マクラーレン・ホンダ 総合

http://www.mclaren.com/formula1...

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>>可夢偉

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>>85
なんでお前ここではコテ使わないの？
オカマのこぉさんよｗ

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何かマクラーレン・ホンダがフェラーリ並みに速いタイムを合同テストで連発してるらしい。
開幕戦は５位以内を期待できそうな感じ…。

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>>91
可夢偉を起用しなかった報いだね。

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autosportsからだけど順調そうだね
1 Felipe Nasr Sauber 1m27.307s
2 Daniel Ricciardo Red Bull 1m27.363s +0.056
3 Pastor Maldonado Lotus 1m27.510s +0.203
4 Max Verstappen Toro Rosso 1m27.951s +0.644
5 Kimi Raikkonen Ferrari 1m28.064s +0.757
6 Jenson Button McLaren 1m28.182s +0.875
7 Pascal Wehrlein Force India 1m28.329s +1.022
8 Pascal Wehrlein Mercedes 1m29.286s +1.979
9 Susie Wolff Williams 1m29.400s +2.093
10 Lewis Hamilton Mercedes 1m30.429s +3.122

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ちょっと一安心。壊れたらしいけど。

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>>92
どら焼きことラララァもこっちくんなよ。
バイク板で相手にされないからといってな。

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大手マスコミの扱いを見る限り
日本では「スポーツ」ではなく
「自動車メーカーの課外活動」ということらしい

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日本企業であるHONDAは、日本人でF1初優勝の偉業を達成する
可能性のある小林可夢偉を、メーカーの垣根を超えてマクラーレ
ンのレースドライバーにゴリ押ししなければならなかった。
可夢偉がマクラーレンホンダのマシンで優勝したら、世界中が
HONDAを賞賛しただろう。
だが器の小さいHONDAは我欲に塗れ、大局からものを観ずに、
可夢偉を徹底的に無視をした！
だからボロボロのエンジンでテストもロクに出来ない事態に陥っ
ている。これは明らかに天罰！
開幕後もしょっちゅうしょっちゅうエンジンぶっ壊れて逃げるよ
うに撤退する様子が目に浮かぶ。

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>>日本人でF1初優勝の偉業を達成する可能性のある小林可夢偉

　　wwwwwwwww

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>>日本人でF1初優勝の偉業を達成する可能性のある小林可夢偉

そりゃ0.000001%の可能性でも可能性はゼロではないけどなｗ
お前専用のとりあえず板でやってろよｗ

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トヨタと同じように1勝も出来ず、惨めに逃げ出すのだけはやめてほしい

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そこそこタイムは出てるけど今日も煙上げまくりらしい。
まぁ明日まで対応できないとコメントあったけどな。

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オオォッ！と思わせたバルセロナテストだが、結局トップから数秒遅れの乏しすぎる周回数に逆戻り。
テスト終盤で他チームのトップタイムは上がってきている。これは相当きついね。今シーズンは期待しない方が良いかな。１シーズン待って何をやってたのか？というトラブルばかり。

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＞076　に禿しく同意
F1ファンでなくとも国際的な仕事してる人はみな同じこと考えてるよ！
株主総会で全く同じ発言しようと思った。
HONDAエンジニアの無能ブリにも飽き飽きしている。

日本人の地位や製品を最大にアピールするには
日本人ドライバー採用が必至。
そして優勝して結果を残すこと。

ファンでもなんでもないがかむいは優勝できる
ドライバーだと信じている。

今年もF1は見ないが結果はチェックする。

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>>103
また、ガキが一人•••
あんたらが言ってる事って、ガキが駄々こねてるみたいなもんや
で。
今のホンダの立場考えたら、日本人ドライバーをねじ込む事をな
んか無理だって誰だって分かる。
それに、今みたいな状況のマクラーレンに可夢偉を乗せて何の期
待が持てるんだ？
今年は諦めて、来年以降、優勝出来るパッケージがまとまってか
ら可夢偉が乗ったほうがもっと期待ができるんじゃないの？
それとも、勝てない車に乗って散々な結果になる可夢偉を見たい
のか？

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バルセロナ最終日、アロンソがクラッシュ、病院へ搬送。

オワタ・・・

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凄い勢いの祟りだね。
小林可夢偉を馬鹿にして蔑ろにしたHONDAには、とんでもない
天罰が降されると聞いていたけれど、ここまで具体的で明確なも
のとは考えていなかった。

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>>106
お前張り子にも書き込んでるだろ？ｗ
必死やなｗ
18 匿名 (15/02/20(金)14:26:06 ID:8Axh8aUdc)

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>>107
精神異常のクソガキに何を言ってもムダ・・・

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>>108
自分が荒らされてると必死みたいだけどなｗ
とりあえず板の住人はｗ

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597：名無しさん[sage]：2015/02/22(日) 22:31:35.99 ID:vQzfhoDp

Alonso lost control because of illness
Fernando Alonso wasn't feeling well before his crash. The Spaniard was ill and that's why he lost control over his car, reports TV3.
Update posted on 22:31:09

（アロンソはクラッシュ前から具合がよくなかった。
　TV3によれば、彼は体調不良によってマシンのコントロールを失ったとのこと）

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死ななくてよかったな

クラッシュするまではぶっちぎりの最下位タイム
もちろんクラッシュ後もぶっちぎりの最下位タイム

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>>109
108だけど、誰かと勘違いしてますよ。
俺は、106ではない。

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な〜んだ
死ねば盛り上がったのにな

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>>112
いや、わかってるよ。
俺が言ってるのは芋煮ってやつだから。

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>>114
あ、了解。
理解しました。

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俺の知り合いにもいる。
満足な肉体を持ってるのに、脳味噌と伝達系が鈍くて、まともに仕事できない奴。

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開幕前最終テストでも走れないよー。
いよいよヤベーんじゃないかー？

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ベンチテスト位できるだろ？
なにやってんだか。

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今のうちに撤退してほしい。
Ｆ１って金掛るし、この惨状でスポンサーも付かないから、その分ホンダが補てんすることになる。
そうするとフィット１台につき１０万円の開発費が計上されることになる。
最初は見えないところから、少しずつコストを落とし始める。気が付くとスカスカ。

頼むから、撤退してくれ。今のうちだ。シーズンが始まったら、傷が深くなる。

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この前の時も逃げるように撤退していったのに
PUだけだったらイケると思ったのかね？

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まずはカラーリングをなんとかして欲しいわ。
遠目から見たら
光の加減で、一瞬 同じ車に見えるし(苦笑)

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まさかアロンソがフライデー飾るとは夢にも思わんかったです

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#NeverGiveUpOnTheDream　@KevinMagnussen

https://twitter.com/O426F1/status/5621365056829030...
https://pbs.twimg.com/media/B80cLF3CIAAya_m.jp...

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>>121
ほんとだ（笑）

二日目はうまくいったね。
ラスト二日もきちんと周回できることを祈る。

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last 1 day

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マクラーレンって毎年毎年テストで散々なのに、開幕戦にはきっちり仕上げて
いきなり上位っていう、例年そのパターンなのをお前らまだわからないのか。

ま、別にマクラーレン好きなわけじゃないけど、アロンソファンだから
今年は応援するよ。
ホンダも大っ嫌いだけど、応援するよ。

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アロンソ欠場www

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脳に後遺症残って
このまま引退
ってことないのかな

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Fernando Alonso: A Medical Update
Posted on Tuesday, 03 Mar 2015 12:05 (GMT)
http://www.mclaren.com/formula1/inside-the-mtc/fernan...


フェルナンド・アロンソ、開幕戦F1オーストラリアGPを欠場
http://f1-gate.com/alonso/f1_26471.htm...

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アロンソも遅い車に無理して乗る意味は全然ないわな
金も有るし、引退してもいい
金を思い切り使う前にシューマッハみたいなるとも限らん
俺ならもう引退するわ

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マシンが大破するようなクラッシュじゃなかったのに
脳震盪っておかしいよな。
感電説やバッテリの有毒ガス説があるみたいだけど
どうなんだろう。前にウリアムズのチームクルーが
マシンに触った瞬間感電してたけどあんな風になったのかな。

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ホンダＦ１って、走るスタンガン？
http://www.topnews.jp/2015/03/04/news/f1/122792.htm...

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まぁ、色々問題起こるのわかってたからマグネッセンに走らせたら良かったんだろうね。

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>>131
ウィリアムズじゃなくてBMWザウバーね

http://minkara.carview.co.jp/en/userid/150598/blog/9673572...
感電！BMWザウバーメカニック

ヘレスでテスト中のBMWザウバーに思わぬハプニングが発生。
22日、クリスチャン・クリエンが数周のインストレーションラップを走ったのちに
ピットに戻った際、メカニックの1人がマシンに触れて感電！
メカニックはメディカルセンターに運ばれ診察を受け、軽傷で済んだ。
夜にはめまいを訴え、病院で一晩様子を見たが、現在ではすっかり回復している。

これは2008年の事で、F1じゃ随分前の出来事になる
まぁアロンソの場合マシンクラッシュで電気系が壊れたことも考えられるけどね

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エスパー

マクラーレン・ホンダ開幕戦まさかの優勝。

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医者の問いかけに「僕はアロンソ、13歳。カートでレースしていて、将来はF1に乗りたいんだ」
記憶がブッ飛んでて、自分が13歳だと思ってるらしい。
そりゃ休場させるわな。

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お前情報1周間以上遅いな

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マクホンダに速さが無いと分かった時点で契約残したまま1年間休業もありえるな
優勝狙えるようになってからマグヌッセンと交代で十分

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怪盗アロンソ 50億ゲット

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昨夜BSでHONDAF1の番組やってた。

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「アプレ」の宗ちゃん。

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マクラーレンは早めにホンダ撤退後の手を打っといた方が良いな
さすがに来年は撤退しないだろうが再来年には撤退有りそうだ

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継続は力なりと言う言葉がある。
開発は連続性。
ブランクが空くと、取り戻すのは容易ではない。
無駄と思ってクビにしてたら社員など育たない。
そこが生粋のレース屋とホンダの違い。

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なんでアグリの時失敗してるのに
テスト前は持てはやされてたの？

大昔に成功した時のマクラーレンと組んだから？

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三期でもエンジンが最強の時期があったし
開幕戦はちょっと期待してる

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>>145
ベルガーにホンダは駄目だと言われてるよ。
どっかのサイトに書いてあった。
やっぱりね、小林可夢偉を起用しないでバトンなんか使うから、
エンジン開発が上手くいかなかったり、アロンソが大惨事になっ
たりするのは、所謂一つの「祟り」みたいなものだと思う。
だって異常だもん。

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>>146
君、なんでそこまで可夢偉に入れ込むの？

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>>147
歴代の日本人F1ドライバーで最強だと思うんよ。
可夢偉なら日本人F1初優勝の偉業を達成出来るンゴ。
ワイ、生きてるうちに日本人F1初優勝を見たいんや。

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>>148
確かに、言ってる通り、歴代の日本人F1ドライバーで最強かもしれん 。
可夢偉なら日本人F1初優勝の偉業を達成できる可能性もあるでしょう。
俺だって生きてるうちに日本人F1初優勝を見たいさ。
しかし、それとホンダとは関係ないでしょ。
って言うか、今年より、来年とかの方が可能性上がるんじゃない？
今のままのダメダメの状態より、ずっとましになるだろうから、
できれば、来年以降に乗ってもらいたい。

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[YouTubeで再生]
俺の車、全塗装しようかと思ってるんだが、
この色を使おうかなぁ、かっこいい。
ま、センスはRAYZのTE37SLのパクリだと思うけど。
え？それもパクリだって？

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>>147

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ガンメタロードスター

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マクラーレンとホンダのエンジニアはちゃんとコミュニケーション取れてるのかな。
言語の壁が心配。

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>>148
>>153

ニワカすぎる

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マクラーレンホンダにカムイが乗ったら優勝できるだって？？
歴代の日本人F1ドライバーで最強？
レベルの低い集団で最強なんて何の意味もない

町の陸上大会で最強だった人が世界大会に出たら優勝できるのかぁ、凄いですね〜

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ブブってからの付きが悪い全然ブヒってない
高いギアで全然押して行かないなと思って見てたら、デチューンして臨んだみたいだな

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歴代日本人F1ドライバーは、中嶋悟。
それを超えるような要素を持ったドライバーは、まだ出てない。

>>150キャンディーブラックと言うんだなぁ
塗る人のセンスかぁ…

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中嶋悟は・・・・あんだけチームメイトにコテンパンにやられてるのに？？

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ドライバーがかわいそう過ぎ
早くホンダと契約れるといいな

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ホンダは終わってる。
なにしに帰って来たんだ、あの頃を汚さないでほしい。。。

がっかりだ。

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いきなり最初から何でも上手く行くわけねーだろーがよ。
もうちょっと余裕を持って見てろよ、気がち〜せえなぁ（苦笑）。
お前ら小心者は目先の事でイチイチ振り回されすぎなんだよ。
初めは紆余曲折もするだろうから、2〜3年ぐらいの猶予期間ぐらいもって見てろよ。

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初めて56週走れて乾燥できたって泣けてくるな
今まで連続で12週しか走れてなかったんだから奇跡だね
もう撤退しても許される成果を残せたから潔く撤退しよう

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>>162
そのセリフはたぶんファンじゃなくて
経営陣に言うべきかもな
今年来年で一定の結果が出なかったら
今の経営陣なら速攻で撤退するだろうね
今のホンダは全盛期のホンダとは 全く別の会社

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今のF1はエンジンだけじゃなくて、バランスが重要だからね。
エンジンが全開で使えるようになっても、勝てるかどうかはわからないだろうな。
ただこれだけは言える。
マクラーレンホンダが結果を出せば、マクラーレンのおかげ。
結果がでなければホンダのせい。
きっとそういう扱いになるから、ホンダにメリットはない。
さっさと撤退したほうがいい。

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ＦＦしか売ってないから応援しても無意味だからな・・・
何千万もしたり軽だったりは別ね

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ネガティブな発言をしてる人たちは、いきなり表彰台にでも乗れると思ってたんだろうか？
テストで連続１０週そこそこしか走れなかった車が、５８週走って完走出来た事は奇跡。
黄金期の第二期でも、最初はいい結果を残せていない。
今のような複雑なＰＵならなおさらでしょ。
もう少し長い目で見ませんか？

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しかし現状オーバーヒートするからってデチューンし
たエンジンを使用するしかない。ってのが不安にさせ
てくれる。

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VWのWRCは初戦から圧倒的に速かった。
フィットで晒されたけど、ここ20年？ホンダの経営陣はスケジュール管理が致命的に下手くそなのでは？
つか米ホンダアコード4気筒のコンロッドの弛みでリコールってのも恥ずかしすぎる。
エアバック問題がとんでもない事になってるのも、米ホンダの監督責任もあるかも。
つかシビックの顔のデザインを1年でやり直した（担当は日本人デザイナーだった）のも、未だに忘れられない。
トヨタより酷い大企業病になってる気がする。伊東とその前の社長は、トヨタで言えば渡辺・奥田なのかも。
トヨタで起きた創業家復活は、数十年かけて起きた現象でもあるわけで、
それが起きないホンダは更に悩む事になるはず。
まず鈴鹿（三重は民主党幹部の本拠地）労組の政治的偏りをなんとかしないと駄目かも

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>>169
ＷＲＣとＦ１は違うでしょ。
君の理論だと、ＶＷはＦ１に出ても初戦から圧倒的に速いって事になるよ。

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親父さんがいた頃のホンダとは全く別の会社
今のホンダの技術力なんてこんなもんでしょ
完全に見限っています

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ホンダに限らずだろうけど、同じ年代のエンジニアでも
９０年前後と今では質というかレベルや志が全然違う

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今まで、これほど情けないデビューのメーカー系っ
てあったの？

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トップチームから200馬力くらい低いとか書いてあったぞ？
話にならんじゃん。。

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ちなみにメルセデスは何馬力くらい出てるの？

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今年のマクラ—レンのマシンMP4-30が攻めた設計のおかげで
ホンダエンジンの冷却性能に負担がかかってるという話
おかげでMGU-Kをフルパワーで使用できないらしい
MGU-Kがフルで使えないから当然燃費にも影響してるという・・・
ホンダのPU的には悪循環だらけなワケだねー

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撤退、撤退！言うんじゃねーよ。
速かろうが遅かろうがエンジンサプライヤーとはいえホンダがＦ１に参戦しているだけで
日本人のモータースポーツファンなら観ようかという気になる。
何十億という金を注ぎ込んで必死こいてる姿を寝っ転がって鼻くそほじりながらあーだの
こーだの好き勝手言える幸せ。それを奪うんじゃねーよ。

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>>177
ほじった鼻くそはやっぱ食べるのですか？

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アロンソがまたダダこねてるらしいよ
あんなクソ遅い車乗ってられっかとか言ってんじゃないかな

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セナだってメルセデスがいいって言うに違いない

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アロンソの年俸は50億円。
スペイン人は日本の企業を「無条件に金を出すATM」だと思ってる。

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今年の目標は入賞する事かな！？

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バトンは第二期で耐性がついてるんだろうな
ホンダのビリっかすはともかく、ザウバーの裁判沙汰、20台にも満たないマシン
ニュースサイトで結果ぐらいしか見る気が起きない

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夢を語る奴は詐欺師。
モータースポーツは、小林可夢偉の様なヤンキー不良少年の為に存在する訳では無い。
自称モータースポーツファンがホンダ関係者に対して日本人選手への支援を強要するのは犯罪。
腹癒せにホンダに嫌がらせをするのも犯罪。
ホンダ関係者に付き纏うのも犯罪。
ホンダ創業関係者の自宅に電話をするのも犯罪。

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そういう事が起きてるのか、起きそうなのか知らないが、伊東の罪は重い。

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前回10年グダグダ迷惑かけて、１勝しか出来なかった。
ホンダが撤退したおかげで、ブラウンＧＰは速攻チャンピオン獲ったというのに、
そんな事はもう忘れて性懲りもなく参戦してきたんか。
金（宣伝）に目が暗んだ、トヨタ以下の糞メーカーだな。

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88-92年のマクラーレン時代があまりにも光ったので、今のマクラーレン・ホンダに期待して
んで、この結果じゃ皆が叩くのは分かるけど、そもそも88-92年のマクラーレン・ホンダの活躍だって
ウィリアムズ・ホンダでの4年の活動・実績があっての成績だからねー
いきなりホンダがF1に来て16戦15勝したワケじゃないのを理解しないと

まぁB.A.Rから100%ホンダ時代のホンダにゃかなりガッカリさせられたけどね
あれはB.A.Rのマシンもクソだったし、ホンダのエンジンも攻め過ぎたのが仇になってた・・・
B.A.Rみたいな実績も無いチームじゃなくて、マクラーレンのように大きいチームと組まないと
エンジンもマシンもその他も上手く回らないと改めてわかった、ホンダの勉強の年だったんだろう
それにしては高い勉強代だったね
でも、だからこそ今回のホンダF1復帰はマクラーレンといきなり組んでのデビュー、って事さ

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>>186
メルセデスエンジンのブラウンＧＰがチャンピオンを獲ったのは事実だけど、
その内容は決して誉められたもんじゃないんだよね
かろうじて逃げ切ってのチャンピオン獲得だったしさ
もちろんチャンピオン獲ったのはホンダエンジンじゃなくてメルセデスエンジンだったけど、
エンジンの違いよりも、圧倒的なマシンの優位性があったのは事実なんだし
でもその優位性もシーズン中盤からはマシン開発できる資金もなくなり、ライバルチームの
Ｗディフューザー開発に追い上げられ、シーズン後半のＧＰじゃ勝ったのはたった２回、
前半は６勝もしたのに・・・
F1にタラレバはないけど、ホンダだったら開発資金もあっただろうから、シーズン後半の失速もなく
そこそこ優位を保ったままチャンピオンになってたかも？ねー

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