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Ｆ１ヤングドライバー 最速男
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先のフランスGPで真の最速ヤングドライバー、マックス・フェルスタッペンは キャリア通算13勝目を上げ、顔面ドラッグ・ペヤングドライバー、デビット・クルサードと並んだ。
また、F1史上46人目のポールポジション、ファステストラップ、優勝という“ハットトリック”も達成。
意外にもフェルスタッペンにとってキャリア初のことだった。
先月は最速チームに来年移籍して最速マシンに乗ると噂されるもう一人の最速ヤングドライバーと ヘルメットを交換した最速ヤングドライバーが今度は最遅ヤングドライバーとヘルメットを交換
最速ヤングドライバー「お互いのヘルメット交換しようぜ何かメッセージとサイン入りで」
最遅ヤングドライバー「何て書こうかな？・・早よ引退しろや偽ヤング老害ドライバーｗ」
最速ヤングドライバー「何て書こうかな？・・クラッシュで赤旗出すな最遅ドライバーｗ」
マスコミのカメラマン「はい並んでチ～ズ！(そんなメッセージ入りヘルメットいらんわ)」
F1第8戦シュタイアーマルクGP スターティンググリッド
1位 フェルスタッペン
2位 ハミルトン
3位 ノリス
4位 ペレス
5位 ハゲッタス
6位 ハゲリー
7位 モナコ王子様
8位 最速ヤングドライバー
9位 カナダお坊ちゃま
10位 もう一人の最速ヤングドライバー
11位 チビ田
12位 濃い髭男
13位 靴飲み男
14位 ハゲッテル
15位 ジョビナッツィ
16位 ラティフィ
17位 オコン
18位 ライコネン
19位 シューマッハ
20位 マゼピン
2021年F1第8戦シュタイアーマルクGP 最速ヤングドライバー 決勝9位
いずれにしても9位より上には手が届かなかったと思う。
だが、多少なりともポイントを持ち帰れたのは、チームにとって良いことだ。
スタートはうまく決まって、1周目には周囲の2、3台とポジションを争った。
そして最初のピットストップのあと、8番手のランス・ストロールの直後につけて、
最後まで彼と戦うことになった。フレッシュなタイヤを履いたフェラーリ勢は、
こちらと比べると圧倒的に速くて抵抗できなかった。
また来週末もここでレースをするので、あらゆることを分析して、
次の週末に向けたクルマの最適化に努めたい。※現時点では今週
2021年F1第9戦オーストリアGP 最速ヤングドライバーは14位からスタートして1周遅れ10位入賞
チームメイトは17位からスタートして1周目の3コーナーで右フロントタイヤが
アルファロメオの(ジョビナッツィ車)左リアタイヤと接触した際にタイロッドが折れてリタイア
最速ヤングドライバーは68周目の4コーナーで彼が高く評価しているもう一人の
最速ヤングドライバーを抜いて10位を奪ったがその事に心を痛めた何故ならもう一人の
最速ヤングドライバーは予選でQ3に進出し8位からスタートして10位入賞目前だったからだった
最速ヤングドライバー「10位が彼だと分かった時そのポイントを争う相手が彼だという事を少し悲しく感じたよ」
F1第9戦オーストリアGPで対決した二人の最速ヤングドライバー 最速ヤングドライバー
もう一人の最速ヤングドライバーの事を考えると少し悲しい気持ちになった。
彼は素晴らしい週末を過ごしていたんだ。1ポイントがかかるあのポジション
にいるのが彼でなければいいのに、と思った。彼にはまたチャンスが訪れる
だろう。いずれ表彰台や優勝を獲得するチャンスが来る事を願っているよ。
もう一人の最速ヤングドライバー
近いようで遠かったね。スタートの蹴り出しは良かったんだけど、その直後に角田（裕毅）が
チームメイトとの接触を避けようとして、僕の目の前で派手にロックアップした。それでこっちも
ブレーキを踏まざるを得ず、いくつか順位を下げてしまったんだ。でも、それがレースの結果を
変えたとは思わない。結局のところ、僕らより速いクルマは、僕らより前でフィニッシュする事
になるからね。チームにとって10位と1ポイントは優勝にも等しい価値があり、僕もその為に全力を
尽くして戦った。あの状況で背後から迫ってくるドライバーとして、最速ヤングドライバーは他の誰
よりも嫌な相手だ。彼には勢いがあり、僕のタイヤの状態を考えれば、抑え続けるのは不可能だった。
最速ヤングドライバーは17周のスプリント予選のスタートで6台をオーバーテイクし 11番手から5番手に上昇するパフォーマンスで土曜日のハイライトの一つを生み出した。
最終的に最速ヤングドライバーはマクラーレンの2台に追い抜かれストレートでの
ウェービングで警告を受けたが、7番グリッドを獲得した。
マクラーレンの靴飲み男は最速ヤングドライバーのパフォーマンスがスプリント
予選の最初のテストを成功させた要因の一つだと感じていると語る。
「スプリント予選をかなりエキサイティングなものにしてくれた彼の事を祝福している」
「彼のスタートは驚異的だったし僕達のトウを使い続けていた。他のスポーツと同じように
年齢が要因であるという疑問が常にあるなかでそれを見れたのはクールな事だと思う」
「今年の彼のレースクラフトは恐らくグリッド上で最高だと思う。少なくとも時々はね。それを
見るのはクールな事だ。それでも情熱と真の意欲があれば非常に高いレベルで続ける事ができる」
最速ヤングドライバー「今日は良い結果でした。チームのためにより多くの ポイントを獲得できてうれしいです。とても長くて暑いレースだったので、
とてもやりがいがありました。気温とタイヤはうまく管理できてると思い
ましたし、ランス（ストロール）とのギャップも十分に確保しました。」
アルピーヌの偉い人「全体として、私達にとって前向きな週末でした。素晴らしいスプリント ダブルポイントは素晴らしい事です。最速ヤングドライバーがグリッドに向かう途中でオフに
なりディフューザーにダメージを与えた為、レースは最善の方法でスタートしませんでした。
グリッド上で可能な限りの修理を行いましたが、わずかに損傷した車とパフォーマンスの低下
からレースを開始する必要がありました。スタート時にいくつかのポジションを失いましたが
赤旗後のリスタートで遥かに良くなりました。その時点から、それは戦略とペースの観点から
非常によく管理されたレースでした。最速ヤングドライバーは実際、自分のポジションを保護
する為にDRSトレインを作成する事により、非常に戦略的な方法でペースを管理しました。」
F1第10戦イギリスGP決勝 最速ヤングドライバー 7位入賞
いい結果を残せた。そして今回もチームにポイントを持ち帰る事が出来て満足だ。
とても暑くて長いレースになり、その点でもかなり厳しかった。それでもクルマ
の温度とタイヤはうまく管理出来たと思うし、背後のランス（ストロール）に対
して十分なギャップを保つことが出来た。戦略面でもいい判断をして文句無しのレース運びが出来たよ。
いつもとは少し違う週末だったが、ファンが楽しんでくれたかどうか、ぜひとも知りたいと思っている。
チームメイト 9位入賞
赤旗や2度のスタンディングスタートと、色々な事があって楽なレースではなかった。
それでもポイント圏内に戻ってくる事が出来て良かったよ。こうしてクルマが持って
いる力を最大限に発揮し、ライバル達と戦えるのはいいものだ。今日はタイヤ管理が
難しかったけど、うまくやれたと思う。さらに上位を望むのはもちろんだがチームと
しては2台ともポイントを獲れて、みんなのハードワークに報いる事が出来た。
アルピーヌはダブル入賞2台共ポイントフィニッシュ 最速ヤングドライバーは5戦連続でポイント獲得
チームメイトはモナコGP以来のポイント獲得
6ポイント＋2ポイント＝計8ポイントゲット
これでアストンマーチンまで8ポイント差
アルファタウリまで9ポイント差と僅差
スターティンググリッドに辿り着く前にコースアウトして ディフューザーを壊してしまった最速ヤングドライバー
まあ何と言うか弘法も筆の誤りと言うか猿も木から落ちる
と言うか最速ヤングドライバーもミスをする事があるw
2003年に最速ヤングドライバーはルノーR23に乗ってハンガリーGPでF1初優勝を達成した そして18年後ハンガロリンクに戻ってきた最速ヤングドライバーは40歳の誕生日を迎えた
2021年ハンガリーGPに先立ち40に到達したと感じた理由を尋ねられた時ライコネンに次ぐ
2番目の40代のドライバーになった最速ヤングドライバーは今はとても気分がいいと答えた。
F1第11戦ハンガリーGP予選 1位 ハゲルトン
2位 ハゲッタス
3位 ハコフグ
4位 ペレス
5位 ハゲリー
6位 ノリス
7位 モナコ王子様
8位 オコン
9位 最速ヤングドライバー
10位 ハゲッテル
11位 靴飲み男
12位 カナダお坊ちゃま
13位 ライコネン
14位 ジョビナッツィ
15位 濃い髭男
16位 チビ田
17位 もう一人の最速ヤングドライバー
18位 ラティフィ
19位 ハゲピン
20位 シューマッハ
最速ヤングドライバー「今日は満足しても良い。このサーキットでの僕らの競争力レベル が分からなかったので、久し振りに両マシンともQ3に進出した事はとても良かった。Q2
のパフォーマンスの後ではもう少し上位になれるかもしれないと思ったが、タイヤのセッ
ト間で挙動にやや矛盾があった。明日仕事を終わらせよう。スタートが大きな要素になる
その後はここではオーバーテイクがとても難しいので、どんな順位であれそれを守りたい
両マシンともポイントを獲得できるチャンスが大きいので、当然それが明日の目標だ」
最速ヤングドライバーがハンガリーGPのDRIVER OF THE DAYに選ばれた DRIVER OF THE DAYはレースで最も活躍したドライバーをファン投票で決定
最速ヤングドライバーはレース終盤にハゲルトンを10周以上にわたって抑え
チームメイトのF1初優勝をアシストして5位でゴール(レース終了後ハゲッテル
が失格となり繰り上げ4位入賞)いぶし銀とも言える正統派ディフェンスが光った
F1ハンガリーGP DRIVER OF THE DAY 得票率 1位 最速ヤングドライバー 28.2%
2位 チームメイト 17.8%
3位 ハゲルトン 12.6%
4位 ハゲッテル 9.7%
5位 濃い髭男 5％
最速ヤングドライバー「とても長くとても厳しいレースだった。ずっとバトルをしていた。スタートが鍵だった 僕はややアンラッキーで順位をいくつか落としたが、僕よりも不運なドライバーもいた。それが僕らのレースを
やや損なったがそれでもトップ5(実際は4位)は僕にとって今年これまでで最高の結果だ。しかしチームのレース
優勝は最高の結果だ。このトラックでちょっとした歴史を作ったんだ！ 僕のF1初優勝はここでルノー在籍中の
2003年だった今度はエステバンが2021年アルピーヌで優勝した。彼の為にもスタッフの為にも、本当に嬉しい
不運な時もあった、今日は幸運な1日になったが、そういう時はそのチャンスを最大限にしなければならない。
運を味方にすれば、完璧に近いレースができる。山も谷もあったが、将来を楽しみにして、過去の成功を繰り
返す事ができるだろう。こういった事は僕らを後押ししてくれるので、笑顔で夏休みに入る事ができる」
最速ヤングドライバー「今日は状況の変化の中でグリップが見つからなかったので、スタート ポジションは私たちにとって難しいレースになるでしょう。明日。Q1とQ2で14位になったの
で、今日はそれが私のペースだったと思います。明日がこんな感じなら、きっと何でも起こ
りうるので、何ができるのか見ていきます。ランドが事故の後で大丈夫だと嬉しいです。」
チームメイト「簡単な予選ではありませんでしたが、トップ10に入ってうれしく思います。 ドライでクルマの調子が良かったので、雨が降らないことを願っています。ウェットでクルマ
はそれほど良くありませんでした。さらに改善できるようにするために理解しておくべきこと
がいくつかあります。Q2の終わりになんとか良いラップをしてQ3に進むことができました。」
大雨で約3時間赤旗中断後にレースを再開するが3周で赤旗終了 最速ヤングドライバーは11位(予選14位)からスタートして11位
※ペレスがクラッシュボッタスとノリスが5グリッド降格
チームメイトは7位(予選9位)からスタートして7位
※ペレスがクラッシュボッタスが5グリッド降格
最速ヤングドライバー「今週末にポイントが獲得されるのは奇妙だと思います。コース上での 赤旗の状況で、セーフティカーの下を周回するだけだったので、レースではありませんでした
関係者全員が頑張ったので、誰のせいでもありませんが残念です。これらすべてにも関わらず
観客は週末を通して素晴らしく、天候に関係なく彼らを見る事ができて良かったです。」
最速ヤングドライバー「僕らにとってよい週末だった。6位でポイントを獲得した。 週末を通じて、全体的に競争力があったと思う。スタートはよかったが、ターン1と
2に向かってとても接近していたので、周囲のマシンとぶつかるのを避ける為に膨ら
まざるを得なかった。その後はよいリズムに落ち着き、堅実なレースをした。最後
にサインツをオーバーテイクしたのは最高の気分だった。レース序盤はフェラーリ
に追いつく事はできないと思っていたから。モンツァにこの好調を持ち込めるか
どうか興味深い。僕らが非常に低いダウンフォースで走ったのは、ドライのスパ
が初めてだった。モンツァでもまたよい週末になるかどうか、様子を見よう」
チームメイト「それはハンドルを握った波乱に富んだレースでした、 そして私は今日ポイントを獲得する事を嬉しく思います。スタート
はかなり忙しかったですが、そこでの戦いは楽しかったです。私達
の側では、恐らく1、2ポジション高いペースでしたが、重要な時期
の青旗の様な状況ではそれほど幸運ではありませんでした。しかし、
チームとして、私達は週末を通して良いペースを示しており、満足
する事ができます。コンストラクターズの争いにとって重要なポイ
ントであり、同じ結果を繰り返す事を目指しモンツァに移ります。」
アルピーヌの偉い人「結局、追い越しが難しいと予想していたサーキットでのレースはかなりエキサイティングだった。 どちらのドライバーもまともなスタートを切ったが、1周目には少し集まった。幸いなことに、何も出てこなかったので、
ジョビナッツィを素早く乗り越えて、タイヤを管理してワンストップを実行できました。レースの後半はかなりの困難と
戦いでした。エステバンは、ソフトタイヤを履いてより速い車に乗っていたペレスに抜かれた。フェルナンドはサインツ
と美しい戦いを繰り広げ6位になりました。チームにとってはチャンピオンシップの良い点ですが、ガスリーとアルファタ
ウリの力強いパフォーマンスは、コンストラクターズチャンピオンシップの5位で2ポイントを獲得した事を意味します。」
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F1オランダGPドライバーの実力評価 第1位 ハコフグ 10.0点
第2位 ハゲリー 9.5点
第3位 ハゲルトン 9.0点
第4位 最速ヤングドライバー 8.8点
第5位 モナコ王子様 8.5点
6人の審査員団は、グランプリごとに各ドライバーを評価し、
週末のパフォーマンスに応じて10点満点でスコアを付けます。
「彼がどうやってそれをするのかわからない」と最速ヤングドライバーのオランダGPへの驚異的な
スタートを振り返りながら、元チームメイトのバトンは笑った。最速ヤングドライバーは最初は本当
に素晴らしく、ターン3のバンキングでハイになり、ラップ1の終わりまでにP9グリッドスロットから
P7にスリングショットしました。その後、最後の最後にフェラーリのサインツからP6を奪いました。
最速ヤングドライバーのカムバックは、今シーズンのサクセスストーリーの1つになりつつあります。
F1オランダGPドライバーの実力評価 第6位 髭濃いッツィ 7.5点
第7位 ハゲサ 7.3点
第8位 最速ヤングドライバーの同僚 7.2点
第9位 海苔酢 6.8点
第9位 濃い髭男 6.8点
6人の審査員団は、グランプリごとに各ドライバーを評価し、
週末のパフォーマンスに応じて10点満点でスコアを付けます。
アルピーヌが時々印象的なスピードを見せていた週末に、最速ヤングドライバーの同僚は
彼の40代の同僚である最速ヤングドライバーの冒険活劇に匹敵する事が出来なかった為
9位で帰ってきたザントフォールトの結果からもう少し欲しいと認めました。それでも
アルピーヌがシルバーストンでシャーシを交換して以来、全てのレースでポイントを
獲得しているフランス人にとって、それは貴重なポイントを得られた結果でした。
F1オランダGPのベストパフォーマンス投票 オランダGPが開催された週末には幾つかの
素晴らしいパフォーマンスが見られました
素晴らしい4人のドライバーによるベスト4
パフォーマンスの中から1位を決定しました
A：ハコフグのホームレースでの優勝 56.8%
B：最速ヤングドライバーの追い抜き 16.4%
C：髭濃いッツィの驚異の予選ラップ 09.3%
D：契約延長がノリスブロックに反撃 17.5%
38,215票 最終結果
F1ドライバーズ・ランキング(第13戦オランダGP終了時点) 9位からスタートした最速ヤングドライバーが猛烈な走りを
見せスタートのターン3のバンクでチームメイトと髭濃い
ッツィを抜きファイナルラップでサインツも抜いた
最速ヤングドライバーはランク10位に上昇
第1位 ハコフグ 224.5ポイント
第2位 ハゲルトン 221.5ポイント
第3位 移籍決定 123ポイント
第4位 海苔酢 114ポイント
第5位 契約延長 108ポイント
第6位 モナコ王子 92ポイント
第7位 濃い髭男 89.5ポイント
第8位 残留決定 66ポイント
第9位 靴飲み男 56ポイント
第10位 最速ヤングドライバー 46ポイント
F1オランダGPの最速ピットストップ賞 レッドブルが1位で今シーズン9回目の受賞で
2位のメルセデスに大差を付けてランクトップ
最速ヤングドライバーの所属チームも今回は3位
と健闘したがランキングは現在6位に甘んじている
第1位 レッドブル 2秒15 ハコフグ
第2位 メルセデス 2秒18 移籍決定
第3位 アルピーヌ 2秒35 最速ヤングドライバー
第4位 アストンマーチン 2秒36 ハゲッテル
第5位 ウィリアムズ 2秒44 昇格決定
第6位 アルファロメオ 2秒49 髭濃いッツィ
第7位 レッドブル 2秒51 契約延長
第8位 メルセデス 2秒53 ハゲルトン
第9位 アルピーヌ 2秒83 最速ヤングドライバーの同僚
第10位 アストンマーチン 2秒87 カナダお坊ちゃま
F1コンストラクターズ・ランキング(第13戦オランダGP終了後) 二人共に1ストップ作戦を遂行し最速ヤングドライバーは
3つポジションアップに成功する一方でチームメイトは
後から追い上げた赤牛に抜かれ1つポジションダウン
ダブル入賞したものの黒子ウシとの差は縮まった
第1位 黒ベンツ 344.5ポイント
第2位 赤ウシ 332.5ポイント
第3位 紅ウマ 181.5ポイント
第4位 枕レン 170ポイント
第5位 有ピーヌ 90ポイント
第6位 黒子ウシ 84ポイント
第7位 緑ベンツ 53ポイント
第8位 青ベンツ 20ポイント
第9位 赤十字ヘビ 3ポイント
第10位 遅ロシア 0ポイント
F1オランダGPが36年振りにザントフォールトで開催された週末に 全F1ドライバーが最速ヤングドライバーのターン3ラインをコピー
F1オランダGPが開催されたザントフォールトサーキットのバンク
のターン3での最適なラインを最初に最速ヤングドライバーが発見
各F1ドライバーのテレメトリーを確認するとグリッド上の他の全て
のマシンが最速ヤングドライバーのラインをコピーして辿っていた
F1ドライバーはフリープラクティスで様々なラインを試すことから
スタートしトリッキーな左コーナーだるターン3では複数のラインが
可能だがコーナーのアウトサイドの白いラインから2つのホイールを
乗せる最速ヤングドライバーのルートがエイペックスのスピードと
すぐにパワーをかける為の最適アングルを実現する事が証明された
最速ヤングドライバーは5周毎に戦略とターゲットをアップデート 最速ヤングドライバーはF1オランダGPで今季3回目となるトップ6
フィニッシュを果たしたがレースの大半は忍耐と経験で乗り切り
コントロールを失った瞬間にクラッシュをしなかった運に恵まれた
と話す最速ヤングドライバーは9番グリッドからスタートしターン7
までにチームメイトと髭濃いッツィをオーバーテイクその過程で3度
の接触があったがその後は比較的クリーンエア内でレースを進めた
今回はタイヤのデグラデーションについて完全に未知の世界にいた
過去の経験がなく金曜日の周回も十分ではなかったその為5周毎に
戦略ターゲットラップとストップをアップデートしていったこれは
コンピューターやシミュレーションによって多かれ少なかれ決定
される他のどのレースよりも大きなドライバーの貢献だった
最速ヤングドライバーはアルピーヌと契約し2021年にF1に復帰した。 8月末にはその契約が2022年末まで延長されたことが発表されている。
来年F1は技術レギュレーションに大規模な変更を導入し、それにより
F1の序列が大きく変わる可能性がある。アルピーヌがチャンスを掴み
ポジションを上げられる事を、最速ヤングドライバーは期待している。
もし自分がスピードを発揮できず、良い仕事が出来ないと感じるなら、
誰よりも僕自身が手を挙げて「チームに新しいドライバーを入れた方
がいいんじゃないかと言うだろう」と最速ヤングドライバーは語った。
F1イタリアGP モンツァ・サーキット
決勝周回数：53周
コース全長：5.793 km
DRS最高速度：345 km/h
DRS無し速度：339 km/h
コーナー数：11
PU全開率：79％
最速ヤングドライバー「今日は短いフォーマットで多くのラップがありませんでしたが、 最終的にペースを見つける事ができませんでした。Q2に進みましたが、フロントタイヤ
をロックして1ターンに入り、そのセッションでの最初の走行は理想的ではありません
でした。つまり、プッシュラップは1回しかありませんでした。Q3は今日、10分の数の
ゲインで可能だったかもしれません。でも明日はスプリントなので、それで何ができる
か見てみましょう。シルバーストーンよりも追い越しが難しく、最初の数コーナーは
タイトになりますが、日曜日にポイントが獲得される事を覚えておく必要があります。」
チームメイト「予選での結果には少しがっかりしました。もう少し残っていると感じたからです。 ライバルたちと再び非常に接近しました。これは車を最大限に押し上げている事を示しています。
Q3に向けて順調にレースを進めてきたので、それが終わるのは残念です。しかし今週末のフォー
マットは通常とは異なり、スプリント予選と日曜日のレースで取り返します。補うポジションは
ありますが、前に出て日曜日のレースに向けてより良いポジションに立つ事を目指しています。」
スプリント予選 最速ヤングドライバーは13位からスタートして11位
※ハゲッタスが降格ペナルティ受けるので10位
チームメイトは14位からスタートして13位
※ハゲッタスが降格ペナルティで12位
最速ヤングドライバー「今日は2つのポジションを獲得しました。明日は少し高い 位置からスタートするので満足しています。もっと稼ぎたかったのですが、ここを
しっかりフォローするのは難しかったです。家でファンとして見てたら、2日間の
レースを楽しむ事が出来たでしょう。明日は僅かなマージンで決まるレースになる
ので、ピットストップと戦略がしっかりしている事を確認する必要があります。」
チームメイト「今日はもっと良かったかもしれませんし、全ての機会を最大限に活用できませんでした。 最初のラップは良かったしターン2が切れてターン4で移動している時にセーフティカーが出てきたので、
少し残念でした。その後ベッテル]を最後まで追いかけました。私は彼の動きを完了する事ができません
でした。それはもっと多くの場所を獲得する事ができたであろうレースの1つでした。メインレースでは
それはより長く戦略によって更に多くの事が起こります。ポイントに到達する為にそれを目指します。」
最速ヤングドライバー「とても寂しいレースでしたが、二人ともポイント圏内で フィニッシュしたので、チームにとっては良い結果になりました。結果は、良い
レース、戦略、ピットストップを実行した事を示していると思います。チームに
とってモンツァは苦手なコースになりません。次のレースに向けて再び競争力を
見つけチャンピオンシップでより多くのポイントを争う事ができれば幸いです。」
チームメイト「今日は忙しいレースでした。ポイントを獲得する事は常に良い事 ですが、それ以上得点できなかったのは非常に残念でした。私は良いスタートを
切りいくつかの場所を作り、それからラティフィに順位を戻す羽目になりました
それからベッテルとバトルしてターン4でダメージを与える事なく少し触れ、5秒
のペナルティを受けました。セーフティカーのタイミングで、ピットストップで
ペナルティを消化しなければならなかったのですが、それから大きなアドバンテ
ージを得る事ができたように見えたので、それは本当にコストがかかりました。」
最速ヤングドライバー「今日は私たちにとって妥当な日 でした。明日は雨が降る可能性がある為、一部のデータ
がどれほど役立つかは分かりませんが、ここでは車は問
題なく動作しているようです。FP2でいくつかの異なる
設定を行いいくつかの利点を見つけたので、私はそれに
満足しています。ジョビナッツィの赤旗がなければ、よ
り良いラップタイムを達成できたはずですが、それは金
曜日だけなので明日が何をもたらすか見てみましょう。」
最速ヤングドライバー「今日のコンディションは厳しかったので、予選で 6位に満足しています。ソチで雨の中を運転した事がなかったので、とても
ストレスがたまりました。実験してグリップが最適な場所を見つける時間
はありませんでした。私達は遂にこのウェットでねばねばしたトラックで
競争力を発揮しました。Q3の最終ラップで0.5秒を失ったので、6位よりも
更に良い予選を通過できたはずです。明日は非常に速いクルマが何台か後
ろからスタートするので難しいですが、チャレンジを楽しみにしています。」
最速ヤングドライバー「6位でフィニッシュしましたが、今日の 最終ポジションをより反映していると思います。雨が遅くなって
きたので、結局は運の問題でした。コイントスでした。いくつか
の車は早くラップを止めました、そしてそれが本当に雨が降り始
めたとき私は3番目でした。予測する事は不可能でした。それに
もかかわらず、この6位は私たちにとって良い結果であり、私た
ちはそれに値します。私たちはレースを通して競争力があるよう
に見えたので、取り除くべき多くのポジティブな点があります。」
チームメイト「今日は私たちにとって良いレースではありませんでした。 一般的に、週末を通してペースがありませんでした。もちろんポイント
を獲得出来なかったのは残念です。特に、ウェットコンディションで最
後にチャンスがあったときはなおさらです。最終的に正しい決断を下す
事が出来ず、ドライタイヤで軌道に乗らない事はリスクでした。それは
私たちが忘れなければならないその日の1つであり、私たちは先に進み、
何が起こったのかを分析し、次のレースのために強く戻ってきます。」
アルピーヌ「レースはドライで始まり、ウェットで終わりました。最後からほんの数周で雨が降り、 ドライタイヤでチェッカーフラッグを賭けるか、インターミディエイトを選ぶかを決めるのは難し
いものでした。最終的に両方のドライバーはインターミディエイトになり、最速ヤングドライバー
は6位を維持し、チャンピオンシップに貴重な8ポイントを追加することができました。両方のドラ
イバーはトップ4の戦いで、最速ヤングドライバー(ハードからスタート)がブレーキをかけターン2
に遅れ、ミディアムでチームメイトが8位に進むことで、ラインから力強いスタートを切りました。
最速ヤングドライバーは序盤に8位、チームメイトは9位に落ち着きました。チームメイトは15周目
に新しいハードが彼の周りの他の人をカバーする為にピットインしましたが、最速ヤングドライバ
ーはハードを長く走り、7周で2位を占めました。36周目にミディアムのピットストップを行った後、
すぐにトップ5を追い、37周目にフェルスタッペンをターン2で48周目にペレスをパスし彼は表彰台
に向けてチャージを続けました。 しかし雨が降った為、彼とチームメイトは残り3周でインターミ
ディエイトに変えた。チームメイトは14位で最速ヤングドライバーは6位に戻る事ができました。」
F1ドライバーズランキング(第15戦ロシアGP終了時点) 最速ヤングドライバーは14戦連続でポイント獲得
今季表彰台に立っていないドライバーで最上位
第1位 ハゲルトン 246.5ポイント(優勝5回)
第2位 ハコフグ 244.5ポイント(優勝7回)
第3位 移籍決定 151ポイント
第4位 海苔酢 139ポイント
第5位 契約延長 120ポイント(優勝1回)
第6位 濃い髭男 112.5ポイント
第7位 モナコ王子 104ポイント
第8位 靴飲み男 95ポイント(優勝1回)
第9位 残留決定 66ポイント
第10位 最速ヤングドライバー 58ポイント
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スレッドタイトル：Ｆ１ヤングドライバー 最速男