2016年 F1第１戦　オーストラリアGP

3月18日（金）
フリー走行1回目 10：30〜12：00
フリー走行2回目 14：30〜16：00
3月19日（土）
フリー走行3回目 12：00〜13：00
予選 15：00〜
3月20日（日）
決勝 14：00〜

フジテレビNEXT 放送時間
【フリー走行1】
3月18日（金）10：25〜12：10
【フリー走行2】
3月18日（金）14：25〜16：10
【フリー走行3】
3月19日（土）11：55〜13：10
【予選】
3月19日（土）14：50〜17：00
【直前生中継】
3月20日（日）13：30〜13：50
【決勝】
3月20日（日）13：50〜16：50

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川井、右京にマジ切れ。
スーパーソフトでメルセデスが出たとき、他のチームがそのタイムをみてがっかりするだろうみたいなことを
右京がいったら川井がなぜそんなことを言う、あなたが悲観的な人なのは、現役時代からうすうす感じてたけど。
右京は大人の対応で川井を対処。
人生百戦錬磨の右京によくいったもんだ。

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やってもないのに結果の後の話しちゃってるんだからまぁ怒るもの仕方ないかと
実際ハミとベッテルのタイム去年より縮まったし

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新予選、尻すぼみでつまんねえな
レースゲームとかでもノックアウトあるけど、あれはずっと走ってるから成立しているんじゃないかな

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予選ってのは最後の最後にタイムを上げて上位に食い込んで
おーキター！すげぇー！、ってのを見るのが面白いのにな・・・
この予選システムでは「なんじゃこりゃ？」だよなー
まぁ素人が見るにはいいのかもしれんが、従来のモースポファンが見る予選じゃねーよ

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枕相変わらず遅いｗ
次戦にはルノーに抜かれるな

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結局メルセデスかよ

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http://www.as-web.jp/f1/445...
バトン「デプロイは他と遜色ない。決勝ではもっと速いよ」：マクラーレン・ホンダ　オーストラリア土曜

新しい予選レギュレーションに関して僕らが直面した唯一の問題は、ピットレーンの状況だ。僕らがボックスにマシンを止めて、タイヤを換えて、再び走ろうとしていた時に、後ろの4台が同時にガレージに戻ろうとしていた。ここのピットレーンはとても狭いから、少し混乱が生じた。

新しい予選だと、ピットが混むとアタックする時間がなくなり、ノックアウトされるか・・・
新しい問題だな

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この予選方式だと
3回に分ける意味無いんじゃね?

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予選見てないが、今後どうなんだろうね。個人的には>>26に同じ。スーパーラップがみたい。
予選用に新品タイヤ、ギリギリの燃料で走り、誰が一番速いのかを競い、流石はF１!!を魅せてくれよ。
予選で緊張感をあまり感じなくなってしまったので、最近は見なくても良くなっちゃったよ。

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1秒以内で中段グループは接戦ですね。本戦だとどこがきてもおかしくないね。

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アロンソ...

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予選・・・
もどすのかよ!!

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みたいだねー
http://f1-gate.com/fia/f1_30352.htm...
F1：新予選フォーマットの撤廃で合意

F1は、2016年F1シーズンの開幕戦オーストラリアGPで初めて実施した新しい予選フォーマットを撤廃することで同意した。
20日（日）の決勝レースを前に各F1チーム代表は、メルボルンでミーティングを開き、昨年の予選システムに戻すことに満場一致で同意。次戦バーレーンGPに向けてF1委員会で承認される見込みだ。

だってさ

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　­　

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当然の結果。F1人気低迷の原因って改悪を繰り返す新ルール、レギュレーションのせいだろ
権力をもっているヤツがいつまでものさばっているから、駄目なんだよ。空気が澱みきっている

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　­　

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無事で良かった

ホント良かった

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http://bylines.news.yahoo.co.jp/tsujinohiroshi/20160319-000556...
【F1】F1の無料放送が日本で消滅。フジテレビF1中継30年目に突入も岐路を迎えた日本のF1。

今年は日本でF1中継が完全に消滅するかもしれない危機的状況があった。2016年からアジア地域におけるF1の放映権は米国資本の「FOXスポーツアジア」が獲得。日本でF1を放送するためには同社を介して放映権を得なければならなくなってしまった。フジテレビが直接F1統括団体と放映権についてのやり取りを行っていた昨年までとは異なる状況が生まれていたのだ。

フジテレビ以外のテレビ局（有料放送チャンネル）が放映権の獲得に向けて動いているという具体的な話もあったが、数十億円とも言われる高額な放映権料にすぐに手を引いたと聞く。1月後半の段階では日本のF1中継は絶体絶命の危機だった。しかし、そんな中、2月9日にフジテレビは上記のCS放送の継続を発表。有料放送のみとなるが、今年も何とかF1中継を日本で視聴することは可能になった。

ウラ話はもちろんわからないけどさ、
この「FOXスポーツアジア」ってのが入ってきたおかげで、日本じゃ無料放送ができなくなったというワケなのね・・・
そういやBSの有料放送でFOXスポーツchってのがあったな、あれがそうなのか
有料放送chってのはある意味、今までの楽しみを奪う悪しき勢力だなー
っていうか、フジが今年は積極的にF1放映権を獲得する気がなかった？のかもしれんけどね・・・

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アロンソに年間５０億払えば､フジテレビに払う金が無くなる。
費用が同じなら、どっちが良い？

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赤旗中断なしのベッテル見たかったな

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右京の解説酷かったわ。
CSだけになったから右京とかマッチとか無料解説組がCSにも出てくるのかな。
マジで辞めて欲しい。
やっぱ、いくらポンコツと言われようがCSは今宮、川井に
浜島、松田、小倉、森脇らゲスト解説でいいんだよ。

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右京はコメントするたび、川井ちゃんからコテンパにされてたけど、
もっとレギュレーションとか戦略とか勉強してから解説席に、
座ったほうがいいと思う、

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右京はフォーミュラEでの解説も酷いもんだよ。終始、どもっている感じで聴いていて疲れる
F1の解説実況にGAORAインディカーの連中連れてきて欲しいわ

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まぁ右京は知識が素人以下だからな
自信のないコメントは声小さいから何行ってるか聞き取れないし

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＞＞まぁ右京は知識が素人以下だからな
はいはい

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川井は、年下の右京からカワイチャン呼ばわりされたのを以前から根に持っている
右京は他の年上解説者にはさんづけだからｗ

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しかたないよ。川井は精神年齢かなり低そうだからな。
だから万人が聞いてる放送中にもむきになるんだな。
そんなん裏でやれよ。

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今までで一番ひどい実況解説だったわ
正直聞いてて気分が悪い
フリープラクティスの時も川井の俺だけ知ってる突っ走りダメ出しとか最悪
決勝なんかもっと酷い、あんなにムキになってアホかよｗ
視聴者を不快にさせんなよｗｗｗ

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コースの真ん中をひょろひょろ走っててそれを避けきれないチャンプって何なの　エフワン落ちたな

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>>51
それアロンソのことだと思うけど
チャンピオン取ったの10年前だよ
Ｆ１が落ちたんじゃなくてアロンソが落ちたんだよ

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前の車と何であんなに速度差があったの？バックマーカーなら右か左に避けないといけないでしょ

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目の前であの挙動は拙いよな。ロズベルグなら引いても、ベッテルやライコネンなら同じ結果に思える。

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>>53
>>54
お前がレース見てないのが
よくわかったわw
グティエレスは周回遅れでもないし
挙動はおかしくなかったしな
逆にアロンソの方が右側でタイヤかす拾って
急に左に振ったから減速しきれず突っ込んだんだわ
あの言い訳番長のアロンソが
相手を非難するコメントしてないのは
自分に非があるのを認めたって証拠だね
フジテレビだけでもスカパーは入れよ
1700円くらい払えねぇの?

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すごい良く分かったな　つべで事故のシーンだけ見ただけ
悪いけど今のエフワン金を払ってまで観る価値が無い(>_<)

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バックマーカーじゃないのにあんなにスピード差あるんだ
相手が日本人ドラだったらアロンゾどういう反応してただろうねw

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昔バットンがコバヤシが俺の前をちょろちょろしやがるって無線で叫んでたよね

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>>55 >>54です。御見それしました。
私もﾂﾍﾞ観ただけで語ったよ、スミマセン。

もうここ数年、ネットで観戦する程度にまで頻度が落ちていて、
かつては全レース観てたのに、現実的にはそんな余裕もなく、
興味も失せているんだと実感させられるアリガタイ一言だった。

やっぱ、観戦すれば楽しいよね？
毎年、どこで観れるのか？なんて悩むのも楽しいのかも。
観れるというのは良い事だけれど、日本でのF1は厳しいね。
川井ちゃんの解説聞きたい。たまに観戦程度のファンは悩むよ。
motoGPの方が・・・やっぱサッカーかな・・・でもサッカーも観てないし。
でも、気になるし。

明和のここ、貴重な情報源。楽しい時は伝えて下さい。
うらやましく思えたら、また復活するかも。

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F1を観る価値無しってのはみんなの一致した意見なんだね

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観る価値なしではないだろう。
速いヤツが予選で上位となり、強いヤツがレースに勝つ。
単純に面白いし、それが最高峰ともなれば歓喜する。

ルールを理解しノルマを上手く消化したヤツが勝つのは当然なのだけれど、
そのルールが複雑になったりノルマが増えると、ゲーム感覚にも近くなり、
観ない期間なんかあると観戦ポイントが分からなくなってしまったりする。

変わらなきゃ良いように思うけれど、進化して速くなるマシンを安全な速度まで
引き下げなきゃというジレンマをなかなか解消できないのが痛いところなのかな？

愚痴った、すまない。

一言多いが>>55の指摘は的確だよ。真剣に楽しんでるようでちょっと羨ましい。

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F1見る価値ないと思ってるやつが
なんでこんな辺ぴなスレにまでイチャモンつけにくるんだろうねｗ
ほんとにそんな風に思ってんならスルーすればいいのにねｗ

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昔のエフワン知っている者からしてみたら今の現状に一言も二言も言いたくなるよそりゃ

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昔のエフワンでも今のF1でも、Formula-1なのは同じなんだよねー
時代によって変わって行く・・・モースポは皆そうじゃん、Formula-1だけ特別じゃズルいよ
昔を懐かしむ、今を嘆く
でも最先端であり最高峰なのは変わりない
メーカーもチームもドライバーも手は抜かないし限界まで攻める
時には命も危険になるけど、一生懸命精一杯努力してあがいてもがいて
グリッドについてスタートを切るんだよねー
オレらはそれを見るんだ、そうやってそこで生きてる人を見るんだよ
それがFormula-1なんだ

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限界まで攻めるってタイヤ温存走法が上手いドラが上位フィニッシュできるレースなんか誰も見ないよ
命の危険っていうけど体むき出しの360?/hで抜きつ抜かれつするのから比べたら安全だよ

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F1が生死を掛けたものなら、そんな気色の悪いものは観ないよ。
スポーツである以上、安全確保は運営側を含め義務だ。

タイヤマネージメントは何時の時代も肝心だよ。
前回ターボ時代、ターボ車はタイヤに過酷でNA勢はタイヤに優しい傾向、これが戦術の別れ目だった事もある。
今見ていて受け入れ難いのはタイヤノルマだ。ソフトばかり履いて頻繁にタイヤ交換するチームもあれば、
ハードを使ってタイヤ交換を最小限にするチームが競い合う方が面白いと思うけどな。
ノルマを与えてしまえば、余裕のあるチームほど勝利に近づいてしまう。ノルマを減らせば作戦の幅は広がるはず。
タイヤを替えずにコースに残る下位チームが上位チームを脅かす可能性があればなー

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>>65
>>66
ここはお前の思い込みを披露する場ではない

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悪い悪い、許し給え。

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思い込みじゃなくて事実だろ

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ムカシワー　ムカシワー
どうでもええっちゅうの
F1.comでダイジェストで見てますよ〜
やっぱ最新のF1はおもしれーよ

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チラシの裏に書けなコメントワロタｗ

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