MotoGP 2017 part3

1 3月26日 カタール ロサイル・インターナショナル・サーキット
2 4月9日 アルゼンチン テルマス・デ・リオ・オンド
3 4月23日 アメリカズ サーキット・オブ・ジ・アメリカズ
4 5月7日 スペイン ヘレス・サーキット
5 5月21日 フランス ルマン
6 6月4日 イタリア ムジェロ・サーキット
7 6月11日 カタルーニャ バルセロナ ‐ カタルーニャ・サーキット
8 6月25日 オランダ ＴＴ・アッセン・サーキット
9 7月2日 ドイツ ザクセンリンク
10 8月6日 チェコ アウトモトドローム・ブルノ
11 8月13日 オーストリア レッドブル・リンク ‐ シュピールベルグ
12 8月27日 イギリス シルバーストン
13 9月10日 サンマンリノ＆リビエラ・ディ・リミニ ミサノ・ワールド・サーキット ‐ マルコ・シモンチェリ
14 9月24日 アラゴン モーターランド・アラゴン
※以上消化済み

15 10月15日 日本 ツインリンクもてぎ
16 10月22日 オーストラリア フィリップアイランド・サーキット
17 10月29日 マレーシア セパン・インターナショナル・サーキット
18 11月12日 バレンシア コムニタ・バレンシアーナ ‐ リカルド・トルモ・サーキット

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ホンダは凱旋レースに弱い

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去年までホンダは茂木で連勝、去年はヤマハの二台が仲良くコケちゃったせいで優勝したマルケスが年間チャンピオン決めたけどね

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>>1スレ立乙!
茂木は普通にマルクだろうけどリアタイヤソフトで走れる今年のドヴィドカが来る可能性はあると思う。茂木でドカが勝てたならマレーシアも勝てそう。
予測不能なのはオーストラリアかなHYDどれがきてもおかしくない。

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>>4
＞リアタイヤソフトで走れる今年のドヴィドカ
すみません、ここ解説してもらえませんか？
去年までソフトが使えなかったのは、どんな事情があるんでしょうか？

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>>4
アラゴンではソフトタイヤ選んだせいで沈んでたぞ。
ラスト10周はついていけなくなったって言ってた。

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>>5

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ソフトを選んだからラスト10周までトップ争いができたんだろ
ミディアムかハードだったらトップ争いは最初から最後までできなかったと思う

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ドヴィツィオーゾはアラゴンでソフトのリヤタイヤを選択したが、チームメイトのホルヘ・ロレンソが同じチョイスをして3位に入賞した。
そのため、成績が振るわなかったのはタイヤの選択ミスによるものではないとドヴィツィオーゾは語った。

「誰もがタイヤを保たせるようにコントロールしていて、リヤタイヤを使い切らないようプッシュできないでいた」
「でも残り10周を切るとホルヘが再びプッシュし始め、マルクが僕を抜き去っていった。僕もリヤタイヤを使って
彼らを追わなければならなかった。でも僕のタイヤは早くダメになってしまったから、ラスト10周で速く走ることができなかったんだ」

ドヴィツィオーゾと同じ選択をしたロレンソは上手くタイヤを保たせた上にラスト10周で
スパートかけられたけどドヴィツィオーゾのタイヤは保たず同じ事が出来なかったらしいね

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オォ、変わりに解説してくれて有り難う御座います。
>>5>>7解かったか?あとは自分で考えろw

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イヤ
レース後のインタビューでリヤにソフトを選んだためラスト10周がキツくてトップをキープできなかったと言っていたのがロレンゾ。
3位で満足なんか一切していなかった。
ドビツィオーゾは最終コーナーの飛び込みが遅くて、せっかくストレートで前に出てもそこで抜き返されていた。

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■ホルヘ・ロレンソ（Ducati MotoGPチーム #99） 3位
非常にタフなレースだったが、何とかうまくまとめることができた。
僕たちにとって重要な表彰台フィニッシュを獲得できた。
ヘレスでも3位フィニッシュしているが、その時以上にトップとのタイム差を縮めて、
最後の最後までファイトできていたので、今回の方が良い気分だ。終盤にパフォーマンスが
低下することを覚悟のうえで、リアにソフトタイヤを装着したため、最後の7周を彼らと
同じペースで走れなかったのが残念だが、レースで戦闘力を発揮するには他に方法はなかった。
いずれにしても、自分たちが進歩を続けていることが重要であり、僕自身もレース毎に
良くなっている。ドゥカティでの初優勝は遠くないと思っている。

■アンドレア・ドヴィツィオーゾ（Ducati MotoGPチーム #04） 7位
波乱含みの週末だったし、レースもタフだった。スタートでは、首位グループについて
行くことを目指していたが、残念ながら僕には選択肢は多くなかった。
金曜日にあまり走れなかったので、状況が複雑になってしまった。アラゴンはドゥカティ向き
ではないことがわかっていたので、とにかく周回を重ねて攻略法を見つけたかった。
リアにソフトコンパウンドを選択したことは間違いではないと思っている。
終盤にパフォーマンスが低下したのは、タイヤ以外の理由だと思う。特定の区間でタイムロスが
大きかったことがその根拠だ。7位というリザルトは残念だが、今日はこれ以上無理だった。

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またけが人(*_*)

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茂木でレース　2017.10.15(日)・決勝

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アラゴンから茂木まで3週間は長いなぁ・・・。
って思っていたけれど、1週間だと移動がキツイし、2週間(今週末)だとF1鈴鹿とカブるから仕方ないのか。

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金曜日のフリー走行は行くよ。
ゆるーいカンジが好き。

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