Ｆ１二年目　角田裕毅 vol.4

ガスリーに完全勝利して7位入賞！
見たか二年目の角田の実力を！

返信する

実力があるのは昔からわかっていたけど、今年はマシンが「いまいち」みたいだね。

とても扱いにくそうに見える。早く改善してポディウムに上がってほしい。

返信する

朝鮮顔だけが非常に残念。嫌韓ではなく、ただ純粋に世界中からブサイク認定されてしまうのが残念。

返信する

エラばれし男

返信する

典型的な東洋人顔と低身長はかえって西洋人にウケてると思うけど。
あんな中学生みたいな子が頑張っているのを見ると応援したくなるんじゃないかな。

返信する

>>5
韓国人の顔が果たして本当に典型的な東洋人顔だろうか。

返信する

Fighters清宮？

返信する

角田が活躍して悔しくて
容姿を貶すしかなくなっているアンチw

返信する

指圧の心は母心

返信する

つのだせ、ケツだせ、マグヌッセン！

返信する

ルーキー2年目の方がスレタイとしては相応しい

返信する

>>6
西洋人が思い浮かべる東洋人の典型的な顔ってあんなんだよ

返信する

　アルファタウリの角田裕毅は、F1エミリア・ロマーニャGPの決勝レースを7位でフィニッシュした。しかし彼のレース中のペース推移を分析してみると、もっと上位を手にできた可能性があることが見て取れる。
　2022年のエミリア・ロマーニャGPは決勝グリッドをスプリントレースで決めるフォーマットが採用された。そのため、金曜日に通常のノックアウト形式の予選が実施。角田はそこで、予選Q1を16番手で敗退してしまう。

　マグヌッセンとベッテルをオーバーテイクした際には、着実に差を縮め、DRSが使える1秒以内差に近づくと、1回目のチャンスではさらに差を縮めるだけに留め、2回目のDRSのチャンスで確実に仕留めた。速くもあり、実に冷静な戦いぶりでもあった。

　ただ角田のレースペースを見てみると、もっと大きな可能性を秘めていたことが分かる。
　土曜日に行なわれたスプリントでは、角田は12番手までポジションを上げることに成功。日曜日の決勝でもスタートで10番手に上がると、フェルナンド・アロンソ（アルピーヌ）のリタイアで9番手、その後ケビン・マグヌッセン（ハース）とセバスチャン・ベッテル（アストンマーチン）をコース上でオーバーテイクし、7位でフィニッシュすることになった。

返信する

　上のグラフは、角田（白線）と、3位ランド・ノリス（マクラーレン／オレンジ）、4位ジョージ・ラッセル（メルセデス／緑）、5位バルテリ・ボッタス（アルファロメオ／赤）、そして角田のチームメイトで13位だったピエール・ガスリー（グレー）のレースペースの推移を表したモノである。

　各車がスタート時に履いていたインターミディエイトタイヤからミディアムタイヤに履き替えた直後は、ガスリーを除く全車が同じようなペースで走っている。しかし35周目を過ぎた頃から、まずボッタスがペースアップ。ラッセルとの差を縮めにかかった。
　その後、45周を過ぎた頃から角田がペースアップ。これは、マグヌッセンをオーバーテイクしたタイミングと一致するが、そこからはこの5人の中で誰よりも速いラップタイムを刻み、レースの最後まで走り切ることに成功した。つまり、3位に入ったノリスよりも速いペースで走ったということになる。
　F1にタラレバはないが、もしもっと上位のグリッドからスタートすることができれば、3位入賞の可能性も十分にあったと考えられる。
　実はアルファタウリ勢は、スプリントの直前に行なわれたFP2では、非常に印象的なペースでロングランを走っていた。そこから考えれば、この決勝でのレースペースも決して不思議なことではない。

返信する

　返す返すも残念なのは、予選でのQ1敗退だ。予選後のアルファタウリのコメントでは、パフォーマンスの面で苦しんでいたという旨が語られている。しかしそれ以上に悔やまれるのが、アタックの”タイミング”である。
　アルファタウリ勢は、現地時刻の17時28分台（角田17秒、ガスリー14秒）にQ1最後の計測を行なっている。しかし当時路面は、ウエットから徐々に乾いていく状況にあった。つまり後になればなるほど、タイムを出しやすいコンディションだったわけだ。事実、Q1で4番手となった周冠宇（アルファロメオ）から15番手のルイス・ハミルトン（メルセデス）までのドライバーのほとんどは、17時29〜30分台にタイムを計測している。アルファタウリよりも前に計測したタイムでQ2に進んだのは、ノリスだけだった。

　これを考えれば、アルファタウリがQ2に進む可能性は十分にあり、アタックのタイミングが早過ぎたのは戦略上のミスと言える。そしてそれがなければ、決勝でさらなる好結果も期待できたはずだ。

　なお上のグラフを見ても分かるように、アルファロメオも今季はやはり速い。ただ、コース上での決め手には欠けるのか、ラッセルにプレッシャーはかけつつも、ついに攻略することはできなかった。ただ、レッドブルとフェラーリの次のポジションをフリーエアで走ることができれば、アッという結果を手にするレースがあるかも。しかも今季デビューの周も速い。
　アルファタウリのみならず、今季のアルファロメオも要注目である。

返信する

予選で速いと決勝ペースはダメ
予選がダメだと決勝は良い
これがいつものアルファタウリ

返信する