Ｆ１ルーキー　角田裕毅

2021年F1開幕戦バーレーンGPのアルファタウリ・ホンダ
ルーキー角田裕毅は決勝レースでは果敢なオーバーテイクを繰り返し
9位入賞を果たした。

日本人ドライバーの開幕戦ポイント獲得は初
（昔はポイントは６位まで）

返信する

モナコのフリー走行でまたぶつけたよ。
もう駄目でしょこの人。

返信する

片山右京よりレベル低いんじゃないの？
ぜんぜん駄目じゃん！

返信する

Q1落ち
ドライバーズサーキットでこれだけ遅いと・・途中交代濃厚
ガスリー6位
角田16位
決勝は後方で迷惑かけないよう安全運転してれば棚ボタあるかもしれんからｗ

返信する

とんだ期待はずれだよ！

返信する

ニューススポーツ板、角田絶賛スレのF1を知ってる人息してる？ｗ

返信する

モナコは経験が物を言うコース。下位カテゴリー含めて全く初めてなのは角田だけ。
（あとの２人のルーキーはF2で経験済み）
その上、今年は練習走行時間が90分も短縮されたから、新人や移籍組には辛い。
復帰したアロンソや移籍したベテランドライバーは皆若いチームメート相手に苦戦している。
リカルドのような優秀なドライバーもモナコでチームメートに周回遅れにされた。
それだけ今のF1マシンは慣れるのに時間がかかる。
角田がモナコを無事完走したのは及第点。

返信する

昨日のアゼルバイジャン予選で角田は８番手獲得。
（ノリスのペナルティー降格で決勝は７番手スタート）
それもチームメートのガスリーをスリップで引っ張る役だったから逆だったらもっとタイムは伸びた。
それだけにクラッシュして２回目のアタックができなかったのは悔やまれる。
自身のQ2のタイムも更新できなかった。
（Q2はトップのフェルスタッペンからわずか0.029秒差の４位というのは立派）
赤旗で他のHONDA勢の２回目のアタックもできなくしてしまったのもいかんが、
初日からベテラン含めて何人もクラッシュしているし市街地のアゼルバイジャンはモナコ同様難しいコース。
角田はここも初めてだし。
角田のキャリア序盤のクラッシュは想定済みだとチーム代表も言っているし、
アタックラップでクラッシュもしないドライバーはチャレンジしないドライバーなので伸びない。
それにしても、これまでちょっと焦って結果を出そうとしすぎて失敗したのを反省した角田は、
今回は徐々ににペースを上げてセッションごとに着実にタイムを伸ばしている。
これからまだまだ伸びるだろう。角田の学習能力の高さはチーム内でも定評があるので。

返信する

角田はモナコで、ハミルトンがファステストラップポイント狙いで新品タイヤに履き替えるまで最速ラップを記録したのも立派だった。はじめてのコースに最後は順応していた。

返信する

大波乱のアゼルバイジャンGP決勝、角田はスタート順位を守って７番手フィニッシュ。
よくやった。
これから経験を積めば着実に結果がついてくるだろう。

返信する

スタートが下手だなぁ。
毎回スタートで抜かれてる。
勿体無い。

返信する

もうちょっと運転の練習しないとだ

返信する

朝鮮系に感情のコントロールはとてつもない難問
F1を知ってる人は自分がそうなだけに良く分かってるね

返信する

>>37
俺は ID:zQ17YueDXMじゃないが、君は自分が朝鮮系なのを言い当てられて
それを誤魔化すために必死で角田と応援している人を朝鮮系にしようとしてるってバレバレだぞ？
無駄な抵抗はやめたら？恥の上塗りだよ。

返信する

角田はF3もF2も１年で卒業したから国際フォーミュラに参戦してわずか２年でF1に昇格した。
去年のF2チャンピオンであるミック・シューマッハはF3もF2も卒業に２年かかっている。
速さではミックより角田のほうが上、マシントラブルなどの不運がなければ角田が簡単にチャンピオンを獲っていたと言われている。
近年はシーズン中のテストが制限され、特に今年は練習走行の時間が全部で90分短縮されたから、ルーキーには厳しい環境。ベテランでも移籍組は若いチームメート相手に苦戦している。
去年はコロナでF2のレース数も例年より少なく、角田にとって初めてのコースも多い。
そんな中、角田はやくやっている。
F1は５年目（テストドライバー歴も入れたら７年目）のチームメートにいきなり勝とうとして空回りしているのを反省し、抑えるところを抑えるようにすれば結果は自ずとついてくるだろう。

返信する

当たり前だが国際スポーツに於いて国籍を誤魔化すことなどできない。
そんなことも分からない知能の低い在日君がいくら必死になっても角田を朝鮮系にすることは不可能。
いずれにせよF1と無縁の半島国の人間には何の関係もない話だし
こんなところでいくら角田を貶してもチームが角田を正当に評価しているからハエが飛んでいるほども影響がない。

しかし在日半島系って、都合が悪くなると日本人のふりをして相手を在日呼ばわりする奴が多いが
自分の祖国に誇りがないのかね？
哀れな話だ。

返信する

>>41
年間半分勝つって？
ガスリーに対してか？相手はF1レギュラードライバー５年目だぞ？
初年度は５戦しか参戦してないにしても。
角田にとっては初めてのコースも多いのだし。
そのチームメートにデビュー年でいきなり結果で互角じゃないと多目に見てもらえないって、
どんだけハードル上げてんだよ？　君がそんな基準決める必要ないしw
シーズン後半で良い勝負になったら十分合格だろ？
魑魅魍魎の世界って、憶えたての言葉使いたかっただけか？w

返信する

>>44
まず、角田に感情のコントロールをしろとか、私に「もう少し落ち着いて話の流れを読んでからレスしろバカ者」とか 言う前に君が落ち着けw

>>37の書き込みに対する>>41の君のレスは、37の「角田とそれを応援している人は朝鮮系」という主張（アホな戯言）を肯定しているようにしか読めないぞ？

私は、地上波の放送は最初から観ているし、有料放送も休まず、ずっと契約しているよ。
放送が始まる前から雑誌でF1の記事も読んでいたし、ドライバーの伝記とかも読んでいる。
ヨーロッパで現地観戦も何度かしているし、F1がどういう世界かはそこそこ知ってるつもりだが「魑魅魍魎の世界」なんてことはない。政治的な面があるのも事実だが、政治そのものじゃない、基本スポーツなんだから。

例え話？にしても前提、条件がおかしい。
そもそも感情のコントルールができなくてガスリーと対等の成績なんて望めないよ？
「魑魅魍魎の世界」だから、角田が感情のコントルールができたらパフォーマンスが不足でもチームは許すから安泰、なんてこともないw


私は角田のスレを乱立させたりしてないよ？
「日本人面して角田を応援してる体を取ってる」って、私は日本人だし「体を取っている」のではなく本当に応援しているから客観的な事実を元に角田の才能に期待している旨を書いているのだが？

君はもうちょっと文章力と読解力を磨いたほうがいいね。
あと、感情のコントロールねw

返信する

>>48
もうレスしないんじゃなかったの？
悔しくて我慢出来なくなった？
感情コントロールしなよw

返信する

>>48
ガキみたいに相手を貶すだけじゃなく、まともに反論してみな。
で、魑魅魍魎の世界ならなんで角田は感情のコントロールができたら成績不足でも許されて、コントロールできなくても半分勝ったらO Kなの？
君はF1を知り尽くしてるんだろ？
感情を抑えて論理的に説明してみw

返信する

>>48
＞現場も知らずに表面的な知識だけで”俺は知ってる”とドヤれる人、俺には恥ずかしくて無理ｗ　

で、亜久里や川合ちゃん（川井、な）や津川さんがF1は魑魅魍魎の世界と言ってた（本当かよ？w）のを聞いたってだけで
「F1は魑魅魍魎の世界である！」ってドヤ顔で角田の合格ラインを勝手に決めるのは恥ずかしくないのだな？君はw

「そうか！F1は『ちみもうりょう』のせかいなんだ。
『ちみもうりょう』ってなんかわからないけど、むずかしいってことだよね？
そういっておいたらかしこく見えるかな？F1にくわしいっておもってもらえるかな？」
小学生か？w

>>52
＞半分勝ったら感情的でも認められるんじゃないか？

だから感情的なままでは半分も勝てないって何度言えば？w

返信する

>>54
>>54
やれやれ。
本当に小学生かな？

返信する

予選Q1でさっそくスピンして車ガシャン！www
もう駄目だろコイツ。

返信する

またやっちゃったね。

返信する

抜かれる心配ないグリッドだから、他車の邪魔しないよう端を安全運転で完走目指せ！

返信する

F1乗るには明らかに実力不足、尚早すぎたね

返信する

Q1なんて余裕で越える車体に乗ってるんだから、もっと確実な運転を心掛けたら良いのになぁ。
若さ・・なのかも知れないけど、車壊し過ぎだろ。

返信する

>>61
この顔を見てよ。

返信する

予選まともに走れない。クラッシュばかりする。頭悪い。早いって評判だったけどたいして速くない。ガスリーに予選全敗。もう要らないだろこんなドライバー。

返信する

F1を知ってる人に対し失礼なコメントばかりｗ

返信する

表彰台に乗ったら評価は変わる
だが23戦中乗れなかったら解雇だな

返信する

>>65
角田が表彰台なんかに乗れるわけないだろう。

返信する

英語もっと頑張ってくれ
レース前後のコメントは事前に用意してるみたいだが、クラッシュ後のインタビュー何が言いたいのかわからん
琢磨並みとは言わん可夢偉ぐらいで

返信する

今回はいい感じですね。

返信する

>>68
3グリッド降格
https://f1-gate.com/yuki-tsunoda/f1_63197.htm...

返信する

毎回何かしらぶっこんでくれる

返信する

>>69
あれはボッタスがアタックしているのを教えなかったチームのミス
ドライバーは他のドライバーが今どこにいるかなんてわからない

返信する

2022年度は
シューマッハ　　　アルファ・ロメオ
マゼピン　　　　　ハース
角田　　　　　　　ハース

ガスリーは当分アルファ・タウリだと思う。

返信する

>>72
ぷっ。

返信する

今回も安定のぶっこみしてくれましたね

返信する

9戦して3回入賞
ガスリーがリアタイアしてる時はキチンと１P・２P獲っている
ガスリーがリタイアしなきゃポイントは獲れてないかもだけど・・
従来の日本人ドライバーと比較しても遜色ないレベルだと思う
従来の日本人ドライバーと比較しても

返信する

現段階では井上隆智穂に並んだか、
やや追い越したくらいのレベル。

返信する

失礼な、井出有治は超えとるわ

返信する

草なぎ剛は将棋をやれ

返信する

うぇ～～～い！

返信する

oioioioioi

返信する

おい、ヤングドライバーはネタ切れか？

返信する

角田裕樹はイギリスGPの予選もQ1落ちだったね。()

返信する

スプリントレースでも全く見せ場なしの16位。
もちろん0点。

返信する

馬鹿馬鹿しいからDAZN解約したわ。

返信する

やっぱり角田0ポイント。

返信する

>>87
1ポイントとったけど？

返信する

>>88
内容的にはZEROやん。

返信する

いやいや、ヘルスやガスリがリタイアした時に１P獲るのが角田の仕事だぞ

返信する

棚ボタはモタスボには付き物。
その棚ボタも取れるポジションにいることが大事。

返信する

ただただ我慢していたわけじゃなく、一台でも追い抜くべく頑張っててもどうしようもない時もあるが、それをやれてる時こそ
こうしてポイントを与えてくれるのが神様よ。

返信する

角田はF1より耐久系の方が向いてるな

返信する

>>93
ペレス神

返信する

ま〜たクラッシュしてるよこの馬鹿。

返信する

角田裕樹は地頭が悪いんだろうね。
だから何回も何回も同じミスを繰り返す。
来年もF1に残りたいなら、ハミルトンに激突して、
奴をリタイアに追い込むしかないだろうね。
バカで遅いドライバーがチームに貢献するのって、
これくらいしかないだろう。

返信する

ハンガリーGP　予選Q1落ち　対ガスリー　1.1秒差

返信する

駄目だコイツwww

遅すぎるwww

返信する

角田つかえねぇ〜

返信する

F1を知ってる人は元気にしているのだろうか？

返信する

16番手スタート
１周目どさくさにまぎれ5番手浮上
7位でフィニッシュ
レース後に６位

返信する

>>103
チョーラッキーだったよな！

返信する

>>104

荒れたレースで生き残るのも、必要な才能。

返信する

スタート直後の混乱回避できたのは予選での遅さが幸いした
遅いのは恥ずかしい事ではないのを証明したね

返信する

へるなるど

返信する

へるなるどはベテラン

返信する

頭がデカいのに早かった

返信する

クラッシュゲート

返信する

角田裕樹は相変わらず遅いな。

https://f1-gate.com/belgium_gp/f1_64281.htm...

返信する

角田ぜんぜん駄目じゃん！

返信する

マシン差を腕でカバー出来るウエット、しかもスパ
これは実力通りの結果だわ
日本人ドライバー史上でも屈指の遅さ

F1を知ってる人息してる？ｗ

返信する

クラッシュせず(巻き込まれず)にノロノロ走ってれば勝手に前が潰れていい位置に来るかもしんない。
レース前、既にペレスが突っ込んでリタイヤしてるし。

つかレース出来んの？このコンデイション。

返信する

また0点だったね。

返信する

公式記録１周でレース成立ｗ

返信する

今日のオランダGPも間違いなくポイント取れないでしょうね。

返信する

やっぱりまたダメだったね。

返信する

それでも来季も残留確定
アンチ共ざまぁｗｗｗ

返信する

HONDA様様

返信する

残留おめこ♪

返信する

>>121
今期限りで撤退って知らんのけ？

返信する