完全純正市販車でニュル24時間レース

>>1 発想はいいけどｗ
１　＞車は一般人がお金を出して買える市販車である事。
　　君の考える一般人の定義は？
２　レーシングカーを１台市販すれば済む、解釈の抜け道。
　　
大衆性のあるレース求めるなら規制は必要やで…
１　年間生産台数＝ホモロゲーション、３０００〜５０００台
２　排気量１５００ｃｃ以下、ターボ不可。
３　車体価格２００万以下。
４　ホイルは１５〜１６インチ以下。
５　改造に関しても、市販のチューンナップパーツならパーツ交換可とした上で…
　　サスペンションはアセンブリで、ブレーキ（パッド、ローター、ホース）
　　ホイルも市販品、ＬＳＤ、クラッチは交換ＯＫ、空力付加物も市販品が原則
　　タイヤに関しては、統一するが市販品を使う。

これでやればいい…
生活上、ごく身近にたくさん走ってるクルマでレースしたいんだろ…
そうすると、旧８６や旧シビックみたいなクルマが出てくるよ。
【　今のハチロクは全然ダメね…　魅力感じないし、ちんちん立たないわ〜ｗ　
　旧型の中古のレビン、トレノ、ＡＷ１１、シビックなどのほうがよっぽど、熱い
　ものを感じるわｗ　低コスト、軽量・小型、小排気量、高運動性、操作性も敏感。】

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