新生ルノーワークスに可夢偉！？

もしかしたらもしかするかも？
実現すれば来年のF1は熱いっ！

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>>1

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可夢偉は皆無。

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ないない、それはない

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>>1

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日本でも勝てない奴がF1にいけるわけないだろ

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>>1

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可能性が全くないわけじゃないよ。
可夢偉もルノーワークスに乗れば、
またヤル気を出して切れた走りを魅せてくれるはず。
正直、スーパーフォーミュラなんてマイナーレースじゃ、ヤル気なんか出ないでしょう（笑）。

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でもそのマイナーレースでも勝てないんじゃ
その程度だったってことでしょうな

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>>8
マイナーレースでヤル気無くするドライバーだとすれば、プロドライバーとしての資格無いんじゃね？

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>>1
>>8

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>>11

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ヤル気だけではどうにもならない世界がモタスポ

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客観的にみて日本人は完全に蚊帳の外だよね。
日本人が乗れるのはメーカーのサポートがあるときだけで全く関係ないチームに乗れることはただの一度もない。
白人のスポーツであり、白人の意のままに事が進み、日本人は完全に差別されている。
なんでここまで虐げられているのに一部の連中は夢中になってるのかねー。

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右京のミナルディとか、カムイのケ−タハム、虎のティレル
あんまりメーカー関係なかったけどな・・・
野田くん、隆智穂、服部くんなんかもねー

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F1チームはイギリスのチームが多いでしょう。
イギリスはせっかく手に入れた植民地を日本軍にコテンパンにやられて手放す羽目になったから、日本人を恨んでいるんだよ。
だから可夢偉はケータハムなんて3流チームに行かないで、フェラーリのテストドライバーで一年我慢するべきだった。
そうすればライコネンの代わりに、アロンソとレースを走る筈だったし、そうなれば時々アロンソを上回る走りをしたのは間違いない、少なくとも、ライコネンよりはポイントを稼げたというのが、関係者の一致した意見だよね。つまり、ライコネンよりチームに貢献出来たというのが定説。
右京がベネトン行きを断ったと同じく、可夢偉の降したあの日、あの時の決断は間違いだったんだよな。

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カムイがフェラーリに居てもF1でレースには出られないよ
あくまでもGTEドライバーとしてのフェラーリとの契約だからね
それをカムイは理解してたから、F1の世界に戻りまたそこでで走るためには
下位チームでもいいと納得してケータハムに行った

カムイの場合は腕よりもスポンサーの問題だったんだよ
個人スポンサーも無い、持ちこみスポンサーも無い・・・
これじゃ下位チームでも満足に走れない

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白人のスポーツのチャンピオン

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>>17

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>>18
F1を穢した男。

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クビサが来るかもね

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松下の顔はじめて見たけど思いっきり挑戦人顔((+_+))
でもガンバレ

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ホンダが日本企業でありながら、日本F1界の希望の星である小林可夢偉を斬り捨てた時の衝撃ったらなかったな。
常識的に考えれば、マクラーレンにエンジン供給する条件として、バトンの代わりに可夢偉を走らせる事、この条件が飲めなければエンジン供給は無し。そうマクラーレン側に伝える必要性があった。
可夢偉が元トヨタのドライバーだとか小さな事に拘っている場合ではない。日本F1界の緊急事態に面していた時である。
もし、本田宗一郎氏がご健在であったなら、間違いなく可夢偉をマクラーレンに捩じ込んだであろう事は、関係者の一致した意見であろう。
しかし現実は驚く事に、可夢偉を斬って捨てたばかりか、戦えるチームで走れるような斡旋も何も無しに見放した！ スーパーアグリフォーミュラワンを谷底に突き落とした、あの時と同じやり方だった。
私は今期のホンダPUの呆れた無力さ加減を見て悟りましたよ。あぁ、神様ってやっぱりいるんだなー ホンダは天照大御神を頂点とした、八百万の神の天罰を受けているんだなー そう確信しました。

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ですから再三再四申し上げているように、来期のマクラーレンホンダもズタボロでしょう。これはもう決定事項です。
もしかしたらアロンソは途中離脱するかもしれません。
理由は簡単です。ホンダは日本企業でありながら、日本F1界の為ではなく、自社の利益の事しか考えず、日本F1界の星、小林可夢偉を斬り捨てたままですから。
以下、空海の言葉です。

「衆生の解脱せざるは、ただ名利を貪るによる。己を他に従へんと欲はず、ただ他を己に従へんと欲う」

まさに今のホンダF1プロジェクトの事を指していますね。

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>>23
>>24
空海なら、小林可夢偉を使わないでしょう。F1は日本だけのためでなく世界を相手にしているのだから・・・勝てる位置に立ったとき、次世代の若手を育てていくのだとおもう。ただ、そこに小林可夢偉という選択肢はないと思う。

因果応報という言葉は当てはまらないかもしれんが、2005年くらいの佐藤琢磨とトヨタの関係と同じじゃないか？そのころの琢磨の立ち位置が今の小林可夢偉のような気がする。

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>>25

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なんでトヨタドライバーの可夢偉をホンダが使うの？
しかもマクラレーンのドライバーをホンダが勝手に決められるとでも？
アホじゃね？
ホンダがドライバーを決められるとすればマクラーレン以外のチームへ供給できて、
そのチームへ初めて可能になるかどうかのレベルでしょ
なんですぐ「日本人ドライバー = ホンダの責任」になるのか、理解できんわ
しかも「日本F1界の為」って何だよ？今のSFですらF1へ行けるようなドライバー居るとでも？
それがホンダの責任だって？をいをい、チャンピオンになってるのはトヨタエンジンのドライバー
ばっかりだぞ！トヨタこそ日本F1界の為に、チャンピオンをF1へ送り込まなきゃダメじゃねーのか？
まぁトヨタはF1から逃げちゃったけどな・・・

その単純思考の頭で今までよく生きてきた君は奇跡だよ

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なにこのばか？ >>27

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>>28
>>26

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>>1
>>8
>>16
>>23
>>24
>>26
>>28

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>>28
可夢偉が
まだF1に戻れると思ってる奴らの方が
ばかだと思いませんか？
そんなことはありえないのに

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http://f1-gate.com/driver/f1_28674.htm...

来季から新規参戦するハースは、ロータスから移籍するロマン・グロージャンのチームメイトに、今年フェラーリのリザーブドライバーを務めてきたエステバン・グティエレスを起用することを発表。

また、ルノーはロータスを買収して2016年からワークスチームとして参戦することを正式発表。ドライバーはすでにロータスが契約を結んでいるパストール・マルドナドとジョリオン・パーマーが座るとされている。

そして、2016年の残りのF1シートは、マノーの2席だけとなった。

マノーは2016年からメルセデスのパワーユニットとウィリアムズのトランスミッションとサスペンションを搭載することを発表。来年の飛躍が期待されている。

候補として挙げられているのは、今年ドライバーを務めたウィル・スティーブンスとアレキサンダー・ロッシ。

しかし、ここへきて、インドネシア政府が同国出身のドライバーであるリオ・ハリアントのために20億円を提供することを約束。また、メルセデスの育成ドライバーであるパスカル・ウェーレインもまだ可能性は五分五分だと語るなど、シート争いは激化している。

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20億ってそりゃ日本人にシートは無いわ

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この時期になっても可夢偉がルノーワークスに加入すると言う具体的な話が聞こえてこないね。
もしかしたら、本当に、もうF1復帰は無理なのかもしれないね。

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!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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可夢偉は今年どうするんだ？
またスーパーフォーミュラとかいう草レースか？

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ブルツが抜けたんでトヨタのWECへ参加か？
とか言われてたけど、その話もその後聞こえてこないね
まぁSFが一番無難じゃね？
S-GTにはオレが出てもしょうがないとか、去年SF参戦時に言ってたからその線はないだろう
実際F1のシートも土壇場でひっくり返る事もあるから、SF以外にもいろいろ出てると
何かあった時にF1に行けないし・・・(何か、なんてあるかなー？)

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マルドナードのが開幕までにルノーを追い出される可能性が出てきたね。
可夢偉のマネージャーはちゃんと仕事をしているのだろうか？

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111111111111111111111

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結局、可夢偉はルノーからF1復帰出来なかったね。
来年もF1は無理って可能性が高まったね。
本人もやる気ないのかもしれないね。

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可夢偉F1復帰待望論者涙目www
WECは、新型TS050 HYBRIDを投入し、年間タイトルの獲得を目指します！また、小林可夢偉選手が、WEC全9戦にフル出場します！ 詳しくは https://t.co/2Kp7Zr63j...

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wwwww

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可夢偉F1復帰待望論者への死刑宣告www

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続・可夢偉F1復帰待望論者への死刑宣告www

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可夢偉は皆無。

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可夢偉は皆無。

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カラアゲ屋！

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皆無なんで　　

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そう、実力の結果な

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実力は有っても実際に勝たないとな

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