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33人のF1世界チャンピオン
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1950年から始まったF1世界選手権で、70年以上に及ぶ長い歴史の中から
これまで32人のチャンピオンが生まれたが、今年33人目が生まれた
その名はレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペン
まだ24歳と若く、複数回チャンピオンが期待される
F1の歴史上、25歳になる前に世界チャンピオンになった早咲きの天才は
3人いたが、今年フェルスタッペンが加わり4人となった、その4人
全員が来年もF1に参戦する、果たして勝つのは誰だろうか
この4人か、それとも新たな若き王者が現れるのか
F1マシンに関するレギュレーションが大幅に変更されるので、これまで
の勢力図が変わる可能性があり、下剋上するチームが登場する
かもしれないし、下位に低迷していたドライバーが
上位を走る可能性もあり、楽しみである
これまで32人のチャンピオンが生まれたが、今年33人目が生まれた
その名はレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペン
まだ24歳と若く、複数回チャンピオンが期待される
F1の歴史上、25歳になる前に世界チャンピオンになった早咲きの天才は
3人いたが、今年フェルスタッペンが加わり4人となった、その4人
全員が来年もF1に参戦する、果たして勝つのは誰だろうか
この4人か、それとも新たな若き王者が現れるのか
F1マシンに関するレギュレーションが大幅に変更されるので、これまで
の勢力図が変わる可能性があり、下剋上するチームが登場する
かもしれないし、下位に低迷していたドライバーが
上位を走る可能性もあり、楽しみである
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フェルスタッペンの圧倒的な強さに隠されて 目立たないけどメルセデスの新エースも凄い
SC開けにハミルトンを抜いて5位に入賞して
開幕から5レース全部5位以内に入賞の鬼安定
今年は影が薄くなったハミルトンを押しのけ
将来のチャンピオン候補として実力アピール
F1第5戦マイアミGPにおける 各ドライバーの結果に対する評価トップ10
1位 フェルスタッペン(レッドブル) 優勝 9.2点
2位 アルボン(ウィリアムズ) 9位 9.0点
3位 ルクレール(フェラーリ) 2位 8.8点
4位 ハミルトン(メルセデス) 6位 7.8点
5位 オコン(アルピーヌ) 8位 7.6点
6位 サインツ(フェラーリ) 3位 7.4点
6位 ボッタス(アルファロメオ) 7位 7.4点
8位 ラッセル(メルセデス) 5位 7.2点
9位 ペレス(レッドブル) 4位 7.0点
10位 アロンソ(アルピーヌ) 11位 6.8点
GP終了後に5人の審査員が各ドライバーを評価し、マシンの性能を
差し引いて、週末全体のパフォーマンスを10点満点で採点する。
フリー走行では油圧系トラブルが発生し、ロングランを試せず
予選ではQ3でコースアウトしてポールを逃したが、決勝では
1周目にサインツを抜き9周目にルクレールも抜き、終盤の
SCもフェルスタッペンのトップ走行を揺るがさなかった。
2022年F1ドライバーの評価トップ10 ※開幕5戦終了後の平均点
1位 フェルスタッペン(レッドブル) 9.1点
2位 ルクレール(フェラーリ) 8.8点
3位 アルボン(ウィリアムズ) 8.1点
4位 ラッセル(メルセデス) 8.0点
5位 ボッタス(アルファロメオ) 7.8点
6位 ノリス(マクラーレン) 7.7点
6位 ペレス(レッドブル) 7.7点
8位 マグヌッセン(ハース) 7.6点
9位 ハミルトン(メルセデス) 7.2点
10位 オコン(アルピーヌ) 7.0点
GP終了後に5人の審査員が各ドライバーを評価し、マシンの性能
を差し引き週末全体のパフォーマンスを10点満点で採点する。
その後、審査員の採点を平均してレース・スコアとし、それを
シーズンを通じてランキング・リーダーボードに集計する。
トップ10にドライバーがいるチーム
レッドブルとメルセデス(2名両方)
フェラーリとマクラーレンとハースと
ウィリアムズとアルファロメオとアルピーヌ(1名だけ)
トップ10にドライバーがいないチーム
アルファタウリとアストンマーチン(0名・・・)
レッドブル・レーシングは、セルジオ・ペレスと現在の契約を2年間延長して2024年までチームに残留することを発表した。 2021年にレッドブル・レーシングに加入したセルジオ・ペレスは、F1で最も成功したシーズンを享受した。
F1アゼルバイジャンGPでの優勝を含めた4回の表彰台フィニッシュによって190ポイントを獲得し、ドライバーズランキング4位でシーズンを終えた。
先週末、モナコグランプリのレースに先駆けて新しい契約にサインしたセルジオ・ペレスはモナコを初制覇。
現在ドライバーズチャンピオンシップで3位につけている32歳のペレスは、今年その成果を超えるコースを進んでいる。
シーズンのわずか7レースが完了し、セルジオ・ペレスは110ポイントを獲得し、サウジアラビアグランプリでの
F1初ポールポジションとモナコグランプリの勝利を含め、4回の表彰台を獲得。 F1史上最も成功したメキシコ人ドライバーとなった。
モナコグランプリで優勝してから2日後、レッドブル・レーシングとセルジオ・ペレスとの2024年までの契約延長が発表された。RacingNews365.comは、ペレスが年間1,000万ドル（約13億円）を手に入れることになったと伝えている。 2021年にレッドブル・レーシングに加入したセルジオ・ペレスは、次の2シーズン、マックスフェル・スタッペンとドライブを続ける。今シーズン末で期限を迎える現行契約は800万ドルであり、新しい契約で200万ドルの昇給を受けることになる。
レッドブル・レーシングは、セルジオ・ペレスと現在の契約を2年間延長して2024年までチームに残留することを発表した。 2021年にレッドブル・レーシングに加入したセルジオ・ペレスは、F1で最も成功したシーズンを享受した。
F1アゼルバイジャンGPでの優勝を含めた4回の表彰台フィニッシュによって190ポイントを獲得し、ドライバーズランキング4位でシーズンを終えた。
先週末、モナコグランプリのレースに先駆けて新しい契約にサインしたセルジオ・ペレスはモナコを初制覇。
現在ドライバーズチャンピオンシップで3位につけている32歳のペレスは、今年その成果を超えるコースを進んでいる。
シーズンのわずか7レースが完了し、セルジオ・ペレスは110ポイントを獲得し、サウジアラビアグランプリでの
F1初ポールポジションとモナコグランプリの勝利を含め、4回の表彰台を獲得。 F1史上最も成功したメキシコ人ドライバーとなった。
F1第7戦モナコGPにおける 各ドライバーの結果に対する評価トップ10
1位 ペレス(レッドブル) 優勝 9.2点
2位 ルクレール(フェラーリ) 4位 9.0点
3位 ノリス(マクラーレン) 6位 8.6点
4位 サインツ(フェラーリ) 2位 8.4点
4位 ラッセル(メルセデス) 5位 8.4点
6位 フェルスタッペン(レッドブル) 3位 7.6点
6位 アロンソ(アルピーヌ) 7位 7.6点
8位 ベッテル(アストンマーチン) 10位 6.6点
8位 ガスリー(アルファタウリ) 11位 6.6点
10位 ボッタス(アルファロメオ) 9位 6.4点
GP終了後に5人の審査員が各ドライバーを評価し、マシンの性能を
差し引いて、週末全体のパフォーマンスを10点満点で採点する。
ペレスがフェラーリを飛び越えてサインツとチームメイトの
フェルスタッペンを従えミディアムタイヤによる挑戦的な最終
スティントで最高の結果を残しました。いくつかの緊密なピット
インがあったが彼は最も困難な設定の一つで冷静さを保ちました。
F1通算勝利数トップ10 1位 103勝 黒人
2位 91勝 紅皇帝
3位 53勝 元ハゲ
4位 51勝 鼻曲がり
5位 41勝 音速の貴公子
6位 32勝 40歳で予選2位
7位 31勝 大英帝国のアザラシ
8位 27勝 フライングスコット2号
9位 26勝 ヨス番長の息子ハコフグ
10位 25勝 フライングスコット1号
10位 25勝 走る人間コンピューター
カナダGPで優勝し今季9レースで6勝する
圧倒的な強さを発揮したフェルスタッペン
24歳の若さで通算26勝した彼はF1の歴史に
名を残す伝説的ドライバー達と肩を並べた
フライングスコットと走るコンピューター
というレジェンドを追い越した彼の次の
標的はハンチング帽のオッサンである
ゲルハルト・ベルガー 「アロンソはレッドブルF1に乗ればタイトル候補」 元F1ドライバーのゲルハルト・ベルガーは、フェルナンド・アロンソがF1から離れていたにも関わらず、才能が衰えていないのは間違いないと考えており、レッドブルやフェラーリに乗っていれば、F1タイトルを獲得できると確信していると語る。
https://f1-gate.com/alonso/f1_69603.html?fbclid=Iw...
F1第9戦カナダGPにおける 各ドライバーの結果に対する評価トップ10
1位 フェルスタッペン(レッドブル) 優勝 9.6点
2位 ハミルトン(メルセデス) 3位 8.6点
3位 サインツ(フェラーリ) 2位 8.4点
4位 周(アルファロメオ) 8位 8.0点
5位 ラッセル(メルセデス) 4位 7.8点
5位 アロンソ(アルピーヌ) 9位 7.8点
7位 ボッタス(アルファロメオ) 7位 7.6点
8位 ルクレール(フェラーリ) 5位 7.4点
8位 オコン(アルピーヌ) 6位 7.4点
10位 マグヌッセン(ハース) 17位 7.2点
GP終了後に5人の審査員が各ドライバーを評価し、マシンの性能を
差し引いて、週末全体のパフォーマンスを10点満点で採点する。
フェルスタッペンは雨の予選でアロンソに0.6秒以上差をつけ
ポールポジションを獲得して決勝ではモントリオールでの
初優勝に向けて50周以上リードしレッドブルの代表が
そうであったように我々も非常に感銘を受けた
ハミルトンはモントリオールでは悩みのタネだったマシンの
振動問題から解放され本来いるべき表彰台へと戻った
アロンソは10年振りにフロントローを獲得したが維持出来ず
順位を落とし最後は蛇行し5秒ペナルティで9位に降格
F1第10戦イギリスGPにおける 各ドライバーの結果に対する評価トップ10
1位 ハミルトン(メルセデス) 3位 9.2点
2位 サインツ(フェラーリ) 優勝 9.0点
3位 シューマッハ(ハース) 8位 9.0点
4位 ルクレール(フェラーリ) 4位 8.2点
4位 アロンソ(アルピーヌ) 5位 8.2点
6位 フェルスタッペン(レッドブル) 7位 7.8点
6位 ペレス(レッドブル) 2位 7.8点
8位 ノリス(マクラーレン) 6位 7.2点
10位 周(アルファロメオ) DNF 7.0点
10位 ラティフィ(ウィリアムズ) 12位 7.0点
GP終了後に5人の審査員が各ドライバーを評価し、マシンの性能を
差し引いて、週末全体のパフォーマンスを10点満点で採点する。
シューマッハは19位から追い上げ最後はフェルスタッペンと
バトルし8位初入賞マグヌッセンと共にダブル入賞したが
24年前にもシューマッハ父が優勝してマグヌッセン父
が6位入賞で別々のチームだがダブル入賞している
F1第11戦オーストリアGPにおける 各ドライバーの結果に対する評価トップ10
1位 ルクレール(フェラーリ) 優勝 9.6点
2位 シューマッハ(ハース) 6位 9.0点
3位 フェルスタッペン(レッドブル) 2位 8.8点
4位 オコン(アルピーヌ) 5位 8.6点
5位 サインツ(フェラーリ) DNF 8.4点
6位 アロンソ(アルピーヌ) 10位 8.2点
7位 ハミルトン(メルセデス) 3位 7.8点
8位 マグヌッセン(ハース) 8位 7.6点
9位 ノリス(マクラーレン) 7位 7.4点
10位 ラッセル(メルセデス) 4位 7.0点
GP終了後に5人の審査員が各ドライバーを評価し、マシンの性能を
差し引いて、週末全体のパフォーマンスを10点満点で採点する。
シューマッハは9位からスタートしてスプリントの時と同様に
ハミルトンとバトルして最後にマグヌッセンを抜き6位入賞
2戦連続でダブル入賞ドライバー・オブ・ザ・デイも受賞
2022年F1ドライバーの評価トップ10 ※11レース終了後の平均点
1位 フェルスタッペン(レッドブル) 8.8点
2位 ルクレール(フェラーリ) 8.7点
3位 ラッセル(メルセデス) 7.9点
4位 ハミルトン(メルセデス) 7.7点
4位 ノリス(マクラーレン) 7.7点
6位 ペレス(レッドブル) 7.5点
7位 アロンソ(アルピーヌ) 7.4点
8位 サインツ(フェラーリ) 7.2点
8位 ボッタス(アルファロメオ) 7.2点
10位 マグヌッセン(ハース) 7.1点
GP終了後に5人の審査員が各ドライバーを評価し、マシンの性能
を差し引き週末全体のパフォーマンスを10点満点で採点する。
その後、審査員の採点を平均してレース・スコアとし、それを
シーズンを通じてランキング・リーダーボードに集計する。
トップ10にドライバーがいるチーム
レッドブルとメルセデスとフェラーリ(2名両方)
マクラーレンとハースとアルファロメオとアルピーヌ(1名だけ)
トップ10にドライバーがいないチーム
アルファタウリとアストンマーチンとウィリアムズ(0名・・・)
セバスチャン・ベッテル、2022年末でのF1引退を発表 4回のF1ワールドチャンピオンであるセバスチャン・ベッテルは、2022年シーズン末でF1から引退することを発表した。
https://f1-gate.com/vettel/f1_70113.html?fbclid=Iw...
フランスGP決勝 ハミルトン
ペレスを抜きルクレール自滅で2位入賞
6人目の300レース出場を表彰台で飾っ
た(1位はライコネン2位はアロンソ)
アロンソ
7位でスタートし6位でゴール7戦連続
でポイント獲得18672周のF1最多周
回数記録達成(2位はライコネン)
フェルスタッペン
ルクレールが自滅して楽々と独走優勝
レッドブル在籍での130戦目を飾った
(ウェバーは129戦ベッテルは113戦)
ベッテル
中団の渋滞に埋もれ最後はストロール
より速かったが角田みたいな馬鹿げ
た同士討ちを避け11位に甘んじる
ハンガリーGP決勝 ハミルトン
ミディアム→ミディアム→ソフトで
7位から追い上げ最後はラッセルを
抜き2位入賞5戦連続表彰台獲得
アロンソ
ミディアム→ハードで8位入賞して
ハンガリーで8年連続トップ10と
11年連続ポイント獲得を達成
フェルスタッペン
ソフト→ミディアム→ミディアムで
10位から挽回最後はハードタイヤ
に苦しむルクレールを抜き優勝
ベッテル
ソフト→古ミディアム→ミディアム
で18位から挽回し最後はオコンを
追うがVSCに阻まれ10位で終了
2022年F1ドライバーの評価トップ10 ※13レース終了後の平均点
1位 フェルスタッペン(レッドブル) 8.8点
2位 ルクレール(フェラーリ) 8.3点
3位 ラッセル(メルセデス) 8.0点
4位 ハミルトン(メルセデス) 7.9点
5位 ノリス(マクラーレン) 7.7点
6位 アロンソ(アルピーヌ) 7.5点
7位 サインツ(フェラーリ) 7.3点
7位 ペレス(レッドブル) 7.3点
9位 オコン(アルピーヌ) 7.1点
9位 マグヌッセン(ハース) 7.0点
GP終了後に5人の審査員が各ドライバーを評価し、マシンの性能
を差し引き週末全体のパフォーマンスを10点満点で採点する。
その後、審査員の採点を平均してレース・スコアとし、それを
シーズンを通じてランキング・リーダーボードに集計する。
トップ10にドライバーがいるチーム
レッドブルとメルセデスとフェラーリとアルピーヌ(2名両方)
マクラーレンとハース(1名だけ)
トップ10にドライバーがいないチーム
ウィリアムズとアストンマーチンとアルファロメオとアルファタウリ(0名・・・)
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