MotoGP 2017 part3

1 3月26日 カタール ロサイル・インターナショナル・サーキット
2 4月9日 アルゼンチン テルマス・デ・リオ・オンド
3 4月23日 アメリカズ サーキット・オブ・ジ・アメリカズ
4 5月7日 スペイン ヘレス・サーキット
5 5月21日 フランス ルマン
6 6月4日 イタリア ムジェロ・サーキット
7 6月11日 カタルーニャ バルセロナ ‐ カタルーニャ・サーキット
8 6月25日 オランダ ＴＴ・アッセン・サーキット
9 7月2日 ドイツ ザクセンリンク
10 8月6日 チェコ アウトモトドローム・ブルノ
11 8月13日 オーストリア レッドブル・リンク ‐ シュピールベルグ
12 8月27日 イギリス シルバーストン
13 9月10日 サンマンリノ＆リビエラ・ディ・リミニ ミサノ・ワールド・サーキット ‐ マルコ・シモンチェリ
14 9月24日 アラゴン モーターランド・アラゴン
※以上消化済み

15 10月15日 日本 ツインリンクもてぎ
16 10月22日 オーストラリア フィリップアイランド・サーキット
17 10月29日 マレーシア セパン・インターナショナル・サーキット
18 11月12日 バレンシア コムニタ・バレンシアーナ ‐ リカルド・トルモ・サーキット

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シャリンがテック3入り

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ザルコが速いから面目丸つぶれの”ヤマ派”ワークスの2人はつらいね

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>>164
だねえ
せっかく美しいマシンなのに、
強さが伴ってないとその魅力も半減だ

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座談会はカーボンブレーキの話が楽しかった

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ヤマハとMotoGPに参戦するテック3は2月22日、2018年シーズンを最後にMotoGPにおけるパートナーシップを解消することを発表した。

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テック3がヤマハに切られたって事はいよいよロッシ引退・・？

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>>168　VR46がヤマハのインデペンデントチームになる　もちろん監督は18シーズンで引退したあの…

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てか将来的にヤマハのマシンを使えなくなるから
先にテック3がヤマハを切ったのか

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ヤマハのサテライトが正式に発表されるまで多くの憶測が飛び続けるだろう

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>>170 ザルコを引き止めるためにKTMファクトリー機に切り替えたというのが真相じゃないの
ザルコの実力は去年のレースでわかってるんだからチームとして有力スポンサー獲得にザルコは絶対条件

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>>ザルコを引き止めるためにKTMファクトリー機に切り替えたというのが真相じゃないの
ファクトリー機確保＝ザルコ確保ーと成るし、そう成れば数年後に不安定に成り兼ねないヤマハ残留より
チームを高く買ってくれる陣営への移籍は当然の選択なんだよね。
ポンシャラルさんが「テック３創設時から希望していた条件のオファーが有った」
とか発言しているから、モトＧＰ（モト２も？）ＫＴＭのフルファクトリー機の供給と共に
レッドブルのスポンサーも確約されたんじゃないのかな？

>>VR46がヤマハのインデペンデントチームになる　
そうは言えど参戦枠（１２チーム２４台）が一杯だから、何処かのチームとジョイントか買収する必要が。
準備期間も考えると、来年ヤマハはファクトリーの２台だけの可能性が高いんじゃないかな。

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ＫＴＭ枠が４台に成っても、ＫＴＭのモト２に育成ライダーが２人居るから
残留するのはザルコ・ポルの２人に成りそうだよね…
シャーリーン、１年でモト２に出戻りに成りそうなのが何とも…

連投、失礼！

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KTMが4台になるのか?てっきりKTMワークスがテック３と合流すると思ってた･･･。
確かに一年で急造チームでモトGPのVR46 作るのは厳しいかなでも参戦枠の問題は簡単に増やしてくれそう。

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＞＞参戦枠の問題は簡単に増やしてくれそう。
他所で見た記事だと、今の参戦枠のドルナとチームの契約は2020年迄有効みたい。
申請して、他の全チームが了承すれば参戦も有るかも知れないけれどね。
むしろ、2021年にモトGPへのVR46 参戦の方が色々と理に叶っていそう。

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シャリーンがペトロナス持って来て残留しそう

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ホンダ、マルク・マルケスと2019年から2年間の契約更新を発表
http://www.as-web.jp/bike/34248...

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やっぱりトップはザルコだよね

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テック3、ヤマハとの関係解消の原因は”ザルコへの援助不足”と明かす。すでにKTMと3年契約を締結か？
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180304-00010007-msportc...

テック3はKTMで決定っぽいけど・・ザルコも一緒に行くのかな？
スズキに来てくれないかなぁ・・

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援助しなくてもトップタイムなんだけど

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>スズキに来てくれないかなぁ・・
一昨年、仮契約はしたけど結局キープ君扱いにした挙句リンス獲得した過去が有るからなぁ‾

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今年の初戦はいつ？

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3/18ッス
もうすぐだね〜

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ありがとう。
もう来週じゃん。^^　楽しみ〜♪

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誰がポールを取るか

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Hulu、「MotoGP」’18年シリーズ全戦を生配信。車載カメラなどマルチアングル4映像で
https://www.phileweb.com/news/d-av/201803/09/43480.htm...

Hulu良さげならスカパーいらなくなっちゃうかな

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壇蜜が出ていた

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いよいよ今週末！

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ドビツィオーゾがかなり自信を持っているみたいね

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昨シーズンのドビvsマルケス
一騎打ちではドビ全勝だったような印象あるんだけど…
教えて詳しい人

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茂木やセパンはドカが速いサーキットだけど雨の中で勝ったのは凄かった特に茂木。

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今、去年の話をしなくてもw

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ロレンソはヤマハに似たスズキに乗ったら速いと思うのょね
リンスも安定して速くなってるし波のあるイアンノーネよりも適任かもねぇ
でもスズキは金がないからロレンソを獲得できないだろうなぁと

スズキに乗せたい適任者というと、ペドロサがスズキに乗ったらチャンピオン候補になると思うの
だって、あの取っ付き難いルーキー選抜機のRC213Vをマルケスに負けず劣らず乗りこなして優勝もしてるしねぇ

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>>194
観方はそれぞれだろうけど、
昨年までの流れを踏まえ、さあ今年はどうなる？
というのがワクワクする人もいると思うの

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今年も前半はヤマハかなテストでも良かったし

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>>197 テストで良かったのはザルコだけ・・・これってYAMAHAファンには禁句？

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>>198　ザルコは結局今年乗るのは16年型改？17年型？　ヤツには何年型とか関係ないけど

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FP1終わった

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FP2終わっても予想通りドカが速いなぁ
まあ予選になれば並びも変わるんだろうけど本番に雨が降ったりしてね

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>>199
テストでは'16モデルに決めたようなこと言っていた。
'17はもはや欠陥車扱い。
クラッチローみたいにワークススペックもらえればテック3の態度も違ったろうに・・・。

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>>202
今年も16年ですか
17年に乗って欠陥車じゃないことを証明してほしかった感じもする
ヤマハが速くないと面白くないですからね

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モトＧＰドットコムの年間ビデオパスたけえ。
１４０ユーロじゃ手が出ないわ。

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昨日からザルコの話をしてたらFP3トップ
ロッシ転倒

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YAMAHAどうするべファクトリーの２人がマシン悪いと文句言ってるのに
コースレコード更新してザルコがポール獲っちゃったじゃん

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>>204
音声が日本語なら買うかもだけどね
以前に一度買ったことあるけど英語が聞き取れなくてあんまり楽しめなかったわ

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MotoGP 第1戦 カタールGP 予選
1 ザルコ ヤマハ 1分53秒680
2 マルケス ホンダ 1分53秒882
3 ペトルッチ ドゥカティ 1分53秒887
4 クラッチロー ホンダ 1分54秒072
5 ドビツィオーゾ ドゥカティ 1分54秒074
6 リンス スズキ 1分54秒339
7 ペドロサ ホンダ 1分54秒368
8 ロッシ ヤマハ 1分54秒389
9 ロレンソ ドゥカティ 1分54秒431
10 ミラー ドゥカティ 1分54秒449

11 イアンノーネ スズキ 1分54秒619
12 ビニャーレス ヤマハ 1分54秒707

23 中上貴晶 ホンダ 1分56秒401

非ファクトリーライダーがポールを獲ったのは
2006年のストーナー以来12年振りの快挙らしい

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>>207
ヤマハワークスの原因はクルマじゃないだろ

ザルコの今年のクルマは16年ベースにエンジン17年に制御系今年

予選3位までの2人がインデペンデントライダー

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>>209
マシンじゃないとするなら何が悪いんだろう?

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頭が悪いｗ

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