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Formula 1 2022
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史上最多の23戦
3月20日 F1バーレーンGP （サヒール）
3月27日 F1サウジアラビアGP （ジェッダ）
4月10日 F1オーストラリアGP （メルボルン）
4月24日 F1エミリア・ロマーニャGP （イモラ）*
5月8日 F1マイアミGP （マイアミ）**
5月22日 F1スペインGP （バルセロナ）*
5月29日 F1モナコGP （モナコ）
6月12日 F1アゼルバイジャンGP （バクー）
6月19日 F1カナダGP （モントリオール）
7月3日 F1イギリスGP （シルバーストーン）
7月10日 F1オーストリアGP （シュピールベルク）
7月24日 F1フランスGP （ル・カステレ）
7月31日 F1ハンガリーGP （ブダペスト）
8月28日 F1ベルギーGP （スパ・フランコルシャン）
9月4日 F1オランダGP （ザントヴォールト）
9月11日 F1イタリアGP （モンツァ）
9月25日 F1ロシアGP （ソチ）
10月2日 F1シンガポールGP （シンガポール）*
10月9日 F1日本GP （鈴鹿）
10月23日 F1アメリカGP （オースティン）*
10月30日 F1メキシコGP （メキシコシティ）
11月13日 F1ブラジルGP （サンパウロ）
11月20日 F1アブダビGP （アブダビ）
*正式契約ではない
** FIA回路のホモロゲーションの対象
3月20日 F1バーレーンGP （サヒール）
3月27日 F1サウジアラビアGP （ジェッダ）
4月10日 F1オーストラリアGP （メルボルン）
4月24日 F1エミリア・ロマーニャGP （イモラ）*
5月8日 F1マイアミGP （マイアミ）**
5月22日 F1スペインGP （バルセロナ）*
5月29日 F1モナコGP （モナコ）
6月12日 F1アゼルバイジャンGP （バクー）
6月19日 F1カナダGP （モントリオール）
7月3日 F1イギリスGP （シルバーストーン）
7月10日 F1オーストリアGP （シュピールベルク）
7月24日 F1フランスGP （ル・カステレ）
7月31日 F1ハンガリーGP （ブダペスト）
8月28日 F1ベルギーGP （スパ・フランコルシャン）
9月4日 F1オランダGP （ザントヴォールト）
9月11日 F1イタリアGP （モンツァ）
9月25日 F1ロシアGP （ソチ）
10月2日 F1シンガポールGP （シンガポール）*
10月9日 F1日本GP （鈴鹿）
10月23日 F1アメリカGP （オースティン）*
10月30日 F1メキシコGP （メキシコシティ）
11月13日 F1ブラジルGP （サンパウロ）
11月20日 F1アブダビGP （アブダビ）
*正式契約ではない
** FIA回路のホモロゲーションの対象
>>30 パパの資金を今年用のマシン開発に使ったのに
そのマシンに息子が乗れないなんて可哀想だなｗ
ハースがマゼピンとの契約を打ち切り(去年の辛抱がパーｗ)
ハースF1チームは、ウラルカリのタイトルパートナーシップと
ニキータマゼピンのドライバー契約を直ちに終了することを選択
マゼピン「・・・＿|￣|○ ｶﾞｸｯ 」
親愛なるファンの皆様、フォロワーの皆様、私のF1との
契約が打ち切られたと聞き、大変残念に思っています。
困難な状況は理解していますが、FIAの裁定と、継続のために
提示された条件を受け入れるという私の意志は完全に無視され、
何のプロセスも踏まずにこの一方的な措置が取られました。
理解してくれようとした人達に、心から感謝しています。
私はF1で過ごした時間を大切にし、より良い時期に
また皆と一緒にいられることを心から願っています。
近いうちにもっとお話ししたいと思います。
>>35 これか
↓
ハースF1チームとのスポンサー契約の終了を受け、ウラルカリは3月9日（水）の朝に声明を発表した。
「ウラルカリは、適用される法的手続きに沿って利益を保護する意向であり、司法手続きを開始し、
損害賠償を請求し、ウラルカリが2022年のF1シーズンに支払った多額の返済を求める権利を留保する」
とウラルカリは声明は述べた。
「2022シーズンのスポンサー資金のほとんどはすでにハースに移管されており、チームが2022シーズンの
最初のレースの前にスポンサー契約を終了したことを考えると、ハースは今シーズンのウラルカリへの義務を
果たすことができない。ウラルカリは、ハースが受け取った金額の即時払い戻しを要求するものとする」
ウラルカリ＆ロシアカラーを排除して白黒になったハースのマシンは
アメリカのスペースシャトルっぽいカラーリングのマシンに変わり
ロシアっぽいマシン(アメリカなのに)から脱却出来て良かったｗ
2022年F1バーレーンテスト3日間の総合最速タイム 1 マックス・フェルスタッペン レッドブル 1:31.720（C5）53
2 ミック・シューマッハー ハース 1:32.241（C4）85
3 シャルル・ルクレール フェラーリ 1:32.415（C4）51
4 フェルナンド・アロンソ アルピーヌ 1:32.698（C4）122
5 ジョージ・ラッセル メルセデス 1:32.759（C5）71
6 バルテリ・ボッタス アルファロメオ 1:32.985（C3）68
7 角田裕毅 アルファタウリ 1:33.002（C5）57
8 セルジオ・ペレス レッドブル 1:33.105（C4）43
9 ランド・ノリス マクラーレン 1:33.191（C3）90
10 ケビン・マグヌッセン ハース 1:33.207（C4）60
ミックのタイムは追加走行時間に記録したもの
ケビンは2日目の追加走行時間に記録したもの
それ以外のドライバーは3日目に記録したもの
今年のハースはまともなマシンになったようだな
ハースはマグヌッセンがアルファロメオはボッタスがQ3に進出したが シューマッハは約0.2秒で周は約1.8秒足らずQ2落ち残念でした。
今年のトップ争いはフェラーリ≧レッドブル>メルセデスかな。
F2出身組はルクレールとノリスとアルボンが相棒に勝った。
レース後半ガスリーが炎上する直前の順位 1 ルクレール フェラーリ
2 フェルスタッペン レッドブル
3 サインツ フェラーリ
4 ハミルトン メルセデス
5 ペレス レッドブル
6 ラッセル メルセデス
7 マグヌッセン ハース
8 ガスリー アルファタウリ
9 角田 アルファタウリ
10 ボッタス アルファロメオ
↓
フェルスタッペンがリタイアした後の順位
1 ルクレール フェラーリ
2 サインツ フェラーリ
3 ペレス レッドブル
4 ハミルトン メルセデス
5 ラッセル メルセデス
6 マグヌッセン ハース
7 ボッタス アルファロメオ
8 オコン アルピーヌ
9 角田 アルファタウリ
10 アロンソ アルピーヌ
↓
最終周にペレスがスピンしストップ
それぞれ順位が繰り上がって周が10位
ホンダ系ドライバーは角田以外は全滅ｗ
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スレッドタイトル：Formula 1 2022