富士グランチャンピオンレース

黒澤元治、長谷見昌弘、星野一義、高原敬武、中嶋悟、松本恵二ら
紛うこと無き各時代のトップレーサーから、
片山義美、寺田陽次郎、従野孝司らによるロータリー三銃士。
ヨーロッパ帰りの生沢徹や
将来を有望視されながらも事故死した風戸裕、高橋徹。
カウル、シャーシを自作、エンジンも自らチューニングして
自らがステアリングを握ってドライブした岡本金幸のような偉大なるプライベーター。など
様々なレーサーが出場していた。
長年FISCOのみで開催されていた為、まさに富士スピードウェイ・スペシャルとも形容されたGCマシン群。
今後、この様なレースは開催されないであろう。
日本で一番人気のあった、偉大なる草レースだった。

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ユーチューブで見られるよ

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>>1
手前は星野で後ろ誰？中嶋？

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>>3
藤田直広さんですね。

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グラチャンてぇとつい例の大事故が頭を過ぎってしまう
良いレースもあったのに何だかね　ちょっと寂しいわ

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！！

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フォーミュラーカーにカウルをかぶせるようになってから、なんとも…

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確かに、80年代後半なんてF3000シャシーだったから、
同時にやっているF3000と何が違うんだ？ってなってた。
そりゃ消えるでしょ、って当時思ってた

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空力改善して最高速上げてほとんどフルスピードのままで30度バンクに突っ込んでゆくってのが売りのカテゴリだったんだろ。

発想はアメリカだしバンクはおそまつだし全てにおいて配慮が足りない事を示す結果になってしまったね。

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懐かしいな。
最終コーナー付近の駐車場に強制的に入れられたっけ…

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この時代のレーサーてチンピラみたいだよねww

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>>1
ティレルホンダ以外のレーシングカーでBRAUNの名前を初めて見た

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>>12
実車がなかなか出てこないので模型で

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GC21消えてしまったね

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マイナーツーリング

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年落ちのＦ−２にカウルを被せた、いわゆる「シングルシーター」になってマンネリした。

やはり２シーターの「グループ７」レギュレーションがよかった。

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ロイスから

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グラチャンってきくと街道レーサーを思い出してしまう。

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四冠王ヒーローズへ移籍！

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>>18

おう！懐かしいな！
ハコ乗りしながら富士を目指したよな

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片山が給油タンク付けたまま走ってた

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>>21
星野一義が、よくやっていた。
ガソリン給油をポリタンクみたいなヤツでやっていたのが
今になってみれば、信じられない。

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このプラモてレア？

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７７年かぁ　まだ厨房だった俺ｗ
サーキットの狼　スーパーカー世代　矢田部最高速テスト
今観てもすごいメンツですね〜　松本恵二が好きだったなー
高校の時に亡くなった高橋徹が生きていたら…　と今でも思わずにいられない。

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>>23 忘れてけど…　ソレ　かなりレアかもｗ
プラモって言うより当時流行の24分の1スロットカーにもなる仕様のキットですねー
中学の頃近所にボーリング場があってソコにサーキットがありました。
大人に混じって少ないお小遣いからスロットカーで遊んだ記憶が蘇りました。ｗ
王道の田宮と違い、玩具メーカーのマルイは昔から遊ぶ事に主体にした
キットが出てましたねー　潜水艦とかリモコン自動車とかねｗ

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>>23
おー懐かしいね
俺もこのプラモ持ってた。
ワイヤー伝いに走らせるやつだよね。

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まさかトライデント火の鳥を忘れた訳ではあるまいな…

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>>27
清水正智さん。F2やF3000などにも出場していた歯科医レーサーですよね。
ピンクのマシンカラーが印象的でした。
TOPを争う様な速いレーサーではありませんでしたが、存在感はありました。

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黒沢は殺人犯と呼ばれても仕方ないんだろうな

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>>30
裕君のこと？ライセンス返上したんだからいいんじゃない？
レースは捨ててジャーナリストで生きていくのも手。
故意に殺人したわけじゃないのだから。

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>>29
前年に日産ワークスを飛びだした、黒沢元治はプライベートであっても
日産ワークスの連中よりはるかに速かったから、日産ワークスの連中に目の敵にされたんだよ。
魔女裁判もいいところで、黒沢元治が殺人犯なら、
車体をぶつけ合ったといわれている北野元に、何のお咎めなしというのは絶対におかしい。
バックに日産という大企業があった北野元と、唯の一個人・黒沢元治の差だよ。
現在でもレースは、他のスポーツとは比較にならない位危険なスポーツであり、
死亡事故も有り得る前提で、開催されている。
そもそもサーキットにおける死亡事故で、刑事責任追及された事自体がおかしい。

又、黒沢が殺人犯ならエイドリアン・ニューウェイも殺人犯になる。

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>>30〜31
俺は元さんは好きだよ
けどね、このレースでは間違った選択をしたと思ってる
「レーサーの死」
「まだ振られないチェッカーフラッグ」
この本には黒沢の発言は無いが事故のあったレースに出場していたレーサーの発言がある
それと、一度は握手を交わして和解した（させられた？）様に見えた二人だが北野の本心はそうではないようだ
1974年6月2日の出来事について、改めて話しを聞かせてもらえるかという問いに対し、北野は「どういう形で、どんな意図で、が納得できたら話してもいい。ただ、黒沢君のことをぼくは許すことはできない。それは承知していてほしい」と答えている
この北野の発言を聞く限り、多少の偏向はあったのかもしれないが、やはり切欠は黒沢だったと感じずには居られない
まあ、個人的な意見なんで気に障ったら、すみません

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こないだの日曜、鈴鹿サーキット50周年で佐川急便のスポンサー貼ったGCマシン
走ってたけど当時のドライバーて誰？REエンジンて言ってた。

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藤田直広さんが、佐川急便スピードスターマーチに乗っていたのは憶えているが
REではなくてBMWエンジンだったはず。
REエンジン…?
画像があれば、ねえ。

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>>34

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcd...

私の記憶でもそうだったので検索したらヒットしました。
BMWエンジンですね。

GCの佐川スポンサーマシンは長谷見　昌弘選手だったような記憶が・・・？
ウル覚えでスマソ。

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>>35
調べてみると1982年、83年に佐川急便スピードスターマーチ802 MCSⅢ（BMW・M12/7）で
GCに参戦してますね。
82年に、２回優勝しています。

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>>34
動画あったよ。

http://zomobo.net/play.php?id=-hY1vvex66...

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>>37
懐かしいなあ。
解説が田中健二郎さんで、ピットレポーターが若き日の今宮純さんですね。
高橋国光さんのロイスRM-1が、カッコ良くて好きなマシンでした。
ちょうど一年後の、同じ富士マスターズ250キロレースは
高橋徹が最終コーナーで舞い上がって、コンクリート壁に…。
グランドエフェクトカーが禁止になったレースでした。

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ユーチューブで見られるよ

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片山義美、寺田陽次郎、従野孝司らによるロータリー三銃士。
スマソｗ美味しんぼのラーメン三銃士思い出して拭いたわｗ

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ユーチューブで見られるよ

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>>34
動画あったよ。

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