レッドブル・ホンダ優勝！

胸に付けてるマークはホンダ♪
自慢のジェットで敵に勝つ♪
蘭学の国から日本の為に♪
来たぞ我らの赤牛マン♪

返信する

>>62
毎回しつけぇーんだよ

返信する

Honda ｵﾒ　　　　

返信する

今年は9回も優勝しているな

返信する

ヨス・フェルスタッペンは幻のオールホンダマシンの開発ドライバーだったんだよね。
親子でホンダと深く関わっているわけだ。

返信する

クソエンジンと揶揄されたこともあったがついにここまで来たか

返信する

ついにメルセデスを倒したな

返信する

これで撤退するなんて勿体ないな

返信する

Ｆ１とは正反対のクルマばかり売ってるから、宣伝にならないんだろうね
儲からないから撤退なんじゃないの？　自業自得

返信する

本来なら大昔のマクラーレンホンダみたいにこれから4年連続チャンピオン
とか無敵の黄金時代の到来となるはずだったんだけどなぁ・・・

返信する

日本のホンダの技術はドイツの自動車メーカーが有り難く頂戴致します

返信する

レッドブルとポルシェが組むのかな？

返信する

今後は金を払ってのＰU供給から
名前を消して金を貰っての
エンジン開発供給になるのか？
それなら技術の継続が出来るな。

返信する

惜しまれながら去るホンダと、後ろ足で砂をかけて逃げ出して石もて追われたトヨタ
会社のDNAの差なんだろうねぇ

返信する

ありがとうトヨタ

返信する

トヨタは何がしたかったのだろう？

返信する

マツダがル・マンで優勝した時はジャガーが祝福の新聞広告を出してたな

返信する

やっと勝てるようになったら撤退
もったいないな

返信する

あけおめ　　

返信する

山本さんがレッドブルに移籍するらしい

返信する

マックスはやっぱり持ってるな。
角田とボッタスのリタイアで出たVSCとSCがなければメルセデスの２台にやられてた可能性が高い。
ザントフォールトは普通ならフェラーリ１−２なのだが、ルクレールの３位がやっと。
フェラーリはマシンもドライバーも速いのに、チームが足を引っ張っている。
この勢いだと鈴鹿前にタイトル決定なんてこともあり得る。
マックスは今季10勝で、ベッテルの持っているシーズン14勝の記録も破るかもしれない。

返信する

また角田のマシンにトラブル。
これはマックスを助けるための「クラッシュゲート」だとネット民は騒がしい。まさかそれはないとは思うが、ドライバーが異常があると言っているのにデータ上では問題ないから行けと言って、直後にやっぱり問題あったと停めさせたチームのお粗末さ。
角田が最初にコース脇に停めたときに異常を把握してリタイヤさせておけば、角田もベルトを緩めた件でペナルティーを食らわずに済んだ。
これで角田は５回目の戒告処分で次戦10グリッド降格で踏んだり蹴ったり。
それまでの４回の内３回はFPでの他車への妨害だが、それもチームが角田に他車の接近を早く教えないせいだし、あとの１回の予選のインラップが不必要に遅かったというのは、ハミルトンは何度もやっててもお咎めなしだから不公平感が否めない。ベルトを完全に外したわけではなく緩めただけでペナも厳しすぎる。

マシントラブルがなくても角田の第１スティントは無駄に引っ張りすぎだったし、イタリアの２チームはマトモなエンジニアと戦略家が必要だな。
まあ角田は自分のせいではないし、予選もレースペースもガスリーより良かったから、腐らずに残り７戦頑張れ。　

返信する

マックスはやっぱり持ってるな。
角田とボッタスのリタイアで出たVSCとSCがなければメルセデスの２台にやられてた可能性が高い。
ザントフォールトは普通ならフェラーリ１−２なのだが、ルクレールの３位がやっと。
フェラーリはマシンもドライバーも速いのに、チームが足を引っ張っている。
この勢いだと鈴鹿前にタイトル決定なんてこともあり得る。
マックスは今季10勝で、ベッテルの持っているシーズン14勝の記録も破るかもしれない。

返信する

今年の9月30日はシンガポールGPの金曜日だな。
マックスはシンガポールでタイトルを決めて自分への誕生日プレゼントにするかもしれないね。
このままフェラーリの体たらくが続けばね。

返信する

F1は、Amazon Web Servicesと協力して、1983年以降のデータを使用して一発の走りにおける最速F1ドライバーを算出。上位20名のドライバーを発表した。
https://f1-gate.com/driver/f1_57989.htm...

ランキング
1．アイルトン・セナ - 0.000秒
2．ミハエル・シューマッハ - 0.114秒
3．ルイス・ハミルトン - 0.275秒
4．マックス・フェルスタッペン - 0.280秒
5．フェルナンド・アロンソ - 0.309秒
6．ニコ・ロズベルグ - 0.374秒
7．シャルル・ルクレール - 0.376秒
8．ヘイキ・コバライネン - 0.378秒
9．ヤルノ・トゥルーリ - 0.409秒
10．セバスチャン・ベッテル - 0.435秒
11．ルーベンス・バリチェロ - 0.445秒
12．ニコ・ヒュルケンベルク - 0.456秒
13．バルテリ・ボッタス - 0.457秒
14．カルロス・サインツ - 0.457秒
15．ランド・ノリス - 0.459秒
16．ダニエル・リカルド - 0.461秒
17．ジェンソン・バトン - 0.462秒
18．ロバート・クビサ - 0.463秒
19．ジャンカルロ・フィジケラ - 0.469秒
20．アラン・プロスト - 0.514秒

返信する

>>161
これは２年前のものなので、最新のデータを加味すれば現役ドライバーの数字は変動があるだろう。
フェルスタッペンはハミルトンを抜いてシューマッハやセナに近づいているだろうし、ルクレール、ノリスもランクを上げているだろう。今年ハミルトンを上回っているラッセルもランキング入りするはず。
逆にリカルドはランクを下げるだろう。少なくともノリスと 0.002秒差はあり得ない。
それにしても４回のチャンピオンであるプロストが20位でしかなく、表彰台に上がったことすらないヒュルケンベルクにも劣るのは、プロスト自身が言うように「GPは速いだけでは勝てない」ということを示している。

返信する