F1ストーブリーグ2023

2023年F1ドライバーラインナップ

マクラーレンは9月2日、オランダGPのFP2開始直前に
2023年のドライバーとして、2021年F2チャンピオンの
オスカー・ピアストリと複数年契約したことを発表した。

これで2023年F1シーズンのドライバー15名が確定。

2023年F1チームとドライバー

レッドブル：マックス・フェルスタッペン、セルジオ・ペレス
フェラーリ：シャルル・ルクレール、カルロス・サインツJr.
メルセデス：ルイス・ハミルトン、ジョージ・ラッセル
マクラーレン：ランド・ノリス、オスカー・ピアストリ
アルファロメオ：ヴァルテリ・ボッタス、未定
アルピーヌ：エステバン・オコン、未定
アルファタウリ：ピエール・ガスリー、未定
ハース：ケビン・マグヌッセン、未定
アストンマーティン：ランス・ストロール、フェルナンド・アロンソ
ウィリアムズ：アレックス・アルボン、未定

残り5シートは誰に決定するのだろうか？

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角田裕樹はもう見たくない。

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アルファタウリF1代表、角田裕毅は2023年に残留の見通しと語る。リーダーとしての資質にもポジティブな評価
　アルファタウリF1チーム代表フランツ・トストは、ドライバーラインアップを決定するのはレッドブルであり、2023年についての発表は今後行うことになるが、自分の考えでは、現時点では角田裕毅は2023年にチームに残留する見込みであると語った。


　角田の残留が確定し、ルーキードライバーがガスリーに代わって加入することが決まった場合、F1での3年目のシーズンに、角田への責任はこれまでよりも増すことになる。角田にリーダーとしての資質はあるか、チームをリードしている準備ができているか、と問われ、トストは「まずは、彼（角田）が我々のもとで走るということを、レッドブルが確認する必要がある」と述べたうえで、「（チームをリードしていくことができるかという問いへの答えは）マシンが十分優れているなら、イエスだ」と答えた。

https://www.as-web.jp/f1/856852?al...

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予選Q１で３位の驚速ラップ！ 角田裕毅、予期せぬQ３進出に「ビッグサプライズ」と本音！ 「彼に才能があるのは間違いない」と専門サイトも称賛
　英国のF１専門サイト『CRASH』は「予選で最も印象的だった、プレッシャーのかかっているドライバートリオ」と題した記事で、ミック（８番手）、アストンマーティンのランス・ストロール（10番手）とともに角田を取り上げ、「日本人ドライバーはザントフォールトで、チームメイト相手に今季６度目の勝利を挙げ、苦戦した１年目と比べて目覚ましい状況の好転ぶりを見せた」と伝え、さらに「彼に才能があるのは間違いなく、ガスリーが2023年にアルピーヌに移籍すれば、角田は事実上のチームリーダーになるだろう」と綴っている。

https://news.yahoo.co.jp/articles/64dab498059772dfd6ba1...

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オコン、関係が悪いと噂されるガスリーがチームメイトになっても問題ない？「僕らはリスペクトし合っている」
アルピーヌのエステバン・オコンは、現アルファタウリのピエール・ガスリーが移籍してくることになっても、良好な関係を築くことができると主張する。

　現在アルファタウリで活躍するピエール・ガスリーには、フェルナンド・アロンソの後任としてアルピーヌに移籍する可能性が急浮上している。それが実現すれば、エステバン・オコンとコンビを組むことになるが、ふたりはカート時代からのライバル関係にあり、関係が良好とは言えない。

　しかしオコンは、もしガスリーがチームメイトとなっても、問題なくレースをすることができると主張した。

https://jp.motorsport.com/f1/news/ocon-says-tensions-wit...

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2022年　F1予選平均順位の差　オランダGP終了時点
（左のドライバーの方が上位）

アルファロメオ
ボッタス ：周　4.00
　
マクラーレン
ノリス ：リカルド　3.53

ウィリアムズ
アルボン：ラティフィ　3.26

ハース
マグヌッセン：シューマッハ　 2.06

レッドブル
フェルスタッペン：ペレス　2.00

アルピーヌ
アロンソ：オコン　1.67

フェラーリ
ルクレール：サインツ　1.26

アストンマーティン
ベッテル：ストロール　0.92

アルファタウリ
ガスリー：角田　0.74

メルセデス 　
ラッセル：ハミルトン　0.40

（マシントラブル等で予選のタイムがないものは除外）

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角田裕毅「とても名誉なこと」幼少期からの英雄アロンソとヘルメットを交換…アロンソのミュージアムに角田のヘルメットが追加

角田裕毅とアロンソがヘルメットを交換した。アロンソミュージアムのコレクションに角田のヘルメットも加わることに。

アルファタウリの角田裕毅が、幼少期からのヒーローであるフェルナンド・アロンソとヘルメットを交換。本人は「とても名誉なこと」と述べている。

第14戦ベルギーGPが行われた週末の土曜日、アロンソは角田とガレージ裏でヘルメットを交換。その様子はアロンソの恋人であるアンドレア・シャーガーの『Instagram』のほか、アルピーヌ、アルファタウリのSNSでも公開されている。

2005年、2006年のF1王者アロンソは以前から他のドライバーとヘルメットを交換する“収集家”としても著名。アロンソが故郷オビエドに創設したレース施設『Museo Fernando Alonso』内にて、アロンソ本人によるこれまでのトロフィーやレースギアのコレクションとともに、交換したプロドライバーのヘルメットも展示している。


https://www.dazn.com/ja-JP/news/%E3%83%A2%E3%83%BC%...

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>>7
周は残留が濃厚と言われているが、リカルドは放出が決定、
ラティフィ、シューマッハも放出が濃厚と言われている。
やはりチームメイトとの速さの差があると残留は難しくなるだろう。

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>>7
普通トップチーム（速いマシン）ほどチームメイト間のタイム差は少なく、
下位チーム（遅いマシン）ほどドライバーの腕によって差が出るものだが、
現在トップを独走中のレッドブルの差が大きいのは、
ペレスが遅すぎると言うよりマックスが速すぎるのだろう。
それを考えるとストロールは善戦している（ベッテルが衰えている？）し、
それよりセッティングが決まらないとウィリアムズよりも遅い
アルファタウリの2人の差の少なさが目立つ。
2年目の角田が文字通り百戦錬磨のガスリーに対し遜色ないのは、
去年に比べると大きな前進だ。
去年も終盤には全セッションでガスリーに勝ったりしていたけどね。

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オランダGP決勝でアロンソは13位からスタートしたがストロール
とオコンがスタートでアルファタウリ勢を抜き据え膳と化した
ガスリーを10周目に抜き角田を12周目に抜き11位に浮上した
追い抜きが難しいコースだが実力差があれば追い抜き可能

予選Q2終盤にアルファタウリ勢が10位と11位だった時アロンソが
当然上回るタイムを出してQ3に進出するはずが13位で変だなと
思ったらレッドブルが前にいて邪魔されてタイムロスした為
で実際はもっと速いので決勝で逆転するのは当然であった

そして13周目にソフトからハードに交換してフジテレビ解説陣の
想定外の作戦を敢行したが川井氏は抜いたガスリーが12周目に
タイヤ交換でアンダーカットを狙った事に対するカウンター
で早めにピットインをしてカバーしたのだろうと解説した

19周目に10位22周目に9位39周目に8位に44周目に7位と追い上げ
48周目にソフトに交換して9位になるが57周目に8位に58周目
に7位になりゴールした後サインツが5秒ペナルティで6位
入賞し10戦連続入賞は9戦連続入賞無しの角田と正反対

それにしても41歳の年寄りドライバーがトップ3チーム以外の
マシンで最上位の結果を出す速さを維持している事に驚く

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来季シート

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F1第15戦オランダGPにおける
各ドライバーの結果に対する評価トップ10

1位　フェルスタッペン(レッドブル)　優勝　9.8点
2位　ラッセル(メルセデス)　2位　8.8点
3位　アロンソ(アルピーヌ)　6位　8.6点
4位　ハミルトン(メルセデス)　4位　7.6点
5位　ノリス(マクラーレン)　7位　8.2点
6位　ルクレール(フェラーリ)　3位　8.0点
7位　オコン(アルピーヌ)　9位　7.8点
8位　ストロール(アストンマーチン)　10位　7.6点
9位　ガスリー(アルファタウリ)　11位　7.0点
9位　アルボン(ウィリアムズ)　12位　7.0点

GP終了後に5人の審査員が各ドライバーを評価し、マシンの性能を
差し引いて、週末全体のパフォーマンスを10点満点で採点する。

ガスリーはアロンソに抜かれた後にアンダーカットを狙いミディアム
タイヤに交換するもカバーされた後は渋滞に悩まされハードに交換
し最後はソフトで走ったが惜しくも入賞にあと一歩届かなかった

アロンソはガスリーと角田を抜くとハードに交換して長く走ってから
ソフトに交換して7位でゴール後にサインツが5秒ペナルティを受け
6位入賞トップ3チーム以外で最上位の入賞で10戦連続で入賞した

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9月7日現在浮上している来季ラインアップの噂

アルピーヌ：
オコン（確定）
ガスリー？（コルトン・ハータのアルファタウリのシートが決まれば確定）
リカルド？（ガスリーの移籍が不可の場合のみわずかな可能性有り）

アルファロメオ：
ボッタス（確定）
周（残留が濃厚）

ハース：
マグヌッセン（確定）
シューマッハ？（放出が濃厚）
ジョビナッツィ？
リカルド？
ピエトロ・フィッティパルディ？

アルファタウリ：
ガスリー（コルトン・ハータ獲得ならなければ残留）
角田（残留が濃厚）
コルトン・ハータ？（スーパーライセンス問題が解消の場合確定）
シューマッハ？（ほぼない）

ウィリアムズ：
アルボン（確定）
ラティフィ？（放出が濃厚）
ニック・デ・フリース？
リカルド？
ドルゴビッチ？
シューマッハ？

リカルドはサバティカル休暇を取る、或いはメルセデスのリザーブドライバーという説も有り。

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>>9
アロンソも角田を一人前のF1ドライバーとして認めたってことだね。
角田のお父さんはアロンソのファンだそうだから、
息子のヘルメットがアロンソのミュージアムに飾られるなんて、
とても誇らしくて嬉しいだろうね。
良い親孝行になったね。

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アウディ、ミック・シューマッハのF1キャリアを救済？
アウディが、ミック・シューマッハのF1キャリアを救う可能性があるが、2023年に関してはサバティカルを取る必要があるかもしれない。

アウディは、新しいF1エンジンレギュレーションが施工される2026年にF1参戦することを発表。アルファロメオは、ザウバーとの現在のネーミング契約を2023年シーズン限りで終了することを発表している。

F1-insiderは、アウディが、現在アルファロメオとしてレースをしているヒンウィルに拠点を置くザウバーF1チームの75％を買収するという憶測が、今月末のF1シンガポール前に発表される可能性があると報告している。

また、F1-insiderは、アウディがドイツ人ドライバーをのぞんでいるが、それはバルテリ・ボッタスと周冠宇との契約が期限切れになる2023年末まで待たなければならないかもしれないとしている。

https://f1-gate.com/mick-schumacher/f1_70802.htm...

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オランダGPでまたチョンボした頭が悪い角田被告は、
今シーズンの戒告処分が遂に5回に達した為、次戦
F1イタリアGPで10グリッド降格処分の刑にされる。

FIAスチュワードは、角田被告がF1オランダGPで
シートベルトを緩めた危険な状態でコース上を運転
したとして、運転に関連しない戒告処分を科した。

スチュワードは「角田被告はピットストップ後、ホイール
が適切に装着されていないと感じて車を止めた。調査の結果、
ディファレンシャルに問題があるという結論に達した」と説明。
「ピットストップ後、車は危険な状態ではなかったが、公聴会で
角田被告はコース上で停止した後、車を降りる準備ができており、
ロックを解除せずに、シートベルトを緩め始めたことを認めた。
その後、彼はピットに戻り、メカニックがベルトを締め直した」

FIAの競技規則第18.2条では、「同一の選手権の中で戒告処分を
5回受けた者は、処分決定により、その競技会で10グリッド降格
の罰則を受ける。その5回目の戒告が、決勝中の事件に続いて
科された場合は、10グリッド降格の罰則は、次の競技会に
適用される。戒告処分のうち少なくとも4回が、運転に
関する違反だった場合のみ科される」と記されている。

1）バーレーンGP：FP2でフェラーリドライバーのルクレールを妨害
2）オーストラリアGP：FP2でフェラーリドライバーのサインツを妨害
3）オーストラリア GP: 予選中のインラップで不必要にゆっくり運転
4）モナコGP: FP2でハースドライバーのマグヌッセンを妨害

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角田裕毅、2023年もスクーデリア・アルファタウリF1への残留が決定

https://f1-gate.com/yuki-tsunoda/f1_71036.htm........

これでF2卒業生で来期のシートが決まっていないのは
ラティフィ（ほぼ絶望的)、シューマッハ

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オランダGPでまたチョンボした頭が悪い角田被告は、
今シーズンの戒告処分が遂に5回に達した為、次戦
F1イタリアGPで10グリッド降格処分の刑にされる。

FIAスチュワードは、角田被告がF1オランダGPで
シートベルトを緩めた危険な状態でコース上を運転
したとして、運転に関連しない戒告処分を科した。

スチュワードは「角田被告はピットストップ後、ホイール
が適切に装着されていないと感じて車を止めた。調査の結果、
ディファレンシャルに問題があるという結論に達した」と説明。
「ピットストップ後、車は危険な状態ではなかったが、公聴会で
角田被告はコース上で停止した後、車を降りる準備ができており、
ロックを解除せずに、シートベルトを緩め始めたことを認めた。
その後、彼はピットに戻り、メカニックがベルトを締め直した」

FIAの競技規則第18.2条では、「同一の選手権の中で戒告処分を
5回受けた者は、処分決定により、その競技会で10グリッド降格
の罰則を受ける。その5回目の戒告が、決勝中の事件に続いて
科された場合は、10グリッド降格の罰則は、次の競技会に
適用される。戒告処分のうち少なくとも4回が、運転に
関する違反だった場合のみ科される」と記されている。

1）バーレーンGP：FP2でフェラーリドライバーのルクレールを妨害
2）オーストラリアGP：FP2でフェラーリドライバーのサインツを妨害
3）オーストラリア GP: 予選中のインラップで不必要にゆっくり運転
4）モナコGP: FP2でハースドライバーのマグヌッセンを妨害

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10番グリッド！

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F1東南アジア戦
カーNo.10番
7番グリッド！

フリー走行1

9位　カーNo.10番
15位　カーNo.22番

フリー走行2

14位　カーNo.10番
17位　カーNo.22番

フリー走行3

13位　カーNo.10番
15位　カーNo.22番

予選

1位　JPSロータス時代のセナ
2位　劣化版トム・クルーズ
3位　復活してきたゴキブリ　
4位　通算一勝で終わる予感
5位　世界最速最強41歳親父
6位　次世代のF1王者候補
7位　来年はアルピーヌ？
8位　最後はガス欠？
9位　来年の相棒は？
10位　来年の相棒は？

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シンガポール決勝、土砂降りじゃねーか。
こりゃパレードラップで終了か？

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シンガポール決勝、ペレスがスタートでルクレールを抜き優勝
ポールのルクレールはすぐ抜かれ2位でサインツが3位
フェルスタッペンが7位でガスリーが10位

角田は36週目にコーナーを曲がり切れず
バリアに衝突してリタイアで終了
角田は11戦連続ノーポイント

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角田は単純に頭が悪いんだろうね。
だから何度も何度も同じミスを繰り返す。
チームもHONDA枠で嫌々乗せてるんでしょう。

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鈴鹿は応援よろしくな！

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2022F1第17戦シンガポールGP
フリー走行～決勝結果

フリー走行1

9位　ガスリー
15位　角田

フリー走行2

14位　ガスリー
17位　角田

フリー走行3

13位　ガスリー
15位　角田

予選

7位　ガスリー
10位　角田

決勝

1位　5秒ペナルティでも優勝
2位　JPSロータス時代のセナ
3位　通算一勝で終わる予感　
4位　次世代のF1王者候補
5位　来年はベンツの控え？
6位　親父がチームオーナー
7位　鈴鹿でチャンピオン？
8位　来子年から人格者認定
9位　復活しなかったゴキブリ
10位　来年はアルピーヌ？

ペレスがすぐルクレールを抜き独走5秒ペナを受けながらも優勝
ポールのルクレールはすぐ抜かれ2位でサインツが3位
フェルスタッペンが7位でガスリーが10位

角田は36週目にコーナーを曲がり切れずバリアに
衝突してリタイア角田は11戦連続ノーポイント

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>>52
応援しても無駄だから応援しない。

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F1第17戦シンガポールGPにおける
各ドライバーの結果に対する評価トップ10

1位　ペレス(レッドブル)　優勝　9.4点
2位　ノリス(マクラーレン)　4位　9.2点
3位　ルクレール(フェラーリ)　2位　8.2点
4位　ストロール(アストンマーチン)　6位　8.0点
5位　アロンソ(アルピーヌ)　リタイア　7.6点
6位　リカルド(マクラーレン)　5位　7.4点
6位　ガスリー(アルファタウリ)　10位　7.4点
8位　ベッテル(アストンマーチン)　8位　7.2点　
9位　サインツ(フェラーリ)　3位　6.8点
10位　マグヌッセン(ハース)　12位　6.4点

GP終了後に5人の審査員が各ドライバーを評価し、マシンの性能を
差し引いて、週末全体のパフォーマンスを10点満点で採点する。

ガスリーは7位でスタートして33周目では7位だったが34周目にタイヤ
を交換し11位で復帰した後シューマッハがタイヤ交換で10位になる
が36周目に角田がクラッシュしセーフティカーが出たのでここで
タイヤ交換すれば7位に入賞出来たタイヤ交換が少し早かった

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鈴鹿だぜ応援よろしくな！

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>>57
あと2周後なら良かった。

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イタリアGPで代役が衝撃の大活躍
↓
赤牛のジジイが契約交渉して合意
↓
来年は念願のF1レギュラー参戦
↓
黒牛のエース契約解除で移籍OK
↓
アルピーヌが契約交渉して合意→来年は念願の上位チームでF1参戦

これでF1シートが2つ決定→残るF1シートはあと2つだけになった

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ミック、P1でまたやらかした。
セッション終了後のインラップでクラッシュって、かっこ悪すぎ。
シャシー交換でP2も走れず、ギュンターさん激おこだろ。
そうでなくとも来シーズンのシートが危ういのに。
レースでよほど頑張らないとF1キャリアが2年で終わるぞ。

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日本GP予選
ブレーキが片効きで、最終コーナーでドリフトするほどダウンフォースもないマシンで
13位を取った角田は、右京ちゃんが言うように大殊勲だろう。
ガスリー（17位）に0.5秒差つけて勝ったことは驚かないけどね。

ここでコピペするしか人生でやることのない角田ストーカーのニートチョソ。
いつまで終わったGPのこと書いてんだよ？w
本当に哀れな奴だな。

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3台は軽く抜くから応援よろしくな！

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角田、クラッシュまたやらかした。
ブレーキングポイントを見誤り、クラッシュって、かっこ悪すぎ。
タイヤ交換後のミス何度目だよ、マルコさん激おこだろ。
そうでなくともF1で2年目でまるで成長してないのに。
レースでよほど頑張らないとF1キャリアが来年で終わるぞ。

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2022F1第17戦シンガポールGP
フリー走行～決勝結果

フリー走行1

9位　ガスリー
15位　角田

フリー走行2

14位　ガスリー
17位　角田

フリー走行3

13位　ガスリー
15位　角田

予選

7位　ガスリー
10位　角田

決勝

1位　5秒ペナルティでも優勝
2位　JPSロータス時代のセナ
3位　通算一勝で終わる予感　
4位　次世代のF1王者候補
5位　来年はベンツの控え？
6位　親父がチームオーナー
7位　鈴鹿でチャンピオン？
8位　来子年から人格者認定
9位　復活しなかったゴキブリ
10位　来年はアルピーヌ？

ペレスがすぐルクレールを抜き独走5秒ペナを受けながらも優勝
ポールのルクレールはすぐ抜かれ2位でサインツが3位
フェルスタッペンが7位でガスリーが10位

角田は36週目にコーナーを曲がり切れずバリアに
衝突してリタイア角田は11戦連続ノーポイント

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F1第17戦シンガポールGPにおける
各ドライバーの結果に対する評価トップ10

1位　ペレス(レッドブル)　優勝　9.4点
2位　ノリス(マクラーレン)　4位　9.2点
3位　ルクレール(フェラーリ)　2位　8.2点
4位　ストロール(アストンマーチン)　6位　8.0点
5位　アロンソ(アルピーヌ)　リタイア　7.6点
6位　リカルド(マクラーレン)　5位　7.4点
6位　ガスリー(アルファタウリ)　10位　7.4点
8位　ベッテル(アストンマーチン)　8位　7.2点　
9位　サインツ(フェラーリ)　3位　6.8点
10位　マグヌッセン(ハース)　12位　6.4点

GP終了後に5人の審査員が各ドライバーを評価し、マシンの性能を
差し引いて、週末全体のパフォーマンスを10点満点で採点する。

ガスリーは7位でスタートして33周目では7位だったが34周目にタイヤ
を交換し11位で復帰した後シューマッハがタイヤ交換で10位になる
が36周目に角田がクラッシュしセーフティカーが出たのでここで
タイヤ交換すれば7位に入賞出来たタイヤ交換が少し早かった

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イタリアGPで代役が衝撃の大活躍
↓
赤牛のジジイが契約交渉して合意
↓
来年は念願のF1レギュラー参戦
↓
黒牛のエース契約解除で移籍OK
↓
アルピーヌが契約交渉して合意→来年は念願の上位チームでF1参戦

これでF1シートが2つ決定→残るF1シートはあと2つだけになった

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バレーの練習帰りにラブホに誘って不倫妻を着衣痙攣イキさせてマンコにぶっかけた
https://bf.hokkaidojpn.com/cgi-bin/upload/upload.cgi?get=...

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ガスリーのアルピーヌ移籍は、レベルアップ＋上位のチームへってことでまぁ理解できるけど、
そもそもあのチームってなんか根本的な欠陥があるようにしか見えんのだがな・・・

逃げていくドライバーが多くねぇか？
サインツとかリカルドとかアロンソとか・・・長く居るのは今のフランス人のオコンくらい

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>>72
腐ってもワークス。本来はチャンピオン争いしてなきゃいけないのに、
カスタマーの中団勢とコンスト4位を競っていること自体問題だろw

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2022F1第17戦シンガポールGP
フリー走行～決勝結果

フリー走行1

9位　ガスリー
15位　角田

フリー走行2

14位　ガスリー
17位　角田

フリー走行3

13位　ガスリー
15位　角田

予選

7位　ガスリー
10位　角田

決勝

1位　5秒ペナルティでも優勝
2位　JPSロータス時代のセナ
3位　通算一勝で終わる予感　
4位　次世代のF1王者候補
5位　来年はベンツの控え？
6位　親父がチームオーナー
7位　鈴鹿でチャンピオン
8位　来子年から人格者認定
9位　復活しなかったゴキブリ
10位　来年はアルピーヌ

ペレスがすぐルクレールを抜き独走5秒ペナを受けながらも優勝
ポールのルクレールはすぐ抜かれ2位でサインツが3位
フェルスタッペンが7位でガスリーが10位

角田は36週目にコーナーを曲がり切れずバリアに
衝突してリタイア角田は11戦連続ノーポイント

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2022F1第17戦シンガポールGP
フリー走行～決勝結果

フリー走行1

9位　ガスリー
15位　角田

フリー走行2

14位　ガスリー
17位　角田

フリー走行3

13位　ガスリー
15位　角田

予選

7位　ガスリー
10位　角田

決勝

1位　5秒ペナルティでも優勝
2位　JPSロータス時代のセナ
3位　通算一勝で終わる予感　
4位　次世代のF1王者候補
5位　来年はベンツの控え？
6位　親父がチームオーナー
7位　鈴鹿でチャンピオン
8位　来子年から人格者認定
9位　復活しなかったゴキブリ
10位　来年はアルピーヌ

ペレスがすぐルクレールを抜き独走5秒ペナを受けながらも優勝
ポールのルクレールはすぐ抜かれ2位でサインツが3位
フェルスタッペンが7位でガスリーが10位

角田は36週目にコーナーを曲がり切れずバリアに
衝突してリタイア角田は11戦連続ノーポイント

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ハースF1オーナー 「ミック・シューマッハが車を壊すぎて莫大なコスト」

「ミックには多くのポテンシャルがあると思うが、彼には莫大なコストがかかっており、多くの車を破壊して、我々が持っていないだけの多額のコストがかかったことを知っている」

「ドライバーが（マックス）フェルスタッペンで、我々にポイントをもたらしているなら、車を破壊しても、我々はそれに対処する。しかし、後方にいて車を破壊されると非常に難しい」

https://f1-gate.com/haas/f1_71491.html?fbclid=IwAR...

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角田の率直な評価についてアレジに尋ねると、彼は角田が与えられた環境の中で「よくやっている」と評価し、3シーズン目となる来季が「経験をフルに活かすチャンス」だと語った。

「今の若いドライバーは、僕たちの時より大変だ。テストもなく、サーキットからサーキットへ忙しなく移動しないといけない。それに彼らは複雑なプログラムに沿って行動している」

「チームが強ければ、そのドライバーは（ルーキーでも）良い印象を与えることができる。例えばマクラーレンからデビューした（ルイス）ハミルトンのようにね。ただユウキに関しては、F1で五本の指に入るドライバーであるピエール・ガスリーというチームメイトを相手に素晴らしい仕事をしていると思う」

「だから彼はよくやっていると思うし、（アルファタウリが）彼を来年も残すと聞いた時は嬉しかった。今までの経験をフルに発揮するチャンスが彼に与えられる訳だからね。彼は良いドライバーだし、ヨーロッパでも人気だよ！」

https://jp.motorsport.com/f1/news/alesi-on-ferrari-tsuno...

アレジのこの高評価。角田ストーカーの引きこもりニートのチョン悔しくてファビョりコピペ繰り返すww

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日本GP

FP1
ガスリー　16位
角田　　　19位


FP2
角田　　　14位
ガスリー　19位

FP3
角田　　　17位
ガスリー　20位

予選
角田　　　13位
ガスリー　17位

決勝
角田　　　13位
ガスリー　18位

角田はブレーキに問題があるマシンで予選13位は大健闘だったし、レースもあの難しいコンディション、ダウンフォースが不足しているマシンでミスなく力強い走りだった。
チームのピットイン戦略が良ければ入賞もあり得た。
もう角田がガスリーの前にいても誰も驚かなくなってるな。
ポイントも、マシントラブルやチームのミスがなければガスリーと同じくらい取れているはずだし。
アレジが高評価するのも分かるな。
だから冷酷なヘルムート・マルコも角田がいくらミスをしてもクビにしようとせず、来季もシートを与えたわけだし。

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角田、クラッシュまたやらかした。
ブレーキングポイントを見誤り、クラッシュって、かっこ悪すぎ。
タイヤ交換後のミス何度目だよ、マルコさん激おこだろ。
そうでなくともF1で2年目でまるで成長してないのに。
レースでよほど頑張らないとF1キャリアが来年で終わるぞ。

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2022F1第17戦シンガポールGP
フリー走行～決勝結果

フリー走行1

9位　ガスリー
15位　角田

フリー走行2

14位　ガスリー
17位　角田

フリー走行3

13位　ガスリー
15位　角田

予選

7位　ガスリー
10位　角田

決勝

1位　5秒ペナルティでも優勝
2位　JPSロータス時代のセナ
3位　通算一勝で終わる予感　
4位　次世代のF1王者候補
5位　来年はベンツの控え？
6位　親父がチームオーナー
7位　鈴鹿でチャンピオン
8位　来子年から人格者認定
9位　復活しなかったゴキブリ
10位　来年はアルピーヌ

ペレスがすぐルクレールを抜き独走5秒ペナを受けながらも優勝
ポールのルクレールはすぐ抜かれ2位でサインツが3位
フェルスタッペンが7位でガスリーが10位

角田は36週目にコーナーを曲がり切れずバリアに
衝突してリタイア角田は11戦連続ノーポイント

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角田の全体的な印象について尋ねられたデ・フリーズは、角田が「みんなを楽しませてくれる人」だと語った。

「ユウキは素晴らしいキャラクターの持ち主で、みんなを楽しませてくれる。だから彼と楽しく過ごせるのが楽しみなんだ」

「彼は明らかに速いし才能がある。そしてナイスガイだ。僕たちは長い間連絡を取り合っている」

「彼がF2にいた時、僕は彼のことを応援していたし、数年前にはマックスと一緒に旅したり、夜に遊んだりもした。こうなる前から仲良くしているんだ」

https://jp.motorsport.com/f1/news/de-vries-on-tsunoda-ja...

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角田、クラッシュまたやらかした。
ブレーキングポイントを見誤り、クラッシュって、かっこ悪すぎ。
タイヤ交換後のミス何度目だよ、マルコさん激おこだろ。
そうでなくともF1で2年目でまるで成長してないのに。
レースでよほど頑張らないとF1キャリアが来年で終わるぞ。

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2022F1第17戦シンガポールGP
フリー走行～決勝結果

フリー走行1

9位　ガスリー
15位　角田

フリー走行2

14位　ガスリー
17位　角田

フリー走行3

13位　ガスリー
15位　角田

予選

7位　ガスリー
10位　角田

決勝

1位　5秒ペナルティでも優勝
2位　JPSロータス時代のセナ
3位　通算一勝で終わる予感　
4位　次世代のF1王者候補
5位　来年はベンツの控え？
6位　親父がチームオーナー
7位　鈴鹿でチャンピオン
8位　来子年から人格者認定
9位　復活しなかったゴキブリ
10位　来年はアルピーヌ

ペレスがすぐルクレールを抜き独走5秒ペナを受けながらも優勝
ポールのルクレールはすぐ抜かれ2位でサインツが3位
フェルスタッペンが7位でガスリーが10位

角田は36週目にコーナーを曲がり切れずバリアに
衝突してリタイア角田は11戦連続ノーポイント

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日本GP

FP1
ガスリー　16位
角田　　　19位

FP2
角田　　　14位
ガスリー　19位

FP3
角田　　　17位
ガスリー　20位

予選
角田　　　13位
ガスリー　17位

決勝
角田　　　13位
ガスリー　18位

角田はブレーキに問題があるマシンで予選13位は大健闘だったし、レースもあの難しいコンディション、ダウンフォースが不足しているマシンでミスなく力強い走りだった。
チームのピットイン戦略が良ければ入賞もあり得た。
もう角田がガスリーの前にいても誰も驚かなくなってるな。
ポイントも、マシントラブルやチームのミスがなければガスリーと同じくらい取れているはずだし。
アレジが高評価するのも分かるな。
だから冷酷なヘルムート・マルコも角田がいくらミスをしてもクビにしようとせず、来季もシートを与えたわけだし。

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2022F1第17戦シンガポールGP
フリー走行～決勝結果

フリー走行1

9位　ガスリー
15位　角田

フリー走行2

14位　ガスリー
17位　角田

フリー走行3

13位　ガスリー
15位　角田

予選

7位　ガスリー
10位　角田

決勝

1位　5秒ペナルティでも優勝
2位　JPSロータス時代のセナ
3位　通算一勝で終わる予感　
4位　次世代のF1王者候補
5位　来年はベンツの控え？
6位　親父がチームオーナー
7位　鈴鹿でチャンピオン
8位　来子年から人格者認定
9位　復活しなかったゴキブリ
10位　来年はアルピーヌ

ペレスがすぐルクレールを抜き独走5秒ペナを受けながらも優勝
ポールのルクレールはすぐ抜かれ2位でサインツが3位
フェルスタッペンが7位でガスリーが10位

角田は36週目にコーナーを曲がり切れずバリアに
衝突してリタイア角田は11戦連続ノーポイント

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アメリカGP
角田は大仕事をやってのけたな。
19番グリッドスタートからの10位入賞。今やアストンマーチンより遅いマシンで。
１周で５台抜き。ノリスも抜いてたしな。

しかし相変わらずチームの戦略がクソ。
何故明らかにペースの良い角田を先に行かせずガスリーに通せんぼさせた？
角田のミディアムが無駄になった。
その上ガスリーに5秒ペナが出てもなおオーダーを出さず、ピットインしてもそのペナを消化させず角田を追わせる。
全く意味不明。
あれで角田は7秒はロスしたが、それがなければマグヌッセンの前、９位でフィニッシュしていた。
チームはイギリスGPでも同じことをした。
ドライセッティングでペースの速い角田を、ウェットセッティングで遅いガスリーにブロックさせ続けた。
その結果が同士討ちだ。
角田だけでなくチームにとっても何のプラスもない。
これでキレるなというのは無理な話だが、グッと我慢して仕事を全うした角田は成長したな。
このチームがすぐにマトモになるとも思えないから、せめて来年のマシンがもっとマシになることを願う。

さあ、また池沼のニートチョソが、とっくに終わったレースのことアホみたいにコピペしますよw
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

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メキシコGP

FP3
角田　　　　 9位
ガスリー　　15位（＋0.448）

予選
Q1
角田　　　　 9位
ガスリー　　12位（＋0.349）

Q2
角田　　　　13位
ガスリー　　14位（＋0.083）

Q2は僅差だったが、ガスリーはクリアなラップ、角田はピットアウトで
2台のアルピーヌのマシンにひっかかったせいでタイヤが温められず、
セクター1でタイムを上げられなかった。
Q2の１回目のアタックで角田はガスリーに0.5秒以上の差をつけていたから
もしもっと良いタイミングでアタックできたらQ3に進出できたかも知れない。
まあ、腐らずレースで頑張ってアメリカGPの鬱憤を晴らしてくれ。
また謎のチーム戦略がなければ良いがね。

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＞チームの戦略がクソなクソチームしか居場所
がないクソドライバーで来年も上位チーム
に昇格出来ず三年間ずっと敗北の負け組

ガスリーが何年トロロッソ、アルファタウリにいると思ってんだ？ww

世界で20しかないF1ドライバーの席に20歳で座り、年俸1億以上の角田が負け組だったら、
年がら年中一日中明和に常駐してるニートは何組なんだ？w
地底のクソ最下層組か？www

書けば書くほど恥をかく、その頭の悪さには涙が止まりませんw

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＞チームの戦略がクソなクソチームしか居場所
がないクソドライバーで来年も上位チーム
に昇格出来ず三年間ずっと敗北の負け組

ガスリーが何年トロロッソ、アルファタウリにいると思ってんだ？ww

世界で20しかないF1ドライバーの席に20歳で座り、年俸1億以上の角田が負け組だったら、
年がら年中一日中明和に常駐してるニートは何組なんだ？w
地底のクソ最下層組か？www

書けば書くほど恥をかく、その頭の悪さには涙が止まりませんw 　

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ドライバーズ・ランキング

14位　ガスリー（勝ち組）　23ポイント

チームの戦略がクソなクソチームで表彰台に
立ったり優勝した実績が高く評価され来年
は上位チームに昇格して大勝利の勝ち組

来年はコンスト4位の上位チーム＼(^o^)／大勝利！

16位　角田（負け組）　13ポイント

チームの戦略がクソなクソチームしか居場所
がないクソドライバーで来年も上位チーム
に昇格出来ず三年間ずっと敗北の負け組

来年もコンスト9位の下位チーム＿|￣|○大敗北ｗ

角田の一年目はすぐファビョりミスしてクラッシュ
すぐ火病を発症して怒鳴る有様で上位チーム昇格無し
二年目も成長せずミス連発でチームの戦略がクソなクソ
チームに三年間残留で上位チーム昇格のガスリーと大違い

角田裕毅 「自分の「馬鹿げた」ミスを減らす必要がある」
https://f1-gate.com/yuki-tsunoda/f1_70928.htm...

角田裕毅 「F1ペナルティポイントの蓄積を止めなければならない」
https://f1-gate.com/yuki-tsunoda/f1_70928.htm...

角田裕毅のアルファタウリF1残留に厳しい意見「幸運が重なっただけ」
https://f1-gate.com/yuki-tsunoda/f1_71060.htm...

角田裕毅 「(僕が)チームリーダーになるにはミスを減らす必要がある(無理)」
https://f1-gate.com/yuki-tsunoda/f1_71443.htm...

レッドブルF1首脳 「デ・フリースはアルファタウリを率いてくれるだろう」
https://f1-gate.com/redbull/f1_71423.htm...

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ごきげんよう唐揚げくんw

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「昨夜、彼らがエンジンマイレージを教えてくれたとき、心配になりました。私の基準では、
その数値は少し高いと思ったからです。しかし、97 周を走りました。素晴らしい結果です。」
-フェルナンド・アロンソ。

アロンソってフェラーリ、ホンダ、ルノー、そして今度はメルセデスと全部のPUを経験してるんだな
これをやりたかったん？(それとも、もう壊れるPUはイヤだと？)

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カラアゲ屋お疲れの模様ｗ

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>>149
不眠不休で唐揚げしてるからねえ。
祟ったんでしょうw

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レッドブルが支援している日本人ドライバーが

F2最終戦でポールポジションを獲って今季2勝目

来年もこの調子で頑張ってF1に昇格してください

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もつかれ～～～ｗ

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