佐藤琢磨(Rahal Letterman Lanigan Racing)は、14番グリッドからスタートし、
08年以来のフルシーズンエントリーを行うRahal Letterman Lanigan RacingのHondaダラーラですばらしいレースを戦いました。
レースのスタートと、序盤のアクシデントで出されたフルコースコーションの後のリスタート、その両方で3台ずつを抜き去り上位を走行。
レース中盤には11周にわたってトップを快走し、上位フィニッシュは確実なレース展開となっていました。
ところが、2回目のピットストップを終えたところで突然ギアシフトができなくなり、
ピットでのリタイアを余儀なくされました。

佐藤琢磨(22位)コメント

「昨日までの走行データを見直した結果、マシンの不具合が発見され、決勝日の朝のウオームアップからマシンをコンペティティブなものにできました。
レースでは作戦がとてもよく、クルーたちのピットストップは見事で、自分自身もミスなく走り続けることができていました。
Rahal Letterman Lanigan Racingにとってのシリーズ復帰1戦目で、こうしてトップを走ることができたこともうれしく感じています。
予選までのパフォーマンスでは、まさかここまでの走りができるとは思えなかったからです。
2回目のピットストップのあとにギアボックスにトラブルが出てしまい、
完走することができなかったのは本当に悔しいですが、
いいパフォーマンスを見せることができ、チームの士気はおおいに上がっています。
次のアラバマでの戦いが今から楽しみです」

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021 2012/03/27(火) 08:59:25 ID:hHmlY27EsY

かー！
今回は惜しかった。
マシントラブルはしょうがない。
それまではものすごくいいレース運びだった。

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022 2012/03/30(金) 13:33:34 ID:3BWjIr.PCE

Rd.2 アラバマ　コースレイアウト

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023 2012/04/01(日) 11:02:01 ID:n4GrTPL5TY

予選結果

琢磨１６番手

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024 2012/04/01(日) 11:03:08 ID:n4GrTPL5TY

佐藤琢磨(16番手)

「今回供給されているソフトタイヤは、グリップが非常に高いのですが、
その性能が維持されるのは短い時間だけです。
それは予選を走り出す前に分かっていました。私たちは予選ではベストを2周目に記録すべく、アタックに入りました。
ところが、その2周目にスロー走行のマシンがレーシングラインをふさいでしまっていたのです。
タイヤがベストの状態でのアタックができなかったのは本当に残念でした。
しかし明日の決勝レースは、ソフトとハードのタイヤ選択や、ピットタイミングなどの作戦も重要となるはずですから、
まずはウオームアップでのマシンをよいものとすることを目指し、そこから、
レースでもベストの結果を得られるよう全力を出して戦いたいと思います」

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025 2012/04/02(月) 12:00:47 ID:D.jWRJK6RQ

決勝リザルト

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026 2012/04/06(金) 11:45:21 ID:NtmbmptFfI

去年までの『ワンメイクぬるま湯選手権』とは訳が違うぜ！

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027 2012/04/06(金) 12:53:32 ID:4hhJawBCQo

バ、バリチェロがフェラーリからのオファーを待ってるらしい
でも同郷のマッサにレースを楽しめとアドバイス

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028 2012/04/06(金) 14:03:43 ID:Aosq63k6gU

バリチェロってフェラーリから去った後、やたらとフェラーリを口撃してたと思うんだが。
フェラーリ復帰したところで、アロンソのセカンドになるだけなんだけどなｗ

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029 2012/04/13(金) 14:03:26 ID:XmyxpwYx62

♪　∧,＿∧　　♪
　　 ( ´･ω･) ))
　(( (　つ　ヽ、　　　♪節税
　　　〉とノ　)))
　　（__ノ^(＿)

　　　∧＿,∧　♪
　 (( (･ω･` )
♪　 /　⊂　) ))　♪蓄財
　　((( ヽつ〈
　　 (＿)^ヽ__）　　

　∧,＿∧　♪
　 (( (　　　　)
♪　 /　　　　) ))　♪タックス
　(( ( 　(　　〈
　　 (＿)^ヽ__）

♪　∧,＿∧
　　 (　　　　) ))
　(( (　　　ヽ、　　　♪ヘイブン
　　　〉　　ノ )　))
　　（__ノ^(＿)

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030 2012/04/15(日) 09:06:12 ID:8a55oP/ykI

Rd.3　ロングビーチ　予選結果

返信する

031 2012/04/15(日) 18:58:34 ID:1l4M6Tv8eA

今年もロングビーチいてきたよ。

バリチェロ元気なかった。
ブルデーめちゃイイやつだった。

今年のエンジンは静かだなぁと思いました。

明日もいてくる。

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032 2012/04/15(日) 21:03:45 ID:im5NCOU462

>>31
うらやますぃ・・
時間があったら旧Ｆ１レイアウトの散策でもしてきてくれｗ

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033 2012/04/16(月) 11:48:37 ID:59aPdGubYQ

>>31です。

決勝、面白かった〜。
３位快走の琢磨が最終ラップでスピンｗｗｗｗ手叩いてワロタｗ
その直後、俺の目の前・最終コーナーで６位くらいを走ってたバリケロ達が絡んで３台あの狭いヘアピンでストップ、コース塞いで会場大盛り上がり。
先に動き出した方が勝ちだぞ！みたいな雰囲気で楽しかった。

写真は最後ウイニングランを例の３台のせいで完了出来なかったので降りて走ってきたWill Power。

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034 2012/04/16(月) 11:51:27 ID:59aPdGubYQ

>>32
道路自体が変わってしまって今はそのラインはないんよー残念ながら。

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035 2012/04/16(月) 14:18:42 ID:PWRGkywALI

今回は琢磨の自爆じゃない
ファイナルラップ３位走行中、ハンターレイにぶつけられた

佐藤琢磨（Rahal Letterman Lanigan Racing）は、2ストップ作戦を選択しながら、
レース序盤はアグレッシブな走りでポジションアップを達成。
レースが後半戦に入ってからも辛抱強い戦いぶりを見せていました。
佐藤は燃費をセーブしながらも速いペースを保ち、16周にわたってトップを走ったほどでした。
レース終盤は燃費がかなり厳しい状況に陥りながら、3位をキープし続けていました。

そして、いよいよ最終ラップへと突入。自身のキャリアベストとなる、初めての表彰台登壇となる3位フィニッシュは確実と思われたところでしたが、
後続が無理な追い越しを仕掛け、佐藤のマシンのリアにヒット。
スピンしてストップした佐藤は、表彰台フィニッシュを目前にして逃し、8位でのゴールとなりました。
佐藤に接触したライアン・ハンターレイ（Andretti Autosport）には、
インディカーがすぐさまペナルティを科し、レースタイムに30秒を加算、
彼のフィニッシュ順位は3位から6位へと降格されました。

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036 2012/04/16(月) 14:21:20 ID:PWRGkywALI

リザルト（１２位以下略）

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037 2012/04/16(月) 15:11:01 ID:DD0hdfuVPQ

エンジンとのマッチングとかってのはあるの？
単にシボレーの方が最高速が速いとかあるの？

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038 2012/04/16(月) 17:49:39 ID:GKjdXH8mqc:SoftBank

ちび

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039 2012/04/17(火) 21:40:31 ID:wOpIWnp332

てかＦ１録画してて最初にインディ見てからって思ってたら武藤のやろう
ロズベルグ勝ったとかいいやがって・・・

琢磨今年はやってくれそうだな

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040 2012/04/18(水) 16:24:42 ID:UYMLXS.Bj2

期待はしてるんだが、こうも毎回だと表彰台はムリなんじゃないかと思う。
実際インディーでは良い位置にいて自爆ってあまりなくない？

良い位置を走ってて、今回はいける！と思えばチームがポカしたりマシンが壊れたり
今回も最終ラップで追突されたり。

運がなさすぎ。

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041 2012/04/18(水) 16:42:46 ID:0phxpHV4..

蛸は今年こそは汚名挽回できそうだね

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042 2012/04/18(水) 17:07:46 ID:iwEYftSCCU

まあ、バリチェロでさえこの程度なのだから
琢磨が結果出せなくても仕方ないと言えば仕方ない

運も実力のうちという定義からすれば
琢磨は明らかに実力不足という事なんだろうねぇ・・

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043 2012/04/18(水) 17:15:09 ID:7xvT9DrA5c

>>41
まぁね

返信する

044 2012/04/25(水) 02:02:31 ID:s2qp20QZN2

>>40
>>42
結局F1の時と同じことの繰り返し。
結果が出なきゃ全く意味の無い世界。
相変わらずの安定感皆無であきれる。。
バトンと明暗くっきりだよな。
ダントツのがっかりチャンピオンだ。

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045 2012/04/25(水) 13:10:39 ID:roHHBYY8lQ

Ｆ１時代は特攻かます自爆。
インディではハードラック。

意味合いは少し違うが、結果を出せないという事では同じ・・・
上記にも有るがレーサーとしてあらゆる意味で実力不足なんだろうね。

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046 2012/04/28(土) 04:12:23 ID:kBQa98Fdy2

♪　∧,＿∧　　♪
　　 ( ´･ω･) ))
　(( (　つ　ヽ、　　♪蓄財
　　　〉とノ　)))
　　（__ノ^(＿)

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　　　〉　　ノ )　))
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047 2012/04/30(月) 06:00:33 ID:gvDexn1mNc

たくまあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
やったあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
最高！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

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048 2012/04/30(月) 08:40:46 ID:aOQ24.OYKo

ブラジル、サンパウロで開催されているIZODインディカー・シリーズ第4戦。
29日に行われた決勝レースでは、ポールからスタートのウィル・パワー（チーム・ペンスキー）が勝利し、
2007年のスコット・ディクソン（チップ・ガナッシ）以来となる3連勝を飾った。
25番手スタートだった佐藤琢磨（レイホール・レターマン・ラニガン）は、序盤にドライブスルーペナルティを科されるも速さを見せ、
インディカー初の3位表彰台を獲得した。

返信する

049 2012/04/30(月) 10:12:02 ID:AssfhUG7Yw

佐藤琢磨(3位)

「チームの作戦がすばらしく、表彰台でシャンパンファイトを行うことができました。
本当にうれしいです。今シーズンは開幕戦からトップグループを走り、
スピードを見せることができていたと思います。しかし、トラブルやアクシデントという不運があって、
望む結果を手にすることができていませんでした。
それでも私たちのチームはあきらめずにチャレンジを続けてきました。
それだからこそ、今日のようなリザルトをつかむことができたのだと思います。
最後から2回目のリスタートは、チャンスだと感じていました。
彼らのブレーキング開始が早かったので2つポジションアップができました。
インディ500を前に、このようにいいレースを戦えたこと、
そして、好結果を得られたことは、とても大きな意味があると思います。」

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050 2012/04/30(月) 10:20:31 ID:AssfhUG7Yw

佐藤琢磨が自己ベストの3位フィニッシュ！
25番グリッドから初の表彰台へ

ブラジル、サンパウロのストリートコースで行われるインディカー・レースは、今年で3回目の開催となりました。
1年ずつ確実に人気が上昇してきたイベントは、
今年は前売りでチケットが完売するほどの大人気を博し盛大に行われました。

レース・ウィークエンドの天気予報は雨。
午前中のウオームアップセッションの完全なウエットコンディションが、
スタート時刻までには回復し、スターティンググリッドに並んだ出場26台全車はドライタイヤを装着。

佐藤琢磨(Rahal Letterman Lanigan Racing)は、全長2.536マイルのコースを75周するレースに、
ペナルティを受けて予選タイム抹消となったジャスティン・ウィルソン(Dale Coyne Racing)と同じ最後列の25番グリッドからスタートしました。
1回目のピットストップタイミングを早めに行う作戦を彼らは採用し、
燃費にも十分な注意を払い続けて戦った結果、
ゴールまで15周を切ったところで5位にまでポジションアップを果たしました。

レースが終盤に入って燃費の心配がなくなった佐藤は、本来の攻撃的な走りを見せ始めました。
残り8周で切られたリスタート、佐藤はターン1へのブレーキングをギリギリまで遅らせてインへと飛び込み、
エリオ・カストロネベス(Team Penske)とダリオ・フランキッティ（Chip Ganassi Racing）を2人まとめてパス。
スタンドを埋めたファンをおおいに沸かせ、そのまま3位を保ってゴールへ飛び込みました。

IZODインディカー・シリーズへの参戦3シーズン目、
佐藤は自己ベスト(2011年ミッドオハイオ・スポーツカー・コースでの4位）を更新し、
初めて表彰台に上りました。
佐藤の3位は、今回のレースにおけるHondaエンジン搭載車でのトップでした。

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051 2012/05/01(火) 00:20:23 ID:DWbf9UipTM

やったね佐藤琢磨
この前は３位走行中、最終ラップでぶつけられて、運もない駄目な選手なのかなと思ってましたが、おめでとう
今シーズン、何度も表彰台に上がってほしいな

返信する

052 2012/05/02(水) 18:59:02 ID:/lFd5hV20s

時効について殺人罪には時効はありますが、脱税にも時効はあるのですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q141173313...

刑事訴訟法・第255条
犯人が国外にいる場合、
または逃げ隠れしているために公訴を提起して起訴状の謄本を送達できなかった場合、
この期間は時効が停止する旨を定めている。

ちなみに、「国外にいる場合」とは、
逃げ隠れしている場合と異なり、公訴提起があったかどうか、
起訴状の謄本の送達ができなかったかどうかには関わりがない、
また、一時的な海外渡航による場合であっても停止される。

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053 2012/05/06(日) 09:45:08 ID:faTsEZFtx2:SoftBank

鳩山なんか日本に居るのに逮捕無しだぞ（笑）

つ〜か今年のたくまに期待するゎ

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054 2012/05/07(月) 22:46:32 ID:03lQz.JdXo

＞鳩山なんか日本に居るのに逮捕無しだぞ（笑）

日本に居たから時効を迎えて逮捕は無し。

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055 2012/05/22(火) 13:30:05 ID:OpjOdVN.1A

佐藤を引退させれば、
派遣労働者を100人雇えるんじゃないの？

返信する

056 2012/05/28(月) 04:28:37 ID:T135Zhl9d2

いいレースだった
勝てなかったけど楽しかったわ

返信する

057 2012/05/28(月) 06:22:49 ID:URzRIhScAQ

今回ばかりは逃した魚がデカ過ぎるなあ。
タクマにはそろそろ大きなご褒美があってもいい頃なんだけどねえ。

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058 2012/05/28(月) 10:05:33 ID:TlZ2RzcCrw

あのスピンは仕方ない・・
ファイナルラップ、優勝する為にはここしかなかった
でも惜しすぎる

世界３大メジャーレース、インディ５００優勝だったからなぁ

返信する

059 2012/05/28(月) 11:53:04 ID:TlZ2RzcCrw

佐藤琢磨(17位)

「本当に残念です。
ダリオ・フランキッティのスリップストリームに入ってホワイトフラッグを見ました。
ドラフティングから抜け出して彼のインに入ったときには勝利を確信しました。
相手をオーバーテイクできる状態に追い込むことができていましたから。
彼とはサイド・バイ・サイドの状態でターン1に入っていきましたが、ダリオがどんどんかぶせてきました。
こちらはもう白線に乗って、芝生に出るギリギリまで行っていて、そこでスピンしてしまいました。
半車身、いや、タイヤ1本分スペースをくれていたら、ターン1を並んだまま走り抜けることができていたでしょう。
そのままターン2を回って、ターン3、ターン4と、もっとすごいフィニッシュになっていたと思います。
今回はこのような結果になりましたが、思う存分に戦えるマシンを作り上げてくれたチーム、
的確な作戦を採用し、ミスのないピット・ストップを繰り返してくれたクルーたちには
感謝の気持ちでいっぱいですし、達成感もあります。」

返信する

060 2012/05/28(月) 12:38:36 ID:j0s6E1D9KY

リアルタイムで見てなくてよかった。
心臓発作で死んでたわ。
んー、でもターン３まで待てんかったんかなあ？

返信する

061 2012/05/28(月) 13:32:16 ID:t.l4KLVaME

こいつ本当進歩しねーなｗ

返信する

062 2012/05/28(月) 14:09:42 ID:Y48ymSH9IU

ダリオのあれはちょっと閉めすぎな感じもするが

返信する

063 2012/05/28(月) 14:13:01 ID:TlZ2RzcCrw

インディ５００ファイナルラップ
マシンは絶好調で速い！
多少のリスクはあるがこれは抜ける！優勝狙うか？
このまま確実な２位表彰台で満足するか？

琢磨の選択は間違ってなかったと思う
あそこで行かないならレースは止めた方がいいし引退すべき

俺はへたれなんで完全に後者だけど・・ｗ

返信する

064 2012/05/28(月) 15:23:45 ID:cIMek9W/8Y

リスタート明け７番手から一気に駆け上がって行った時
２位でもいいんじゃね？と思う自分に
琢磨さんが見せてくれてたスピリットには心打たれました
タイヤ１本くれたら･･･の一言につきますが
朝まで見ていて良かった！
次！もその次も！熱いのお願いします！！

返信する

065 2012/05/28(月) 16:14:05 ID:EmbH5s908c

この次フランキッティと似たような位置取りになった時
琢磨が自重すればフランキッティとしてみれば今回の脅しが効いた形になってニヤリだろうし
琢磨が同じように突っ込んでくればフランキッティは回避せざるを得ない

返信する

066 2012/05/28(月) 16:25:03 ID:YK.v6I.UWY

[YouTubeで再生]

スコット・ディクソンを抜く前の段階で、
すでにマシン性能の限界を超える領域で走っていた。

ディクソンが、佐藤に抜かれる事を全く意識する余地が無かったのは、
安全上担保されるべきマナーとしてのパッシングの前に存在するべき駆け引きを欠いていた為であり。

ディクソンを抜く時の状況を冷静に見ると、
「運が良かったから空を飛ぶ最悪の事故にならなかった」って程度。

「時速３００キロ超でキャッチングフェンスに刺さりかねない」というリスクを、
自分だけでなく周りに対しても不用意に負わせていた事に他ならない。

更にその先で「勝ちに行く」というバクチを打ったのは、
佐藤が未だアマチュア的な戦いをしている証拠。

日本では常に結果のみが報道されるが、
本場で直接的に評価されたり重要視されるのは、
結果までのプロセスにある。

オーバルを長年見ているインディファンにしたら、
「佐藤は未だに危ないレースをしている」、「最悪の事故と紙一重だった」ってだけ。

今回のレースについても、その細部まで見つめて冷静に評価するべき。

返信する

067 2012/05/28(月) 17:17:54 ID:1xUd0J8L1Q

>>66

これは明らかに琢磨のミスだわ

ディクソンは通常のラインとタイミングで入って行ってるのに
琢磨は強引に並んでインに入ろうとして行き場を無くしてるね

パーマネントコースの最終コーナーだったら行って当然だろう
が、オーバルであれは危険極まりない

安全上と見せ場の両方の観点からもタイミング測ってターン３
あたりで行くべき、ディクソンを巻き込まなかっただけ儲け物

返信する

068 2012/05/28(月) 17:55:58 ID:w02V6G6WTc

バリケロが一言
↓

返信する

069 2012/05/28(月) 19:16:22 ID:YK.v6I.UWY

１位だと250万ドル（２億円）
２位でも100万ドル（８千万円）
３位でも60万ドル（４千万円）

賞金稼いでナンボだろが！

返信する

070 2012/05/28(月) 19:37:30 ID:YK.v6I.UWY

244 名前：音速の名無し[] 投稿日：2012/05/28(月) 18:32:29.99 ID:y0Co53mM0 [1/2]
ああいう場面で、引いて2位になり、最終的にシリーズチャンプを狙うのがプロスト
あの場面で何事もなく抜き、勝つのがセナ
あそこでクラッシュするのがタクマ
あの場面で抜いて、最終コーナーでキルスイッチを押すのがマンセル

返信する

071 2012/05/28(月) 21:47:58 ID:jjhBHekO/E

賛否両論かぁー。
スリップから抜けてコーナー入り口で既に車半分インに入ってたんじゃ引けない（引いたら２位も無理）と思うけど。
否定派はスリップ使って仕掛けるべきじゃなかったってこと？

返信する

072 2012/05/28(月) 22:05:45 ID:F1G748V0ws

リスクを冒して必ず失敗するのが日本人のパターン。

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073 2012/05/28(月) 22:09:45 ID:mEqDrIzYgs

削除（by投稿者）

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074 2012/05/28(月) 22:10:44 ID:mEqDrIzYgs

>>70

最後でふいたｗｗｗ

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075 2012/05/28(月) 22:27:15 ID:dTyZGQ8Eio

「ターン3は向かい風で抜けない」って本人言ってるぞ
しかもあそこでアクセル緩めたらターボエンジンだからスピードが戻るまで時間かかるから2位じゃ終わってない
モータスポーツに安全だの最悪の事故なんて言ってるのなら見るな

返信する

076 2012/05/28(月) 22:38:45 ID:YK.v6I.UWY

>>75
インディカーはナスカーじゃないんだよ。

返信する

077 2012/05/28(月) 22:58:45 ID:dTyZGQ8Eio

[YouTubeで再生]

琢磨は故意にぶつけに行ってるわけじゃないだろ
あの接触がナスカーだって言うのならインディカー自体ナスカーだよ
琢磨にお咎め無いんだから単なるレースアクシデントに過ぎないし

これ見てたら行けって思うけどな

返信する

078 2012/05/28(月) 23:30:34 ID:n4h.Zjpdos

削除（by投稿者）

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079 2012/05/28(月) 23:44:43 ID:12YGZ3sl/Y

レースは結果が全て

こういうレースで仕掛けるフリをしながら
キッチリと２位でfinishし、周りに
「次はアイツだな」
と思わせるのもレーサーとして重要な仕事だと思う

>>70
そんな俺はもちろんプロスト派だｗ

返信する

080 2012/05/29(火) 03:56:42 ID:Yjp2pmSoCA

>>77

オーバルコースじゃストレートエンドまでにイン側に並んでから
抜くのが不文律じゃね！？

実際に前の周までは琢磨もそうやってたじゃん

勝ちを焦って強引に突っ込んで自爆って、勢いだけのルーキーと一緒

返信する

081 2012/05/29(火) 07:42:40 ID:yilk/aOGqM

>>80
たしかに強引だったよね
俺は90年の鈴鹿Ｆ１ＧＰのセナ・プロストの接触を思い出した

返信する

082 2012/05/29(火) 09:02:45 ID:GoRhlKI4NU

いや、確かに強引にも見えるけど完全にインに入ってたよ。
しかしダリオが切り込んで来たから琢磨は白線まで内に入ってる。
あれじゃスピンするわ。
F1だと十分ライン空けてるくらいだけどオーバルじゃ危険。
ペナルティが出てたとしたらダリオにだったと思う。

所詮素人意見だけど、現に動画サイトを見るとアメリカ人も物凄く好意的なコメントが多いよ。
半分以上はダリオの否定意見だ。
負けたけど、大切なものを得たんじゃないかな。
あそこで勝負にいけるから琢磨っていつまでも人気あるんだと思う。

しかし琢磨三年目でオーバルもうまくなってきたな。
今まではオーバルだと今回はムリだ。って期待してなかったけど
今年は毎レース期待して見れる。

返信する

083 2012/05/29(火) 09:27:25 ID:QlgJgEIzZk

結果がすべて。

勝てるマシン、勝てるチームを与えられて結果がクラッシュ＆リアイアでは、
ルーキー時代から何も進歩していないって事。

返信する

084 2012/05/29(火) 10:25:59 ID:W4GEi9xs9Y

ダリオ・フランキッティ(優勝)

「すばらしいレースになりました。本当にすごいレースでした。
このレースを昨年度ウイナーの故ダン・ウェルドンも誇りに思ってくれることでしょう。
佐藤琢磨との最後のバトルでは、まず私がラインを開け、彼が来るのが見えました。
私はまた元のラインに戻って、そのあとにはラインをアウト側へと開けましたが、その時に彼は私のイン側でグリップを失いました。
私はアクセルを踏み続け、勝つことができました。
80年代終盤のエマーソン・フィッティバルディとアル・アンサーJr.のレース終盤の戦いが思い出されました。
ジョニー・ラザフォードらと同じ3勝ドライバーの一員となれたことを光栄に思います。
Hondaエンジンは予選までは苦戦しましたが、ファイナルプラクティスの日に好感触が得られました。
レース用のエンジンで大きな性能アップを果たしてくれたのです。
決勝でのマシンは最高の仕上がりで、トラフィックの中でも確かな速さがありました。
後方グリッドからのスタートで、ピットでスピンまでしたというのに優勝できたなんて、信じられません」

返信する

085 2012/05/29(火) 10:47:35 ID:QmqddH7cgs

勝てるチーム、勝てるマシンでもないんだよな
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=5&no=4126...

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086 2012/05/29(火) 11:49:48 ID:dqoTSCaLmg

これで琢磨批判はさすがにかわいそうｗ

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087 2012/05/29(火) 12:03:58 ID:GoRhlKI4NU

>>85
そうなんだよな。
だからこそ今回もチームボスは琢磨のこと褒めてる。
それにしても悔しい。
俺は２位でもよかったのにって思ってしまうプロスト派だからね。

でも１コーナーで引いてたら４位までは落ちてたかもね。
攻めて正解！

>>86
全くもって同意w

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088 2012/05/29(火) 12:25:00 ID:QmqddH7cgs

http://f1express.cnc.ne.jp/indy/index.php?cat_id=23&teiko...
オーバルでの経験の差なんだろうけど、
ダリオのコメントがにくい^^

批判もあるだろうけど素直に琢磨を讃えたい。