よくやっている」と評価し、3シーズン目となる来季が「経験をフルに活かすチャンス」だと語った。

「今の若いドライバーは、僕たちの時より大変だ。テストもなく、サーキットからサーキットへ忙しなく移動しないといけない。それに彼らは複雑なプログラムに沿って行動している」

「チームが強ければ、そのドライバーは（ルーキーでも）良い印象を与えることができる。例えばマクラーレンからデビューした（ルイス）ハミルトンのようにね。ただユウキに関しては、F1で五本の指に入るドライバーであるピエール・ガスリーというチームメイトを相手に素晴らしい仕事をしていると思う」

「だから彼はよくやっていると思うし、（アルファタウリが）彼を来年も残すと聞いた時は嬉しかった。今までの経験をフルに発揮するチャンスが彼に与えられる訳だからね。彼は良いドライバーだし、ヨーロッパでも人気だよ！」

https://jp.motorsport.com/f1/news/alesi-on-ferrari-tsuno...

アレジのこの高評価。角田ストーカーの引きこもりニートのチョン悔しくてファビョりコピペ繰り返すww

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2022F1第17戦シンガポールGP
フリー走行～決勝結果

フリー走行1

9位　ガスリー
15位　角田

フリー走行2

14位　ガスリー
17位　角田

フリー走行3

13位　ガスリー
15位　角田

予選

7位　ガスリー
10位　角田

決勝

1位　5秒ペナルティでも優勝
2位　JPSロータス時代のセナ
3位　通算一勝で終わる予感　
4位　次世代のF1王者候補
5位　来年はベンツの控え？
6位　親父がチームオーナー
7位　鈴鹿でチャンピオン
8位　来子年から人格者認定
9位　復活しなかったゴキブリ
10位　来年はアルピーヌ

ペレスがすぐルクレールを抜き独走5秒ペナを受けながらも優勝
ポールのルクレールはすぐ抜かれ2位でサインツが3位
フェルスタッペンが7位でガスリーが10位

角田は36週目にコーナーを曲がり切れずバリアに
衝突してリタイア角田は11戦連続ノーポイント

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アメリカGP
角田は大仕事をやってのけたな。
19番グリッドスタートからの10位入賞。今やアストンマーチンより遅いマシンで。
１周で５台抜き。ノリスも抜いてたしな。

しかし相変わらずチームの戦略がクソ。
何故明らかにペースの良い角田を先に行かせずガスリーに通せんぼさせた？
角田のミディアムが無駄になった。
その上ガスリーに5秒ペナが出てもなおオーダーを出さず、ピットインしてもそのペナを消化させず角田を追わせる。
全く意味不明。
あれで角田は7秒はロスしたが、それがなければマグヌッセンの前、９位でフィニッシュしていた。
チームはイギリスGPでも同じことをした。
ドライセッティングでペースの速い角田を、ウェットセッティングで遅いガスリーにブロックさせ続けた。
その結果が同士討ちだ。
角田だけでなくチームにとっても何のプラスもない。
これでキレるなというのは無理な話だが、グッと我慢して仕事を全うした角田は成長したな。
このチームがすぐにマトモになるとも思えないから、せめて来年のマシンがもっとマシになることを願う。

さあ、また池沼のニートチョソが、とっくに終わったレースのことアホみたいにコピペしますよw
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

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メキシコGP

FP3
角田　　　　 9位
ガスリー　　15位（＋0.448）

予選
Q1
角田　　　　 9位
ガスリー　　12位（＋0.349）

Q2
角田　　　　13位
ガスリー　　14位（＋0.083）

Q2は僅差だったが、ガスリーはクリアなラップ、角田はピットアウトで
2台のアルピーヌのマシンにひっかかったせいでタイヤが温められず、
セクター1でタイムを上げられなかった。
Q2の１回目のアタックで角田はガスリーに0.5秒以上の差をつけていたから
もしもっと良いタイミングでアタックできたらQ3に進出できたかも知れない。
まあ、腐らずレースで頑張ってアメリカGPの鬱憤を晴らしてくれ。
また謎のチーム戦略がなければ良いがね。

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