可夢偉の今後は？

フォースインディアが可夢偉に接触したらしい。
またフェラーリのドメリカリがリザーブを検討しているとか。
まだどうなるかわかりません。

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>>129
その可能性が高くなって来たよ！

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>>129
けど、ミサイルに対してNo.2契約かなあ

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>>129だけど、ルノーじゃなくてロータスだった。
>>130>>131でも理解してくれてありがとう。

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>>131
ロータスがミサイルと契約するのはスポンサーのMOTAL目当てであって
彼のドライビングに期待してるわけじゃない。
だからチームとしては別に1STにする必要はない。

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日本企業は何やってんだ？

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マクラーレンの可能性もすごく高いね！

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>>135
けど、ペレスに対してNo.2契約かなあ

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やぱカムイにはトップ３チームのファーストドライバー契約以外での
Ｆ１復帰は考えられないね

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>>137
それは無理だろ

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カムイならＦ１タイトル狙える
ブル、フェラ、枕以外に選択肢はない！

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カムイはセーフティーカーのドライバーとして復活する道が現実的

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フェラ枕営業？
アッー

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いや、俺にはブルセラ枕営業に見えた......

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でかいスポンサー持ち込めればロータスあたり乗せてくれそうだが
スポンサーがなぁ・・

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>>143
いやデカいスポンサーさえあればロータスじゃなくても可能性あるでしょ。
ドライバー持ちのスポンサーに左右されないのはフェラーリくらい。

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ザウバー、小林可夢偉の年俸未払いとの報道
http://f1-gate.com/sauber/f1_20463.htm...
ザウバーが、小林可夢偉への年棒を未払いだと Bild am Sonntag が報じている。

2010年にザウバーのシートを獲得した小林可夢偉は、2012年末まで3年間レースドライバーを務めたが、
最終的にチームから10億円とも言われる資金を求められ、F1シートを失った。

だが、同紙によると、小林可夢偉は250万ユーロ（約3億2000万円）の支払いをまだ受けていないという。

ドライバーの年俸は公表されていないが、Business Book GP によると、小林可夢偉の年俸は2010年に50万ユーロ、
2011年と2012年は100万ユーロとされており、同紙の報道が正しいとすると、
小林可夢偉は3年間年俸未払いだった上にその数倍の持参金を要求されてチームを去ったことになる。

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実力的にはペイドライバー
只で乗れただけでも儲けものと考えよう

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>>146
「彼は資金を持ち込まずにF1チームに加わった最初の日本人ドライバーだ」
http://f1-gate.com/sauber/f1_9428.htm...

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×　資金を持ち込まずにF1チームに加わった最初の日本人ドライバー
○　資金を持ち込まず無報酬でF1チームに加わった最初の日本人ドライバー

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>>148
そりゃチーム側の問題だよ
報道が事実ならだけど

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ニコ２号とグチには支払っているのか？

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もうそろそろ来季の噂がチラホラ出てくる時期だが
来季は琢磨か可夢偉にドライブして欲しいなフェラーリを

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カムイはもうフェラーリ持ってんじゃない？
琢磨は微妙だけど

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一度テストドライバーや下位カテゴリーに落ちた
ドライバーがレギュラーシートを獲得することは
先ず無いのがＦ１の常識

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シューマッハやライコネンは別として
最近のドライバーだけでもヒュルケンベルグ、デラロサ、グロージャン、
グロック、マッサ、アロンソなんかもデビュー後に浪人してるよ

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八割がた決まったってさ
あとの二割は、この時期だからまだまだしぶとく反撃する陣営があるからって言ってた
詳しいことなど諸々は言えないのであしからず、ぼかした感じで御免

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>>153
なにこの無知バカｗｗ
>>154の人が言ってるのはもちろん、その他タクマだって一回テストドライバーに降格した後にBARで復帰してその後表彰台乗ったろーが。

なにが常識だよカス

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なんとかいい車に乗れるといいなぁ
今年のザウバーは乗らなくてよかったかもだなぁ。

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シート喪失の経緯が細かく書いてある → http://barbosa1001.pokebras.jp/e227191.htm...

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てか一年浪人してやっぱ駄目なんか？

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「小林可夢偉は有力候補」とケータハムが認める
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140110-00000000-fliv-mo...

ケータハム 「少なくとも一人は経験のあるドライバーを起用したい」
http://f1-gate.com/caterham/f1_22124.htm...

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まだ、噂の段階じゃん
どんでん返しとかあるけど大丈夫だといいね

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ケータハムなんか入賞圏外チームに入ったところで
どうにもならないだろ？

今はフェラーリから解雇されてる状態なんか？
フォーミュラーニッポンで寂しく走る姿が想像できて怖すぎるわ

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>>162
フォーミュラニッポンてwwwおまえがモータース
ポーツにあまり詳しくない、ニワカってことはわ
かったよ。

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国内トップフォーミュラのレベルをバカにするな

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スーパーフォーミュラって名称変更されてるのよん

今年のマシン　ＳＦ１４

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>>158
君はジャーナリストでもなんでもない素人のブログを真に受けてるの？
馬鹿なの？
こういうのはソースでもなんでもない

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>>164
おまえ知ったかか？去年スーパーフォーミュラ見て
ないだろ

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どこのチームでもF1界に留まるべきだったと思う。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51926300.htm...

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可夢偉レベルでも経験豊富扱いなのか

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国内なんか低次元なんか興味ないのよ。（ごめんね）
レベルの低い者同士のレースなんか滑稽だわ。

現に世界最高峰のF1でチャンピオンになれたレーサーなど
誰一人としていない。　

それが現実。

可夢偉は、他のレーサーよりも運も強く、運を味方にするだけの
実力を持ち合わせているのに、今の境遇は非常に残念だよ。

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可夢偉はツイッターで固定ナンバー考えるの出遅れたとかいってたから、ケータハムに内定してるよ。

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ケータ公がSFに混じって走っても1位取れないと思う（笑）

てか募金した連中もまさかケータ公に金が行っちゃうとは
これっぽっちも思わなかっただろうな、、、
しかもいつぞやの亜久里みたいに2人で1シートなブラックな扱いだったら
マジで笑えないだろうな

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>>172
おれ結構な額募金したけど、別にケータでもいいよ。
F1で活躍する姿を見れるなら。
カムイはそもそも遅いマシンでもタイヤマネジメントでどうにか
決勝で結果だすっていうやり方なんだから、逆にケータでどれくらいいけるのか
そういう興味はすごくある。

あと、募金をしてもねーやつがしたやつがどう思うだろうとか、
募金に関してグダグダぬかすんじゃねーと。
やってねーやつはなんとでもいえるからな。

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ケータハムでも何でもいいから、日本人ドライバーに出て欲しいよ…。
観戦するにしても気合の入り方が違ってくるから。

ただ、可夢偉は運はあってもそれをモノにできないのがねえ。
あの時モナコでなんとか踏ん張って表彰台に上ってたら、マクラーレンへ行けたのはペレスじゃなくて可夢偉だったかもしれないと思うと……。

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続報がないね
トロで勝ったベッテルみたいにゃ行かないだろうけど、ケータでもそこに居ることが今後に繋がるならしがみつくべき

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ケータ公でも２年浪人するよりはマシかな。
今年は大幅に仕様がかわる。
ただ、コバライネンでさえ大した成績残せなかったからな。
車が遅すぎる。

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レギュレーション大幅に変わるしいきなりトップチームはないとしても
中段グループに入り込めるかもしれないからF1にいることは大事だと思う

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可夢偉は今年走れば、数ポイント稼ぐよ。
奴はそうゆう男だよ。

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可夢偉は今年も浪人すれば、募金で稼ぐよ。
奴はそうゆう男だよ。

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>>174
んなわけないだろ。
マクラーレンがペレスを乗せたのは単純にメキシカンマネーが目当てであって
別にペレスの速さはどうでもいい。
モナコで可夢偉が表彰台どころか優勝したとしても、カネがないなら無理。
っていうか金がなかったから無理だったわけで。
当時ロータスだってグロにギリギリまで内定ださなかったのも
彼のメインスポンサーのMOTALからの入金がなかったから。

所詮いまのF1は速さや実力よりカネ。
カネより速さを重視してるのはフェラーリかレッドブルだけ。

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>>180
何むきになってるん？
そのくらい夢見ようよ（笑）

真面目な話すると、メキシカンマネー目当てだけならペレスは１年で首にはならないよ。
速さが似たようなものならカネ次第になるのは事実だけど、飛びぬけた速さがあればスポンサーを持ちこむ必要はそれほどない。
優勝争いできるチームならスポンサーは取りやすい。Ｆ１の上位チームならそのくらいのマネージメントはできるよ。
ペレスが金だけっていうのは可夢偉がクビになったことが納得できないから、そういう報道が日本では多かっただけ。
成績自体も上位チームから誘いが来ても不思議は無かったからね（それが偶然のたまものでも）。
それに対して金の無い可夢偉に必要だったのは、持参金なしでも上位チームが欲しくなるような実績だったんだよ。
事実、モナコで失敗する前とその後で海外の評価は大きく変わったでしょ（英語読めないわけじゃないよね？）。
モナコは可夢偉の経歴みても、最大の見せ場になるはずだったからね。
それを取りこぼした時、ペーター・ザウバーですら入賞を喜ぶのではなくて「失望した」って言ってたじゃないか。

また、グロの場合は状況が違ってて、持参金がろくにない高給取りのライコネンがいる時点でチームは資金が必要だったんだよ。
それにグロは評価が定まってないミサイル状態だった頃で、持参金が多いドライバーが別にいればそちらを優先しても良かった程度だからでしょ。
可夢偉はそのお金すらないんだから速さを見せるしか手段が無いんだ。

一見順調に見えるベッテルだって少ないチャンスを確実にものにして上り詰めていったんだから、可夢偉にも同じようなこと期待したかったってことだよ。
Ｆ１デビューまでは可夢偉はベッテルよりずっと有利な立場だったんだからね。

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ベッテルと比べちゃ可哀想すぎるよ
ウィリアムズやトロロッソ時代のベッテルのような走りは
可夢偉にはできないだろうから

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良い結果が出せるドライバーは、スポンサーが付き
良いチームに入れる。

フェラーリやマクラーレンを、日本人がドライブしたら
入賞できるとか、頭沸いてる奴居るけど、
そもそも、フェラーリで走って欲しければ、フェラーリからオファーが来るわけで
それが来ないのは、その程度の実力しか無いってことさ
妄想もチームに入れなければ、意味もないし、絵空事。　

今、3歳の頃からカート乗り回してる坊や達が大人になるまで
日本人の実力でのトップチーム入りは？

中嶋親子とかもそんな一例。

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今年は何色のが来るんだろ？
早く募金始まんないかな　((o(´∀｀)o))ﾜｸﾜｸ

てかスポンサースポンサーっても
ドラの自国企業がスポンサードするならまだしも、
他国のドラをスポンサードするならそれなりにカリスマ性やら
企業にとって商業的メリットなきゃ意味ないよね

結局可夢偉は信者の間ではいくらカリスマでも
レースマネーな世界では値段付かないんでしょ
ましてや例のアウトローイメージ流しちゃってるし（笑）

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>>184
手書きのIDか明和の画面くらい入れろよマヌケｗ

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>>182
こいつはユーロ時代のベッテルと可夢偉の関係とかしらねーんだろうな。

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まさかカムイとベッテル坊の力が互角だなんて言出さないわなｗ

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去シーズンはここも明らかに人が減ってたし、アンチも信者もカムイにF1に居て欲しいんだな

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まだ結論出ないの？

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過去に下位カテで勝ってた、張り合ってたからって
現在進行形な感覚で語っちゃう奴ってイタイよな

大人になっても幼少期のママのおっぱいが忘れられないような奴なんだろうな（笑）

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>>184
なりすまし募金者ｗ

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KAMUI KOBAYASHI ‏@kamui_kobayashi 2 時間
今までのレース人生の中で1番レースに向けて追い込めてるシーズンスタート.
Just do it.

来たかな??　これでハムに座れんかったら・・・

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「わざわざ自分から遅いチームには行かないですよ。
自分が乗れるチャンスのなかで一番上のチームに行く、という単純な考え方です。
でも来年はとにかく乗ることが肝心だと思います」

かっこいいなー、男の中の男だね

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http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51927218.htm...

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可夢偉がケータハムと契約、いよいよF1復帰へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140120-00000000-fliv-mo...

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あらまぁ
おめでとうございます。
ケータハムって勝てるチームなのかな？
勝っても入賞しても
ヨーロッパのスポーツに東洋人はアウエーだし
大体、人種差別凄いもんなヨーロッパは
絶対に断言できるのは、フェラやマクラには入れない事。

あいつらの偏見を覆すためには

優勝3回2位5回くらいしなけりゃ無理だな
つまり絶対無理ってことだ、それくらい
あいつらの人種差別は非道いのだが

来季ホンダのシートを獲得するか
奇跡が起きてトヨタがまたF1参戦なら、まだ入賞の可能性はあり得るが
今季のチームじゃ残念ながら完走も危ういんじゃないの？

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可夢偉F1復帰決定！ ケータハム加入を正式発表
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140121-00000010-rcg-mot...

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とりあえず予選でQ2進出が目標かね

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テールヱンダーの日本人ドライバーなんかもう見たくないけど・・・

まぁ　来年　再来年にトップチームに行くきっかけでも掴んでくれることを全力で祈るのみ

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琢磨と同じく戦闘力の劣る車で
ポイント上げて、そのままフェードアウトなりそう・・

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あれ、２００超えちゃったみたい…書き込めないや…
　　　 ∧∧ 　　　　　　　　　　 ∧,,∧
　　　（；ﾟДﾟ） 　　　　　　　　　ミﾟДﾟ,,彡 　おｋｋ
　　　ﾉ つ▼〔|￣￣］ 　　　　 ▽⊂　ﾐ 　　　新スレいこうぜ
　〜（,,⊃〔￣||====]〜〜［］⊂,⊂,,,;;ﾐ@

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