マクラーレン・ホンダ 総合

http://www.mclaren.com/formula1...

返信する

負けられーん・ホンダ

返信する

クラッシュテスト合格、一番乗り

http://f1-gate.com/mclaren/f1_25884.htm...

返信する

中国語はあるけど日本語がない
ホンダエンジンなのに・・・

返信する

マクラーレン・ぶっ飛んだ

返信する

バトンはまだしもこのサイトの制作者は
ロンデニスになんか恨みでもあるんかな？（笑）

返信する

ロンデニスはむしろ「私が一番高身長♪」って喜びそう

返信する

長
期
ス
ポ
ン
サ
｜
募
集
中
！

返信する

McLaren Honda 2015 Driver Announcement：
Fernando Alonso　http://www.honda.co.jp/F1/news2014/04...
Jenson Button　　http://www.honda.co.jp/F1/news2014/05...

返信する

ジェンソン・バトンと道端ジェシカ、ハワイで結婚式
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51969579.htm...

返信する

限定市販車も共同で出すと予想

返信する

俺がホンダに対して言いたい事をジャックが殆ど言ってたくれたｗ

返信する

まあ日本企業でありながら可夢偉を無視して切り捨てるようなメ
ーカーは駄目だよ。
今回の参戦も絶対に失敗するはず。メルセデスにコテンパンにや
られて、もう2度とF1に参戦しようなどと思わない。F1の事など
考えたくないと、そうホンダに思い知らせる自信が、メルセデス
にはあるだろうね。
2度とF1に参戦して来なくなるようにする自信。ホンダをコテン
パンにするだろうね、メルセデスは。
これはね、可夢偉を切った報いだよ。

返信する

寿司屋の息子は寿司を握ってるか、
カタギの世界で働いて真面目に納税しているのが無難。

自己資金ゼロの場末の寿司屋の倅が、
世界最高の環境で何不自由なくレース道楽出来るほど、
世の中は甘くない。

ホンダの金はホンダの金、ホンダの物はホンダの物。
「良いから俺にやらせろ」は盗人甚だしい。

返信する

>>15

返信する

>>13はただの言いがかりだな。
それはそうと今年はホンダには厳しいルールになったようだな。

返信する

厳しいルールでも問題ないだろう
２年やって結果が出なければ、また撤退すれば良い
その後しばらく様子見てまた参戦

返信する

>>13
なんなのこの無知バカ。

なんでホンダが可夢偉のシートを要求できるのバカなの？
ホンダはチームじゃなくてエンジンサプライヤーだよね。
なんで「エンジンを使ってもらう」立場がドライバーまで指定できると思ってるの？
可夢偉を切った？そもそもホンダと可夢偉っていつどこでどんな関係があったっけ。
なんなの、日本企業だったら日本人を絶対に支持しないといけないとか思ってるのこのバカ。
そもそも彼は元々トヨタ畑だろアホか。

可夢偉のシートがないことの元凶はザウバー時代のペレスだろ。
彼が我儘いってスポンサー餌にカムイを追い出してファーストシート
奪ったのがそもそもの始まり。
最後まで反対したモニーシャでさえこれを覆すことができかったくらい
当時のザウバーの財政が危機的状況だったのも理由。

そういうことをすっ飛ばしてなんでホンダと可夢偉が関係あるんだアホか。

返信する

>>19

返信する

>>20
デター！！！

「反論できないので泣きながら画像返信」

わかりやすい負け犬の遠吠えｗｗ
ﾏｼﾞｳｹﾙｗｗｗ

返信する

スーパーライセンス発給のルールが変わるらしい。
下位カテゴリーでの順位をポイント評価する方式を導入する事になっているが、
スーパーフォーミュラの１勝で与えられるポイントはＧＰ２の半分未満の扱いで、ＧＰ３の半分丁度。
http://f1-gate.com/fia/f1_25991.htm...

返信する

>>19
バカとかマヌケとか・・・

そんなにアンタは偉いのか？
もう少し冷静に語れよ。

返信する

>>22のポイント制で見るとスーパーフォーミュラってレベル低いんですかね？

返信する

GP3にスーパーフォーミュラで走ってる２５歳超のドライバーを送り込んだら、沢山勝てそう…。
コスパ良く効率的にポイントを稼げるカテゴリーは、今後、必然的に人気が出る。
それが欧州側の意向と都合でもあるんだろうね。

返信する

スーパーライセンスとっても乗れないとあんまり意味ないけどな。
まぁ、今までみたいにフリー走ったりする必要はなくなったけどな。

返信する

>>21

返信する

マクラーレン・ホンダ、新車発表は間もなく。
https://twitter.com/AUTOSPORT_web/status/560726435...

返信する

凄く地味だな・・・

返信する

http://f1-gate.com/mclaren/mp4-30_26147.htm...

結構カッコイイかな。
でもアロンソが前に載ってた頃と変わらないようなｗ

返信する

動画ではなにげに、フロントノーズにジャンプのロゴがｗ

返信する

相変わらずスポンサーロゴが少ない
ロン・デニスのことだから、またホンダに…
だからロンのいるマクラーレンはキライ

返信する

メインスポンサーの決断はテストでの結果次第か？
http://bylines.news.yahoo.co.jp/tsujinohiroshi/20150130-000426...

返信する

また、スポンサーつかないの？

返信する

>>19 の意見は昔からちゃんと観てきた人の意見だと思うよ。

013の意見はまったく意味が判らない。上辺だけの知ったかぶり丸出しだ。

返信する

>>19
リアルではストレス溜まってて唯一の憂さ晴らしがネットの書き込みですか？

返信する

>>19はホンダと可夢偉の件は真っ当なこと言ってると思う　ただ書き方が悪いね　ペレスの件は違うような気がするけど

>>13はただの馬鹿

返信する

BARの時に木内さんだったか、「一番高いところに日の丸、見たいよね」と言ってた
琢磨がバトンに及ばないのも良くわかってたとも思うし、プロストの失敗もあったが、F1にナショナリズムはあっていいと思う

今、ホンダの中の人にも可夢偉にドライブして欲しいという人は少なくないとだろうが、単なるエンジンサプライヤーだから発言権は大きくない
トップチーム以外はカネ運んでくる奴しか乗せない今のF1を嘆いてるのはドライバーだけじゃないけど、エクレストンが生きてる間はこんな感じが続くんでしょうな

返信する

知ったかにもほどがあるぞ　アホ

返信する

>>39
だから駄目なんだろうな、貴方は。

返信する

[YouTubeで再生]
へレステストのマクラーレンのタイム判らんなー
https://twitter.com/autosportliv...

返信する

>>41
動画を見る限り、なんか凄く遅いような気がする。
音のせいかな？

返信する

今日も遅いよ。トップから２０秒落ち

ａｕｔｏｓｐｏｒｔｓ．ｃｏｍのliveページで中継中

ってココってURL張れないのか・・・

返信する

やっぱり駄目だねホンダエンジンは。
まあ予想した通り。
宗一郎氏亡き後のHONDAは駄目。
バトンを切って可夢偉をマクラーレンに押し込まないから罰が当
たった。
日本企業でありながら、勝てる可能性のある可夢偉に機会を与え
なかった。だから絶対に駄目なPUしか造れない。当然の報い。
また不景気やリコール問題に託けて逃げるように撤退するんだろ
う。

返信する

エンジンの規定も再来年辺りにまた変わるんでしょ？
結果出なくても今年、来年と２年間やって撤退出来るからホンダとしてはおｋ

その時はジャックにまた毒舌コメ出されるだろうけどｗ

返信する

>>44
>>19 >>38　を見た？
日本語理解できますか？

返信する

>>46
テスト2日目も他よりも30秒〜も遅い。劇的に遅い！ 現実を直視
しなきゃ！ こんなに遅いのは祟りでしょう。日本企業でありな
がら、日本人ドライバーで唯一、優勝出来る可能性を秘めた可夢
偉を無視した報いだよ。

返信する

可夢偉が居たら、マシンは全く動かないか、動いても火が出て燃え尽きてるよ。

返信する

>>48

返信する

1980年代に伝説を生んだホンダのターボエンジン
一体誰が今年の低迷を予想し得たであろうか？

返信する

伝説はあくまでも伝説
現実にあらず

返信する

>>50
私は始めからわかっていましたよ。予言した！
理由は何度も何度も書いた。
可夢偉の可能性を挫いた。
TOYOTA出身とかHONDA出身とか関係ない。
日本企業が勝てる可能性のある日本人ドライバーを蔑ろにしたら
どうなるか？ それが答えだ！

返信する

>>52

返信する

>>53

返信する

30秒落ちって冗談だよね・・・Ｆ１でリコールってあり得るのか？

返信する

三味線ってことは・・・ないか

返信する

ほとんど踏んでない(踏めない？)と言うかなんというか、音が･･･

返信する

可夢偉を蔑ろにした報いだよ！

クソHONDA！

返信する

テスト3日目もトップから14秒遅れで周回数も最低。
アロンソは内心ブチ切れ寸前じゃないの？
フェラーリ調子いいし。

返信する

>>58
ホンダが遅いのは予想通り。
可夢偉を蔑ろにした報いでも何でもない。
ホンマに理解力が無い人や・・・
確かに、可夢偉のシートが無くなったのは残念だけど、ホンダには関係ない。
ホンダに矛先を向けたい気持ちはわかるけどね。

返信する

それよりフェラーリどうした？
今年は最低１勝は出来そうだな

返信する

ライコネンが昨年の車とは別物だとコメントしてるね。
１勝ちどころか２人で３〜４勝するんじゃない？

返信する

へレステスト最終日、やっとトップから７秒落ちまで詰めてきた。
ダントツの最下位。

返信する

フェラーリ、テストの結果を見ると期待したいけど、メルセデスがどれだけ猫を被ってるか
分からないしねぇ。
個人的には、フェラーリに頑張ってもらいたい。

返信する

バルセロナでもこんな感じだとやばいな

返信する

クラッシュゲート事件のたたりなのか
あれ以降アロンソの疫病神っぷりが半端ないな
まだテストの段階だからなんとも言えないけど内心は後悔してんじゃね？

返信する

F1ドライバーがホンダの創業者よりも高額な報酬を得ている件について疑問を感じないホンダ社員は、単なるバカ。

返信する

テストはあくまでテストだからなぁ‥　何とも(・＿・｀)

返信する

>>67
相変わらずの組織的な裏金作りだよね。
Ｆ１活動は年間数十億円単位の積立裏金預金とでも言うべきか…

返信する

アロンソ来たどー

返信する

車の色、こっちにしてくれたら3倍応援するのに…

返信する

【Facebook限定企画！F1プロジェクト総責任者が皆さんの質問にお答えします】

みなさま、おはようございます！今日はこの後、F1の記者会見、そしてファンイベントのインターネット中継を予定しています。
詳細については、昨日の投稿にてご確認ください♪
→ http://honda.eng.mg/5e31...

さらに！Honda公式Facebookでは、スペシャルな企画をご用意♬
記者会見を終えたばかりのF1プロジェクト総責任者・新井康久がリアルタイムQ&Aを実施！
本投稿のコメント欄にて質問をお寄せください。
本日15:35〜16:20の45分間限定で、可能な範囲でコメント返信させていただきます。
https://www.facebook.com/HondaJP/photos/a.1729535627560...

返信する

アロンソ何しに来たの？栃木かな

返信する

ＮＨＫ：Ｆ１復帰のホンダ シーズン前に車を公開　
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150210/k1001536221...

時事ドットコム：Ｆ１マクラーレン・ホンダ、「常勝復活」目指し高揚＝アロンソ、バトンら会見
http://www.jiji.com/jc/movie?p=mov333-movie0...
http://www.jiji.com/jc/c?g=spo_30&k=201502100086...

毎日新聞／Ｆ１:ホンダ、７年ぶり復帰　マクラーレンと結束高め
http://mainichi.jp/feature/car/news/20150211k0000...

読売新聞：ホンダＦ１復帰「近い将来に総合王座祝いたい」
http://www.yomiuri.co.jp/sports/etc/20150210-OYT1T50127...

日経新聞：ホンダ、Ｆ１参戦車を公開　伊東社長「技術と人材育成」
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ10HQX_Q5A210C1...

産経ニュース：ホンダ、Ｆ１再参戦マシンを日本初公開
http://www.sankei.com/economy/news/150210/ecn1502100...

朝日新聞：Ｆ１復帰のホンダが会見　アロンソ「必ず世界王者に」
http://www.asahi.com/articles/ASH2B5WY7H2BUTQP00Z.h...

共同通信：「歴史の扉が開く」と社長　Ｆ１復帰のマクラーレン・ホンダ
http://www.47news.jp/CN/201502/CN2015021001002165.h...

日刊スポーツ：Ｆ１復帰ホンダ「必ずチャンピオンに」
http://www.nikkansports.com/sports/news/f-sp-tp2-20150210-...

レスポンス：【ホンダ F1】歴代マシン8台、青山本社ビル前に登場…通行人の注目集める
http://response.jp/article/2015/02/10/243996.htm...

返信する

バトンとアロンソかぁ
いいねぇ！

今、テレビでデザイン見たけど、色がいいねぇ！
流行りの黒いシルバーメタリック！
やってくれよ！ホンダ！

返信する

>>75
HONDAのエンジンは駄目ですよ。マクラーレンにとっては第2の
プジョーになるんじゃないかな？
やっぱりね、日本人F1ドライバーで唯一、優勝出来る可能性のあ
る小林可夢偉をレースドライバーにしなかった。
マクラーレンにエンジン供給する時に、可夢偉をレースドライバ
ーにする事を絶対条件として交渉し、その条件が飲めないならエ
ンジン供給は無し！ そうハッキリと断言する必要性があった。
可夢偉がTOYOTA出身だとか、HONDA出身だとか、そんなこと
は関係ない。日本の為に、日本レース界の為に、そんな小さな垣
根はぶち壊して、可夢偉をマクラーレンに強引に押し込む必要性
があった。日本企業として、勝てる可能性のある日本人F1ドライ
バーの為に。
それをしないから罰が当たって糞みたいなエンジンしか造れない
法則に陥っている状態が今。早々と駄目エンジンのレッテルを貼
られ、不景気だかなんだか理由を付けて、またまた逃げるように
撤退するのが目に浮かぶ。

返信する

>>76
日本人を乗せる必要がどこにあるん？
アホかｗ
Ｆ１は国内に対しての宣伝では無いんだよ。
なんでホンダがカムイと心中しないといけないわけｗ

>罰が当たって
なんだよ罰ってｗ
女装オカマは頭もおかしい訳だな、こぉさんよｗ

返信する

>>76
そんなに言われるとそんな気もしてきたぞ

返信する

マクラーレンホンダの映像を見せながら
「ホンダ　新型車発表」と伝えた
日本の一部ニュース番組

返信する

>>77
罰とは天罰。天が降した罰。
日本企業であるHONDAは、日本人でF1初優勝の偉業を達成する
可能性のある小林可夢偉を、メーカーの垣根を超えてマクラーレ
ンのレースドライバーにゴリ押ししなければならなかった。
アロンソが優勝するより、バトンが優勝するより、可夢偉がマク
ラーレンホンダのマシンで優勝したら、その価値は計り知れな
い。日本を含め、世界中がHONDAを賞賛するだろう。
だが器の小さいHONDAは我欲に塗れ、大局からものを観ずに、
可夢偉を徹底的に無視をした。だからボロボロのエンジンでテス
トもロクに出来ない事態に陥っている。これは明らかに天罰！

返信する

>>80
そんなカムイを載せたケータハムはどうなったか？ｗ

返信する

数年前にもあった。当時は佐藤琢磨をトヨタになんて話・・・顛末は・・・

返信する

>>81
ホンダ叩きのやつの肩を保つつもりはないが
ケータハムはカムイ云々以前の問題マシンだったからね

返信する

カムイとか言ってるが、バトンが出るだけでも十分だよ。
極めて親日だし。かなり日本では走ってたからな。

ってか、カムイはF1レベルではないだろ。

返信する

>>84

＞カムイはF1レベルではないだろ。

返信する

みなさん>>80に釣られすぎ・・・。大漁。

返信する

マクラーレン・ホンダ、撮影走行でも走れず？
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=6322...

こんな開発スピードじゃ一度もスピードを見せないままシーズン終了かな。
メインスポンサー付かない補償をホンダがするんでしょう？
大金払って自分の面を汚すのか・・・

返信する

可夢偉を起用しなかった報いだね。

返信する

>>可夢偉

返信する

>>85
なんでお前ここではコテ使わないの？
オカマのこぉさんよｗ

返信する

何かマクラーレン・ホンダがフェラーリ並みに速いタイムを合同テストで連発してるらしい。
開幕戦は５位以内を期待できそうな感じ…。

返信する

>>91
可夢偉を起用しなかった報いだね。

返信する

autosportsからだけど順調そうだね
1 Felipe Nasr Sauber 1m27.307s
2 Daniel Ricciardo Red Bull 1m27.363s +0.056
3 Pastor Maldonado Lotus 1m27.510s +0.203
4 Max Verstappen Toro Rosso 1m27.951s +0.644
5 Kimi Raikkonen Ferrari 1m28.064s +0.757
6 Jenson Button McLaren 1m28.182s +0.875
7 Pascal Wehrlein Force India 1m28.329s +1.022
8 Pascal Wehrlein Mercedes 1m29.286s +1.979
9 Susie Wolff Williams 1m29.400s +2.093
10 Lewis Hamilton Mercedes 1m30.429s +3.122

返信する

ちょっと一安心。壊れたらしいけど。

返信する

>>92
どら焼きことラララァもこっちくんなよ。
バイク板で相手にされないからといってな。

返信する

大手マスコミの扱いを見る限り
日本では「スポーツ」ではなく
「自動車メーカーの課外活動」ということらしい

返信する

日本企業であるHONDAは、日本人でF1初優勝の偉業を達成する
可能性のある小林可夢偉を、メーカーの垣根を超えてマクラーレ
ンのレースドライバーにゴリ押ししなければならなかった。
可夢偉がマクラーレンホンダのマシンで優勝したら、世界中が
HONDAを賞賛しただろう。
だが器の小さいHONDAは我欲に塗れ、大局からものを観ずに、
可夢偉を徹底的に無視をした！
だからボロボロのエンジンでテストもロクに出来ない事態に陥っ
ている。これは明らかに天罰！
開幕後もしょっちゅうしょっちゅうエンジンぶっ壊れて逃げるよ
うに撤退する様子が目に浮かぶ。

返信する

>>日本人でF1初優勝の偉業を達成する可能性のある小林可夢偉

　　wwwwwwwww

返信する

>>日本人でF1初優勝の偉業を達成する可能性のある小林可夢偉

そりゃ0.000001%の可能性でも可能性はゼロではないけどなｗ
お前専用のとりあえず板でやってろよｗ

返信する

トヨタと同じように1勝も出来ず、惨めに逃げ出すのだけはやめてほしい

返信する

そこそこタイムは出てるけど今日も煙上げまくりらしい。
まぁ明日まで対応できないとコメントあったけどな。

返信する

オオォッ！と思わせたバルセロナテストだが、結局トップから数秒遅れの乏しすぎる周回数に逆戻り。
テスト終盤で他チームのトップタイムは上がってきている。これは相当きついね。今シーズンは期待しない方が良いかな。１シーズン待って何をやってたのか？というトラブルばかり。

返信する

＞076　に禿しく同意
F1ファンでなくとも国際的な仕事してる人はみな同じこと考えてるよ！
株主総会で全く同じ発言しようと思った。
HONDAエンジニアの無能ブリにも飽き飽きしている。

日本人の地位や製品を最大にアピールするには
日本人ドライバー採用が必至。
そして優勝して結果を残すこと。

ファンでもなんでもないがかむいは優勝できる
ドライバーだと信じている。

今年もF1は見ないが結果はチェックする。

返信する

>>103
また、ガキが一人•••
あんたらが言ってる事って、ガキが駄々こねてるみたいなもんや
で。
今のホンダの立場考えたら、日本人ドライバーをねじ込む事をな
んか無理だって誰だって分かる。
それに、今みたいな状況のマクラーレンに可夢偉を乗せて何の期
待が持てるんだ？
今年は諦めて、来年以降、優勝出来るパッケージがまとまってか
ら可夢偉が乗ったほうがもっと期待ができるんじゃないの？
それとも、勝てない車に乗って散々な結果になる可夢偉を見たい
のか？

返信する

バルセロナ最終日、アロンソがクラッシュ、病院へ搬送。

オワタ・・・

返信する

凄い勢いの祟りだね。
小林可夢偉を馬鹿にして蔑ろにしたHONDAには、とんでもない
天罰が降されると聞いていたけれど、ここまで具体的で明確なも
のとは考えていなかった。

返信する

>>106
お前張り子にも書き込んでるだろ？ｗ
必死やなｗ
18 匿名 (15/02/20(金)14:26:06 ID:8Axh8aUdc)

返信する

>>107
精神異常のクソガキに何を言ってもムダ・・・

返信する

>>108
自分が荒らされてると必死みたいだけどなｗ
とりあえず板の住人はｗ

返信する

597：名無しさん[sage]：2015/02/22(日) 22:31:35.99 ID:vQzfhoDp

Alonso lost control because of illness
Fernando Alonso wasn't feeling well before his crash. The Spaniard was ill and that's why he lost control over his car, reports TV3.
Update posted on 22:31:09

（アロンソはクラッシュ前から具合がよくなかった。
　TV3によれば、彼は体調不良によってマシンのコントロールを失ったとのこと）

返信する

死ななくてよかったな

クラッシュするまではぶっちぎりの最下位タイム
もちろんクラッシュ後もぶっちぎりの最下位タイム

返信する

>>109
108だけど、誰かと勘違いしてますよ。
俺は、106ではない。

返信する

な〜んだ
死ねば盛り上がったのにな

返信する

>>112
いや、わかってるよ。
俺が言ってるのは芋煮ってやつだから。

返信する

>>114
あ、了解。
理解しました。

返信する

俺の知り合いにもいる。
満足な肉体を持ってるのに、脳味噌と伝達系が鈍くて、まともに仕事できない奴。

返信する

開幕前最終テストでも走れないよー。
いよいよヤベーんじゃないかー？

返信する

ベンチテスト位できるだろ？
なにやってんだか。

返信する

今のうちに撤退してほしい。
Ｆ１って金掛るし、この惨状でスポンサーも付かないから、その分ホンダが補てんすることになる。
そうするとフィット１台につき１０万円の開発費が計上されることになる。
最初は見えないところから、少しずつコストを落とし始める。気が付くとスカスカ。

頼むから、撤退してくれ。今のうちだ。シーズンが始まったら、傷が深くなる。

返信する

この前の時も逃げるように撤退していったのに
PUだけだったらイケると思ったのかね？

返信する

まずはカラーリングをなんとかして欲しいわ。
遠目から見たら
光の加減で、一瞬 同じ車に見えるし(苦笑)

返信する

まさかアロンソがフライデー飾るとは夢にも思わんかったです

返信する

#NeverGiveUpOnTheDream　@KevinMagnussen

https://twitter.com/O426F1/status/5621365056829030...
https://pbs.twimg.com/media/B80cLF3CIAAya_m.jp...

返信する

>>121
ほんとだ（笑）

二日目はうまくいったね。
ラスト二日もきちんと周回できることを祈る。

返信する

last 1 day

返信する

マクラーレンって毎年毎年テストで散々なのに、開幕戦にはきっちり仕上げて
いきなり上位っていう、例年そのパターンなのをお前らまだわからないのか。

ま、別にマクラーレン好きなわけじゃないけど、アロンソファンだから
今年は応援するよ。
ホンダも大っ嫌いだけど、応援するよ。

返信する

アロンソ欠場www

返信する

脳に後遺症残って
このまま引退
ってことないのかな

返信する

Fernando Alonso: A Medical Update
Posted on Tuesday, 03 Mar 2015 12:05 (GMT)
http://www.mclaren.com/formula1/inside-the-mtc/fernan...


フェルナンド・アロンソ、開幕戦F1オーストラリアGPを欠場
http://f1-gate.com/alonso/f1_26471.htm...

返信する

アロンソも遅い車に無理して乗る意味は全然ないわな
金も有るし、引退してもいい
金を思い切り使う前にシューマッハみたいなるとも限らん
俺ならもう引退するわ

返信する

マシンが大破するようなクラッシュじゃなかったのに
脳震盪っておかしいよな。
感電説やバッテリの有毒ガス説があるみたいだけど
どうなんだろう。前にウリアムズのチームクルーが
マシンに触った瞬間感電してたけどあんな風になったのかな。

返信する

ホンダＦ１って、走るスタンガン？
http://www.topnews.jp/2015/03/04/news/f1/122792.htm...

返信する

まぁ、色々問題起こるのわかってたからマグネッセンに走らせたら良かったんだろうね。

返信する

>>131
ウィリアムズじゃなくてBMWザウバーね

http://minkara.carview.co.jp/en/userid/150598/blog/9673572...
感電！BMWザウバーメカニック

ヘレスでテスト中のBMWザウバーに思わぬハプニングが発生。
22日、クリスチャン・クリエンが数周のインストレーションラップを走ったのちに
ピットに戻った際、メカニックの1人がマシンに触れて感電！
メカニックはメディカルセンターに運ばれ診察を受け、軽傷で済んだ。
夜にはめまいを訴え、病院で一晩様子を見たが、現在ではすっかり回復している。

これは2008年の事で、F1じゃ随分前の出来事になる
まぁアロンソの場合マシンクラッシュで電気系が壊れたことも考えられるけどね

返信する

エスパー

マクラーレン・ホンダ開幕戦まさかの優勝。

返信する

医者の問いかけに「僕はアロンソ、13歳。カートでレースしていて、将来はF1に乗りたいんだ」
記憶がブッ飛んでて、自分が13歳だと思ってるらしい。
そりゃ休場させるわな。

返信する

お前情報1周間以上遅いな

返信する

マクホンダに速さが無いと分かった時点で契約残したまま1年間休業もありえるな
優勝狙えるようになってからマグヌッセンと交代で十分

返信する

怪盗アロンソ 50億ゲット

返信する

昨夜BSでHONDAF1の番組やってた。

返信する

「アプレ」の宗ちゃん。

返信する

マクラーレンは早めにホンダ撤退後の手を打っといた方が良いな
さすがに来年は撤退しないだろうが再来年には撤退有りそうだ

返信する

継続は力なりと言う言葉がある。
開発は連続性。
ブランクが空くと、取り戻すのは容易ではない。
無駄と思ってクビにしてたら社員など育たない。
そこが生粋のレース屋とホンダの違い。

返信する

なんでアグリの時失敗してるのに
テスト前は持てはやされてたの？

大昔に成功した時のマクラーレンと組んだから？

返信する

三期でもエンジンが最強の時期があったし
開幕戦はちょっと期待してる

返信する

>>145
ベルガーにホンダは駄目だと言われてるよ。
どっかのサイトに書いてあった。
やっぱりね、小林可夢偉を起用しないでバトンなんか使うから、
エンジン開発が上手くいかなかったり、アロンソが大惨事になっ
たりするのは、所謂一つの「祟り」みたいなものだと思う。
だって異常だもん。

返信する

>>146
君、なんでそこまで可夢偉に入れ込むの？

返信する

>>147
歴代の日本人F1ドライバーで最強だと思うんよ。
可夢偉なら日本人F1初優勝の偉業を達成出来るンゴ。
ワイ、生きてるうちに日本人F1初優勝を見たいんや。

返信する

>>148
確かに、言ってる通り、歴代の日本人F1ドライバーで最強かもしれん 。
可夢偉なら日本人F1初優勝の偉業を達成できる可能性もあるでしょう。
俺だって生きてるうちに日本人F1初優勝を見たいさ。
しかし、それとホンダとは関係ないでしょ。
って言うか、今年より、来年とかの方が可能性上がるんじゃない？
今のままのダメダメの状態より、ずっとましになるだろうから、
できれば、来年以降に乗ってもらいたい。

返信する

[YouTubeで再生]
俺の車、全塗装しようかと思ってるんだが、
この色を使おうかなぁ、かっこいい。
ま、センスはRAYZのTE37SLのパクリだと思うけど。
え？それもパクリだって？

返信する

>>147

返信する

ガンメタロードスター

返信する

マクラーレンとホンダのエンジニアはちゃんとコミュニケーション取れてるのかな。
言語の壁が心配。

返信する

>>148
>>153

ニワカすぎる

返信する

マクラーレンホンダにカムイが乗ったら優勝できるだって？？
歴代の日本人F1ドライバーで最強？
レベルの低い集団で最強なんて何の意味もない

町の陸上大会で最強だった人が世界大会に出たら優勝できるのかぁ、凄いですね〜

返信する

ブブってからの付きが悪い全然ブヒってない
高いギアで全然押して行かないなと思って見てたら、デチューンして臨んだみたいだな

返信する

歴代日本人F1ドライバーは、中嶋悟。
それを超えるような要素を持ったドライバーは、まだ出てない。

>>150キャンディーブラックと言うんだなぁ
塗る人のセンスかぁ…

返信する

中嶋悟は・・・・あんだけチームメイトにコテンパンにやられてるのに？？

返信する

ドライバーがかわいそう過ぎ
早くホンダと契約れるといいな

返信する

ホンダは終わってる。
なにしに帰って来たんだ、あの頃を汚さないでほしい。。。

がっかりだ。

返信する

いきなり最初から何でも上手く行くわけねーだろーがよ。
もうちょっと余裕を持って見てろよ、気がち〜せえなぁ（苦笑）。
お前ら小心者は目先の事でイチイチ振り回されすぎなんだよ。
初めは紆余曲折もするだろうから、2〜3年ぐらいの猶予期間ぐらいもって見てろよ。

返信する

初めて56週走れて乾燥できたって泣けてくるな
今まで連続で12週しか走れてなかったんだから奇跡だね
もう撤退しても許される成果を残せたから潔く撤退しよう

返信する

>>162
そのセリフはたぶんファンじゃなくて
経営陣に言うべきかもな
今年来年で一定の結果が出なかったら
今の経営陣なら速攻で撤退するだろうね
今のホンダは全盛期のホンダとは 全く別の会社

返信する

今のF1はエンジンだけじゃなくて、バランスが重要だからね。
エンジンが全開で使えるようになっても、勝てるかどうかはわからないだろうな。
ただこれだけは言える。
マクラーレンホンダが結果を出せば、マクラーレンのおかげ。
結果がでなければホンダのせい。
きっとそういう扱いになるから、ホンダにメリットはない。
さっさと撤退したほうがいい。

返信する

ＦＦしか売ってないから応援しても無意味だからな・・・
何千万もしたり軽だったりは別ね

返信する

ネガティブな発言をしてる人たちは、いきなり表彰台にでも乗れると思ってたんだろうか？
テストで連続１０週そこそこしか走れなかった車が、５８週走って完走出来た事は奇跡。
黄金期の第二期でも、最初はいい結果を残せていない。
今のような複雑なＰＵならなおさらでしょ。
もう少し長い目で見ませんか？

返信する

しかし現状オーバーヒートするからってデチューンし
たエンジンを使用するしかない。ってのが不安にさせ
てくれる。

返信する

VWのWRCは初戦から圧倒的に速かった。
フィットで晒されたけど、ここ20年？ホンダの経営陣はスケジュール管理が致命的に下手くそなのでは？
つか米ホンダアコード4気筒のコンロッドの弛みでリコールってのも恥ずかしすぎる。
エアバック問題がとんでもない事になってるのも、米ホンダの監督責任もあるかも。
つかシビックの顔のデザインを1年でやり直した（担当は日本人デザイナーだった）のも、未だに忘れられない。
トヨタより酷い大企業病になってる気がする。伊東とその前の社長は、トヨタで言えば渡辺・奥田なのかも。
トヨタで起きた創業家復活は、数十年かけて起きた現象でもあるわけで、
それが起きないホンダは更に悩む事になるはず。
まず鈴鹿（三重は民主党幹部の本拠地）労組の政治的偏りをなんとかしないと駄目かも

返信する

>>169
ＷＲＣとＦ１は違うでしょ。
君の理論だと、ＶＷはＦ１に出ても初戦から圧倒的に速いって事になるよ。

返信する

親父さんがいた頃のホンダとは全く別の会社
今のホンダの技術力なんてこんなもんでしょ
完全に見限っています

返信する

ホンダに限らずだろうけど、同じ年代のエンジニアでも
９０年前後と今では質というかレベルや志が全然違う

返信する

今まで、これほど情けないデビューのメーカー系っ
てあったの？

返信する

トップチームから200馬力くらい低いとか書いてあったぞ？
話にならんじゃん。。

返信する

ちなみにメルセデスは何馬力くらい出てるの？

返信する

今年のマクラ—レンのマシンMP4-30が攻めた設計のおかげで
ホンダエンジンの冷却性能に負担がかかってるという話
おかげでMGU-Kをフルパワーで使用できないらしい
MGU-Kがフルで使えないから当然燃費にも影響してるという・・・
ホンダのPU的には悪循環だらけなワケだねー

返信する

撤退、撤退！言うんじゃねーよ。
速かろうが遅かろうがエンジンサプライヤーとはいえホンダがＦ１に参戦しているだけで
日本人のモータースポーツファンなら観ようかという気になる。
何十億という金を注ぎ込んで必死こいてる姿を寝っ転がって鼻くそほじりながらあーだの
こーだの好き勝手言える幸せ。それを奪うんじゃねーよ。

返信する

>>177
ほじった鼻くそはやっぱ食べるのですか？

返信する

アロンソがまたダダこねてるらしいよ
あんなクソ遅い車乗ってられっかとか言ってんじゃないかな

返信する

セナだってメルセデスがいいって言うに違いない

返信する

アロンソの年俸は50億円。
スペイン人は日本の企業を「無条件に金を出すATM」だと思ってる。

返信する

今年の目標は入賞する事かな！？

返信する

バトンは第二期で耐性がついてるんだろうな
ホンダのビリっかすはともかく、ザウバーの裁判沙汰、20台にも満たないマシン
ニュースサイトで結果ぐらいしか見る気が起きない

返信する

夢を語る奴は詐欺師。
モータースポーツは、小林可夢偉の様なヤンキー不良少年の為に存在する訳では無い。
自称モータースポーツファンがホンダ関係者に対して日本人選手への支援を強要するのは犯罪。
腹癒せにホンダに嫌がらせをするのも犯罪。
ホンダ関係者に付き纏うのも犯罪。
ホンダ創業関係者の自宅に電話をするのも犯罪。

返信する

そういう事が起きてるのか、起きそうなのか知らないが、伊東の罪は重い。

返信する

前回10年グダグダ迷惑かけて、１勝しか出来なかった。
ホンダが撤退したおかげで、ブラウンＧＰは速攻チャンピオン獲ったというのに、
そんな事はもう忘れて性懲りもなく参戦してきたんか。
金（宣伝）に目が暗んだ、トヨタ以下の糞メーカーだな。

返信する

88-92年のマクラーレン時代があまりにも光ったので、今のマクラーレン・ホンダに期待して
んで、この結果じゃ皆が叩くのは分かるけど、そもそも88-92年のマクラーレン・ホンダの活躍だって
ウィリアムズ・ホンダでの4年の活動・実績があっての成績だからねー
いきなりホンダがF1に来て16戦15勝したワケじゃないのを理解しないと

まぁB.A.Rから100%ホンダ時代のホンダにゃかなりガッカリさせられたけどね
あれはB.A.Rのマシンもクソだったし、ホンダのエンジンも攻め過ぎたのが仇になってた・・・
B.A.Rみたいな実績も無いチームじゃなくて、マクラーレンのように大きいチームと組まないと
エンジンもマシンもその他も上手く回らないと改めてわかった、ホンダの勉強の年だったんだろう
それにしては高い勉強代だったね
でも、だからこそ今回のホンダF1復帰はマクラーレンといきなり組んでのデビュー、って事さ

返信する

>>186
メルセデスエンジンのブラウンＧＰがチャンピオンを獲ったのは事実だけど、
その内容は決して誉められたもんじゃないんだよね
かろうじて逃げ切ってのチャンピオン獲得だったしさ
もちろんチャンピオン獲ったのはホンダエンジンじゃなくてメルセデスエンジンだったけど、
エンジンの違いよりも、圧倒的なマシンの優位性があったのは事実なんだし
でもその優位性もシーズン中盤からはマシン開発できる資金もなくなり、ライバルチームの
Ｗディフューザー開発に追い上げられ、シーズン後半のＧＰじゃ勝ったのはたった２回、
前半は６勝もしたのに・・・
F1にタラレバはないけど、ホンダだったら開発資金もあっただろうから、シーズン後半の失速もなく
そこそこ優位を保ったままチャンピオンになってたかも？ねー

返信する

どうせ結果が出なかったら金もかかるからすぐに撤退するんだろって醒めてみている
継続しないんだったら二度と出て来るなと言いたい

返信する

租税回避地のモナコに住んで、その上でホンダ正社員の平均生涯賃金（2.3億円程度）の４〜５倍の報酬（10億円超）を手にして、
尚且つ、世界最高峰のカテゴリーのレースに参戦する費用とマシンなどが無償でホンダから与えられて当然。
レース外での業務にも自家用ヘリでの送迎などの国家元首並みのＶＩＰ特権がホンダから常に与えられて当然、という顔を平然としていた人物が居て、
なんや、かんやの事情で、第三期はＦ１撤退を決意せざるを得なかった訳で…。

返信する

青山ホンダ本社に街宣車 2008年03月07日 03:12　http://mixi.jp/view_bbs.pl?comm_id=391747&id=...
今、ホンダ青山にて抗議行動中！　http://takumasatomyhero.blog67.fc2.com/blog-entry-253.htm...

返信する

技術者上がりの付け焼き刃経営者には、同業他社に秀でる経営能力は無い。

返信する

エンジンの能力より売名に比重を掛けてるアホンダの現状
２輪＆４輪とも、過去の栄光？にすがってるだけの社風が見え見えなんだよ。
看板重視で中身が無いのが今のアホンダ
フィットの急停止リコールエンジン売り続けて、Ｆ１参戦は世界中の笑いものwww

返信する

>>192
そんなお前は、付け焼刃経営学者かね？ｗｗｗ

返信する

>>189
ほんこれ。
出たり入ったりを本業の業績次第で勝手に繰り返す企業にはあまり肩入れ出来ない。
だから俺はトヨタ、ホンダにはF1コンストラクターとしての魅力を感じない。

それとは別件で、来年半ば位までは待ってあげるべき。参戦初年から結果求めすぎ、ぽまいら。

返信する

そうはいっても、いつでも出て勝ちにいける準備はしてるとか、さらに1年待っての慎重な参加にしてより一層の開発期間があって、いきなりトップを行くといきまいてたし。それで、アロンソ、バトンの一流どころもつられてきたんだし。みんなまんまとだまされたよ。いまの責任者のレース後のインタビューを聞いても、現状の開発スピードにあわよくば満足してるコメントだし。昔みたいに貪欲な感じがないね。がんばれ。できなきゃもうやめろ。

返信する

>>196
そうなんです。いきなりトップをとるために参戦を１年遅らせたのにこの結果なので、やめろって思っちゃうんです。
今の責任者は結果が思わしくなくても口だけ立派なこと言ったので出世した人なんでしょうね。

返信する

やっぱりね、日本企業でありながら、日本歴代最強の小林可夢偉をマクラーレンのレースドライバーに起用しない。この件はエンジン供給の絶対条件として提示すれば、マクラーレンは飲まざるを得ない条件であった。
それどころか小林可夢偉を軽く見下し侮辱するかのようなコメントをした。だから多くのF1ファンからそっぽを向かれ、日本の神様の怒りにも触れたから、まともなPUが造れなくなるという天罰を受けているのが今の状況なのである。

返信する

いや天罰とかいいから( ´ ▽ ` )ﾉ
俺もカムイは速いと思うしもう一度F1で見てみたいと思うぞ。
しかしだ、なんやかんやあるんよ、F1の政治的力学が。多分。
それで今のドライバーラインナップになってるんよ。しかも考え得る限りのベストで。

で、ホンダ陣営はデカい口叩いていたんなら周りを失望させても仕方ないな。
俺20年以上F1ファンやってるけど、
開幕前のホンダの発言なんか気にも止めてなかったから知らんかった。
そういう事情なら今年中に表彰台望まれちゃうよね、あかんはこの流れ。

返信する

>>199
神様舐めてると酷い目に合うよ。

返信する

これだけ悲惨だと逆にわざとではないかと。
どん底から1年ではいあがってトップをとるという壮絶な
サクセスストーリーを作り、話題や感動をとる手法かなと思う。いや、思いたい。

返信する

こりゃ来年も壮絶な恥をかくぞ。
そろそろ来年の絵図を描き始める時期なのに今年のデータも収集できてないと。
アロンソがブチ切れて再来年には撤退かもね。

返信する