MotoGP 2016 part4

17 10月30日 マレーシア セパン

18 11月13日 バレンシア リカルド・トルモ

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タテ乙!

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アルツハイマー・トンスラー

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日本勢総ゴケ予選

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マルケスは下痢治ったのかいな

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ドビツィオーゾが7年振りに優勝！キター！！
今年のMotoGPはついに9人目の優勝者がキター！！

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ドヴィオメ!!ホルヘが棚ボタ的に表彰台にはワロタ。

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>>3
中国GPはいつから無くなったんですか？やめた理由は？

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>>11
2005〜2008年の間しかやっていない。
やめた理由は知らないけれど、テレビで見る限り観客はあまり入っていなかったように記憶しているので、興行的に失敗だったんじゃなかろうか。

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>>13
セパンはF1を辞めたがっている

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ここ2戦、カピロッシがコースコンディションチェックでちょくちょく映る

なんとなく嬉しいのは自分だけでしょうか？＾＾；

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>>13　開催しなくなったのそんな前でしたか　ありがとうございました

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マレーシアは左側通行でセーフティカーも右ハンドルなんだけどカピロッシ間違えて左に乗ろうとしてて笑った。
それにしても後一戦で終わりか、来年は格好悪い羽がなくなるし参加するメーカーが増えるんで楽しみだ。

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ザルコの涙をこらえるのを観て楽なレースなんて１戦も無かったんだなって思った

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最終戦にKTMが出ているけれど、さすがに遅いな。

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3秒差だからワークスマシンを駆る監督くらい

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中上はFP2までは世界レベル

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羽根付きマシンも今日で見納めか。

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ktmがRC213Vに見える･･･。もっとフレーム見せるとか、カウル形状変えて欲しいな。

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ヤマハでの有終の美を飾ったな。

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日テレのアナが「ロッシは2年連続のランキング2位」って何回も言っていたけれど、一昨年のはなかったことになっているのかな？

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チェッカー受けた時のロレとマルケスの差って1秒あるかないかくらいだったよね
マルケスの序盤のもたつきが無ければロレを抜けてたろ

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[YouTubeで再生]
あいかわらずロッシは性格悪いですｗ

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去年マルクにやったのと同じ事してるのなw

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SUZUKI

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加速が悪いとマルケスから散々言われ続けたから2017年型RC213Vはビッグバンになったようだね
等間隔点火から不等間隔点火に変えるのは2スト時代にやっているからいつか来た道でもあるな

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>>29
Ｆブレーキのディスクが見えないけどどういうこと？

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>>31
まだ準備中だからでしょう。
走行直前の状態ならタイヤウォーマーが着いているはずだが、それもないので。

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転がし用のタイヤじゃないの、ブレーキディスク要らんしね。

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MotoGPのオフィシャルテストでビニャーレスがトップタイム記録したけどロッシがいまいちだったようで
来年のヤマハパドック内に衝立が立つのは何戦目からかなと興味が尽きない
ロレンソはヤマハ入りした初戦でポールポジション決勝で2位取ってその後も速さを見せつけて
ロッシとの確執（一方的にロッシが僻んだだけという）起こしてるからな

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ビニャーレスは速いな。
ホンダファンからすればなぜホンダは早々に獲得に乗り出さなかったのか。
嫌いじゃないけど、ダニじゃダメだ。

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モト2昇格組からドカンと速いタイムを出してくるのがいるかと期待していたけど
ま、テストは順当な結果でした

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>>34
ヤマハの衝立ってそもそも機密保持のためじゃなかっただろうか？
2008年当時に同チーム内でロッシがブリヂストン、ロレンソがミシュランを使っていたからみたいな。

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>>35
ビニャーレスはMoto3でFTRホンダに乗っていた時にレースをすっぽかして帰ってしまったことがあったからな。
ホンダとしても声をかけ難いだろう。

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>>38　帰った理由って何なんですか

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この年は本田が凄く遅かった年なんだよね。無理して走らせてこけてマシンを後ろ足で蹴ったり色々あって翌年KTMへ。
マシンを大事にしない奴は嫌いだが蹴りたくなる気持ちはわからんでもないが本田への道はほぼ閉ざされてるんじゃないかな。

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>>39
http://www.motogp.com/ja/news/2012/10/19/vi-ales-spl...

ホンダ勢で唯一チャンピオンの可能性があったビニャーレスがレースを放棄したら、そりゃホンダも怒るだろうさ。

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>>40-41
ふむふむ
ビニャーレスだけのせいでは無いかもしれませんがチームや車が芳しくなくてもその中で全力を尽くすライダーをホンダは好みますよね
ありがとうございました

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エアバッグの導入遅すぎ

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大昔にジョン・コシンスキーという悪ガキがスズキと契約して
WGP250ccクラスに参戦していたがマシンが糞過ぎてブチ切れ
わざとオーバーレブさせて壊しコースサイドに捨てて帰ったｗ

という話を聞いた事がある。

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前スレ
>168 2016/10/19(水) 21:07:54 ID:JqbQYDWwBE ?

>鈴鹿でのMOTO-GP、MOTO-2、MOTO-3のレース、見てみたいなぁ〜
>もう安全性向上のための改修は不可能なレベルなのでしょうか。

　マカオGPから比べたら安全だと思います

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BSのコースレコードを1年で抜いてくるところはさすがMiだね

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クアッタハッホは来年Moto2でポンスチームからゼッケン40番で走るんだな。
ポルやビニャーレスやリンスが通った王道の出世コースじゃないか。
こいつってMoto3でそんなに活躍したっけ？

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>>47　中上がそのチームやAJOから出られたらね

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来年は久しぶりにもてぎ観戦に行こうかな

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>>48
AJOのところはチームとしては強豪だけれど来年マシンがKTMに変わるから、結果が出るまで暫く時間が掛かるんじゃないだろうか？
そういう意味ではザルコがMoto2でAJO&KALEXでチャンピオンになって、来年MotoGPにステップアップするのは良いタイミングだったと思う。

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チームアジアじゃタイトル獲得は難しい

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MotoGP：スズキ代表、2年目で優遇措置が外れるのは「喜ばしいこと」

http://www.as-web.jp/bike/70080#cxrecs_...

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日テレG+ MotoGP座談会 2016 前編
1月29日(日) 20:30〜22:00

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ドカも優遇措置ってはずれたんですか？

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>>53情報サンクス。

ドカは2勝したから優遇はなくなるんじゃないかな。

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これでイコールですね　たのしみです

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これでまたホンダとヤマハの２強時代に戻るのか。

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ロレンソが2年前のF1マシンをテストしたら
予想以上に簡単で良いタイムを出したらしい。

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ドカは2015年から優遇措置外れてるッス

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中上がテストでトップタイム出してたから
来年チャンピオン獲るかもと期待している。

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FP2までの順位は世界一

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フロントのグリップが出しにくいミシュランが来年どのくらい改善してくるのか、羽無しで前輪加重の悪いドカがKCの開発とホルヘのライディングで何処までいけるのか楽しみ。
スズキはまぁ頑張れ、ライダーを入れ換えたのはチャレンジする為とかいってるがどうなる事やら･･･。

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>>62 アレイシを切ったのは間違いだよね
バイクの開発ができるライダーだったのにスズキは凄く馬鹿なことしでかした
アレイシはアプリリアに乗り換えても速かったからアプリリアの開発の方向性を示せればスズキより速くなりそう

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イアンノーネとアレイシでも良かったはずなのに若手で将来性のあるライダーを取ったんだよね、しかもアレイシ側とは一切交渉することなく契約満了。
ビニャがヤマハに行った様にリンスも結果が出ればスズキを離れるだろう事は考え難かったのかねぇ･･･。

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アレイシは態度に問題があるんじゃ無い？
マシンを叩いたりスクリーンを割ったりで見てて気分が悪くなったから

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ヴィニャもホンダ乗ってたときはマシン蹴ってたし。昔だとホプキンスとかストンピングしてたし。

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クラッチローも壊すほどではなかったけどドカの時にマシンをよく叩いてたな
まあレースで興奮しているんだから仕方ない面もあるけどマシンに怒りをぶつけてもって話だけど

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ドカの時にマシンをドカドカ叩いてたのね。

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年が明けてロレンソはヤマハとの契約が切れて、晴れてドゥカティのライダーになれたわけだな。

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羽も無くなった

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昨シーズンほとんど羽根を使わなかったダニは今年結果を残せるか!?

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>>71
羽根が付く以前の時代の成績を見れば、推定できる。

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座談会は今月の29日だよ〜

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moto2のエンジンサプライヤーにトライアンフだって
3気筒の750CCをエンジン供給するとか言ってる

http://www.bikesportnews.com/news/news-detail/triumph-set-t...

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3祈祷ナナハンには興味があるけど寅で大丈夫なのかな?

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後編も日程が出ていたので、まとめておく。

日テレG+ MotoGP座談会 2016

前編 1月29日(日) 20:30〜22:00
(再放送 2月18日(土) 16:30〜18:00)

後編 2月19日(日) 18:30〜20:30
(再放送 2月26日(日) 18:00〜20:00)

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早くテスト始まれ〜

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[YouTubeで再生]
雪山マルケス

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ロレンソは個人スポンサーでモンスターエナジーを連れていくのね。

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座談会明日やでぇ。

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>>79　羽が無い

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羽根なしはやっぱり良いな!

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m1　ま、相変わらずこれが一番美しいわな

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今シーズンの楽しみの１つといえば
相方マーベリック・ビニャーレス
m1との相性がどんなもんだか…楽しみだわ
ま、ルーキーでもないし　m１のシートを与えられた以上
常に首位争いするメンツになってもらわんと困る
ヤマハ１・２を常に期待するぜ

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>>76　後編って1か月後か

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座談会、中上の話がメインだったな。
後編は中上が退席するから、MotoGPクラスの話をするんだろうか。

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初優勝の時ザルコが後ろに来ていたことは分かっていて追いつかれたら引き離せばいいなくらいに余裕があったみたいね

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今年の中上君はチャンプ狙える位置に居るからがんばってほしい。座談会後半戦のモトGP話が楽しみ。

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セパン m１テスト

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>>89

デブワン・・
他メーカーもデブっちゃうのかな

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目的も違うけど
かつてのガンダムダクト（YZR500）ほどにデブってない

ドカも既に…　らしいね

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カウル内蔵ダクト
こういうのうまいよね
ヤマハって

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果たしてどれほどの効果があるものか

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羽根つきやドカの小物入れよりはましだけど格好悪いな･･･YZR500のときのは好きだったけど。

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最初はこんなもんよ
YZR500も’87型は角ばって正直ダサかった　いかにもダクトな感じ
’88型はカウルの流面形状に見事に馴染んでむしろかっこよかった

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ビィニャ
フィリップアイランドテスト首位
こやつ意外とやるかも

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原田さんの目は正しかった

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ガニ股だな

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座談会面白かった。あっとゆうまの2時間だけど前編後編あわせて4時間、あれ編集無しだとどのくらいの時間しゃべっているんだろう?

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座談会観てると、原田さんや坂田さんのＧＰ界でのビッグな評価ってやっぱりすごいな〜と思いました。

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あの日本人が活躍してた時代は白人に速い奴がいなかった時代だからみたいな考え方されてるのが多いけど。間違いなく日本人ライダーは速かったんだよな。原田の記録だけでなく中野のコースレコードも
かなり破られるのに年が掛かったはず。

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ノリックが初優勝したときのメンバー見てみ　今で言うロッシロレンソマルケスを置き去りにした感じのリザルト

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かっちょいいな

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中上1回映った(^_^;)

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