Ｆ１二年目　角田裕毅 vol.4

ガスリーに完全勝利して7位入賞！
見たか二年目の角田の実力を！

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実力があるのは昔からわかっていたけど、今年はマシンが「いまいち」みたいだね。

とても扱いにくそうに見える。早く改善してポディウムに上がってほしい。

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朝鮮顔だけが非常に残念。嫌韓ではなく、ただ純粋に世界中からブサイク認定されてしまうのが残念。

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エラばれし男

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典型的な東洋人顔と低身長はかえって西洋人にウケてると思うけど。
あんな中学生みたいな子が頑張っているのを見ると応援したくなるんじゃないかな。

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>>5
韓国人の顔が果たして本当に典型的な東洋人顔だろうか。

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Fighters清宮？

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角田が活躍して悔しくて
容姿を貶すしかなくなっているアンチw

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指圧の心は母心

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つのだせ、ケツだせ、マグヌッセン！

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ルーキー2年目の方がスレタイとしては相応しい

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>>6
西洋人が思い浮かべる東洋人の典型的な顔ってあんなんだよ

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　アルファタウリの角田裕毅は、F1エミリア・ロマーニャGPの決勝レースを7位でフィニッシュした。しかし彼のレース中のペース推移を分析してみると、もっと上位を手にできた可能性があることが見て取れる。
　2022年のエミリア・ロマーニャGPは決勝グリッドをスプリントレースで決めるフォーマットが採用された。そのため、金曜日に通常のノックアウト形式の予選が実施。角田はそこで、予選Q1を16番手で敗退してしまう。

　マグヌッセンとベッテルをオーバーテイクした際には、着実に差を縮め、DRSが使える1秒以内差に近づくと、1回目のチャンスではさらに差を縮めるだけに留め、2回目のDRSのチャンスで確実に仕留めた。速くもあり、実に冷静な戦いぶりでもあった。

　ただ角田のレースペースを見てみると、もっと大きな可能性を秘めていたことが分かる。
　土曜日に行なわれたスプリントでは、角田は12番手までポジションを上げることに成功。日曜日の決勝でもスタートで10番手に上がると、フェルナンド・アロンソ（アルピーヌ）のリタイアで9番手、その後ケビン・マグヌッセン（ハース）とセバスチャン・ベッテル（アストンマーチン）をコース上でオーバーテイクし、7位でフィニッシュすることになった。

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　上のグラフは、角田（白線）と、3位ランド・ノリス（マクラーレン／オレンジ）、4位ジョージ・ラッセル（メルセデス／緑）、5位バルテリ・ボッタス（アルファロメオ／赤）、そして角田のチームメイトで13位だったピエール・ガスリー（グレー）のレースペースの推移を表したモノである。

　各車がスタート時に履いていたインターミディエイトタイヤからミディアムタイヤに履き替えた直後は、ガスリーを除く全車が同じようなペースで走っている。しかし35周目を過ぎた頃から、まずボッタスがペースアップ。ラッセルとの差を縮めにかかった。
　その後、45周を過ぎた頃から角田がペースアップ。これは、マグヌッセンをオーバーテイクしたタイミングと一致するが、そこからはこの5人の中で誰よりも速いラップタイムを刻み、レースの最後まで走り切ることに成功した。つまり、3位に入ったノリスよりも速いペースで走ったということになる。
　F1にタラレバはないが、もしもっと上位のグリッドからスタートすることができれば、3位入賞の可能性も十分にあったと考えられる。
　実はアルファタウリ勢は、スプリントの直前に行なわれたFP2では、非常に印象的なペースでロングランを走っていた。そこから考えれば、この決勝でのレースペースも決して不思議なことではない。

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　返す返すも残念なのは、予選でのQ1敗退だ。予選後のアルファタウリのコメントでは、パフォーマンスの面で苦しんでいたという旨が語られている。しかしそれ以上に悔やまれるのが、アタックの”タイミング”である。
　アルファタウリ勢は、現地時刻の17時28分台（角田17秒、ガスリー14秒）にQ1最後の計測を行なっている。しかし当時路面は、ウエットから徐々に乾いていく状況にあった。つまり後になればなるほど、タイムを出しやすいコンディションだったわけだ。事実、Q1で4番手となった周冠宇（アルファロメオ）から15番手のルイス・ハミルトン（メルセデス）までのドライバーのほとんどは、17時29〜30分台にタイムを計測している。アルファタウリよりも前に計測したタイムでQ2に進んだのは、ノリスだけだった。

　これを考えれば、アルファタウリがQ2に進む可能性は十分にあり、アタックのタイミングが早過ぎたのは戦略上のミスと言える。そしてそれがなければ、決勝でさらなる好結果も期待できたはずだ。

　なお上のグラフを見ても分かるように、アルファロメオも今季はやはり速い。ただ、コース上での決め手には欠けるのか、ラッセルにプレッシャーはかけつつも、ついに攻略することはできなかった。ただ、レッドブルとフェラーリの次のポジションをフリーエアで走ることができれば、アッという結果を手にするレースがあるかも。しかも今季デビューの周も速い。
　アルファタウリのみならず、今季のアルファロメオも要注目である。

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予選で速いと決勝ペースはダメ
予選がダメだと決勝は良い
これがいつものアルファタウリ

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2022年の第4戦エミリア・ロマーニャGPの結果を受け『F1』公式は現地時間27日、同レースのパワーランキングを発表した。
イモラで7位フィニッシュを果たし、今季2度目の入賞を果たした角田裕毅について、パワーランキングでは10点満点中8.4の採点で、セルジオ・ペレスと並んで5位タイと評価している。

角田については「アルファタウリにとって、とても挑戦的な週末だった」として、称賛の内容でこう記した。
「予選では16番グリッドながら、チームメートのピエール・ガスリーより前のポジションを確保した。スプリントレースでは4つ順位を上げて12位となり、日曜日にはさらに5つポジションをジャンプアップさせた」
金曜の予選で角田はQ1敗退を喫して16番グリッドとなったが、土曜のスプリントレースでは12番手まで順位を上げた。決勝では粘りの走りを見せ、終盤にはケビン・マグヌッセン、セバスチャン・ベッテルをオーバーテイク。自力で7番手のポジションを得て、今季最高位となる7位でのフィニッシュを果たした。金曜から日曜にかけて大きく巻き返したこともあり、角田は高評価となっている模様だ。

なお、トップ評価はポールポジション、スプリントレース逆転優勝、決勝ではグランドスラムで優勝を果たしたマックス・フェルスタッペンで、10点満点評価となっている。

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F1ドライバー・パワーランキング／第4戦エミリア・ロマーニャGP（10位まで）
1位（10.0）：マックス・フェルスタッペン／レッドブル
2位（9.4）：ランド・ノリス／マクラーレン
3位（8.6）：ジョージ・ラッセル／メルセデス
3位（8.6）：バルテリ・ボッタス／アルファロメ
5位（8.4）：セルジオ・ペレス／レッドブル
5位（8.4）：角田裕毅／アルファタウリ
7位（8.2）：アレクサンダー・アルボン／ウィリアムズ
8位（8.0）：ケビン・マグヌッセン／ハース
9位（7.8）：セバスチャン・ベッテル／アストンマーティン
10位（6.8）：ランス・ストロール／アストンマーティン

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F1角田裕毅の“抜かせない技術”に海外実況も興奮「完璧な判断」「相手は何もできず」

　24日に行われた自動車レースF1の第4戦エミリアロマーニャ・グランプリ（GP）決勝で、7位入賞を果たした角田裕毅（アルファタウリ）のテクニックが注目を浴びた。F1公式が動画を公開。海外実況席は「ツノダが完璧な判断」と興奮気味に伝えた。

　角田の技術が光った。ランス・ストロール（アストンマーティン）から見た映像。前にいたのが角田だった。距離が詰まり、追い抜かれそうになったところで巧みなポジション取り。実況席も「ツノダが完璧な判断。わずかに十分なスペースを残した。これじゃ何もできません」と伝えた。テクニックを見せ、相手に前を譲らなかった。 　F1公式ツイッターは角田が守りの技術を見せた動画を公開。文面に「見るのが最高なホイール・トゥ・ホイール。イモラのかなり濡れたコンディションでのユウキVSランス！」とつづった。海外ファンからは「ユウキ大好きだ」「良い運転だ！」「見ててめっちゃ怖かった」「ユウキ進化してるな」「信じられない可能性を秘めてる」「本当によくやってるね」と興奮した様子のコメントが相次いだ。 　今季自己最高の7位入賞。攻めのオーバーテイクもあり、一時は6位になるなど大健闘だった。昨季F1ドライバーデビューし、トップ10入りを7回記録。ドライバーズランキングは14位だった。今季は開幕戦のバーレーンGPで8位入賞。今レースはマックス・フェルスタッペン（オランダ、レッドブル）が今季2勝目を挙げた。

https://twitter.com/F1/status/151903608817775001...

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マイアミGP予選
ガスリー7位
角田9位

角田惜しかったな。
FP3からQ3の1回目のアタックまでずっとガスリーに勝ってたのに、最後の最後で負けた。
しかしやはり角田は全員が初めてのコースで速いな。
有利な奇数グリッドスタートだから間にいるストロールを抜いてがスリーに続いて欲しい。
今年の角田はスタートで順位を上げることが多いから期待したい。
ガスリーに言わせると今年のアルファタウリは7番目か8番目のマシンらしいが、2台揃ってトップ10に入ったのは喜ばしい。

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アルファタウリは予選で良いとレースペースがダメなことが多いのが心配だ。
今回はFPで赤旗が多く、どのチームもロングランがあんまりできてないから、
余計にチーム力の差が出そうだが。
マイアミのコースはラインをちょっとでも外すと滑りやすく
クラッシュの多い荒れたレースになりそうだから、
生き残ることが肝心だな。

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ポイント獲るには同系チームの３人にリタイアしてもらうしかないな

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>>22
イモラでは全員完走しているし、レッドブルはワンツーなのだが、角田はガスリーに勝って7位入賞だぞ？
だからレース見てないチョソはコメすんなって。
ばーか！w

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　F1第5戦マイアミGPの予選後、一通り取材を終えて、メディアセンターに帰ってくると、仲のいいヨーロッパのメディアが近づいてきて、こう言った。

「今日のユウキはコメントでは喜んでいたけど、何かに腹を立てていたようだったね」

　この日、角田裕毅（アルファタウリ）は予選でQ3に進出し、9番手のポジションを獲得した。本人も次のように語っている。

「今日の予選のパフォーマンスには満足しています。というのも、初日のフリー走行1回目からかなりクルマに手こずっていて、Q3を目指すのは簡単ではないと思っていたからです」

　今シーズンの角田は、マシントラブルが何度かあったせいで、予選でなかなか本来の結果を残すことができず、今シーズンここまでの4戦で、Q1落ちをじつに3回も経験。今回のQ3進出は今シーズン初めてだった。

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　そんななかで、今週末はマシンにかなり手こずってはいたものの、大きなマシントラブルにはここまで見舞われることなく、予選を戦うことができた。だから、予選後、最初に口にしたのは苦しいなかでQ3に進出したことに対する自信だった。

「だから今日はいいカムバックができたと思うし、予選では間違いなくクルマのパフォーマンスを最大限に引き出せたと思います」（角田）

　ところが、ある質問の後、角田の表情が一瞬、曇った。その質問とはQ3の最後のアタックのタイムが伸びなかった理由を尋ねられた件についてだった。

「（アウトラップで）トラフィックにつかまってしまい、タイヤにうまく熱を入れられず、冷めてしまったままアタックを開始したので、セクター1でグリップを得られずにうまく走ることができませんでした」

　Q3の最後のアタックは、角田が隊列の最後にいた。前を走るのはチームメートのピエール・ガスリー。しかも、ピットアウトした時点では角田が前を走っていて、アウトラップで強引に抜かされて、最後尾に下がってしまった。

「抜かれたのは、自分の責任なので、次は同じことをやられないように気をつけます」

　多くを語らなかったが、そのときだけ表情が厳しかったのは、強く印象に残っている。

https://www.as-web.jp/f1/813071?al...

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>>20
間にいるのはストロールじゃなくてノリス

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>>25
ガスリーは2戦連続で角田に負けそうだったので強引な手段に出たな。
2人は今は仲が良さそうだけど、角田がたびたびガスリーを負かすようになれば険悪になるかもな。

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マイアミGP決勝
角田12位
ガスリーDNF
案の定、予選が良いとレースペースが全然駄目だったな。
ガスリーは災難だったが、予選で角田に意地悪した罰が当たったかな？

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惜しかったな
ブル２台がリタイヤしてたらポイント獲れてたのに

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>>23
毎度の自己紹介乙であります！

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>>32
図星刺されてぐうの音も出ないのか？w
有料放送観る金がなくて悔しいの？ww
レースも観ないで悔しさ満開のコメばっかりして
生きてて楽しいか？www

だからF1に関係のない民族は黙ってろっつうの！w

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＞予選で角田に意地悪した罰が当たったかな？

まるで朝鮮人みたいな考え方でキモすぎるｗ

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>>35
＞まるで朝鮮人みたいな考え方でキモすぎるｗ

そう言えば自分が朝鮮人であることがバレないと思っている
考え方が浅はかすぎるw

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>>35
悪いことをすれば誰にも知られなくても神様に罰を与えられると考えるのが日本人。
悪いことをしてもバレなきゃいいというのが朝鮮人。

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効いてる効いてるｗ

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>>38
そうか、そんなに効いたか？w

今年は史上最多の23戦予定
来年は24戦と開催数を増やすことに熱心なF1

しかし再び韓国でやろうと言う声は1つも上がらないwwwww

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ルーキー2年目だけど1年目とたいして変わらんな

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乙ｗ
揚げとく

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保守　　　　.

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角田は本当に成長したな。
マシンがガラッと変わったせいか今年はクラッシュが多発しているが、角田はクラッシュどころかミスらしいミスを一度もしていない。
去年はデビュー戦でいきなり速さを見せてロス•ブラウンに「ここ数年で最高のルーキー」とベタ褒めされ、
慣れたコースなので「目をつぶってでも走れる」と自信過剰だつたイモラではFPからいらんクラッシュをしていたが、今年のイモラではすべてのセッションでガスリーを上回って完勝。

全員が初めてのコースのマイアミGPでもFP1、FP2はガスリーに大差をつけられて下位だったのが、FP3では逆転。
予選もQ3の1回目のアタックまではずっとガスリーに勝っていた。2回目のアタックはガスリーに邪魔されてタイム更新出来なかったが。
今年は焦らずに着実にビルドアップして行くと言う姿勢が見られる。去年とは別人のようだ。

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075 2022/05/13(金) 01:30:40 ID:PMUrF4PDWA
タリラリラーン

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去年はスタートで順位を下げることが多かったのが、今年は逆に上げることが多いのは、角田の進化の一つ。
混乱の多い中団の中でも他車との接触もないし。
自分でも言っているが、去年よりはるかに自分をコントロールできているように見える。
さすがF3もF4も1年で卒業した角田だな。

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>>49
　アルピーヌF1チームのフェルナンド・アロンソは、F1マイアミGP決勝スタート直後に大きくポジションを上げることができたのは、その日のドライバーズパレードの間に得た情報を活用したからだと明かした。

　11番グリッドのアロンソは、好スタートを決めて、ターン1までアウト側のラインを取り、角田裕毅（アルファタウリ）、ランド・ノリス（マクラーレン）を抜き、ルイス・ハミルトン（メルセデス）に接触した後、その前に出て、1周目に7番手に上がった。

角田が順位を下げたと言うよりアロンソがジャンプアップした。
やはりレースを観ていない。
（有料なので観れないw）

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>>51
　アルピーヌF1チームのフェルナンド・アロンソは、F1マイアミGP決勝スタート直後に大きくポジションを上げることができたのは、その日のドライバーズパレードの間に得た情報を活用したからだと明かした。

　11番グリッドのアロンソは、好スタートを決めて、ターン1までアウト側のラインを取り、角田裕毅（アルファタウリ）、ランド・ノリス（マクラーレン）を抜き、ルイス・ハミルトン（メルセデス）に接触した後、その前に出て、1周目に7番手に上がった。

角田が順位を下げたと言うよりアロンソがジャンプアップした。
やはりレースを観ていない。
（有料なので観れないw）

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>>55
>>49
　アルピーヌF1チームのフェルナンド・アロンソは、F1マイアミGP決勝スタート直後に大きくポジションを上げることができたのは、その日のドライバーズパレードの間に得た情報を活用したからだと明かした。

　11番グリッドのアロンソは、好スタートを決めて、ターン1までアウト側のラインを取り、角田裕毅（アルファタウリ）、ランド・ノリス（マクラーレン）を抜き、ルイス・ハミルトン（メルセデス）に接触した後、その前に出て、1周目に7番手に上がった。

角田が順位を下げたと言うよりアロンソがジャンプアップした。
やはりレースを観ていない。
（有料なので観れないw）

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去年はスタートで順位を下げることが多かったのが、





今年もマイアミのスタートで9位から10位に、






更に10位から12位に順位を下げていたｗ






順位を下げるだけの角田ｗ




ｗｗｗ

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マイアミで角田は有利な奇数グリッドでスタートしたが、アロンソが
11位から7位まで上がった為に(3周目にハミルトンが抜き返して8位)
角田は9位から10位に転落し、その後も順位を下げて結局12位で終了。

角田「今日は本当にがっかりしました。最初のラップでペースに苦しみ
数台の車に追い抜かれましたが、残りのレースではそこから回復する事
ができませんでした。FP1からの車への信頼を築く方法に満足していた
ので、今日のパフォーマンスが非常に悪かったのはイライラします。」

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今年のイモラは週末を通して角田のキャリアベストGPだろう。
自己最高の4位になった去年のサウジも全てのセッションでガスリーを上回って良かったが、内容的には今年のイモラの7位の方が素晴らしかった。
予選で16位（ガスリー17位）に終わったのは、もっと遅い時間帯にアタックさせなかったチームのミスだが、スプリントではスタートを決めて12位まで上げ、決勝ではさらに7位まで上げた。
慣れているサーキットや全員が初めてのサーキットで速い角田には天然の速さがある。
それだけに今年のサウジはマシントラブルでスタートもできなかったのがとても残念だ。

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020 2022/05/07(土) 21:27:54 ID:A1y7ONy7xY

有利な奇数グリッドスタートだから間にいるストロールを抜いてがスリーに続いて欲しい。
今年の角田はスタートで順位を上げることが多いから期待したい。

　　　↑
このバカまだ息してるかな？ｗ
有利な奇数グリッドスタートでもスタートが下手な角田では無意味ｗ

馬の耳に念仏、豚に真珠、猫に小判、角田に奇数グリッドｗ

ガスリーは7位(奇数列)から順位を上げた
角田は9位(奇数列)から順位を下げたｗ

有利な奇数グリッドスタートで何で順位を上げられないのか？
順位を上げるどころか下げているのだから凄いｗ

1周目：アロンソに抜かれて10位
6周目：シューマッハとマグヌッセンに抜かれて12位
11周目：リカルドに抜かれて13位

ダメだこりゃ～ｗｗｗ

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マイアミで角田は有利な奇数グリッドでスタートしたが、アロンソが
11位から7位まで上がった為に(3周目にハミルトンが抜き返して8位)
角田は9位から10位に転落し、その後も順位を下げて結局12位で終了。

角田「今日は本当にがっかりしました。最初のラップでペースに苦しみ
数台の車に追い抜かれましたが、残りのレースではそこから回復する事
ができませんでした。FP1からの車への信頼を築く方法に満足していた
ので、今日のパフォーマンスが非常に悪かったのはイライラします。」

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レースというものを観たことがない民族は、
すべてのドライバーが毎レース、スタートから順位を上げるものと思っているらしい。





それだとレースにならないのだが？ww

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020 2022/05/07(土) 21:27:54 ID:A1y7ONy7xY

有利な奇数グリッドスタートだから間にいるストロールを抜いてがスリーに続いて欲しい。
今年の角田はスタートで順位を上げることが多いから期待したい。

　　　↑
このバカまだ息してるかな？ｗ
有利な奇数グリッドスタートでもスタートが下手な角田では無意味ｗ

馬の耳に念仏、豚に真珠、猫に小判、角田に奇数グリッドｗ

ガスリーは7位(奇数列)から順位を上げた
角田は9位(奇数列)から順位を下げたｗ

有利な奇数グリッドスタートで何で順位を上げられないのか？
順位を上げるどころか下げているのだから凄いｗ

1周目：アロンソに抜かれて10位
6周目：シューマッハとマグヌッセンに抜かれて12位
11周目：リカルドに抜かれて13位

ダメだこりゃ～ｗｗｗ

返信する

去年はスタートで順位を下げることが多かったのが、





今年もマイアミのスタートで9位から10位に、






更に10位から12位に順位を下げていたｗ






その後も13位に落ちていく角田ｗ




まるで成長していないw



ｗｗｗ

返信する

マイアミで角田は有利な奇数グリッドでスタートしたが、アロンソが
11位から7位まで上がった為に(3周目にハミルトンが抜き返して8位)
角田は9位から10位に転落し、その後も順位を下げて結局12位で終了。

角田「今日は本当にがっかりしました。最初のラップでペースに苦しみ
数台の車に追い抜かれましたが、残りのレースではそこから回復する事
ができませんでした。FP1からの車への信頼を築く方法に満足していた
ので、今日のパフォーマンスが非常に悪かったのはイライラします。」

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マシンじゃなく自分の能力にイライラだろ

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角田はイモラで予選16位からスプリントではスタートダッシュで12位に上げ
さらに決勝でも１週目で順位を上げて最終的に7位になっているのだが
マイアミの結果だけ見てスタートが下手だの成長してないだの言ってる奴ってバカすぎない？
マイアミの決勝で順位がズルズル下がったのはセッティングミスでタイヤがオーバーヒートしたから。

まあレースも観ないで（有料だから観れない）とにかく角田を（日本人を）貶したいだけのあっちの奴なんだろうから
真面目に相手してもしょうがないけどね。

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スタートが下手な角田と正反対にスタートが上手いフェルナンド・アロンソは、
F1マイアミGP決勝スタート直後に大きくポジションを上げることができたのは、
その日のドライバーズパレードの間に得た情報を活用したからだと明かした。

スタートが下手な角田とは正反対にスタートが上手いアロンソは、好スタートを
決めて、ターン1までアウト側のラインを取り、遅い角田裕毅（アルファタウリ）、
自爆ランド・ノリス（マクラーレン）、落ち目ルイス・ハミルトン（メルセデス）
を抜き、1周目S2までに格下連中の前に出て、11番グリッドから7番手に上がった。

昨年のスプリントでも素晴らしいジャンプアップを見せ称賛されたアロンソが
今年のマイアミでも見事なスタートで素晴らしいジャンプアップを披露した。
やはりアロンソはスタートが上手し実力が段違い。

それに比べて去年はスタートで順位を下げることが多かった角田が、
今年のマイアミでもスタートで順位を下げた上にその後も順位を
下げ続け11周目までに9位から13位まで転落する醜態を晒した。

有利な奇数列を確保したのに角田は下手なスタートでアロンソに
抜かれ6周目にはシューマッハとマグヌッセンにも抜かれ11周目
にはリカルドにも抜かれ13位に転落とズルズル順位を下げた。
やはり角田はスタートが下手だし実力不足だった。
（昨年より進化したと考えるのは早計という事ｗ）

角田「アロンソは凄い、僕とは雲泥の差です」
眉毛「正直でよろしい、ツノダは実力不足ｗ」

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020 2022/05/07(土) 21:27:54 ID:A1y7ONy7xY

有利な奇数グリッドスタートだから間にいるストロールを抜いてがスリーに続いて欲しい。
今年の角田はスタートで順位を上げることが多いから期待したい。

　　　↑
このバカまだ息してるかな？ｗ
有利な奇数グリッドスタートでもスタートが下手な角田では無意味ｗ

馬の耳に念仏、豚に真珠、猫に小判、角田に奇数グリッドｗ

ガスリーは7位(奇数列)から順位を上げた
角田は9位(奇数列)から順位を下げたｗ

有利な奇数グリッドスタートで何で順位を上げられないのか？
順位を上げるどころか下げているのだから凄いｗ

1周目：アロンソに抜かれて10位
6周目：シューマッハとマグヌッセンに抜かれて12位
11周目：リカルドに抜かれて13位

ダメだこりゃ～ｗｗｗ

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欧米人がイメージする古代宇宙人の顔

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マイアミで角田は有利な奇数グリッドでスタートしたが、アロンソが
11位から7位まで上がった為に(3周目にハミルトンが抜き返して8位)
角田は9位から10位に転落し、その後も順位を下げて結局12位で終了。

角田「今日は本当にがっかりしました。最初のラップでペースに苦しみ
数台の車に追い抜かれましたが、残りのレースではそこから回復する事
ができませんでした。FP1からの車への信頼を築く方法に満足していた
ので、今日のパフォーマンスが非常に悪かったのはイライラします。」

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＞角田「アロンソは凄い、僕とは雲泥の差です」
＞眉毛「正直でよろしい、ツノダは実力不足ｗ」

子供かよw
書いてて自分でバカバカしくないのかね？
朝鮮人の民度だなぁ

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去年はスタートで順位を下げることが多かったのが、





今年もマイアミのスタートで9位から10位に、






更に10位から12位に順位を下げていたｗ






その後も13位に落ちていく角田ｗ




まるで成長していないw



ｗｗｗ

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020 2022/05/07(土) 21:27:54 ID:A1y7ONy7xY

有利な奇数グリッドスタートだから間にいるストロールを抜いてがスリーに続いて欲しい。
今年の角田はスタートで順位を上げることが多いから期待したい。

　　　↑
このバカまだ息してるかな？ｗ
有利な奇数グリッドスタートでもスタートが下手な角田では無意味ｗ

馬の耳に念仏、豚に真珠、猫に小判、角田に奇数グリッドｗ

ガスリーは7位(奇数列)から6位に順位を上げた
角田は9位(奇数列)から10位に順位を下げたｗ

有利な奇数グリッドスタートで何で順位を上げられないのか？
順位を上げるどころか下げているのだから凄いｗ

1周目：アロンソに抜かれて10位
6周目：シューマッハとマグヌッセンに抜かれて12位
11周目：リカルドに抜かれて13位

020 2022/05/07(土) 21:27:54 ID:A1y7ONy7xY

有利な奇数グリッドスタートだから間にいるストロールを抜いてがスリーに続いて欲しい。
今年の角田はスタートで順位を上げることが多いから期待したい。

　　　↑
期待外れだったｗ
ダメだこりゃ～ｗｗｗ

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スタートが下手な角田と正反対にスタートが上手いフェルナンド・アロンソは、
F1マイアミGP決勝スタート直後に大きくポジションを上げることができたのは、
その日のドライバーズパレードの間に得た情報を活用したからだと明かした。

スタートが下手な角田とは正反対にスタートが上手いアロンソは、好スタートを
決めて、ターン1までアウト側のラインを取り、遅い角田裕毅（アルファタウリ）、
自爆ランド・ノリス（マクラーレン）、落ち目ルイス・ハミルトン（メルセデス）
を抜き、1周目S2までに格下連中の前に出て、11番グリッドから7番手に上がった。

昨年のスプリントでも素晴らしいジャンプアップを見せ称賛されたアロンソが
今年のマイアミでも見事なスタートで素晴らしいジャンプアップを披露した。
やはりアロンソはスタートが上手し実力が段違い。

それに比べて去年はスタートで順位を下げることが多かった角田が、
今年のマイアミでもスタートで順位を下げた上にその後も順位を
下げ続け11周目までに9位から13位まで転落する醜態を晒した。

有利な奇数列を確保したのに角田は下手なスタートでアロンソに
抜かれ6周目にはシューマッハとマグヌッセンにも抜かれ11周目
にはリカルドにも抜かれ13位に転落とズルズル順位を下げた。
やはり角田はスタートが下手だし実力不足だった。
（昨年より進化したと考えるのは早計という事ｗ）

角田「アロンソは凄い、僕とは雲泥の差です」
眉毛「正直でよろしい、ツノダは実力不足ｗ」

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マイアミで角田は有利な奇数グリッドでスタートしたが、アロンソが
11位から7位まで上がった為に(3周目にハミルトンが抜き返して8位)
角田は9位から10位に転落し、その後も順位を下げて結局12位で終了。

角田「今日は本当にがっかりしました。最初のラップでペースに苦しみ
数台の車に追い抜かれましたが、残りのレースではそこから回復する事
ができませんでした。FP1からの車への信頼を築く方法に満足していた
ので、今日のパフォーマンスが非常に悪かったのはイライラします。」

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さすがだね、フリー１，２はアジア人最速は守った

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FP3　ガスリーはトラブルでノータイム
角田もHでちょっと走ったあとは殆どピットにいて、最後の数分でアタックしたが15位。
ライバルたちがアップデートを持ち込むバルセロナで、アルファタウリはネタがなく苦戦しそう。
Q1突破できるかどうかだな。

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スペインGP予選
角田　　13位
ガスリー14位

アルファロメオもハースも速くなって今年8番目のマシンとしては悪くない結果だ。
明日はタイヤマネジメントを上手くやれば入賞のチャンスもあるだろう。
なにより角田は予選で常にガスリーの前にいたのが良い。
ガスリーはFP3を走れていないというハンデがあるにせよ。

しかし森脇さんも言ってたけど、角田は本当に成長した。
去年みたいにFP1からガスリーに勝とうと無理してクラッシュなんて気配もなく、じっくりビルドアップして予選で勝つ。
去年とは別人のようだ。
ガスリーが焦って邪魔したくなるわけだ。

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今季は予選でガスリーに2回も勝った
これは凄い！角田は驚異の成長を見せてるな

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角田はオコンに1000分の1秒差だったんだな。
惜しいな。
チームメートより1つ前が2つ前かで、だいぶ印象が違う。
でもまあ奇数列スタートの方が良いかな？

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予選アップアップからジャンプアップだ！　塩原ｗｗｗ

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スペインGP決勝
角田　　10位
ガスリー13位

角田、見事なレースだった！
右京ちゃんも言ってたが、本当に角田はミスをしなくなった。
波乱に満ちたレースで一つのミスなくポジションを上げて入賞。
決して戦闘力の高くないマシン、13番グリッドスタートでこの結果は素晴らしい。
コース上でリカルドやミックを抜いていたし。

それにしてもアルファタウリは予選と決勝の速さががちぐはぐだな。
特に角田のマシンが極端だ。
川井ちゃんも言ってたが、マイアミのクソ遅いレースペースはなんだったのか？
アルファタウリのマシンがガスリー好みに開発されているのは仕方ないとしても。
予選、決勝共に角田好みのセッティングができるようになれば角田はもっと上に行けるはずだが。

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スペインGP決勝

アロンソ（アルピーヌ）　9位
角田（アルファタウリ）　10位

アロンソは予選最終タイムアタックが
出来ず更にPU交換ペナで最下位スタート
だったが上手いスタートで15位にジャンプ
アップし追い上げると34周目には角田を抜き
10位に浮上し結局9位でゴールする活躍を見せた

前戦では同じように最下位からスタートしたオコン
が8位でゴールしておりアロンソ共々実力を見せつけた

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腐ってもアルピーヌはワークス
本来は優勝争いをしなければいけないチーム
中団のトップにもなれないのは恥

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アルピーヌは開幕前テストでDRS封印してたり
アロンソが6戦で既にPU4基目を投入してたり

他車に接触されカウルに亀裂が入ってるなと
思ったら突然ガバッとカウルが吹っ飛んだり
(軽量化で物凄く薄いカウルなのだろうかｗ)

結構ポンコツなマシンなのではという印象

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今季4度目の戒告処分で10グリッド降格ペナルティにリーチ！

アルファタウリの角田裕毅は、F1モナコGPのフリー走行2回目にケビン・マグヌッセン（ハース）の走行を妨害したとして、今季4度目となる戒告処分を受けた

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角田が好成績だと沈黙し
悪いことがあると湧いて出てくるチョ○w

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角田裕毅（スクーデリア・アルファタウリ）は、2022年F1第7戦モナコグランプリの金曜フリー走行を10番手で終えた。

「今日はかなり難しい一日でした。両方のセッションでほぼすべてのプッシュラップでトラフィックに引っかかり、満足のいくクリーンな走行ができませんでした」と角田裕毅はコメント。

「それに加えて、FP2の新しいタイヤの最初のセットをミスをして、大きなフラットスポットを作ってしまい、最初のスティントを予定より早く終えなければなりませんでした」

「明日はもっと良くなることを願っています。でも、今は何を期待できるかがわかっているし、全員が同じ状況に直面しているので、予選に先立って自分自身と改善する必要があることに集中する必要があります」

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スチュワードは22号車ドライバー（角田裕毅）、20号車ドライバー（ケビン・マグヌッセン）、
チーム関係者から話を聞き、ビデオと無線による証拠を検証した。

その結果、22号車は20号車の接近を何度も警告されながら、10コーナー進入時にレーシング
ライン上に留まり、20号車にシケインを通過させるという回避行動を取らせたことが明らかとなった。

フリー走行中の妨害行為に対してペナルティを課すことは一般的ではないが、
この行為はペナルティを課すに値するほど重大なものである。

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