Ｆ１ルーキー　角田裕毅 vol.2

【F１ヤングドライバー　最速男】スレ管理人のモチベーション維持の為
新スレ立てましたので、ヤングドライバースレ管理人さんガンバって下さいね

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草なぎ剛は将棋をやれ

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ボクも立てましたので、角田スレ管理人さんガンバって下さいね

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アジア版ペヤング
日本人のふりするならまずはエラを削るべき

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民族の見本品みたいな顔だな。

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角田だから顔も角張ってるのか

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うしろの百太郎

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モチベーション維持して角田スレの
管理人さんガンバリマッスル

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>>4
ヨーロッパ貴族が仕切ってるF1、
朝鮮人がドライバーになれるわけないだろ。

せっかくスレ新しくなったんだから
F1に無関係の朝鮮人は書き込むの禁止な。

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常に限界に朝鮮し続けて頑張りまっする

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ブラジルの予選、また駄目だったね。

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予選でガスリーの直ぐ後ろに付けたのが1回有ったけど
あれは決してまぐれなんかじゃないぞ

ガスリーの調子が悪かっただけ

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P1ミディアムタイヤではガスリーより速かった。
ガスリーの方がトラックコンディションの良い終盤で出したタイムだけど。
Q2ではガスリーの0.003秒差まで迫ったのには驚いた。
初めて走るコースなのに。
2回目のアタックでは突っ込みすぎてタイヤをロックさせてしまったのが残念。松田次生も言ってたけど経験の差が出たな。
しかしろくに練習できないスプリント予選のフォーマットは角田のようなルーキーには本当に厳しいな。
P1でソフトでもっと走らせなかったチームも相変わらずだが。
まぁスプリント予選はどうせ上位3人しかポイントが入らないし、本番の決勝のために無理せず今位の位置にいたらポイントを取るチャンスはあるだろう。

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【韓国】LG製の電池搭載車でまた火災…今度はジャガーのEVモデル　あわや化学工場に引火

ハンガリーで「ジャガー」の電気自動車モデルから火災が発生した。搭載されたバッテリーは韓国LG製のものであることが分かった。同車両は全焼した。

ハンガリーや韓国メディアによると、先月25日、ハンガリーのセケスペヘルバル地域にある化学倉庫の隣で充電中だった「ジャガーI-PACE」で火災が発生した。

この火災で事故車両が全焼し、高温により周辺建物の断熱材とそこに保管されていた各種建築資材の包装が燃えた。幸いにも、化学工場に引火せず、人命被害も無かった。

現地消防当局の報告書によると、消防隊員が到着した時、すでに事故車両は丸ごと燃えており、発泡ジェット2つで炎を鎮火したの後、建物周辺にあった車両残骸を除去した。

ところがバッテリーパックが再び加熱され引火し、完全に消えるまで5時間近くかかったという。電気自動車の火災は鎮火に時間がかかるのが特徴だ。

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ジャガーI-PACEには84.7kWh容量のリチウムイオンバッテリーが搭載されており、1回の緩衝時の走行距離はWLTP基準で470kmだ。

I-PACEの火災事故は9月に米国でも発生した。米国現地時刻で9月17日、米国オレゴン州レドモンドにあるある住宅街に停められていたI-PACEから火災が発生した。

この火災で車両がほぼ全焼したが、車両の裏側にあった家に広がらなかった。当時現場に出動した消防士たちは消化水の追加を要請するなど、火災を鎮圧するのに苦労し、火を完全に消すのに2時間かかったという。

事故車両に搭載されたバッテリーはLGES（LGエナジーソリューション＝LG化学の電池部門が分社化された法人）のポーランド工場で生産されたものと推定されている。事故との因果関係は現在のところ不明だが、LG製のバッテリーが搭載された現代自動車の「コナEV」や米GMの「ボルトEV」では数多くの火災事故がこれまで発生した。

米INSIDEEVS紙は同事件を報じる記事でLG製バッテリーの火災事例を挙げながら、I-PACEの火災事故が今のところ2件に留まっているのは、GMのボルトEVに比べ生産量が少ないからであると伝えた。

LGESは現在、世界EVバッテリー市場において中国CATLとシェア1位を争っている。上場（IPO）で最大10兆円の市場価値が予想されていたが、相次ぐ火災事故を受け、これが見送られている。LG側は現代自動車や米GMに数千億円規模の損害賠償を行うとみられている。

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、、、、、

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ブラジルの決勝も０点だろうな。

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……….

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安定の15位
角田の仕事は、他3人の誰かがリタイアした時に必ず1ポイント獲る事

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HONDAも残り三回、角田に新規ICE投入しパワー制限無く使いまくってレースをかき回して面白くしてくんないかな。
ペナルティ貰ってもそう影響ないだろうし、後ろからパワーで追い抜ければ面白いし。

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韓国人の半数弱が犬の食用禁止立法化に「反対」―中国メディア

韓国人48%"犬食禁止"に反対
2021年11月04日 06時50分 Record China

韓国人の半数弱が犬の食用禁止立法化に「反対」―中国メディア
韓国の世論調査会社リアルメーターが2日、韓国の成人500人を対象に調査したところ、
犬の食用禁止の立法化について、「反対」が48．9％、「賛成」が38．6％、「よく分からない」が12．6％だった。

中国のニュースサイトの中国新聞網は3日、韓国で最近行われた世論調査で犬の食用禁止の立法化に
「反対」という回答が50％近くに上ったと報じた。

記事によると、韓国の世論調査会社リアルメーターが2日、韓国の成人500人を対象に調査したところ、
犬の食用禁止の立法化について、「反対」が48．9％、「賛成」が38．6％、「よく分からない」が12．6％だった。
男性は「反対」が57．1％で、女性は「賛成」「反対」がともに40．9％だった。年齢別では、18～29歳は
「反対」が60．9％で「賛成」の27％を大きく上回った。50代と70代以上では「賛成」の方が多かった。

文在寅（ムン・ジェイン）大統領は9月27日、金富謙（キム・ブギョム）首相との定例会合で、
「犬の食用禁止を慎重に検討する時が来たのではないか」と発言した。

記事はまた、AFP通信の報道を引用し、韓国では年間約100万頭の犬が食されているとみられるが、
犬を家畜ではなくペットとして飼う人が増えていることに加えて動物愛護意識が芽生えるのに伴い、
犬肉を食べる人は減りつつあるとも伝えている。（翻訳・編集/柳川）

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20台中、角田だけソフトタイヤスタート。またタウリ得意の謎の戦略。
スプリント予選では気温路面温度が低かったおかげでソフト組ではボッタスやサインツは上手くいったけど、ガスリーも角田も順位落としてたし、スプリント予選より気温が上がっているのにソフトスタートのメリットが分からん。
特に角田はP1でミディアムではガスリーより速かったのに何故ミディアムを履かせない？
それでも一時はポイント圏内まで上がったから上手く行くかと思ったら、ストロールとの接触で台無し。10秒ペナは痛かった。
これで取り戻した自信をまた失ってなければいいが、残り３戦は破れかぶれで行け。

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