F1 2017 第1戦　オーストラリアGP

F1オーストラリアGP
3月18日（金） フリー走行1回目 10：30〜12：00 （現地時間 12：30〜14：00）
　 フリー走行2回目 14：30〜16：00 （現地時間 16：30〜18：00）
3月19日（土） フリー走行3回目 12：00〜13：00 （現地時間 14：00〜15：00）
　 予選 15：00〜 （現地時間 17：00〜）
3月20日（日） 決勝 14：00〜 （現地時間 16：00〜）

CS放送/フジテレビNEXT F1オーストラリアGP 放送時間
【フリー走行1】 3月18日（金） 10：25〜12：10
【フリー走行2】 3月18日（金） 14：25〜16：10
【フリー走行3】 3月19日（土） 11：55〜13：10
【予選】 3月19日（土） 14：50〜17：00
【決勝】 3月20日（日） 13：50〜16：50

いつもの方がスレッド立ててないので、今回は代理で・・・

返信する

相変わらずベンツが速くて去年と変わらん様なｗ
何の為のレギュレーション変更だったのかｗ
マクラーレンは去年と同じで進歩無しｗ
フェラーリの速さが本物なら最高！
それしか楽しみがないのよｗ

返信する

もう放送終わったのか

返信する

おっ
キチガ イ沸くから嫌気さしたんだろうなぁ
これから一年よろしく>>1さんwww

返信する

決勝は3/20(日)＿〆(・n・*)っと。　‥あれ？

返信する

やっぱりハミルトンが楽にチャンピオンになりそうな予感
ベッテルがどこまで邪魔してくれるかなあ？

返信する

F1オーストラリアGP

3月24日（金） フリー走行1回目 10：00〜11：30 （現地時間 12：00〜13：30）
　 フリー走行2回目 14：00〜15：30 （現地時間 16：00〜17：30）
3月25日（土） フリー走行3回目 12：00〜13：00 （現地時間 14：00〜15：00）
　 予選 15：00〜 （現地時間 17：00〜）
3月26日（日） 決勝 14：00〜 （現地時間 16：00〜）

CS放送/フジテレビNEXT F1オーストラリアGP 放送時間

【フリー走行1】 3月24日（金） 9：55〜11：40
【フリー走行2】 3月24日（金） 13：55〜15：40
【フリー走行3】 3月25日（土） 11：55〜13：10
【予選】 3月25日（土） 14：50〜17：00
【決勝】 3月26日（日） 13：30〜16：50

返信する

フリー2回目
メル、フェラ、ブル以外は参加する事に意義を見出す

返信する

>>6
ヴェッテルがハミを邪魔するんじゃなくて、
ボッタス以外の全てのドライバーがハミを邪魔しなくちゃいけないよ。
ハミがコースからハミ出るように押し出す。道を塞ぐ。車をヒットさせる。
みんなで協力しなくちゃね！

返信する

>>9
だってハミルトンに対抗出来そうな奴って
ボッタスとベッテルしかいないじゃん
ボッタスは忠犬ポチになりそうｗ
期待出来るのベッテルだけｗ

返信する

>>10
遅い車も周回遅れでパスされる瞬間にチャンスがあるよ。
そこでガツーン！ わかるよね？ （笑）
みんなで協力しなくちゃ！ みんなでね！

返信する

フリー走行３回目結果

返信する

やっぱベンツが速いよなレギュレーション変更失敗だろ
本当はこれを契機にベンツとの差が縮まるはずなのに
逆に中堅チームとの差が開いてしまって逆効果だな
唯一の光明は去年よりフェラーリが速くなった事
マクラーレンは相変わらず遅くてアロンソ落胆
ベッテル頑張ってくれ君だけが頼りなんだ！

返信する

予選結果　　

アロンソ13位、バンドーン18位・・・
でも上位でペナルティによるグリッド降格があるかもしれないでの
まだ暫定っすかねー

返信する

>>14
重複して申し訳ないがこっちの方が見やすいんじゃね？

メルセデスとフェラーリの一騎打ちって感じやね
それ以外のチームはもう少し頑張りましょう

返信する

レッドブルは期待外れだったな　

返信する

マネ虎来てねーのか

返信する

ベッテル他人の車よー見てたなぁ

返信する

トリックサス無しでも速いベンツ
どないなっとるネン

返信する

アンソロ頑張ったね
この調子でいけば入賞もじゅうぶんありえるね

返信する

アンソロ・・・？

返信する

ドンバーンはもうひとつだな

返信する

F1界の貧乏神、時代後れのKY。
結果が全て。

返信する

http://www.as-web.jp/f1/10246...
リカルドがギヤボックス交換で5グリッド降格／F1オーストラリアGPグリッド

リカルドは土曜日に行われた予選Q3のアタックラップの際に14コーナーでスピン。マシンはそのままタイヤバリアに突っ込んで大破し、チームはギヤボックスの交換を強いられた。
レギュレーションでは6戦連続で同じギヤボックスを使用する必要があるため、今回の交換に伴う5グリッド降格ペナルティによって、リカルドは母国グランプリを15位からスタートすることとなる。

返信する

リカルドOUT　

返信する

一心祈願ハミ脱落！

一心祈願ハミ脱落！

一心祈願ハミ脱落！

返信する

このままベッテルいけそう？

返信する

頑張れヴェッテル！

頑張れヴェッテル！

頑張れヴェッテル！

返信する

サスペンションかタイヤか・・・
アロンソ一気に抜かれる

返信する

元々、フェラーリを最大限に優遇する金銭分配システムの下でレースを行っているので、
フェラーリが勝っても、それは当然の話。
それらに新たな感動を覚える人は、殆ど居ない。

返信する

やはり今年のフェラーリの速さは本物だった
ベッテル優勝おめでとう

返信する

ヴェッテル優勝バンザーイ！

ヴェッテル優勝バンザーイ！

ヴェッテル優勝バンザーイ！

返信する

でも
ベッテルおめー

返信する

>>29
横幅が広くなって迫力増したけど
てぃんこノーズが劇的にかっこ悪いなぁ（泣）

返信する

２強以外が遅くなってレギュレーション変更失敗
やはりベンツが速いがフェラーリも速くて互角
やはりハミルトンを倒せるのはベッテルだけ
頑張れベッテル！君だけが頼りなんだ！

返信する

http://www.as-web.jp/f1/102596?al...
マクラーレンF1「アロンソのマシンは序盤からダメージを受けていた」。ドライバーふたりの苦難を語る

フェルナンドのマシンの左フロントのブレーキダクトが序盤に破損した。彼はそれでも並外れて印象的なレースを走り、不調なマシンから毎ラップ、可能な限りのタイムを絞り出した。一時は入賞が可能であるかと思われた。
　しかしレースが終わりに近づくなか、マシンのダメージが絶望的な問題へと発展し、フロアが修復不可能な状態まで壊れたため、彼をガレージに呼び戻し、リタイアさせるほかなかった。熱意あふれる、素晴らしい走りを披露した末に、苦い失望の結末となったわけだが、これもレースだ。

ストフェルは非常にストレスが溜まる午後を過ごした。レース序盤にダッシュボードの機能が失われ、通常のデジタル表示がないために、シフトダウン、シフトアップともにギヤチェンジを自分でカウントしなければならなかった。このトラブルについては、彼をピットに呼び戻し、システムのリブートを行うことで解決することができた。

で、
ホンダPUの評価は？ブーリエくんよ
今回はそこ言わないのか？

返信する

イエーイ♪
今年のチャンピオンは・・・俺だー♪

打倒ハミルトン！！！
打倒メルセデス！！！

昔フェラーリのシューマッハと
マクラーレン・メルセデスのハッキネンが
死闘を演じた頃のF1みたいな感じになって欲しい

しかしドイツGPが消滅したのが不可解
ドイツチームが強くてドイツ人ドライバーが活躍してるのに・・・

返信する

ダウンフォースつけまくって追い抜きが難しい2000年代中盤のレースを見ているようだった。
ＤＲＳ無かったら本当にそうなるかも。

返信する

半公道のアルバート・パークではフェラーリが勝ったが
パーマネントサーキットの上海ではどうだろうか？
次でフェラーリとメルセデスの真の実力が分かる。

返信する

まぁトラクションが安定している
サーキットではメルセデス優位かな

初戦は参考にならんわ

返信する

ここは
お前の素人見解を
語る場ではない

返信する

>>41
お前の玄人見解を語ってくれ

返信する

そーゆー返しはみっともないからやめなー

返信する