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Ｆ１ヤングドライバー 最速男
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最速ヤングドライバー「今日は状況の変化の中でグリップが見つからなかったので、スタート ポジションは私たちにとって難しいレースになるでしょう。明日。Q1とQ2で14位になったの
で、今日はそれが私のペースだったと思います。明日がこんな感じなら、きっと何でも起こ
りうるので、何ができるのか見ていきます。ランドが事故の後で大丈夫だと嬉しいです。」
チームメイト「簡単な予選ではありませんでしたが、トップ10に入ってうれしく思います。 ドライでクルマの調子が良かったので、雨が降らないことを願っています。ウェットでクルマ
はそれほど良くありませんでした。さらに改善できるようにするために理解しておくべきこと
がいくつかあります。Q2の終わりになんとか良いラップをしてQ3に進むことができました。」
大雨で約3時間赤旗中断後にレースを再開するが3周で赤旗終了 最速ヤングドライバーは11位(予選14位)からスタートして11位
※ペレスがクラッシュボッタスとノリスが5グリッド降格
チームメイトは7位(予選9位)からスタートして7位
※ペレスがクラッシュボッタスが5グリッド降格
最速ヤングドライバー「今週末にポイントが獲得されるのは奇妙だと思います。コース上での 赤旗の状況で、セーフティカーの下を周回するだけだったので、レースではありませんでした
関係者全員が頑張ったので、誰のせいでもありませんが残念です。これらすべてにも関わらず
観客は週末を通して素晴らしく、天候に関係なく彼らを見る事ができて良かったです。」
最速ヤングドライバー「僕らにとってよい週末だった。6位でポイントを獲得した。 週末を通じて、全体的に競争力があったと思う。スタートはよかったが、ターン1と
2に向かってとても接近していたので、周囲のマシンとぶつかるのを避ける為に膨ら
まざるを得なかった。その後はよいリズムに落ち着き、堅実なレースをした。最後
にサインツをオーバーテイクしたのは最高の気分だった。レース序盤はフェラーリ
に追いつく事はできないと思っていたから。モンツァにこの好調を持ち込めるか
どうか興味深い。僕らが非常に低いダウンフォースで走ったのは、ドライのスパ
が初めてだった。モンツァでもまたよい週末になるかどうか、様子を見よう」
チームメイト「それはハンドルを握った波乱に富んだレースでした、 そして私は今日ポイントを獲得する事を嬉しく思います。スタート
はかなり忙しかったですが、そこでの戦いは楽しかったです。私達
の側では、恐らく1、2ポジション高いペースでしたが、重要な時期
の青旗の様な状況ではそれほど幸運ではありませんでした。しかし、
チームとして、私達は週末を通して良いペースを示しており、満足
する事ができます。コンストラクターズの争いにとって重要なポイ
ントであり、同じ結果を繰り返す事を目指しモンツァに移ります。」
アルピーヌの偉い人「結局、追い越しが難しいと予想していたサーキットでのレースはかなりエキサイティングだった。 どちらのドライバーもまともなスタートを切ったが、1周目には少し集まった。幸いなことに、何も出てこなかったので、
ジョビナッツィを素早く乗り越えて、タイヤを管理してワンストップを実行できました。レースの後半はかなりの困難と
戦いでした。エステバンは、ソフトタイヤを履いてより速い車に乗っていたペレスに抜かれた。フェルナンドはサインツ
と美しい戦いを繰り広げ6位になりました。チームにとってはチャンピオンシップの良い点ですが、ガスリーとアルファタ
ウリの力強いパフォーマンスは、コンストラクターズチャンピオンシップの5位で2ポイントを獲得した事を意味します。」
アルピーヌF1チームのスウェットシャツがオンラインになりました。 フィット感が良く、着心地が良く柔らかなスウェット。
すべての体型に適したクラシック/レギュラーフィット。
前面にジッパー式留め具。
フロントにジッパー式パイピングポケット。
胸元にはLECOQSPORTIFのロゴが刺繍されています。
素材：綿85％、ポリエステル15％、両面300グラム。
色：青。
利用可能なサイズ：XSからXXXLまで。
F1オランダGPドライバーの実力評価 第1位 ハコフグ 10.0点
第2位 ハゲリー 9.5点
第3位 ハゲルトン 9.0点
第4位 最速ヤングドライバー 8.8点
第5位 モナコ王子様 8.5点
6人の審査員団は、グランプリごとに各ドライバーを評価し、
週末のパフォーマンスに応じて10点満点でスコアを付けます。
「彼がどうやってそれをするのかわからない」と最速ヤングドライバーのオランダGPへの驚異的な
スタートを振り返りながら、元チームメイトのバトンは笑った。最速ヤングドライバーは最初は本当
に素晴らしく、ターン3のバンキングでハイになり、ラップ1の終わりまでにP9グリッドスロットから
P7にスリングショットしました。その後、最後の最後にフェラーリのサインツからP6を奪いました。
最速ヤングドライバーのカムバックは、今シーズンのサクセスストーリーの1つになりつつあります。
F1オランダGPドライバーの実力評価 第6位 髭濃いッツィ 7.5点
第7位 ハゲサ 7.3点
第8位 最速ヤングドライバーの同僚 7.2点
第9位 海苔酢 6.8点
第9位 濃い髭男 6.8点
6人の審査員団は、グランプリごとに各ドライバーを評価し、
週末のパフォーマンスに応じて10点満点でスコアを付けます。
アルピーヌが時々印象的なスピードを見せていた週末に、最速ヤングドライバーの同僚は
彼の40代の同僚である最速ヤングドライバーの冒険活劇に匹敵する事が出来なかった為
9位で帰ってきたザントフォールトの結果からもう少し欲しいと認めました。それでも
アルピーヌがシルバーストンでシャーシを交換して以来、全てのレースでポイントを
獲得しているフランス人にとって、それは貴重なポイントを得られた結果でした。
F1オランダGPのベストパフォーマンス投票 オランダGPが開催された週末には幾つかの
素晴らしいパフォーマンスが見られました
素晴らしい4人のドライバーによるベスト4
パフォーマンスの中から1位を決定しました
A：ハコフグのホームレースでの優勝 56.8%
B：最速ヤングドライバーの追い抜き 16.4%
C：髭濃いッツィの驚異の予選ラップ 09.3%
D：契約延長がノリスブロックに反撃 17.5%
38,215票 最終結果
F1ドライバーズ・ランキング(第13戦オランダGP終了時点) 9位からスタートした最速ヤングドライバーが猛烈な走りを
見せスタートのターン3のバンクでチームメイトと髭濃い
ッツィを抜きファイナルラップでサインツも抜いた
最速ヤングドライバーはランク10位に上昇
第1位 ハコフグ 224.5ポイント
第2位 ハゲルトン 221.5ポイント
第3位 移籍決定 123ポイント
第4位 海苔酢 114ポイント
第5位 契約延長 108ポイント
第6位 モナコ王子 92ポイント
第7位 濃い髭男 89.5ポイント
第8位 残留決定 66ポイント
第9位 靴飲み男 56ポイント
第10位 最速ヤングドライバー 46ポイント
F1オランダGPの最速ピットストップ賞 レッドブルが1位で今シーズン9回目の受賞で
2位のメルセデスに大差を付けてランクトップ
最速ヤングドライバーの所属チームも今回は3位
と健闘したがランキングは現在6位に甘んじている
第1位 レッドブル 2秒15 ハコフグ
第2位 メルセデス 2秒18 移籍決定
第3位 アルピーヌ 2秒35 最速ヤングドライバー
第4位 アストンマーチン 2秒36 ハゲッテル
第5位 ウィリアムズ 2秒44 昇格決定
第6位 アルファロメオ 2秒49 髭濃いッツィ
第7位 レッドブル 2秒51 契約延長
第8位 メルセデス 2秒53 ハゲルトン
第9位 アルピーヌ 2秒83 最速ヤングドライバーの同僚
第10位 アストンマーチン 2秒87 カナダお坊ちゃま
F1コンストラクターズ・ランキング(第13戦オランダGP終了後) 二人共に1ストップ作戦を遂行し最速ヤングドライバーは
3つポジションアップに成功する一方でチームメイトは
後から追い上げた赤牛に抜かれ1つポジションダウン
ダブル入賞したものの黒子ウシとの差は縮まった
第1位 黒ベンツ 344.5ポイント
第2位 赤ウシ 332.5ポイント
第3位 紅ウマ 181.5ポイント
第4位 枕レン 170ポイント
第5位 有ピーヌ 90ポイント
第6位 黒子ウシ 84ポイント
第7位 緑ベンツ 53ポイント
第8位 青ベンツ 20ポイント
第9位 赤十字ヘビ 3ポイント
第10位 遅ロシア 0ポイント
F1オランダGPが36年振りにザントフォールトで開催された週末に 全F1ドライバーが最速ヤングドライバーのターン3ラインをコピー
F1オランダGPが開催されたザントフォールトサーキットのバンク
のターン3での最適なラインを最初に最速ヤングドライバーが発見
各F1ドライバーのテレメトリーを確認するとグリッド上の他の全て
のマシンが最速ヤングドライバーのラインをコピーして辿っていた
F1ドライバーはフリープラクティスで様々なラインを試すことから
スタートしトリッキーな左コーナーだるターン3では複数のラインが
可能だがコーナーのアウトサイドの白いラインから2つのホイールを
乗せる最速ヤングドライバーのルートがエイペックスのスピードと
すぐにパワーをかける為の最適アングルを実現する事が証明された
最速ヤングドライバーは5周毎に戦略とターゲットをアップデート 最速ヤングドライバーはF1オランダGPで今季3回目となるトップ6
フィニッシュを果たしたがレースの大半は忍耐と経験で乗り切り
コントロールを失った瞬間にクラッシュをしなかった運に恵まれた
と話す最速ヤングドライバーは9番グリッドからスタートしターン7
までにチームメイトと髭濃いッツィをオーバーテイクその過程で3度
の接触があったがその後は比較的クリーンエア内でレースを進めた
今回はタイヤのデグラデーションについて完全に未知の世界にいた
過去の経験がなく金曜日の周回も十分ではなかったその為5周毎に
戦略ターゲットラップとストップをアップデートしていったこれは
コンピューターやシミュレーションによって多かれ少なかれ決定
される他のどのレースよりも大きなドライバーの貢献だった
最速ヤングドライバーはアルピーヌと契約し2021年にF1に復帰した。 8月末にはその契約が2022年末まで延長されたことが発表されている。
来年F1は技術レギュレーションに大規模な変更を導入し、それにより
F1の序列が大きく変わる可能性がある。アルピーヌがチャンスを掴み
ポジションを上げられる事を、最速ヤングドライバーは期待している。
もし自分がスピードを発揮できず、良い仕事が出来ないと感じるなら、
誰よりも僕自身が手を挙げて「チームに新しいドライバーを入れた方
がいいんじゃないかと言うだろう」と最速ヤングドライバーは語った。
F1イタリアGP モンツァ・サーキット
決勝周回数：53周
コース全長：5.793 km
DRS最高速度：345 km/h
DRS無し速度：339 km/h
コーナー数：11
PU全開率：79％
最速ヤングドライバー「今日は短いフォーマットで多くのラップがありませんでしたが、 最終的にペースを見つける事ができませんでした。Q2に進みましたが、フロントタイヤ
をロックして1ターンに入り、そのセッションでの最初の走行は理想的ではありません
でした。つまり、プッシュラップは1回しかありませんでした。Q3は今日、10分の数の
ゲインで可能だったかもしれません。でも明日はスプリントなので、それで何ができる
か見てみましょう。シルバーストーンよりも追い越しが難しく、最初の数コーナーは
タイトになりますが、日曜日にポイントが獲得される事を覚えておく必要があります。」
チームメイト「予選での結果には少しがっかりしました。もう少し残っていると感じたからです。 ライバルたちと再び非常に接近しました。これは車を最大限に押し上げている事を示しています。
Q3に向けて順調にレースを進めてきたので、それが終わるのは残念です。しかし今週末のフォー
マットは通常とは異なり、スプリント予選と日曜日のレースで取り返します。補うポジションは
ありますが、前に出て日曜日のレースに向けてより良いポジションに立つ事を目指しています。」
スプリント予選 最速ヤングドライバーは13位からスタートして11位
※ハゲッタスが降格ペナルティ受けるので10位
チームメイトは14位からスタートして13位
※ハゲッタスが降格ペナルティで12位
最速ヤングドライバー「今日は2つのポジションを獲得しました。明日は少し高い 位置からスタートするので満足しています。もっと稼ぎたかったのですが、ここを
しっかりフォローするのは難しかったです。家でファンとして見てたら、2日間の
レースを楽しむ事が出来たでしょう。明日は僅かなマージンで決まるレースになる
ので、ピットストップと戦略がしっかりしている事を確認する必要があります。」
チームメイト「今日はもっと良かったかもしれませんし、全ての機会を最大限に活用できませんでした。 最初のラップは良かったしターン2が切れてターン4で移動している時にセーフティカーが出てきたので、
少し残念でした。その後ベッテル]を最後まで追いかけました。私は彼の動きを完了する事ができません
でした。それはもっと多くの場所を獲得する事ができたであろうレースの1つでした。メインレースでは
それはより長く戦略によって更に多くの事が起こります。ポイントに到達する為にそれを目指します。」
最速ヤングドライバー「とても寂しいレースでしたが、二人ともポイント圏内で フィニッシュしたので、チームにとっては良い結果になりました。結果は、良い
レース、戦略、ピットストップを実行した事を示していると思います。チームに
とってモンツァは苦手なコースになりません。次のレースに向けて再び競争力を
見つけチャンピオンシップでより多くのポイントを争う事ができれば幸いです。」
チームメイト「今日は忙しいレースでした。ポイントを獲得する事は常に良い事 ですが、それ以上得点できなかったのは非常に残念でした。私は良いスタートを
切りいくつかの場所を作り、それからラティフィに順位を戻す羽目になりました
それからベッテルとバトルしてターン4でダメージを与える事なく少し触れ、5秒
のペナルティを受けました。セーフティカーのタイミングで、ピットストップで
ペナルティを消化しなければならなかったのですが、それから大きなアドバンテ
ージを得る事ができたように見えたので、それは本当にコストがかかりました。」
最速ヤングドライバー「今日は私たちにとって妥当な日 でした。明日は雨が降る可能性がある為、一部のデータ
がどれほど役立つかは分かりませんが、ここでは車は問
題なく動作しているようです。FP2でいくつかの異なる
設定を行いいくつかの利点を見つけたので、私はそれに
満足しています。ジョビナッツィの赤旗がなければ、よ
り良いラップタイムを達成できたはずですが、それは金
曜日だけなので明日が何をもたらすか見てみましょう。」
最速ヤングドライバー「今日のコンディションは厳しかったので、予選で 6位に満足しています。ソチで雨の中を運転した事がなかったので、とても
ストレスがたまりました。実験してグリップが最適な場所を見つける時間
はありませんでした。私達は遂にこのウェットでねばねばしたトラックで
競争力を発揮しました。Q3の最終ラップで0.5秒を失ったので、6位よりも
更に良い予選を通過できたはずです。明日は非常に速いクルマが何台か後
ろからスタートするので難しいですが、チャレンジを楽しみにしています。」
最速ヤングドライバー「6位でフィニッシュしましたが、今日の 最終ポジションをより反映していると思います。雨が遅くなって
きたので、結局は運の問題でした。コイントスでした。いくつか
の車は早くラップを止めました、そしてそれが本当に雨が降り始
めたとき私は3番目でした。予測する事は不可能でした。それに
もかかわらず、この6位は私たちにとって良い結果であり、私た
ちはそれに値します。私たちはレースを通して競争力があるよう
に見えたので、取り除くべき多くのポジティブな点があります。」
チームメイト「今日は私たちにとって良いレースではありませんでした。 一般的に、週末を通してペースがありませんでした。もちろんポイント
を獲得出来なかったのは残念です。特に、ウェットコンディションで最
後にチャンスがあったときはなおさらです。最終的に正しい決断を下す
事が出来ず、ドライタイヤで軌道に乗らない事はリスクでした。それは
私たちが忘れなければならないその日の1つであり、私たちは先に進み、
何が起こったのかを分析し、次のレースのために強く戻ってきます。」
アルピーヌ「レースはドライで始まり、ウェットで終わりました。最後からほんの数周で雨が降り、 ドライタイヤでチェッカーフラッグを賭けるか、インターミディエイトを選ぶかを決めるのは難し
いものでした。最終的に両方のドライバーはインターミディエイトになり、最速ヤングドライバー
は6位を維持し、チャンピオンシップに貴重な8ポイントを追加することができました。両方のドラ
イバーはトップ4の戦いで、最速ヤングドライバー(ハードからスタート)がブレーキをかけターン2
に遅れ、ミディアムでチームメイトが8位に進むことで、ラインから力強いスタートを切りました。
最速ヤングドライバーは序盤に8位、チームメイトは9位に落ち着きました。チームメイトは15周目
に新しいハードが彼の周りの他の人をカバーする為にピットインしましたが、最速ヤングドライバ
ーはハードを長く走り、7周で2位を占めました。36周目にミディアムのピットストップを行った後、
すぐにトップ5を追い、37周目にフェルスタッペンをターン2で48周目にペレスをパスし彼は表彰台
に向けてチャージを続けました。 しかし雨が降った為、彼とチームメイトは残り3周でインターミ
ディエイトに変えた。チームメイトは14位で最速ヤングドライバーは6位に戻る事ができました。」
F1ドライバーズランキング(第15戦ロシアGP終了時点) 最速ヤングドライバーは14戦連続でポイント獲得
今季表彰台に立っていないドライバーで最上位
第1位 ハゲルトン 246.5ポイント(優勝5回)
第2位 ハコフグ 244.5ポイント(優勝7回)
第3位 移籍決定 151ポイント
第4位 海苔酢 139ポイント
第5位 契約延長 120ポイント(優勝1回)
第6位 濃い髭男 112.5ポイント
第7位 モナコ王子 104ポイント
第8位 靴飲み男 95ポイント(優勝1回)
第9位 残留決定 66ポイント
第10位 最速ヤングドライバー 58ポイント
F1ロシアGPドライバーの実力評価 第1位 海苔酢(7位) 9.0点
第2位 濃い髭男(3位) 8.7点
第3位 ハコフグ(2位) 8.5点
第3位 昇格決定(10位) 8.5点
第5位 ハゲルトン(優勝) 8.3点
第6位 最速ヤングドライバー(6位) 8.2点
6人の審査員団は、グランプリごとに各ドライバーを評価し、
週末のパフォーマンスに応じて10点満点でスコアを付けます。
最速ヤングドライバーはドライでアルピーヌA521のペースを
楽しんでいたが、霧雨がトラックに降り注ぐと3位に登る事が
出来た。その後、雨が激しくなると6位に落ちタイヤをインタ
ーミディエイトに交換した。彼は今シーズン初の表彰台には
届かなかったが、チームメイトより遥かに強く、レッドブル
を両方とも追い抜いた後、ポジティブな姿勢を見せていた。
F1コンストラクターズランキング(第15戦ロシアGP終了時点) 最速ヤングドライバーは6位に入賞しチームメイトは
ノーポイントだったが獲得ポイントは100を超え
黒子ウシとの差を19ポイント差に広げた
第1位 黒ベンツ 397.5ポイント
第2位 赤ウシ 364.5ポイント
第3位 枕レン 234ポイント
第4位 紅ウマ 216.5ポイント
第5位 有ピーヌ 103ポイント
第6位 黒子ウシ 84ポイント
第7位 緑ベンツ 59ポイント
第8位 青ベンツ 23ポイント
第9位 赤十字ヘビ 7ポイント
第10位 遅ロシア 0ポイント
最速ヤングドライバー「今日は気分が良く、結果に満足しています。 車はうまく機能し、全てのセッションで使用するタイヤを正しく選択
しました。また、Q2にはミディアムの資格を得るのに十分な速さでし
たが、その快適さは良かったです。私たちは競争力があるように見え
るので、いくつかの大きなポイントを獲得できると思います。周りの
クルマと歩調を合わせる必要がありますが、明日は戦略が重要になる
と思います。乾燥状態では、粒子が非常に広範囲に及ぶことがわかり
ました。そのため、段階的に進む前に天気予報を調べていきます。」
チームメイト「我々は、おそらくそこにペースを持っていた ので、今日のトップ10を逃し残念です残念ながら、渋滞の為
に努力を惜しまず、Q2にラップを終えることができませんで
した。天気はQ3に近かったでしょうが、時々状況は変わりま
す。私達は現在、車のいくつかの矛盾に取り組んでおり、状
況を修正する為にできる限りの事をしています。今後もチー
ムで改善・修正をしていきます。現在、私たちは明日に焦点
を合わせています。目標はポイントを獲得することです。」
最速ヤングドライバーは5位(ハゲルトンがPU交換ペナルティ を受けて繰り上がり)からスタートしたが1周目にガスリー
を追い抜く際に接触してコースアウトし結局16位完走
チームメイトは12位からスタートしてタイヤを交換
せずに走り切るギャンブルに挑戦して10位入賞
最速ヤングドライバー「今日は非常にトリッキーなコンディションで、非常に 滑りやすかったです。残念ながら2回の衝突があり、レースにダメージを与えま
した。ガスリーはコーナーに入るサンドイッチの中にあり、私の車の後部にぶ
つかりました。そして、シューマッハがターン4に入って彼の車にぶつかった事
をお詫びします。私は追い越しに行きましたが、濡れた状態で周りの皆を見る
のは非常に困難でした。今日は運が悪かったし素晴らしいスタートポジション
を生かす事ができなかったのは残念です。それでも、チームとして今日もポイ
ントを獲得しており、運が変わる事を願ってオースティンに向かいます。」
チームメイト「今日の1ポイントの獲得は、困難な週末と非常に長いレース の後で甘く感じます。今日はあまり見かけないワンセットのタイヤで最後
までリスクを冒して良かったです。午後のピットストップをやめるのも良
かったです！去年のこのレースでも同じ事が可能だったのを覚えています
難しかったですが、タイヤは長持ちし最終的には少しの見返りがあります
私もそこのトラックでの戦いを楽しんだ、私たちはなんとか通り抜ける事
ができました、それは楽しかったです。1つのポイント獲得は素晴らしい
ものであり、次のレースに向けて構築を続ける事ができれば幸いです。」
アルピーヌ「今日はチームにとって非常に貧弱な結果でした。最速ヤングドライバーはターン1で ガスリーに押し出され、シューマッハと別の事件を起こしました。そこから彼のレースはひどく
妥協されました。彼はタイヤのグレインフェーズの後でも、ペースを見つける事ができなかった
ので、2つの接触によって車に損傷があったかどうか確認する必要があります。特にガスリーが
レースを終えた場所を見て、5位からスタートした彼にとっては苛立たしい結果です。チームメ
イトは、タイヤ管理のマスターでした。彼は1セットのミディアムでレース距離全体をカバーし
ポイントを救いました。これは、摩擦のないレースの12位から始まり、かなりまともな結果です
15レースまでポイントを伸ばし続けても、チャンピオンシップ5位争いでポイントを失いました」
F1ドライバーズランキング(第16戦トルコGP終了時点) 最速ヤングドライバーはガスリーとの接触で
ノーポイントとなり順位は10位で変わらず
第1位 ハコフグ 262.5ポイント(優勝7回)
第2位 ハゲルトン 256.5ポイント(優勝5回)
第3位 移籍決定 177ポイント(優勝1回)
第4位 海苔酢 145ポイント
第5位 契約延長 135ポイント(優勝1回)
第6位 濃い髭男 116.5ポイント
第7位 モナコ王子 116ポイント
第8位 靴飲み男 95ポイント(優勝1回)
第9位 残留決定 74ポイント
第10位 最速ヤングドライバー 58ポイント
F1コンストラクターズランキング(第16戦トルコGP終了時点) 最速ヤングドライバーはノーポイントだったがチームメイト
が10位に入賞する一方で黒子ウシのガスリーが6位に
入賞した為にその差は12ポイントに縮まった
第1位 黒ベンツ 433.5ポイント
第2位 赤ウシ 397.5ポイント
第3位 枕レン 240ポイント
第4位 紅ウマ 232.5ポイント
第5位 有ピーヌ 104ポイント
第6位 黒子ウシ 92ポイント
第7位 緑ベンツ 61ポイント
第8位 青ベンツ 23ポイント
第9位 赤十字ヘビ 7ポイント
第10位 遅ロシア 0ポイント
最速ヤングドライバーは19位(PU交換で降格ペナルティ)からスタートして アルファロメオやアストンマーチンなどを抜いて11位まで上がるが
51周目にピットに戻ってリタイアしチームメイトは11位から
スタートして42周目にピットに戻ってリタイアした
最速ヤングドライバー「グリッドの後ろからスタートした事を考えるとレース はかなり良かった。アルファロメオとアストンマーティンとの数回の戦いの後
トップ10フィニッシュの可能性に向かっていました。恐らく私達が見なければ
ならない幾つかの事件がありました。それらの内の2つは罰せられ、1つはそう
ではありませんでした。レースの終わりに向かってプッシュしていると、最後
から2番目のコーナーでリアウィングが壊れ、ミラーを見ると目に見えて損傷
していたので、私はリタイアしなければなりませんでした。現時点ではなぜ
それが起こったのかわからないので、それを分析する必要があります。」
チームメイト「最速ヤングドライバーと私がリタイアするチームとして 私達にとっては厳しい日でした。車の後部に問題があるのではないかと
思ったので、レースの終わりに向けてリタイアしました。私達の午後は
セクター1の最初のラップでアルファロメオとの接触で早い段階で妥協
しました。車は大丈夫でしたが、フロントウイングにダメージがあって
そこからは難しいレースだったのでピットインしなければなりませんで
した。簡単な事ではありませんが、今重要なのはチームとして振り返り
回復する事です。目標は次のレースに向けてより強く復帰する事です。」
アルピーヌ「最速ヤングドライバーは後ろから勇敢なレースでトップ10に忍び込む為にあらゆる事 を試み、非常に懸命にプッシュしてリスクを冒し、最後にタイヤのアドバンテージを構築する為に
別の戦略を試みました。前の車に急接近していたので、リアウィングの問題が発生し、エキサイテ
ィングなフィニッシュを奪いました。チームメイトはミディアムで11位からスタートし、ポイント
獲得は可能なようでした。残念ながら最初のラップでジョビナッツィからフロントウィングにダメ
ージを受けた為、彼のレースはひどく妥協されました。車に問題があるのではないかと思ったので
リタイアする事にしました。今週末はポイントなしで15回連続のポイント獲得が終了しました。今
週末以降、反省し改善することが沢山あり、次のレースに向けて一生懸命取り組んでいきます。」
F1ドライバーズランキング(第17戦アメリカGP終了時点) 最速ヤングドライバーは終盤にリタイアして
ノーポイントとなり順位は10位で変わらず
第1位 ハコフグ 287.5ポイント(優勝8回)
第2位 ハゲルトン 275.5ポイント(優勝5回)
第3位 移籍決定 185ポイント(優勝1回)
第4位 契約延長 150ポイント(優勝1回)
第5位 海苔酢 149ポイント
第6位 モナコ王子 128ポイント
第7位 濃い髭男 122.5ポイント
第8位 靴飲み男 105ポイント(優勝1回)
第9位 残留決定 74ポイント
第10位 最速ヤングドライバー 58ポイント
F1コンストラクターズランキング(第17戦アメリカGP終了時点) 最速ヤングドライバーもチームメイトもノーポイントで黒子ウシ
のチビ田が9位に入賞した為にその差は10ポイントに縮まった
第1位 黒ベンツ 460.5ポイント
第2位 赤ウシ 437.5ポイント
第3位 枕レン 254ポイント
第4位 紅ウマ 250.5ポイント
第5位 有ピーヌ 104ポイント
第6位 黒子ウシ 94ポイント
第7位 緑ベンツ 62ポイント
第8位 青ベンツ 23ポイント
第9位 赤十字ヘビ 7ポイント
第10位 遅ロシア 0ポイント
最速ヤングドライバーはトラックリミット違反者に関するFIAの曖昧な基準を批判した COTAの1周目のターン1でライコネンはコースを外れたが最速ヤングドライバーを抜いた
通常4輪全てコース外に出たドライバーはポジションを戻すよう指示されるがライコネン
はその指示を受けなかった最速ヤングドライバーは1周目のターン12でノリスがサインツ
を抜いたがサインツはコースを外れてポジションを取り戻したが結局ポジションを戻した
事やレース終盤に自分がジョビナッツィに2回目の追い抜きを仕掛けた時彼がコース外から
ポジションを取り戻したが結局ポジションを自分に返した事を挙げて一貫性が無いと語った
アメリカGPで最速ヤングドライバーが問題にしている場面を検証してみると ライコネンは最速ヤングドライバーに押し出されて四輪全てコース外に出た
そして並走してコース内に戻ってから前に出ているのでセーフとも言えるが
あそこでライコネンが引かずにコース外を走る事で最速ヤングドライバーと
並走が可能となり追い抜く事が出来て利益を得ているからアウトとも言える
最速ヤングドライバーがジョビナッツィを抜いた後に勝手にコース外に出て
そのまま前を走った時にわざとイエス！と無線で叫んでいて笑ってしまった
レースディレクター「最速ヤングドライバーの欲求不満は理解 できます。ターン1での彼とキミに関する呼びかけは確かに僅か
でした。次のドライバーズミーティングで間違いなくこれにつ
いて話し合います。話には2つの部分があったと思うので、それ
を呼びましょう。明らかに追い越しがあり、トラックからの強
制を見て、そして明らかに追い越しの後続の要素があります。」
最速ヤングドライバーはレースの51周目にピットインしてリタイヤしたが その理由について「リアウイングが壊れた。最終コーナーで危うくクラッ
シュしかけた事もあった。高速のセクター1で起きなかったのが幸いだった
ミラーを見たらリアウイングが後方に曲がってたんだ。おそらくバンプか
何かが原因だと思うけど。今日はクルマにとってかなり厳しい状況だった
しね。詳しい原因はまだ分かっていないから分析が必要だ」と説明した。
アルピーヌはアメリカGP予選で第14戦イタリアGP以来初めて2台共にQ2落ちして 決勝でも2台共にトラブルでリタイアに終わったが最速ヤングドライバーはレース
ペースも1周の走りでも苦戦した理由をチームが見つけてくれる事を期待している
最速ヤングドライバー「恐らくだけど路面のバンプやそれ用のサスペンションは
サーキット特性も相まってCOTAに特化したモノになっていて、正しく理解できて
いないんだ。次のメキシコに向けて分析して、最高のマシンになるようにしたい」
来年アメリカで開催されるF1GPはオースティンとマイアミの2ヶ所となる事が決まって いるが最速ヤングドライバーは自身が中心となって立ち上げたスポーツファッション
ブランド「Kimoa」の株式70パーセントを買収した環境配慮型ブランド「SimplyEV」の
店舗オープンに伴いマイアミに立ち寄りオープンイベントに参加しテープカットした
今もキモア社の株式25パーセントを保有していると言われる最速ヤングドライバーは
マイアミはF1関係者全員に歓迎されると思うと語りオープン式典に参加したスアレス
市長はマイアミGPが地元の住民団体による反対などによりマイアミの中心部ではなく
郊外に位置するマイアミガーデンズに変更せざるを得なかった事に失望したと語った
最速ヤングドライバー「今日の私達にとっては良い結果ではなく、両方の車が トップ10の外でフィニッシュするのは残念です。予選前にいくつか変更を加え
ましたが、最終的には今日のラップはもっと良かったと思います。赤旗が振ら
れる前はかなり強く見えてラップに満足していたので、それに巻き込まれてし
まったのは残念です。その後1セットのソフトで2回の試みでクリーンラップを
まとめる事ができず、予選を中退しました。明日は12位からスタートするので
Q1の結果より少し良くなり、面白いレースになると思います。ポイントはまだ
非常に可能であると信じているので、私達に何ができるか見てみましょう。」
最速ヤングドライバーは12位(チームメイトと海苔酢とチビ田がPU交換で ベンツ昇格がギアボックス交換で降格ペナルティを受けて繰り上がり)
からスタートして9位入賞チームメイトは19位(PU交換で降格ペナル
ティ)からスタートしてアゴ息子とチビ田に接触したが13位完走
最速ヤングドライバー「昨日の困難な一日の後の9番目とポイントでは、最終的には良い 結果です。昨日は自分の仕事に誇りを持っていませんでしたが、今日は誇りに思ってい
ます。それはかなり厄介なスタートでした、そして私は最初の数コーナーで数台の車を
かわさなければなりませんでした。非常に接近していましたが、ダメージを避ける為に
かなりうまくいき、セーフティカーの後にいくつかのポジションを獲得しました。グリ
ッドを下ってスタートしたにもかかわらず、車がポイントフィニッシュの為に一貫して
戦う事ができるのを見るのは良い事です。今日は5位争いでアルファタウリに少し負け
ましたが、今日得点したポイントがシーズン終盤にチームを助ける事を願っています。」
チームメイト「報酬としてポイントを獲得しなかったとしても、自分のレースと 私達がどのように懸命に戦ったかに満足しています。スタートは大変でターン1
で2台のクルマと接触した後、あまりダメージを与える事なく逃げる事ができて
とても幸運でした。私はそれを取り消そうとしましたが、そこでやるべきこと
はあまりありませんでした。その後、フィールドを上っていく為の良い戦いが
いくつかあり、楽しかったです。チームとして、フェルナンドがチャンピオン
シップにとって重要である為、今日ポイントを獲得したことは良い事であり、
私達の焦点は来週に進み、私達は両方ともポイントを目指していきます。」
アルピーヌの偉い人「昨日の予選で妥協した後、今日のポイントに戻る事は、このチームの闘志を 示しています。前回のオースティンでのフラストレーションの後、今日はトップ10に戻る事が重要
でした。最速ヤングドライバーがグリッドの真ん中でスタートし、チームメイトがグリッドの後ろ
でエンジンペナルティを課せられて、それは簡単なレースではありませんでした。最速ヤングドラ
イバーにとって、彼は移籍決定ハゲのスピンを避けなければならなかったので、最初は少し不幸で
したが、そこから、彼は非常にスムーズで賢明なレースをドライブしてポイントに到達しました。
チームメイトもトリッキーなスタートを切り、ターン1で2台の車に挟まれました。最速ヤングドラ
イバーのように、彼は強いレースペースを示し、13位でフィニッシュする為に掘り下げました。も
ちろん、1台のクルマで2ポイントを獲得する事は私達の目標ではありませんが、昨日の予選の後、それは私達が満足できる結果です。
それはまた私達がより従来の状態に戻るブラジルでの準備ができている、追加のモチベーションを私達に与えます。アルファタウリ
との5位争いは今や平準化されており、戦いでトップを維持する為に懸命な努力と、コミットメントを継続する必要があります。」
F1ドライバーズランキング(第18戦メキシコGP終了時点) 最速ヤングドライバーは9位に入賞して
2ポイント獲得したが順位は10位のまま
第1位 ハコフグ 312.5ポイント(優勝9回)
第2位 ハゲルトン 293.5ポイント(優勝5回)
第3位 移籍決定 185ポイント(優勝1回)
第4位 契約延長 165ポイント(優勝1回)
第5位 海苔酢 150ポイント
第6位 モナコ王子 138ポイント
第7位 濃い髭男 130.5ポイント
第8位 靴飲み男 105ポイント(優勝1回)
第9位 残留決定 86ポイント
第10位 最速ヤングドライバー 60ポイント
F1コンストラクターズランキング(第18戦メキシコGP終了時点) 最速ヤングドライバーが9位に入賞し2ポイント獲得したが黒子ウシ
の残留決定が4位に入賞して12ポイント獲得した為に同点となった
第1位 黒ベンツ 478.5ポイント(優勝6回)
第2位 赤ウシ 477.5ポイント(優勝10回)
第3位 紅ウマ 268.5ポイント
第4位 橙ベンツ 255ポイント(優勝1回)
第5位 青ルノー 106ポイント(優勝1回)
第6位 黒子ウシ 106ポイント
第7位 緑ベンツ 68ポイント
第8位 青ベンツ 23ポイント
第9位 赤十字ヘビ 11ポイント
第10位 白ロシア 0ポイント
混沌としたスタートで、靴飲み男に追突されてスピンし、反対の 方向に静止した移籍決定ハゲが、舞い上がった煙幕の中から突然
最速ヤングドライバーの目前に現れたが、信じられない程の反射
神経で避けた。「面倒だった。」とスタートの、最速ヤングドラ
イバーは付け加えた。「それはこちらの方を向いている1台の車
だけでなく、煙と視界不良でもあるからです。右側は少し近かっ
たが、靴飲み男と移籍決定ハゲにとっては、もっと酷かったので
無料でいくつかのポジションを獲得出来て、それは良かった。」
移籍決定ハゲが、土曜日に額が輝かしいポールを獲得したが 靴飲み男によって、スピンのタグが付けられた、この事件に
ついて靴飲み男は「ローンチとスリップストリームは良好で
した。私はペレスと一緒にターン1に行き、ロックしたように
見えたので、それを集めてバルテリが、頂点を閉じる為にや
って来ました。それからそれは私とペレスであり、基本的に
私達全員の為の十分なスペースがありませんでした。だから
実際には私が思っていたよりも遥かに小さなヒットでした。」
チームメイトが新しいルノーPUを使う事を選択した後、彼の グリッドにP19を残した後、レースは困難になる可能性があり
ました。しかし、その交換はラップ1で特にコストがかかる事
が判明しました。彼はチビ田とアゴ息子がターン2に入るのに
挟まれた後、両方がリタイアを余儀なくされた為、奇跡的に
無傷で現れました。「確かにスタートは1つの事件でした」と
彼は言いました。「しかしエンジンペナルティが後ろから始
まるのは難しい週末になるだろうと私たちは知っていました。
セーフティカーがピットインして、レースが再開された4周目に 最速ヤングドライバーは、ハゲピンを抜き11位に浮上し9周目に
ベンツ昇格が、来年引退ネンに抜かれ10位になると、10周目に
最速ヤングドライバーが、ベンツ昇格を抜き10位に浮上したが
その後ロン毛がピットインし9位に浮上した。「今日はレース
ができたので嬉しい。昨日は苦労したので9位でポイント獲得
は、最終的によい結果だ。昨日の仕事は誇りに思えなかった
が今日は誇らしく思う。」と最速ヤングドライバーは語った。
チームメイトはPU交換で、降格ペナルティを受け19位 からスタートして、1周目にアゴ息子とチビ田に挟まれ
て行き場を失い接触したが、無傷で一気に14位に浮上
その後、ハゲピンを抜き13位に浮上するが、海苔酢と
移籍決定ハゲに抜かれ、15位でしばらく走行、40周目
にベンツ昇格を抜き14位に浮上、移籍決定ハゲがピッ
トインして13位に浮上、47周目に抜き返されて14位に
なるが、またピットインした為、13位に浮上しゴール
アルピーヌの偉い人は、元スズキのチームマネージャーでアルピーヌのレー スディレクターを残留させるかは、シーズン終了まで決定しないと語った。
「彼も他のチームスタッフ同様、私が決める組織の発展に対し、シーズン終
了後に下す決断に従って貰う事になる。彼も他のスタッフと変わりはない。」
一方、最速ヤングドライバーはアルピーヌの偉い人と同じく、その高い評価
について同意している。「元スズキのチームマネージャーはチームにとって
重要な人物だ。MotoGPで彼の事が話題になると、彼らは寂しがり復帰を望む
よね。だから、僕たちは優秀な人と一緒にいるという事なんだ」と語った。
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スレッドタイトル：Ｆ１ヤングドライバー 最速男