2013 F1 第07戦 カナダGP

カナダGP【70周】サーキット・ジル・ビルヌーブ
http://www.formula1.com/races/in_detail/canada_899/cir...

・全長：4.361km／レース距離：305.270km
・周回数：70周／コーナー数：14
・ラップレコード：1分13秒622（R.バリチェロ/2004）
・コースレコード：1分12秒275（R.シューマッハー/2004）
・全開率：58％

■タイヤ選択
・オプション：スーパーソフト（レッド）・プライム：ミディアム（ホワイト））

■タイムスケジュール　日本時間（現地時間）
○ 6月7日（金））
【FP 1】23：00 〜 24：30（10：00 〜 11：30）【FP 2】27：00 〜 28：30（14：00 〜 15：30）
○ 6月8日（土）
【FP 3】23：00 〜 24：00（10：00 〜 11：00）【予選】26：00 〜（13：00 〜）
○ 6月9日（日）
【決勝】（70周）　　27：00 〜（14：00 〜）

■テレビ放送予定
○BSフジ
【予選】6月9日（日）12：00 〜 12：55【決勝】6月10日（月）22：00 〜 23：50
○ CS放送／フジテレビNEXT（生中継）
【FP 1】6月7日（金）22：55 〜 24：40【FP 2】6月7日（金）26：55 〜 28：40
【FP 3】6月8日（土）22：55 〜 24：10【予選】6月8日（土）25：50 〜 28：00
【直前生中継】6月9日（日）26：30 〜 26：50【決勝】6月9日（日）26：50 〜 29：50
・解説：小倉茂徳（FP1、FP2）／今宮純（FP2）川井一仁（FP3〜決勝）／松田次生（決勝）
・実況：塩原恒夫

■2012年のリザルト
1　L.ハミルトン（マクラーレン）
2　R.グロージャン（ロータス）
3　S.ペレス（ザウバー）
予選PP：S.ベッテル（レッドブル）1分13秒784

■F1公式サイト LIVE TIMIG■
http://www.formula1.com/live_timing...
■F1公式サイト■
http://www.formula1.com/default.htm...

■ニュースサイト■
『ESPN F1 | F1 ニュース』http://ja.espnf1.com/
『F1への入り口、F1-Gate.com』http://f1-gate.com/
『GP UPDATE.NET』http://www.gpupdate.net/ja...
『F1 Life』http://www.f1-life.net/
『FMotorsports:F1ニュース』http://www.fmotor.net/f1/index.ht...

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去年のリザルトｗ
今年も問題児達に注視しましょう

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働き人には開始時刻が辛いですね

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また塩原だよ、かんべんしてくれ

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塩原アナか
いや、久しぶりな気がする

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他レースで壊れたガードレール修復作業中でFP3の開始が遅れてる

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今見始めたんだけど走ってないからどうしたんだと思ったけどそういうことか

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相変わらずのウェットですな

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地上波の時は生でやってくれたのになあ。
ＢＳでもやってほしい。出せない貧乏人は見るなという奴がいるだろうが、
それ程面白い、楽しいとはおもえない。
それなりに継続で見てるだけ。
是非見てみたいと思っているレベルではないんだな。

70年代もリアル世代だし、80年代も面白かったが・・・

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路面が濡れているし、ミスると壁の餌食になるので
シケインでちょっとでも曲がれないとすぐカットするので芝生にレコードラインが出来てる

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みんんあ出口に並んでるｗ

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ぼったすたん　がんば

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ボッタス初めて顔見た

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ボッタスすごいな、どうしたんだ？w

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ボッタスは出来る子

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言うならば、ぼったすはバリ禿顔

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雨の心配は無さそうですね
ボッタスは10位フィニッシュでポイントゲット出来れば万々歳かな
アロンソがどこまで行けるか注目

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スーティル、マッサのバトルが熱いけどおっかない

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レッドブルのトラコン疑惑再燃

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次は6月30日か
えらい間隔開くな

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連投規制、全然直ってないのね・・

ミディアムタイヤ持ちすぎ。ピレリは極端すぎ丁度良いの持ってこい

今回はアロンソ見てるだけでも十分楽しめたけど、
それ以外にも流石なバトルが随所で見られて中々楽しめた
マッサは最後にライコネン交わしたことでアロンソを助けたね

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書き込みがないね

ベルニュ頑張った
枕の不信は深刻だね

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シャンパンファイトのセブとハミ(*´ー｀*)

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どおでもいいが、さすがに眠い！！！！

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不幸な事故、負傷したコースマーシャルが死亡

http://ja.espnf1.com/canada/motorsport/story/110733...

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>>27　URL間違ってる

カナダGPでクレーンにひかれ、病院に搬送されたコースマーシャルが亡くなった。
ターン2でアクシデントに見舞われたエステバン・グティエレスのザウバーマシンをピットに帰す際、
マシンを吊り上げたクレーンの前で一人のマーシャルがつまずき、ホイールの下敷きになる事故が発生。
サーキットのメディカルセンターで手当を受けた後、モントリオールのサクレ・クール病院に搬送されたが、死亡が確認された。
http://ja.espnf1.com/canada/motorsport/story/110717...

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>>28
そんなことあったんだ・・・
レース外とはいえ死亡事故が起こったのは残念
クレーンの人はマシン見ちゃって下見てなかったのかな

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[YouTubeで再生]
コレが当時の状況・・？

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削除（by投稿者）

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ニュース映像は削除されてなかった
http://www.youtube.com/watch?v=uAh3ks8QXM...

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やっぱ松田次生の解説はいつも的確で解り易い
川井ちゃんとの相性も良さそうだしこれからも来てほしい

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松田に限らずスポーツ選手が喋る時の語尾の「ね」が気になってしょうがない

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チャンのしゃべり方、ちょこっと前に比べれば大分変わったと思う。
実況が『これはｘｘｘですか？』
チャン『だから〜それはｘｘｘなので・・・・』
オタクの厭味ったらしいしゃべり方は消えた

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相手によってかわってるだけでしょ
松田さんは現役ドライバーだし、森脇さんは師匠なんで大人しいけど、小倉さんにはキツイ

前スレでも誰か言ってたけど、そろそろ船田さんの解説聞きたいですね

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アナウンサー相手に切れるほうが多いか
竹下、塩原は経験豊から余計なことは言わない賢さがあるけど
立本、福永は状況を纏めようとしたり、不確定要素を断定したりするから指摘される

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つまらないレースだったな。
松田の解説は冷静でとても良かったな。

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レッドブルとケーターハムの接触事故が行った瞬間のヘアピンで、
マーク・ウェバーが残したタイヤのブラックマークは規則的な点線状の物だったが、
トラクションコントロール無しのスロットルコントロールだけで、
これが可能とは思えない。

中継中にタイヤマークを残している立ち上がり加速の状態がリプレイ映像でスロー再生されたので、
気になる人は再確認して下さい。

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証拠写真A

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うんこ踏んだ跡じゃね？

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ボトミングする様な高速セクションではないし、
接触でサスペンションが壊れた訳でもなかった。

実際にその瞬間の映像を見ると分かるが、
車両は安定して加速していくのに対し、
駆動輪の回転運動その物が規則的に脈動していた。
その姿は原始的なトラコンの作動状態に近かった。

路面の外乱で点線状態のブラックマークが残ったならば、
車両の加速度やピッチ姿勢にも乱れが生じてなければならない。

その辺のマシン状況はデータロガーの記録で証明できる。

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じゃあデータロガー見せてもらえば？

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ここから先の領域はFIAの皆様の「お仕事」です。

最近は随分と便利な世の中になったもので、
ツイッターなどで一般人の声がダイレクトに届くのです。

FIAの中の人達に気持ち良く「お仕事」をして頂くには、
ファンからの生暖かい声が必要ですよね。

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ダイレクト窓口
https://www.facebook.com/fi...
https://twitter.com/fi...

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でたでた自称「シッタカ」ｗｗｗｗ

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ウェーバーはトラコン積んでも勝てないのか・・・

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>>39
いまだにトラコントラコンって必死になって何がしたいの？

今はトラコンじゃなくてホイルスピンしないようにする
忘れたけど、なんとかっていうシステムで･･･
前に聞いたCSのカワイチャン情報で俺は覚えてないけど

要するにトラコンじゃなくて合法だってことだ
お前が勘違いしてゴチャゴチャイチャモン付ける必要はないってこと
違反だったらお前ごときがブースカやってる前に
他チームがFIAに言うから安心しろ

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ぼったすの車載見て思ったこと

振動がひどい。ウィリアムズの車載ってめったに見れないから
トップチームと比べると差が明らか。
程度はザウバーより下だな。

ケタハムとかも同様なのかな？

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何らかの断続的な制御によってトラクションの状態が断片的に最適化されているから、
駆動輪は継続して空転せずにブラックマークが点線状になる。

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>>42
年間何百億もかけてマシン開発するチームが　”原始的なトラコン”　ですか。。。。

>>49
ボッタスのはオンボードじゃなくてヘルメットカメラだから違って当然。

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F1で「トラコン」ｗｗｗｗｗｗ

しかも得意げに「違反見つけたー！」じゃねーよカスｗｗ

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