Formula 1　 2022

史上最多の23戦

3月20日　 F1バーレーンGP　（サヒール）
3月27日　 F1サウジアラビアGP　（ジェッダ）
4月10日　 F1オーストラリアGP　（メルボルン）
4月24日　 F1エミリア・ロマーニャGP　（イモラ）*
5月8日 　 F1マイアミGP　（マイアミ）**
5月22日　 F1スペインGP　（バルセロナ）*
5月29日　 F1モナコGP　（モナコ）
6月12日　 F1アゼルバイジャンGP　（バクー）
6月19日　 F1カナダGP　（モントリオール）
7月3日 　 F1イギリスGP　（シルバーストーン）
7月10日　 F1オーストリアGP　（シュピールベルク）
7月24日　 F1フランスGP　（ル・カステレ）
7月31日　 F1ハンガリーGP　（ブダペスト）
8月28日　 F1ベルギーGP　（スパ・フランコルシャン）
9月4日 　 F1オランダGP　（ザントヴォールト）
9月11日　 F1イタリアGP　（モンツァ）
9月25日　 F1ロシアGP　（ソチ）
10月2日　 F1シンガポールGP　（シンガポール）*
10月9日　 F1日本GP　（鈴鹿）
10月23日　F1アメリカGP　（オースティン）*
10月30日　F1メキシコGP　（メキシコシティ）
11月13日　F1ブラジルGP　（サンパウロ）
11月20日　F1アブダビGP　（アブダビ）
*正式契約ではない
** FIA回路のホモロゲーションの対象

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2022年F1ドライバーの評価トップ10
※13レース終了後の平均点

1位　フェルスタッペン(レッドブル)　8.8点
2位　ルクレール(フェラーリ)　8.3点
3位　ラッセル(メルセデス)　8.0点
4位　ハミルトン(メルセデス)　7.9点
5位　ノリス(マクラーレン)　7.7点
6位　アロンソ(アルピーヌ)　7.5点
7位　サインツ(フェラーリ)　7.3点　
7位　ペレス(レッドブル)　7.3点
9位　オコン(アルピーヌ)　7.1点
9位　マグヌッセン(ハース)　7.0点

GP終了後に5人の審査員が各ドライバーを評価し、マシンの性能
を差し引き週末全体のパフォーマンスを10点満点で採点する。

その後、審査員の採点を平均してレース・スコアとし、それを
シーズンを通じてランキング・リーダーボードに集計する。

トップ10にドライバーがいるチーム

レッドブルとメルセデスとフェラーリとアルピーヌ(2名両方)

マクラーレンとハース(1名だけ)

トップ10にドライバーがいないチーム

ウィリアムズとアストンマーチンとアルファロメオとアルファタウリ(0名・・・)

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前半戦を終わって　同チームドライバー間の予選平均順位の差

アルファロメオ （ボッタス：周） 4.62
マクラーレン（ノリス：リカルド） 3.16
アストンマーチン （ベッテル：ストロール） 2.86
ハース （マグヌッセン：シューマッハ） 2.85
アルピーヌ （アロンソ：オコン） 2.84
レッドブル （フェルスタッペン：ペレス） 2.77
ウィリアムズ （アルボン：ラティフィ） 2.46
フェラーリ（ルクレール：サインツ） 1.53
アルファタウリ（ガスリー：角田） 1.08
メルセデス（ラッセル；ハミルトン） 0.69

フェラーリ、メルセデスはマシンとドライバーのレベルから見て差が少ないのは理解できるが
チームメート間の差が大きい中団勢の中にあって、ガスリーと角田の差の少なさは瞠目に値する。
このデータは、ヘルムート・マルコの「一発の速さで角田はすでにガスリーと同レベル」
という発言を裏付けている。

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F1第13戦ハンガリーGPにおける
各ドライバーの結果に対する評価トップ10

1位　フェルスタッペン(レッドブル)　優勝　9.0点
1位　ハミルトン(メルセデス)　2位　9.0点
3位　ラッセル(メルセデス)　3位　8.8点
4位　ノリス(マクラーレン)　7位　8.4点
5位　アロンソ(アルピーヌ)　8位　7.8点
6位　サインツ(フェラーリ)　4位　7.4点
7位　ルクレール(フェラーリ)　6位　7.2点
8位　オコン(アルピーヌ)　9位　7.0点
8位　ベッテル(アストンマーチン)　10位　7.0点
10位　ガスリー(アルファタウリ)　12位　6.8点

GP終了後に5人の審査員が各ドライバーを評価し、マシンの性能を
差し引いて、週末全体のパフォーマンスを10点満点で採点する。

ガスリーはPU交換ペナルティでピットスタートとなり
最下位から追い上げ12位まで挽回する健闘を見せた
一方チームメイトの角田は16位からスタートして
単独スピンして二周遅れの最下位でゴールした

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前半戦を終わって　同チームドライバー間の予選平均順位の差

アルファロメオ （ボッタス：周） 4.62
マクラーレン（ノリス：リカルド） 3.16
アストンマーチン （ベッテル：ストロール） 2.86
ハース （マグヌッセン：シューマッハ） 2.85
アルピーヌ （アロンソ：オコン） 2.84
レッドブル （フェルスタッペン：ペレス） 2.77
ウィリアムズ （アルボン：ラティフィ） 2.46
フェラーリ（ルクレール：サインツ） 1.53
アルファタウリ（ガスリー：角田） 1.08
メルセデス（ラッセル；ハミルトン） 0.69

フェラーリ、メルセデスはマシンとドライバーのレベルから見て差が少ないのは理解できるが
チームメート間の差が大きい中団勢の中にあって、ガスリーと角田の差の少なさは瞠目に値する。
このデータは、ヘルムート・マルコの「一発の速さで角田はすでにガスリーと同レベル」
という発言を裏付けている。

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チョン顔ドライバーは2年目も1年目と変わらず
まるで成長していなかった・・・

チョン顔ドライバー大好き朝鮮人も相変わらず
ファビョっていた・・・
↓
053 2022/06/16(木) 08:17:23 ID:QUoQCBAJqU
えrげrbgくぇrb

と書いたら朝鮮人がまたファビョりますよｗｗ

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

207 2022/07/02(土) 00:22:08 ID:nDuW/J2GTo　←（朝鮮人ｗ）
アルファタウリ遅すぎ

あまり期待しないでいよう　←（朝鮮人の名言ｗ）

イギリスGP決勝
二人の先輩の邪魔をしてレースを台無しにして何食わぬ顔で14位

オーストリアGP決勝
5秒ペナ2つのガスリーより遅く最下位でゴール(繰り上げで16位)

フランスGP決勝
神様が怒って天誅を下し因果応報ブーメランが命中してリタイア

ハンガリーGP決勝

12位(1周遅れ)　ガスリー　←ピットスタートの最下位から挽回
13位(1周遅れ)　アルファロメオのペイドライバー
18位(1周遅れ)　ウィリアムズのペイドライバー
19位(2周遅れ)　チョン顔ドライバー　←ペイドライバー以下のゴミｗ

あまり期待しないでいよう　←（朝鮮人の名言ｗ）期待しないで正解ｗ

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前半戦を終わって　同チームドライバー間の予選平均順位の差

アルファロメオ （ボッタス：周） 4.62
マクラーレン（ノリス：リカルド） 3.16
アストンマーチン （ベッテル：ストロール） 2.86
ハース （マグヌッセン：シューマッハ） 2.85
アルピーヌ （アロンソ：オコン） 2.84
レッドブル （フェルスタッペン：ペレス） 2.77
ウィリアムズ （アルボン：ラティフィ） 2.46
フェラーリ（ルクレール：サインツ） 1.53
アルファタウリ（ガスリー：角田） 1.08
メルセデス（ラッセル；ハミルトン） 0.69

フェラーリ、メルセデスはマシンとドライバーのレベルから見て差が少ないのは理解できるが
チームメート間の差が大きい中団勢の中にあって、ガスリーと角田の差の少なさは瞠目に値する。
このデータは、ヘルムート・マルコの「一発の速さで角田はすでにガスリーと同レベル」
という発言を裏付けている。 　

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チョン顔は遅すぎ～ハンガリー惨敗編～
※外人さんのコメント付き(英語原文)画像参照

ガ～ス～リーに～負けた～♪
更に～ペイドラに～負けた～♪
周～回～遅れだ～♪
祖国に～帰って～死のうか～♪
力～の～限り走～ったから♪
未練～な～ど無い～わ～♪
異～次～元の～遅さ～♪
チョ～ン～顔～遅すぎだ～♪

２～年～目も～ダメだ～♪
まるで～成長～しない～♪
無～線～で～喚いて～♪
すぐに～ファビョり～クラッシュ～♪
火～病～な～んて治～らぬ～が～♪
人～並み～でいた～い～♪
２周～遅れ～遅い～♪
チョ～ン～顔～遅すぎだ～♪
https://www.nicovideo.jp/watch/nm1272378...

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【角田裕毅を海外F1ライターが斬る：第12／13戦】ガスリーに予選で勝っているのは速さの証明。いずれ結果がついてくる

　翌週のハンガリーの予選で、アップグレード版AT03は全く機能しなかった。チームがセットアップに失敗したからで、そのために2台揃ってQ1落ちという悲惨な結果になった。だが、ここで注目したいのは、角田がガスリーより0.3秒も速かったということだ。やはり、私のアドバイスがじわじわ効果を発揮し始めているということなのではないか。

　だが誤ったセットアップのマシンで決勝で良いパフォーマンスを見せるのは無理な話だった。一方のガスリーはセットアップをしっかり改善してピットからスタートし、堅実なレースを走った。新パーツによってAT03の速さは向上したのかもしれないと感じさせる走りだった。

　角田は7戦連続ノーポイントという結果で前半戦を締めくくり、失意のうちにサマーブレイクを迎えたかもしれないが、それでもポジティブに受け取めるべき要素はある。

　それは、彼に速さがあるということだ。予選でガスリーより速く走る能力があることを示せたのだ。予選で速く、トップ10以上からスタートできるなら、ポイントを獲る可能性はぐんと高まる。だから角田には、F2で活躍し始めた日本人ドライバーのことを褒める人々の声を必要以上に気にせずに、地道に努力し続け、良い走りを心がけ、ドライバーとしてもひとりの人間としても成長し続けていけば、何も心配することはないと言いたい。
https://news.yahoo.co.jp/articles/e367fb97ecc6d696030b9...

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チョン顔は遅すぎ～ハンガリー惨敗編～
※外人さんのコメント付き(日本語訳)画像参照

チョ～ン～顔は～クビだ～♪
もう～伸びしろ～無いわ～♪
契～約は～終わりと～♪
言い渡～される～チョン顔～♪
チョ～ン～顔～の～激～遅～に♪
こ～み～上げ～る涙～♪
来～年～は～いない～♪
チョ～ン～顔～遅すぎだ～♪

外人A「彼はフォーミュラEに値する」
外人B「ユキは日本の恥になる。Vipsに交換してください。」
外人C「なぜ彼はまだF1にいるのですか？」
外人D「ユキが来年、これらのスピンで彼の席を維持するかどうかはわかりません」
外人E「ユキスピンズ」
外人F「スピノダユキ」
外人G「スピノダ」
外人H「スピノダ」※画像参照
https://www.nicovideo.jp/watch/sm93176...

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ハンガリーの予選ではチームがセットアップに失敗し、2台揃ってQ1落ちしたが、角田はガスリーより0.3秒も速かった。
今のルールでは予選からセットアップは変えられないから間違ったセットアップのまま角田はレースで苦戦した。
一方のガスリーはピットレーンスタートを選んだおかげでセットアップを修正し、レースで挽回できた。
ということも、中継も観たことがないアンチ角田の粘着朝鮮人は知らないから、角田遅すぎ〜とホルホルしているw　

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F1第13戦ハンガリーGPにおける
各ドライバーの結果に対する評価トップ10

1位　フェルスタッペン(レッドブル)　優勝　9.0点
1位　ハミルトン(メルセデス)　2位　9.0点
3位　ラッセル(メルセデス)　3位　8.8点
4位　ノリス(マクラーレン)　7位　8.4点
5位　アロンソ(アルピーヌ)　8位　7.8点
6位　サインツ(フェラーリ)　4位　7.4点
7位　ルクレール(フェラーリ)　6位　7.2点
8位　オコン(アルピーヌ)　9位　7.0点
8位　ベッテル(アストンマーチン)　10位　7.0点
10位　ガスリー(アルファタウリ)　12位　6.8点

GP終了後に5人の審査員が各ドライバーを評価し、マシンの性能を
差し引いて、週末全体のパフォーマンスを10点満点で採点する。

ガスリーはPU交換ペナルティでピットスタートとなり
最下位から追い上げ12位まで挽回する健闘を見せた
一方チームメイトの角田は16位からスタートして
単独スピンして二周遅れの最下位でゴールした

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【角田裕毅を海外F1ライターが斬る：第12／13戦】ガスリーに予選で勝っているのは速さの証明。いずれ結果がついてくる

　翌週のハンガリーの予選で、アップグレード版AT03は全く機能しなかった。チームがセットアップに失敗したからで、そのために2台揃ってQ1落ちという悲惨な結果になった。だが、ここで注目したいのは、角田がガスリーより0.3秒も速かったということだ。やはり、私のアドバイスがじわじわ効果を発揮し始めているということなのではないか。

　だが誤ったセットアップのマシンで決勝で良いパフォーマンスを見せるのは無理な話だった。一方のガスリーはセットアップをしっかり改善してピットからスタートし、堅実なレースを走った。新パーツによってAT03の速さは向上したのかもしれないと感じさせる走りだった。

　角田は7戦連続ノーポイントという結果で前半戦を締めくくり、失意のうちにサマーブレイクを迎えたかもしれないが、それでもポジティブに受け取めるべき要素はある。

　それは、彼に速さがあるということだ。予選でガスリーより速く走る能力があることを示せたのだ。予選で速く、トップ10以上からスタートできるなら、ポイントを獲る可能性はぐんと高まる。だから角田には、F2で活躍し始めた日本人ドライバーのことを褒める人々の声を必要以上に気にせずに、地道に努力し続け、良い走りを心がけ、ドライバーとしてもひとりの人間としても成長し続けていけば、何も心配することはないと言いたい。
https://news.yahoo.co.jp/articles/e367fb97ecc6d696030b9...

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チョン顔ドライバーは2年目も1年目と変わらず
まるで成長していなかった・・・

チョン顔ドライバー大好き朝鮮人も相変わらず
ファビョっていた・・・
↓
053 2022/06/16(木) 08:17:23 ID:QUoQCBAJqU
えrげrbgくぇrb

と書いたら朝鮮人がまたファビョりますよｗｗ

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207 2022/07/02(土) 00:22:08 ID:nDuW/J2GTo　←（朝鮮人ｗ）
アルファタウリ遅すぎ

あまり期待しないでいよう　←（朝鮮人の名言ｗ）

イギリスGP決勝
二人の先輩の邪魔をしてレースを台無しにして何食わぬ顔で14位

オーストリアGP決勝
5秒ペナ2つのガスリーより遅く最下位でゴール(繰り上げで16位)

フランスGP決勝
神様が怒って天誅を下し因果応報ブーメランが命中してリタイア

ハンガリーGP決勝

12位(1周遅れ)　ガスリー　←ピットスタートの最下位から挽回
13位(1周遅れ)　アルファロメオのペイドライバー
18位(1周遅れ)　ウィリアムズのペイドライバー
19位(2周遅れ)　チョン顔ドライバー　←ペイドライバー以下のゴミｗ

あまり期待しないでいよう　←（朝鮮人の名言ｗ）期待しないで正解ｗ

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前半戦を終わって　同チームドライバー間の予選平均順位の差

アルファロメオ （ボッタス：周） 4.62
マクラーレン（ノリス：リカルド） 3.16
アストンマーチン （ベッテル：ストロール） 2.86
ハース （マグヌッセン：シューマッハ） 2.85
アルピーヌ （アロンソ：オコン） 2.84
レッドブル （フェルスタッペン：ペレス） 2.77
ウィリアムズ （アルボン：ラティフィ） 2.46
フェラーリ（ルクレール：サインツ） 1.53
アルファタウリ（ガスリー：角田） 1.08
メルセデス（ラッセル；ハミルトン） 0.69

フェラーリ、メルセデスはマシンとドライバーのレベルから見て差が少ないのは理解できるが
チームメート間の差が大きい中団勢の中にあって、ガスリーと角田の差の少なさは瞠目に値する。
このデータは、ヘルムート・マルコの「一発の速さで角田はすでにガスリーと同レベル」
という発言を裏付けている。 　

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F1第13戦ハンガリーGPにおける
各ドライバーの結果に対する評価トップ10

1位　フェルスタッペン(レッドブル)　優勝　9.0点
1位　ハミルトン(メルセデス)　2位　9.0点
3位　ラッセル(メルセデス)　3位　8.8点
4位　ノリス(マクラーレン)　7位　8.4点
5位　アロンソ(アルピーヌ)　8位　7.8点
6位　サインツ(フェラーリ)　4位　7.4点
7位　ルクレール(フェラーリ)　6位　7.2点
8位　オコン(アルピーヌ)　9位　7.0点
8位　ベッテル(アストンマーチン)　10位　7.0点
10位　ガスリー(アルファタウリ)　12位　6.8点

GP終了後に5人の審査員が各ドライバーを評価し、マシンの性能を
差し引いて、週末全体のパフォーマンスを10点満点で採点する。

ガスリーはPU交換ペナルティでピットスタートとなり
最下位から追い上げ12位まで挽回する健闘を見せた
一方チームメイトの角田は16位からスタートして
単独スピンして二周遅れの最下位でゴールした

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F1ベルギーGPの表彰台にHRCの吉野誠さんが登壇

https://f1-gate.com/honda/f1_70597.html?fbclid=IwA...

レッドルは常にホンダに敬意を払ってくれるねえ。
またチョソニートが悔しがって火病りそうw

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>>281
ほーら、案の定すぐ釣れた！
年がら年中、目を皿にして誤字を探している低知能のチョソニートw
リアルで頭の悪さをいつも馬鹿にされているから、ネットで他人の粗を探して鬱憤を晴らすしかない。
悔し紛れのスレ乱立も全部消されて、楽しみがこれしかなくなったな！w
あれだけ毎日必死で立てたスレが全てパー！ww
腹痛ぇ！wwww

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>>281
今回は珍しくレスに2時間もかかっているな？
いつもは数分後にレスするのに。
あ、いつもはただのコピペだからか！
今回はその画像を探すのに時間がかかったんだな。
お前本当に1日中ここに張り付いてんだな。
たまには外に出たら？
金玉にカビ生えてるだろ？w
ああ、対人恐怖症か。かわいそうに。

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285 2022/08/29(月) 05:09:20 ID:HTmrrGGUxs
はい、また恒例の、くやしいレスされたら自分のレス消してコピペを繰り返す火病発症w
レス消しても何を消したか、誰にでもすぐバレるってわからないのか？本当にアホだなw
で、相変わらず自分で考えて長文書く頭が無いから他人の文章パクったり、コピペで文字数増やすしかできないw
本当に能が無いな。無いのは脳か？w
だからニートで一日中ここに張り付いているわけだが。
可哀想に。

返信する

>>287

消えてしまえ！！！

キ

チ

ガ

イ

返信する

279 2022/08/29(月) 00:38:36 ID:HTVWJzpVS2 　←まともな日本語が書けないチョソニートw
F1ベルギーGPの表彰台にHRCの吉野誠さんが登壇

https://f1-gate.com/honda/f1_70597.html?fbclid=IwA...

レッドルは常にホンダに敬意を払ってくれるねえ。
またチョソニートが悔しがって火病りそうw

レッドルは常にホンダに敬意を払ってくれるねえ。
レッドルは常にホンダに敬意を払ってくれるねえ。
レッドルは常にホンダに敬意を払ってくれる
レッドルは常にホンダに敬意を払ってくれる
レッドルは常にホンダに敬意を払って
レッドルは常にホンダに敬意を払って
レッドルは常にホンダに敬意を
レッドルは常にホンダに敬意を
レッドルは常にホンダに
レッドルは常にホンダに
レッドルは常に
レッドルは常に
レッドル
レッドル
レッドル？
レッドルw
レッドルww
レッドルwww

相変わらず自分の正体をわざわざ自らバラす
アホのチョソニートは面白いねぇww

と書いたらチョソニートが顔を真っ赤にして
火病を発症して必死に言い返して来ますよw
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

返信する

ピットレーンスタートのアルファタウリの２台は、スタート直後はミディアムタイヤのガスリーが前を走っていたようだが、１周目が終わるまでにハードタイヤの角田がガスリーを抜いている。
結局ガスリーは１回目のピットストップまで角田を抜き返せず、その後も角田はガスリーに対し全く遜色無いペースで走っていた。
第１スティントを誰より長く引っ張った角田は、タイヤ交換後のアロンソに一旦抜かれたがすぐ抜き返し、結構長く抑えていた。角田のレースペースはとても良かった。
にもかかわらず最終順位がガスリーより４つも下なのは何故かというと、実は角田の１回目のピットストップの静止時間は10秒近くかかっていた。２回目も4秒かかり、入賞争いのDRSトレインの後ろについてしまったのが運のつきだった。最終的に角田は入賞圏内まで3.3秒だったし、ピットのミスがなければ入賞していた。
ちょっと残念だが、角田は予選でもレースでも、セッティングさえ決まればガスリーに負けない速さがあることは証明した。

返信する

それにしてもフェルスタッペンは速すぎる。
14番手スタートで2位のチームメートに17秒以上の大差とか、一人だけ次元が違う。
２戦連続10番手以下からのスタートで優勝は、62年前のブルース・マクラーレン以来とか。
フェラーリは相変わらずの名門お笑いチームだし、これで鈴鹿でマックスの２年連続チャンピオン決定が現実味を帯びてきた。
お父ちゃんのヨスも幻のオールホンダマシンの開発ドライバーだったし、マックスもホンダ大好きだし、鈴鹿で決まれば盛り上がるな。

返信する

293 2022/08/29(月) 20:41:26 ID:HTVWJzpVS2 　←まともな日本語が書けないチョソニートw
ピットレーンスタートのアルファタウリの２台は、

294 2022/08/29(月) 20:47:18 ID:HTVWJzpVS2 　←まともな日本語が書けないチョソニートw
それにしてもフェルスタッペンは速すぎる。

279 2022/08/29(月) 00:38:36 ID:HTVWJzpVS2 　←まともな日本語が書けないチョソニートw
F1ベルギーGPの表彰台にHRCの吉野誠さんが登壇

https://f1-gate.com/honda/f1_70597.html?fbclid=IwA...

レッドルは常にホンダに敬意を払ってくれるねえ。
またチョソニートが悔しがって火病りそうw

レッドルは常にホンダに敬意を払ってくれるねえ。
レッドルは常にホンダに敬意を払ってくれるねえ。
レッドルは常にホンダに敬意を払ってくれる
レッドルは常にホンダに敬意を払ってくれる
レッドルは常にホンダに敬意を払って
レッドルは常にホンダに敬意を払って
レッドルは常にホンダに敬意を
レッドルは常にホンダに敬意を
レッドルは常にホンダに
レッドルは常にホンダに
レッドルは常に
レッドルは常に
レッドル
レッドル
レッドル？
レッドルw
レッドルww
レッドルwww

相変わらず自分の正体をわざわざ自らバラす
アホのチョソニートは面白いねぇww

と書いたらチョソニートがファビョりますよw
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

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ピットレーンスタートのアルファタウリの２台は、スタート直後はミディアムタイヤのガスリーが前を走っていたようだが、１周目が終わるまでにハードタイヤの角田がガスリーを抜いている。
結局ガスリーは１回目のピットストップまで角田を抜き返せず、その後も角田はガスリーに対し全く遜色無いペースで走っていた。
第１スティントを誰より長く引っ張った角田は、タイヤ交換後のアロンソに一旦抜かれたがすぐ抜き返し、結構長く抑えていた。角田のレースペースはとても良かった。
にもかかわらず最終順位がガスリーより４つも下なのは何故かというと、実は角田の１回目のピットストップの静止時間は10秒近くかかっていた。２回目も4秒かかり、入賞争いのDRSトレインの後ろについてしまったのが運のつきだった。最終的に角田は入賞圏内まで3.3秒だったし、ピットのミスがなければ入賞していた。
ちょっと残念だが、角田は予選でもレースでも、セッティングさえ決まればガスリーに負けない速さがあることは証明した。

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それにしてもフェルスタッペンは速すぎる。
14番手スタートで2位のチームメートに17秒以上の大差とか、一人だけ次元が違う。
２戦連続10番手以下からのスタートで優勝は、62年前のブルース・マクラーレン以来とか。
フェラーリは相変わらずの名門お笑いチームだし、これで鈴鹿でマックスの２年連続チャンピオン決定が現実味を帯びてきた。
お父ちゃんのヨスも幻のオールホンダマシンの開発ドライバーだったし、マックスもホンダ大好きだし、鈴鹿で決まれば盛り上がるな。

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ルイス・ハミルトンが1周目にリタイアしたのは 302戦のF1キャリアで5 回目となるが、2009年と2012 年に続いて3回目のスパ・フランコルシャンでの1周目のリタイアとなる。

返信する

いろんなドライバーのヘルメットを集めているアロンソ。
今回は角田とヘルメット交換。
「あいつはバカ。先頭にいるときの走り方しか知らない！」
と罵ったハミルトンのヘルメットは収集しないのだろうな。

返信する

ベルギーGP決勝の1周目にアロンソはハミルトンに幅寄せされる
そしてハミルトンの車の後輪がアロンソの車の前輪に乗り上げ
ジャンプしてコースを外れアロンソもコースを外れるがすぐ
コースに復帰して走り続けるがハミルトンは結局リタイア

イギリスGPでガスリーに接触してリタイアに追い込んだ角田が
フランスGPで因果応報ブーメランを受けたのと似た事で以前
にアルボンとフェルスタッペンに接触してリタイアさせた
ハミルトンがベルギーGPで因果応報ブーメランを受けた

幸いアロンソは走行を続けられ最後はルクレールとバトルして
6位でゴールしたがルクレールがペナルティで5位に入賞した
接触した時は無線で奴は先頭からの走り方しか知らんのか
とハミルトンを批判したが結局は彼の謝罪を受け入れた

それにしても41歳の年寄りドライバーがビッグ3チーム以外の
マシンで最上位の結果を出す速さを維持している事は凄い
アルピーヌはこんな凄いドライバーを失ってしまうのか

返信する

293 2022/08/29(月) 20:41:26 ID:HTVWJzpVS2 　←まともな日本語が書けないチョソニートw
ピットレーンスタートのアルファタウリの２台は、

294 2022/08/29(月) 20:47:18 ID:HTVWJzpVS2 　←まともな日本語が書けないチョソニートw
それにしてもフェルスタッペンは速すぎる。

279 2022/08/29(月) 00:38:36 ID:HTVWJzpVS2 　←まともな日本語が書けないチョソニートw
F1ベルギーGPの表彰台にHRCの吉野誠さんが登壇

https://f1-gate.com/honda/f1_70597.html?fbclid=IwA...

レッドルは常にホンダに敬意を払ってくれるねえ。
またチョソニートが悔しがって火病りそうw

レッドルは常にホンダに敬意を払ってくれるねえ。
レッドルは常にホンダに敬意を払ってくれるねえ。
レッドルは常にホンダに敬意を払ってくれる
レッドルは常にホンダに敬意を払ってくれる
レッドルは常にホンダに敬意を払って
レッドルは常にホンダに敬意を払って
レッドルは常にホンダに敬意を
レッドルは常にホンダに敬意を
レッドルは常にホンダに
レッドルは常にホンダに
レッドルは常に
レッドルは常に
レッドル
レッドル
レッドル？
レッドルw
レッドルww
レッドルwww

相変わらず自分の正体をわざわざ自らバラす
アホのチョソニートは面白いねぇww

と書いたらチョソニートがファビョりますよw
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ベルギーGP決勝、オープニングラップでハミルトンの初心者のような幅寄せにあいコースアウトしたアロンソだったが幸いマシンにダメージはなくレースに復帰。
1回目のピットストップでミディアムタイヤに交換しコースに戻った時には、難なくパスしたと思った、ビットレーンスタートからハードタイヤで走行を続けていた角田にすぐに抜き返され、その後しばらく抑えられるという場面もあったが、レース終盤は6位を走行、そのままチェッカーかと思われたが、残り2周でフェラーリがお家芸のコントを披露。
アロンソに対し安全なギャップがないにもかかわらず、5位走行中のルクレールをファステスト狙いでピットインさせるも、予選で間違って新品ソフトを使い果たしていたルクレールは変態的に速いフェルスタッペンのタイムも破れず、おまけにピットレーン速度違反で5秒のペナルティーを食らい、アロンソは棚ぼたの5位を獲得した。　
レース後アロンソは「フェラーリはいつも意味不明なことをする」と、かつて所属したチームを評した。　

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2022年F1ドライバーの評価トップ10
※15レース終了後の平均点

1位　フェルスタッペン(レッドブル)　8.9点
2位　ルクレール(フェラーリ)　8.2点
3位　ラッセル(メルセデス)　8.0点
4位　ハミルトン(メルセデス)　7.7点
4位　ノリス(マクラーレン)　7.7点
4位　アロンソ(アルピーヌ)　7.7点
7位　サインツ(フェラーリ)　7.3点　
8位　オコン(アルピーヌ)　7.2点
8位　ペレス(レッドブル)　7.2点
10位　アルボン(ウィリアムズ)　7.1点

GP終了後に5人の審査員が各ドライバーを評価し、マシンの性能
を差し引き週末全体のパフォーマンスを10点満点で採点する。

その後、審査員の採点を平均してレース・スコアとし、それを
シーズンを通じてランキング・リーダーボードに集計する。

トップ10にドライバーがいるチーム

レッドブルとメルセデスとフェラーリとアルピーヌ(2名両方)

マクラーレンとウィリアムズ(1名だけ)

トップ10にドライバーがいないチーム

アストンマーチンとハースとアルファロメオとアルファタウリ(0名・・・)

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アロンソはレッドブルに乗ればタイトル獲得

元F1ドライバーのベルガーは、アロンソの
才能が衰えていないのは間違いないと考えて
おり、レッドブルやフェラーリに乗れば、F1
タイトルを獲得できると確信していると語る。
https://f1-gate.com/alonso/f1_69603.html?fbclid=Iw...

昨年、F1に再順応する事に費やしたアロンソは、今年は速さを
見せつつ、絶え間ない不運に襲われた。だが、サウジアラビア
でのオコンとの決闘、オーストラリアでのポール獲得に迫った
予選ラップ、そして、カナダでのフロントローへの復帰など、
彼のスキルが衰えないことを証明した瞬間がいくつかあった。

2012年ドイツGP以来最初のフロントローのグリッドを獲得した
レースは、ルノーのエンジンの空気漏れが疑われる故障で崩壊
したが、彼のパフォーマンスは、2回のF1ワールドチャンピオン
がまだスキルを持っている事を1人のF1ベテランに確信させた。

ベルガーは、適切なF1マシンに乗ればアロンソは更にタイトルを
獲得できると語る。「彼は素晴らしいドライバーだ」とベルガーは
Motorsport-Magazinに語り、アロンソが明らかに2強チームよりも
劣る車でフロントローを獲得するのを見て「それを愛した」と語った。

アロンソは現在トップ3チーム以外のマシンで最上位に入賞するなど
素晴らしい活躍を見せ10レース連続入賞でポイントを獲得している。

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