モータースポーツの盛んじゃない日本

海外のラリーとかみてると、日本では信頼度（故障のしやすさ）
の低そうな、古いＢＭＷだったり、古いアウディだったりを
チョイスしているのをみるとすごい不思議に思える。
どう見てもマイナー車でアフターパーツ少ないよねって言う車で
競技に出てるけど、故障とか、代えの部品とか、維持費とか大丈夫なんだろうかと
いつも不思議に思う。作りこみからして日本の草レースとちがって、きれいに作ってるし
逆に日本ほどコストがかからず、ラリーができるのかな？と思ったりもするんだが、
その辺ってどうなの？
どれに当てはまるんだろう、
１、車体はいっぱいあるから使い捨て感覚でノーマルをドンガラで乗ってる。
２、車体いっぱいアフターパーツもいっぱい、日本のシルビア、シビックてきな感覚で使ってる。
３、小金持ちが道楽でチョイスした車で、趣味で予算をきにせず走ってる。

https://www.youtube.com/watch?v=4N4iUh2jYL8

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いきなおやじもやっぱりメンテナンスのことを考える

歳のせいかな？

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ラリーっていっても、ピンキリだけど
個人所有の車なんか少ない筈
チーム所有の車を借りた方が安上がりだし

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レースそのものの数が圧倒的に違うし
法律が煩くないからレース用パーツを公道で使ってもいい。
マイナーな車種のレースパーツでも十分採算が取れるほどの数が売れる。

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パーツは大部分、他車種用を流用できてるんじゃないか？
マイナー(不人気)車種の中古は本体価額が割安だから結果的に安上がりとか。

ちなみに今の車より昔の車の方が
イロイロ法律守らなくて良いので圧倒的に軽い。
全日本ラリーでも古い車ばっかだよ。

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ひょっとしたら、ちょっと古い車クラス　ってのがあるのかもしれないね。
ま、日本とは比べるのが馬鹿らしい位モータースポーツの裾野が広いんだろうね。

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土地が日本より広くて人口密度が低いから
家の近くの農道で遊んでる奴等いるもんなぁ

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D-maxみたいなのがプロとして大手振ってる限り、
やっぱりモタスポ後進国なんだと再認識させられちゃうよなぁ…

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