栄光の大勝利！！！

モタスボ板がスッキリした！！！

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­

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www.ww

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唐揚げうざ

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イタリアGP （ ）＝使用タイヤ

FP1
角田　　　 8位（S）
ガスリー　13位（S）0.380秒差

FP2
ガスリー　14位（S）
角田　　　15位（M）0.082秒差

複数のペナルティで後方スタートの角田はFP2ではソフトでタイムを出さず。

FP3
角田　　　 8位（S）
ガスリー　12位（S）0.325秒差

予選
ガスリー　 9位
角田　　　15位

Q1はガスリー7位、角田8位で通過。（0.010秒差）
Q2ではガスリーがQ3進出のカットライン上のため角田はタイムを出さず。
甲斐あってガスリーは10位で通過。
Q3ではガスリーはトラックリミット違反でタイム抹消があったが
アロンソがタイムを出さず、9位獲得。
上位ドライバーの降格でガスリーは暫定5番グリッドを獲得。
角田は最後尾の20番グリッドに降格。

決勝
ガスリー　　5位スタート→8位
角田　　　　20位スタート→14位

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コピペうぜ
唐揚げうぜ

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一番の敗北者は劣等感の塊で成功者をdisるしか楽しみのない
角田ストーカーの池沼ニートコピペ朝鮮人w

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一番の敗北者は
起きている時間のほとんどを使って
何日もかけて立てまくったスレを
一瞬にして全部消された間抜けな
角田ストーカーの池沼朝鮮人w

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コピペ
唐揚げ

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イタリアGP （ ）＝使用タイヤ

FP1
角田　　　 8位（S）
ガスリー　13位（S）0.380秒差

FP2
ガスリー　14位（S）
角田　　　15位（M）0.082秒差

複数のペナルティで後方スタートの角田はFP2ではソフトでタイムを出さず。

FP3
角田　　　 8位（S）
ガスリー　12位（S）0.325秒差

予選
ガスリー　 9位
角田　　　15位

Q1はガスリー7位、角田8位で通過。（0.010秒差）
Q2ではガスリーがQ3進出のカットライン上のため角田はタイムを出さず。
甲斐あってガスリーは10位で通過。
Q3ではガスリーはトラックリミット違反でタイム抹消があったが
アロンソがタイムを出さず、9位獲得。
上位ドライバーの降格でガスリーは暫定5番グリッドを獲得。
角田は最後尾の20番グリッドに降格。

決勝
ガスリー　　5位スタート→8位
角田　　　　20位スタート→14位

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優勝したわけじゃないが
一番の勝利者はこの人
栄光の大勝利！！！

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王者「ウィリアムズで九位入賞は優勝に等しい！大勝利だ！！！」
新人「ありがとうございます！(〃^∇^)ありがとうございます！」
先輩「俺と似た衝撃のデビュー！イタリアGPの勝者は俺と君だ！」
後輩「ありがとうございます！(〃^∇^)ありがとうございます！」

フリー走行1で金網付きアストンマーチンに乗ってお役目御免の
はずが突然ウィリアムズから代走を頼まれ土曜のフリー走行3と
予選はウィリアムズに乗り換え慣れないスイッチの配置で誤って

ブレーキバランスを崩したり渋滞に巻き込まれつつQ2に進出する
速さに加えてグリッド降格祭りで決勝のデビュー戦は8位スタート
というツキも味方につけて結局アルボンとタイの9位入賞を果たす

アルボンは契約延長を発表済みだがラティフィは今年限りという噂
これで来年のウィリアムズの二つ目のシートはオランダ人で確定か
もし来年末ハミルトンが引退してメルセデスに昇格となれば大勝利

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F1イタリアGP決勝結果(F2卒業生在籍チーム別）

フェラーリ
2位　ルクレール
4位　サインツ

メルセデス
3位　ラッセル
5位　ハミルトン

マクラーレン
7位　ノリス
リタイア　リカルド

アルファタウリ
8位　ガスリー
14位(1周遅れ)　角田(10戦連続ノーポイント)

ウィリアムズ
9位　デ・フリース(最下位チームでの初レースでいきなり初ポイント)
15位(1周遅れ)　ラティフィ

アルファロメオ
10位　周
13位(1周遅れ)　ボッタス

ハース
12位　シューマッハ
16位(1周遅れ)　マグヌッセン

F2卒業生でチームメートに勝ったのはルクレール、ラッセル、ノリス、デ・フリース、シューマッハ、周。
負けたのはラティフィ(周回遅れで惨敗)、角田(周回遅れで惨敗)。

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何日もかけて必死で立てたスレ全部消された間抜けな朝鮮人
もうスレ立てるのは諦めたのか？
大惨敗だなww

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優勝したわけじゃないが
一番の勝利者はこの人
栄光の大勝利！！！

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王者「ウィリアムズで九位入賞は優勝に等しい！大勝利だ！！！」
新人「ありがとうございます！(〃^∇^)ありがとうございます！」
先輩「俺と似た衝撃のデビュー！イタリアGPの勝者は俺と君だ！」
後輩「ありがとうございます！(〃^∇^)ありがとうございます！」

フリー走行1で金網付きアストンマーチンに乗ってお役目御免の
はずが突然ウィリアムズから代走を頼まれ土曜のフリー走行3と
予選はウィリアムズに乗り換え慣れないスイッチの配置で誤って

ブレーキバランスを崩したり渋滞に巻き込まれつつQ2に進出する
速さに加えてグリッド降格祭りで決勝のデビュー戦は8位スタート
というツキも味方につけて結局アルボンとタイの9位入賞を果たす

アルボンは契約延長を発表済みだがラティフィは今年限りという噂
これで来年のウィリアムズの二つ目のシートはオランダ人で確定か
もし来年末ハミルトンが引退してメルセデスに昇格となれば大勝利

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F1イタリアGP決勝結果(F2卒業生在籍チーム別）

フェラーリ
2位　ルクレール
4位　サインツ

メルセデス
3位　ラッセル
5位　ハミルトン

マクラーレン
7位　ノリス
リタイア　リカルド

アルファタウリ
8位　ガスリー
14位(1周遅れ)　角田(10戦連続ノーポイント)

ウィリアムズ
9位　デ・フリース(最下位チームでの初レースでいきなり初ポイント)
15位(1周遅れ)　ラティフィ

アルファロメオ
10位　周
13位(1周遅れ)　ボッタス

ハース
12位　シューマッハ
16位(1周遅れ)　マグヌッセン

F2卒業生でチームメートに勝ったのはルクレール、ラッセル、ノリス、デ・フリース、シューマッハ、周。
負けたのはラティフィ(周回遅れで惨敗)、角田(周回遅れで惨敗)。

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F1第16戦イタリアGPにおける
各ドライバーの結果に対する評価トップ10

1位　デ・フリース(ウィリアムズ)　9位　9.8点
2位　フェルスタッペン(レッドブル)　優勝　9.2点
3位　ルクレール(フェラーリ)　2位　8.8点
4位　サインツ(フェラーリ)　4位　8.4点
5位　ラッセル(メルセデス)　3位　8.2点
5位　ノリス(マクラーレン)　7位　8.2点
7位　ガスリー(アルファタウリ)　8位　7.8点
8位　ハミルトン(メルセデス)　5位　7.6点　
8位　周(アルファロメオ)　10位　7.6点
10位　リカルド(マクラーレン)　リタイア　7.4点

GP終了後に5人の審査員が各ドライバーを評価し、マシンの性能を
差し引いて、週末全体のパフォーマンスを10点満点で採点する。

ガスリーは5位でスタートしたがレースの大半をリカルドに抑えられ
グリッド降格のフェルスタッペンとサインツとペレスとハミルトン
の上位3チームのドライバーに抜かれたがリカルドがリタイアし
8位でゴール過去3レースで2度目今年5回目のポイントを獲得

虫垂炎のアルボンと急遽交代したデ・フリースは8位でスタートして
サインツとペレスとハミルトンに抜かれたがアロンソとリカルドが
リタイアして9位でゴールしF1のデビュー戦で初ポイントを獲得
ドライバー・オブ・ザ・デイも受賞してF1シート獲得も有望

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イタリアGP （ ）＝使用タイヤ

FP1
角田　　　 8位（S）
ガスリー　13位（S）0.380秒差

FP2
ガスリー　14位（S）
角田　　　15位（M）0.082秒差

複数のペナルティで後方スタート確定の角田はFP2ではソフトでタイムを出さず。
ガスリーのミディアムタイヤでのタイムは角田の約0.6秒落ち。

FP3
角田　　　 8位（S）
ガスリー　12位（S）0.325秒差

予選
ガスリー　 9位
角田　　　15位

Q1はガスリー7位、角田8位で通過。（0.010秒差）
Q2ではガスリーがQ3進出のカットライン上のため角田はタイムを出さず。
甲斐あってガスリーは10位で通過。
Q3ではガスリーはトラックリミット違反でタイム抹消があったが アロンソがタイムを出さず9位獲得。
上位ドライバーの降格でガスリーは暫定5番グリッドに昇格。
角田は最後尾の20番グリッドに降格。

決勝
ガスリー　　5位スタート→8位
角田　　　　20位スタート→14位

F2卒業生でスターティンググリッドより順位を上げたドライバー
シューマッハ（17→12）角田

下げたドライバー
ルクレール（1→2）ラッセル（2→3）ノリス（3→7）周（9→10）ラティフィ（10→15）

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F1イタリアGP決勝結果(F2卒業生在籍チーム別）

フェラーリ
2位　ルクレール
4位　サインツ

メルセデス
3位　ラッセル
5位　ハミルトン

マクラーレン
7位　ノリス
リタイア　リカルド

アルファタウリ
8位　ガスリー
14位(1周遅れ)　角田(10戦連続ノーポイント)

ウィリアムズ
9位　デ・フリース(最下位チームでの初レースでいきなり初ポイント)
15位(1周遅れ)　ラティフィ

アルファロメオ
10位　周
13位(1周遅れ)　ボッタス

ハース
12位　シューマッハ
16位(1周遅れ)　マグヌッセン

F2卒業生でチームメートに勝ったのはルクレール、ラッセル、ノリス、デ・フリース、シューマッハ、周。
負けたのはラティフィ(周回遅れで惨敗)、角田(周回遅れで惨敗)。

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F1第16戦イタリアGPにおける
各ドライバーの結果に対する評価トップ10

1位　デ・フリース(ウィリアムズ)　9位　9.8点
2位　フェルスタッペン(レッドブル)　優勝　9.2点
3位　ルクレール(フェラーリ)　2位　8.8点
4位　サインツ(フェラーリ)　4位　8.4点
5位　ラッセル(メルセデス)　3位　8.2点
5位　ノリス(マクラーレン)　7位　8.2点
7位　ガスリー(アルファタウリ)　8位　7.8点
8位　ハミルトン(メルセデス)　5位　7.6点　
8位　周(アルファロメオ)　10位　7.6点
10位　リカルド(マクラーレン)　リタイア　7.4点

GP終了後に5人の審査員が各ドライバーを評価し、マシンの性能を
差し引いて、週末全体のパフォーマンスを10点満点で採点する。

ガスリーは5位でスタートしたがレースの大半をリカルドに抑えられ
グリッド降格のフェルスタッペンとサインツとペレスとハミルトン
の上位3チームのドライバーに抜かれたがリカルドがリタイアし
8位でゴール過去3レースで2度目今年5回目のポイントを獲得

虫垂炎のアルボンと急遽交代したデ・フリースは8位でスタートして
サインツとペレスとハミルトンに抜かれたがアロンソとリカルドが
リタイアして9位でゴールしF1のデビュー戦で初ポイントを獲得
ドライバー・オブ・ザ・デイも受賞してF1シート獲得も有望

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コピペばか
唐揚げばか

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F1イタリアGP決勝結果(F2卒業生在籍チーム別）

フェラーリ
2位　ルクレール
4位　サインツ

メルセデス
3位　ラッセル
5位　ハミルトン

マクラーレン
7位　ノリス
リタイア　リカルド

アルファタウリ
8位　ガスリー
14位(1周遅れ)　角田(10戦連続ノーポイント)

ウィリアムズ
9位　デ・フリース(最下位チームでの初レースでいきなり初ポイント)
15位(1周遅れ)　ラティフィ

アルファロメオ
10位　周
13位(1周遅れ)　ボッタス

ハース
12位　シューマッハ
16位(1周遅れ)　マグヌッセン

F2卒業生でチームメートに勝ったのはルクレール、ラッセル、ノリス、デ・フリース、シューマッハ、周。
負けたのはラティフィ(周回遅れで惨敗)、角田(周回遅れで惨敗)。

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F1第16戦イタリアGPにおける
各ドライバーの結果に対する評価トップ10

1位　デ・フリース(ウィリアムズ)　9位　9.8点
2位　フェルスタッペン(レッドブル)　優勝　9.2点
3位　ルクレール(フェラーリ)　2位　8.8点
4位　サインツ(フェラーリ)　4位　8.4点
5位　ラッセル(メルセデス)　3位　8.2点
5位　ノリス(マクラーレン)　7位　8.2点
7位　ガスリー(アルファタウリ)　8位　7.8点
8位　ハミルトン(メルセデス)　5位　7.6点　
8位　周(アルファロメオ)　10位　7.6点
10位　リカルド(マクラーレン)　リタイア　7.4点

GP終了後に5人の審査員が各ドライバーを評価し、マシンの性能を
差し引いて、週末全体のパフォーマンスを10点満点で採点する。

ガスリーは5位でスタートしたがレースの大半をリカルドに抑えられ
グリッド降格のフェルスタッペンとサインツとペレスとハミルトン
の上位3チームのドライバーに抜かれたがリカルドがリタイアし
8位でゴール過去3レースで2度目今年5回目のポイントを獲得

虫垂炎のアルボンと急遽交代したデ・フリースは8位でスタートして
サインツとペレスとハミルトンに抜かれたがアロンソとリカルドが
リタイアして9位でゴールしF1のデビュー戦で初ポイントを獲得
ドライバー・オブ・ザ・デイも受賞してF1シート獲得も有望

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角田裕毅、2023年もスクーデリア・アルファタウリF1への残留が決定

https://f1-gate.com/yuki-tsunoda/f1_71036.htm........

角田の大勝利w
池沼ニート朝鮮人の負けw

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F1がつまらないってさ
どうします？
http://bbs0.meiwasuisan.com/toriaezu/166406879...

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F1公式Twitterいち推しの角田裕毅、残留決定「おめでとう、裕毅！」【SNSピックアップ今週のF1界】

https://www.as-web.jp/f1/863684/...

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こいつ、わずか6分後にコピペしてる！
本当に他にやることないんだな。
寝てる時以外はここに張り付いているのか。

一体どんな人生を送ってるんだ？
いくら朝鮮人とはいえ、この執念は異常。
だんだんかわいそうになってきた。
ついに、ここでも誰にも相手にされてないと悟った時
突然家から飛び出して人を刺しに行かないか心配だ。

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F1イタリアGP決勝結果(F2卒業生在籍チーム別）

フェラーリ
2位　ルクレール
4位　サインツ

メルセデス
3位　ラッセル
5位　ハミルトン

マクラーレン
7位　ノリス
リタイア　リカルド

アルファタウリ
8位　ガスリー
14位(1周遅れ)　角田(10戦連続ノーポイント)

ウィリアムズ
9位　デ・フリース(最下位チームでの初レースでいきなり初ポイント)
15位(1周遅れ)　ラティフィ

アルファロメオ
10位　周
13位(1周遅れ)　ボッタス

ハース
12位　シューマッハ
16位(1周遅れ)　マグヌッセン

F2卒業生でチームメートに勝ったのはルクレール、ラッセル、ノリス、デ・フリース、シューマッハ、周。
負けたのはラティフィ(周回遅れで惨敗)、角田(周回遅れで惨敗)。

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F1第16戦イタリアGPにおける
各ドライバーの結果に対する評価トップ10

1位　デ・フリース(ウィリアムズ)　9位　9.8点
2位　フェルスタッペン(レッドブル)　優勝　9.2点
3位　ルクレール(フェラーリ)　2位　8.8点
4位　サインツ(フェラーリ)　4位　8.4点
5位　ラッセル(メルセデス)　3位　8.2点
5位　ノリス(マクラーレン)　7位　8.2点
7位　ガスリー(アルファタウリ)　8位　7.8点
8位　ハミルトン(メルセデス)　5位　7.6点　
8位　周(アルファロメオ)　10位　7.6点
10位　リカルド(マクラーレン)　リタイア　7.4点

GP終了後に5人の審査員が各ドライバーを評価し、マシンの性能を
差し引いて、週末全体のパフォーマンスを10点満点で採点する。

ガスリーは5位でスタートしたがレースの大半をリカルドに抑えられ
グリッド降格のフェルスタッペンとサインツとペレスとハミルトン
の上位3チームのドライバーに抜かれたがリカルドがリタイアし
8位でゴール過去3レースで2度目今年5回目のポイントを獲得

虫垂炎のアルボンと急遽交代したデ・フリースは8位でスタートして
サインツとペレスとハミルトンに抜かれたがアロンソとリカルドが
リタイアして9位でゴールしF1のデビュー戦で初ポイントを獲得
ドライバー・オブ・ザ・デイも受賞してF1シート獲得も有望

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言われて、今度は3時間弱我慢してたのか？w
それでも他にやることないことに変わりがないけどな。
それでまた連続投稿規制が終わってすぐ4回も連貼り。
こんなバカで気持ちの悪いやつ見たことない。
もしかしたら精神病院に入院中かな？　

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オランダGPでまたチョンボした頭が悪い角田被告は、
今シーズンの戒告処分が遂に5回に達した為、次戦
F1イタリアGPで10グリッド降格処分の刑にされる。

FIAスチュワードは、角田被告がF1オランダGPで
シートベルトを緩めた危険な状態でコース上を運転
したとして、運転に関連しない戒告処分を科した。

スチュワードは「角田被告はピットストップ後、ホイール
が適切に装着されていないと感じて車を止めた。調査の結果、
ディファレンシャルに問題があるという結論に達した」と説明。
「ピットストップ後、車は危険な状態ではなかったが、公聴会で
角田被告はコース上で停止した後、車を降りる準備ができており、
ロックを解除せずに、シートベルトを緩め始めたことを認めた。
その後、彼はピットに戻り、メカニックがベルトを締め直した」

FIAの競技規則第18.2条では、「同一の選手権の中で戒告処分を
5回受けた者は、処分決定により、その競技会で10グリッド降格
の罰則を受ける。その5回目の戒告が、決勝中の事件に続いて
科された場合は、10グリッド降格の罰則は、次の競技会に
適用される。戒告処分のうち少なくとも4回が、運転に
関する違反だった場合のみ科される」と記されている。

1）バーレーンGP：FP2でフェラーリドライバーのルクレールを妨害
2）オーストラリアGP：FP2でフェラーリドライバーのサインツを妨害
3）オーストラリア GP: 予選中のインラップで不必要にゆっくり運転
4）モナコGP: FP2でハースドライバーのマグヌッセンを妨害

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角田裕毅は、自分の「馬鹿げた」ミスを
減らす必要があることを認識していると語る。

https://f1-gate.com/yuki-tsunoda/f1_70928.htm.....

アルファタウリの角田裕毅は「愚かな行動をできるだけ少なく」
しようとしている一方で、それらから学んでいると語った。

角田裕毅は、5回目の戒告処分を受けたのでF1イタリアGPで
10グリッド降格ペナルティを科された。コースに出た瞬間に
戒告処分はクリアされたが、FP2でイエローフラッグを無視
して今後はペナルティポイントの加算という問題に直面した。

アルファタウリのチーム代表であるフランツ・トストは
「彼は自分の感情をコントロールする必要がある。
FP2でイエローフラッグを無視するのは賢明ではない。
もっと規律を持たなければならない」と語った。

角田裕毅には追加の3グリッド降格ペナルティ
とともに、2点のペナルティポイントが科せられ、
累計点となった。そのうちの2点は11月14日に失効する。

12ヶ月のサイクルで12点のペナルティ ポイントを受け取った
ドライバーには、1レースの出場停止処分が科せられる。

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2022F1第17戦シンガポールGP
フリー走行～決勝結果

フリー走行1

9位　ガスリー
15位　角田

フリー走行2

14位　ガスリー
17位　角田

フリー走行3

13位　ガスリー
15位　角田

予選

7位　ガスリー
10位　角田

決勝

1位　5秒ペナルティでも優勝
2位　JPSロータス時代のセナ
3位　通算一勝で終わる予感　
4位　次世代のF1王者候補
5位　来年はベンツの控え？
6位　親父がチームオーナー
7位　鈴鹿でチャンピオン？
8位　来子年から人格者認定
9位　復活しなかったゴキブリ
10位　来年はアルピーヌ？

ペレスがすぐルクレールを抜き独走5秒ペナを受けながらも優勝
ポールのルクレールはすぐ抜かれ2位でサインツが3位
フェルスタッペンが7位でガスリーが10位

角田は36週目にコーナーを曲がり切れずバリアに
衝突してリタイア角田は11戦連続ノーポイント

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日本GP

FP1
ガスリー　16位
角田　　　19位

FP2
角田　　　14位
ガスリー　19位

FP3
角田　　　17位
ガスリー　20位

予選
角田　　　13位
ガスリー　17位

決勝
角田　　　13位
ガスリー　18位

角田はブレーキに問題があるマシンで予選13位は大健闘だったし、レースもあの難しいコンディション、ダウンフォースが不足しているマシンでミスなく力強い走りだった。
チームのピットイン戦略が良ければ入賞もあり得た。
もう角田がガスリーの前にいても誰も驚かなくなってるな。
ポイントも、マシントラブルやチームのミスがなければガスリーと同じくらい取れているはずだし。
アレジが高評価するのも分かるな。
だから冷酷なヘルムート・マルコも角田がいくらミスをしてもクビにしようとせず、来季もシートを与えたわけだし。

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角田、クラッシュまたやらかした。
ブレーキングポイントを見誤り、クラッシュって、かっこ悪すぎ。
タイヤ交換後のミス何度目だよ、マルコさん激おこだろ。
そうでなくともF1で2年目でまるで成長してないのに。
レースでよほど頑張らないとF1キャリアが来年で終わるぞ。

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2022F1第17戦シンガポールGP
フリー走行～決勝結果

フリー走行1

9位　ガスリー
15位　角田

フリー走行2

14位　ガスリー
17位　角田

フリー走行3

13位　ガスリー
15位　角田

予選

7位　ガスリー
10位　角田

決勝

1位　5秒ペナルティでも優勝
2位　JPSロータス時代のセナ
3位　通算一勝で終わる予感　
4位　次世代のF1王者候補
5位　来年はベンツの控え？
6位　親父がチームオーナー
7位　鈴鹿でチャンピオン
8位　来子年から人格者認定
9位　復活しなかったゴキブリ
10位　来年はアルピーヌ

ペレスがすぐルクレールを抜き独走5秒ペナを受けながらも優勝
ポールのルクレールはすぐ抜かれ2位でサインツが3位
フェルスタッペンが7位でガスリーが10位

角田は36週目にコーナーを曲がり切れずバリアに
衝突してリタイア角田は11戦連続ノーポイント

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角田の率直な評価についてアレジに尋ねると、彼は角田が与えられた環境の中で「よくやっている」と評価し、3シーズン目となる来季が「経験をフルに活かすチャンス」だと語った。

「今の若いドライバーは、僕たちの時より大変だ。テストもなく、サーキットからサーキットへ忙しなく移動しないといけない。それに彼らは複雑なプログラムに沿って行動している」

「チームが強ければ、そのドライバーは（ルーキーでも）良い印象を与えることができる。例えばマクラーレンからデビューした（ルイス）ハミルトンのようにね。ただユウキに関しては、F1で五本の指に入るドライバーであるピエール・ガスリーというチームメイトを相手に素晴らしい仕事をしていると思う」

「だから彼はよくやっていると思うし、（アルファタウリが）彼を来年も残すと聞いた時は嬉しかった。今までの経験をフルに発揮するチャンスが彼に与えられる訳だからね。彼は良いドライバーだし、ヨーロッパでも人気だよ！」

https://jp.motorsport.com/f1/news/alesi-on-ferrari-tsuno...

アレジのこの高評価。角田ストーカーの引きこもりニートのチョン悔しくてファビョりコピペ繰り返すww

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角田の全体的な印象について尋ねられたデ・フリーズは、角田が「みんなを楽しませてくれる人」だと語った。

「ユウキは素晴らしいキャラクターの持ち主で、みんなを楽しませてくれる。だから彼と楽しく過ごせるのが楽しみなんだ」

「彼は明らかに速いし才能がある。そしてナイスガイだ。僕たちは長い間連絡を取り合っている」

「彼がF2にいた時、僕は彼のことを応援していたし、数年前にはマックスと一緒に旅したり、夜に遊んだりもした。こうなる前から仲良くしているんだ」

https://jp.motorsport.com/f1/news/de-vries-on-tsunoda-ja...

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角田、クラッシュまたやらかした。
ブレーキングポイントを見誤り、クラッシュって、かっこ悪すぎ。
タイヤ交換後のミス何度目だよ、マルコさん激おこだろ。
そうでなくともF1で2年目でまるで成長してないのに。
レースでよほど頑張らないとF1キャリアが来年で終わるぞ。

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2022F1第17戦シンガポールGP
フリー走行～決勝結果

フリー走行1

9位　ガスリー
15位　角田

フリー走行2

14位　ガスリー
17位　角田

フリー走行3

13位　ガスリー
15位　角田

予選

7位　ガスリー
10位　角田

決勝

1位　5秒ペナルティでも優勝
2位　JPSロータス時代のセナ
3位　通算一勝で終わる予感　
4位　次世代のF1王者候補
5位　来年はベンツの控え？
6位　親父がチームオーナー
7位　鈴鹿でチャンピオン
8位　来子年から人格者認定
9位　復活しなかったゴキブリ
10位　来年はアルピーヌ

ペレスがすぐルクレールを抜き独走5秒ペナを受けながらも優勝
ポールのルクレールはすぐ抜かれ2位でサインツが3位
フェルスタッペンが7位でガスリーが10位

角田は36週目にコーナーを曲がり切れずバリアに
衝突してリタイア角田は11戦連続ノーポイント

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2022F1第17戦シンガポールGP
フリー走行～決勝結果

フリー走行1

9位　ガスリー
15位　角田

フリー走行2

14位　ガスリー
17位　角田

フリー走行3

13位　ガスリー
15位　角田

予選

7位　ガスリー
10位　角田

決勝

1位　5秒ペナルティでも優勝
2位　JPSロータス時代のセナ
3位　通算一勝で終わる予感　
4位　次世代のF1王者候補
5位　来年はベンツの控え？
6位　親父がチームオーナー
7位　鈴鹿でチャンピオン
8位　来子年から人格者認定
9位　復活しなかったゴキブリ
10位　来年はアルピーヌ

ペレスがすぐルクレールを抜き独走5秒ペナを受けながらも優勝
ポールのルクレールはすぐ抜かれ2位でサインツが3位
フェルスタッペンが7位でガスリーが10位

角田は36週目にコーナーを曲がり切れずバリアに
衝突してリタイア角田は11戦連続ノーポイント

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日本GP

FP1
ガスリー　16位
角田　　　19位

FP2
角田　　　14位
ガスリー　19位

FP3
角田　　　17位
ガスリー　20位

予選
角田　　　13位
ガスリー　17位

決勝
角田　　　13位
ガスリー　18位

角田はブレーキに問題があるマシンで予選13位は大健闘だったし、レースもあの難しいコンディション、ダウンフォースが不足しているマシンでミスなく力強い走りだった。
チームのピットイン戦略が良ければ入賞もあり得た。
もう角田がガスリーの前にいても誰も驚かなくなってるな。
ポイントも、マシントラブルやチームのミスがなければガスリーと同じくらい取れているはずだし。
アレジが高評価するのも分かるな。
だから冷酷なヘルムート・マルコも角田がいくらミスをしてもクビにしようとせず、来季もシートを与えたわけだし。

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2022F1第17戦シンガポールGP
フリー走行～決勝結果

フリー走行1

9位　ガスリー
15位　角田

フリー走行2

14位　ガスリー
17位　角田

フリー走行3

13位　ガスリー
15位　角田

予選

7位　ガスリー
10位　角田

決勝

1位　5秒ペナルティでも優勝
2位　JPSロータス時代のセナ
3位　通算一勝で終わる予感　
4位　次世代のF1王者候補
5位　来年はベンツの控え？
6位　親父がチームオーナー
7位　鈴鹿でチャンピオン
8位　来子年から人格者認定
9位　復活しなかったゴキブリ
10位　来年はアルピーヌ

ペレスがすぐルクレールを抜き独走5秒ペナを受けながらも優勝
ポールのルクレールはすぐ抜かれ2位でサインツが3位
フェルスタッペンが7位でガスリーが10位

角田は36週目にコーナーを曲がり切れずバリアに
衝突してリタイア角田は11戦連続ノーポイント

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アメリカGP
角田は大仕事をやってのけたな。
19番グリッドスタートからの10位入賞。今やアストンマーチンより遅いマシンで。
１周で５台抜き。ノリスも抜いてたしな。

しかし相変わらずチームの戦略がクソ。
何故明らかにペースの良い角田を先に行かせずガスリーに通せんぼさせた？
角田のミディアムが無駄になった。
その上ガスリーに5秒ペナが出てもなおオーダーを出さず、ピットインしてもそのペナを消化させず角田を追わせる。
全く意味不明。
あれで角田は7秒はロスしたが、それがなければマグヌッセンの前、９位でフィニッシュしていた。
チームはイギリスGPでも同じことをした。
ドライセッティングでペースの速い角田を、ウェットセッティングで遅いガスリーにブロックさせ続けた。
その結果が同士討ちだ。
角田だけでなくチームにとっても何のプラスもない。
これでキレるなというのは無理な話だが、グッと我慢して仕事を全うした角田は成長したな。
このチームがすぐにマトモになるとも思えないから、せめて来年のマシンがもっとマシになることを願う。

さあ、また池沼のニートチョソが、とっくに終わったレースのことアホみたいにコピペしますよw
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

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＞チームの戦略がクソなクソチームしか居場所
がないクソドライバーで来年も上位チーム
に昇格出来ず三年間ずっと敗北の負け組

ガスリーが何年トロロッソ、アルファタウリにいると思ってんだ？ww

世界で20しかないF1ドライバーの席に20歳で座り、年俸1億以上の角田が負け組だったら、
年がら年中一日中明和に常駐してるニートは何組なんだ？w
地底のクソ最下層組か？www

書けば書くほど恥をかく、その頭の悪さには涙が止まりませんw

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メキシコGP

FP3
角田　　　　 9位
ガスリー　　15位（＋0.448）

予選
Q1
角田　　　　 9位
ガスリー　　12位（＋0.349）

Q2
角田　　　　13位
ガスリー　　14位（＋0.083）

Q2は僅差だったが、ガスリーはクリアなラップ、角田はピットアウトで
2台のアルピーヌのマシンにひっかかったせいでタイヤが温められず、
セクター1でタイムを上げられなかった。
Q2の１回目のアタックで角田はガスリーに0.5秒以上の差をつけていたから
もしもっと良いタイミングでアタックできたらQ3に進出できたかも知れない。
まあ、腐らずレースで頑張ってアメリカGPの鬱憤を晴らしてくれ。
また謎のチーム戦略がなければ良いがね。

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＞チームの戦略がクソなクソチームしか居場所
がないクソドライバーで来年も上位チーム
に昇格出来ず三年間ずっと敗北の負け組

ガスリーが何年トロロッソ、アルファタウリにいると思ってんだ？ww

世界で20しかないF1ドライバーの席に20歳で座り、年俸1億以上の角田が負け組だったら、
年がら年中一日中明和に常駐してるニートは何組なんだ？w
地底のクソ最下層組か？www

書けば書くほど恥をかく、その頭の悪さには涙が止まりませんw

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ドライバーズ・ランキング

14位　ガスリー（勝ち組）　23ポイント

チームの戦略がクソなクソチームで表彰台に
立ったり優勝した実績が高く評価され来年
は上位チームに昇格して大勝利の勝ち組

来年はコンスト4位の上位チーム＼(^o^)／大勝利！

16位　角田（負け組）　13ポイント

チームの戦略がクソなクソチームしか居場所
がないクソドライバーで来年も上位チーム
に昇格出来ず三年間ずっと敗北の負け組

来年もコンスト9位の下位チーム＿|￣|○大敗北ｗ

角田の一年目はすぐファビョりミスしてクラッシュ
すぐ火病を発症して怒鳴る有様で上位チーム昇格無し
二年目も成長せずミス連発でチームの戦略がクソなクソ
チームに三年間残留で上位チーム昇格のガスリーと大違い

角田裕毅 「自分の「馬鹿げた」ミスを減らす必要がある」
https://f1-gate.com/yuki-tsunoda/f1_70928.htm...

角田裕毅 「F1ペナルティポイントの蓄積を止めなければならない」
https://f1-gate.com/yuki-tsunoda/f1_70928.htm...

角田裕毅のアルファタウリF1残留に厳しい意見「幸運が重なっただけ」
https://f1-gate.com/yuki-tsunoda/f1_71060.htm...

角田裕毅 「(僕が)チームリーダーになるにはミスを減らす必要がある(無理)」
https://f1-gate.com/yuki-tsunoda/f1_71443.htm...

レッドブルF1首脳 「デ・フリースはアルファタウリを率いてくれるだろう」
https://f1-gate.com/redbull/f1_71423.htm...

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ごきげんよう唐揚げくんw

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