ついに・・

ユーストでなんか発表？？

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発表されてからスレ立てても遅くはないよ

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とうとう…

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来たのか？

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マジかよアレが？

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いつやるの？

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きてます！！！
HONDAきてるよ！！！

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メルセデス・ベンツに吸収合併

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2015か-
まだ先だな

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マクラーレンに無償提供。ルノー、ザウバーにカスタマーという噂あるね。
今まで見たく日本人ドライバー押し込むのかな？

２年先だとカムイは候補となるだろうけどトヨタだったしどうなんだろ？
それともタキの秘蔵っこあたり？

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「マクラーレン・ホンダ」誕生へ　正式決定、週内にも発表
http://sankei.jp.msn.com/sports/news/130515/oth13051511...

ホンダが自動車レースの最高峰、Ｆ１シリーズへの復帰を正式に決定したことが１５日、分かった。
週内にも伊東孝紳社長が記者会見して発表する。
２０１５年のシリーズから新型エンジンを英名門レーシングチーム「マクラーレン」に提供する形で参戦する見通し。復帰は７年ぶり４度目。

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日本人で可夢偉以外に今売り出し中の若手というと笹原右京あたり？
でもまだF1乗るには早いか

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>>10 ルノーは無ぇだろ、ルノーは。
どんな噂なんだよ、それ。教えてくれよ。

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ルノー積んでるとこが
ホンダに変えるってんならわかるけどな

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顔文字いると伸びないね〜

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>>19
じゃ、お前が伸ばしてね

みんな、19さんが目一杯伸ばしてくれるそうなんで楽しんでねー

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2期の栄光に泥を塗った3期の汚名を挽回してもらいたいね

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>>15
ロータスと書いたつもりがルノーにｗ
悪かった。

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http://www.honda.co.jp/
2013年5月16日
緊急記者会見のご案内

本日、モータースポーツ活動についての緊急記者会見を16時よりUSTREAM Honda news channelで中継いたします。

番組名：緊急記者会見
http://www.ustream.tv/channel/honda-news-channel-...
http://www.ustream.tv/channel/honda-news-channe...

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セカンドドライバーにアシモを乗せるとかでないと
へたれホンダなんて応援しない

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何でマクラーレンなの？ここから打ち壊して殴り込んでくれないかな。

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やっぱこっちで書きます、、、m(_ _)m

いやいや、、、ユーストの会見で伊藤社長から「マクラーレン・ホンダ」って言葉出た時
サブイボってかゾックゾク来ちゃいました！！！
マクラーレン、近いうちにオレンジ色に原点回帰らしいからカラーリングも楽しみ♪

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汚名挽回って・・・

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どうせ3年後にはまた「涙の」撤退だろ。
もう日本人として恥ずかしいわ。
今のホンダは先人たちの作った技術以外には節操もプライドもないクソみてーな会社。

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と、F1に参戦する日本企業を貶すのが目的の

偽日本人が申しております。

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涙の撤退だろうが、勇気ある撤退だろうがいいじゃない。
こうして力蓄えてまた参戦するんだから。
参戦てか勝ちに行くんだから。

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>>28みたいな人ってどんな人生送ってるのかね？
人が何かにチャレンジするって時に
端っから否定ってマジで終わってる
こういう人って自分は何もチャレンジしないんだよね

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少年ジャンプがスポンサーになれば大成功

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初年度から昔みたいに圧倒的な性能出せれば
２０１６年から日本人ドライバー採用ありかな？
日本人でないとつまらんよ

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>>32
マガジン派としては微妙だった（笑）

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2015年からか、気長に待とう

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>>27
君、明和初心者だね。
名誉を返上するように努力したまえ

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ペレスはスルーってかいいとしてもバトンはどうすんだろうね？
再来年は35歳？36歳？乗ってないかな？

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もう単なる部品の一つに成り下がったエンジンだけの参戦なんて何の意味もない。

ていうか日本人は何時まで経っても縁の下の力持ち（踏み台）になるのがすきだねーｗ

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捲土重来!!

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>>38
君の書き込みこそ何の意味も無いよ
人が何かに全力で挑戦する時は美しいものさ

君にはその美しさがあるかい？

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＞＞エンジンは単なる部品

エンジンを外部にも委託してる某メーカーの信者が考えそうな
貧相な発想だな

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>>41
彼は辛いのさ
彼だってきっと戦ってるんだ
今は分からないのかも知れないけど、彼も気づく時が来るさ
エンジンは単なる部品じゃないってね

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マクラーレンがパートナーに選んだという事自体だけでも、凄い話だと思う。

ホンダ社員の株は上がるけど、ホンダの株価は下がった…

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>>43
社員の株は上がるかもしれんが、給料は上がらんｗ

しっかし、>>21の写真とか、小聡明いよな

総一郎は苦労して市場のニーズを敏感にかぎ分け
そのカリスマ性で社員をリードして、
２世代目は苦労知らずで、過去の成功体験に
基づいた行動して、
３世代目はその姿を見ながらさらに
社業とは関係のない理想を追い求めたり

ちょうど今は、２と３世代の間辺りか・・・
まぁ、また景気次第か？

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セナの鈴鹿ラストランＧＰで、バルブ・トラブルでリタイアさせたホンダはアホかと。

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ちょうどメルセデスからニック・フライ離脱のニュースが流れてきたところだ
こりゃー古巣に復帰あるね！

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マクラーレンとホンダの関係は最後の方で酷かったからな。
ホンダはマクラーレンがロクな車を作らないと非難。
自社でシャーシまで作ってしまう。
一方マクラーレンはホンダと別れた翌年ＭＰ4/8で快進撃。
マクラーレンはホンダのエンジンがクソだったことが証明された！って宣言してたしｗ

この両者は和解したんですね（＾−＾）

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>>46
いやーーーーーーーー（/ω＼）
奴だけは近づけないでーーーーーー

>>47
MP4/8で快進撃、、、？
セナがヒーヒーなりながら何とか、、、だったと思ったけど。。。
で、翌年最強ウェポン求めて、、、もう思い出したくない。

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>>22
いや全然悪くないよ。丁寧に訂正いただき納得。ロータスならあり得るかもね。
それにしてもマクラーレンホンダという響きが再び聞けるなんて何て素晴らしく楽しい事だろうか。
この瞬間に生きている事に乾杯！
結果は気長に応援しよう。

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MP4/8はセナの長年培った経験とテクニックで勝ってた印象しかないなぁ。
ブラジルと日本はウェットとドライの見極め、ヨーロッパは伝説のオープニングラップ。

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まぁ第三期がクソだった。って感はあるけど、撤退がらみのゴタゴタが大きい。
オールホンダで一勝してるんだからいいじゃないか。
たかが一勝でも第一期以来の日本車優勝だぜ。
コンストラクターの君が代が流れたときは涙もんだったよ。

今回はいくら勝とうが君が代は流れないけど、いいじゃん。
車体、経営には手を出さずエンジンだけで。
それでもうれいしよ。

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>>49
ねー、今日の会見でも伊藤社長が「マクラーレン・ホンダ」って言った瞬間鳥肌モンだった

>>50
ですよね、穿った見方すれば、セナの貪欲さがすごく光ってたというか、、、
プロストがイライラしてるの手にするようにわかったもんね

>>51
第三期はね、、、ニック・フライさえいなけりゃ、って感じでしたが。
でもあの一勝はうれしかったねー

もうあちこちで書いたけど、嬉しくてたまんないぜベイビー！！！

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>>36
俺も思ったｗ
ここのF1板ではソレが慣用句だし
>>27もお約束だからワザとかもよ？

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WTCCで、この前表彰台独占してた。勝ったの自体が？12年ぶりとか言ってたような
””カストロール””シビック2013バージョン

4気筒でレブリミット8500縛りの、1.6リッター直噴ターボは調子が良さそう。

V6のF1は、どれくらい回せるんだろうか。今は縛りは18000位？
なんかブレイクスルーを見つけて欲しいもんです。

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ホンダF1復帰はうれしいけど今のおかしなタイヤをどうにかしないとね

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