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Formula 1 2018
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音は心に響かないし、車にも迫力がない。 挙げ句の果てにはハロだかヘイローだかの棒っきれを装着。なんともまあ醜いマシンになりましたな。
世界中の選ばれたドライバーが命がけで戦う
ってのが全く感じられない。
馬鹿馬鹿しい。これじゃあ人気が落ちて当たり前。
今宮純のチーム戦力分析 ☆4.5 メルセデス
☆4 フェラーリ レッドブル ルノー トロロッソ
☆3.5 ウィリアムズ ハース マクラーレン
☆3 フォース・インディア
☆2 ザウバー
トロロッソ
なによりも「信頼性ファースト」を合言葉に日/伊・新体制スタート。
その目的を最多324周で達成、ホンダ換装を短期間にやってのけたSTR13である。
昨年までインディに携わっていた田辺豊治ホンダF1テクニカルディレクターは、
“500マイル超速耐久”の経験があるだけに信頼性にこだわるエンジニア。
次回はいよいよパフォーマンス・ランへ、新PUと新鋭二人のドライビング力に期待がつのる。
マクラーレン
最終日に3位タイムのストフェル・バンドーンはスローラップをはさみ
2度アタック・ラップを実行、初めてルノーPUでのパフォーマンスをトライ。
この4日間を通じてチーム全体に攻めの姿勢がはっきり見てとれた。
フェルナンド・アロンソが極寒3日目に一人だけ11ラップするなど、
脱ホンダからの意気込み（？）がありあり。マイナー・トラブルが
気になったものの復活への「小さな一歩」を踏み出した。
トロロッソ・ホンダの真の実力は？ ホンダの田辺豊治テクニカルディレクター
4日間で予定の主なプログラムは一通り出来た
3日目まで基本的なデータ確認やスロットル全開時
及びパーシャルスロットル時のパワーユニット挙動を
確認し4日目にはレース想定の連続走行時の確認も出来た
車体側は基本的なデータ収集が終わりこれからセットアップの
熟成に入りパワーユニット側も予選モードなど攻めたマッピングは
これからで6日から9日の最終テストでは車体側もパワーユニット側も
新パーツを投入し予選シミュレーションも含めたパフォーマンス面に目を
向けたテストも始まる→いよいよトロロッソ・ホンダの実力が明らかになる
F1プレシーズンテスト2 バルセロナ 1日目 午前 順位 ドライバー チーム タイム（使用タイヤ） 周回数
1 S.ベッテル フェラーリ 1分20秒396（ミディアム）86
2 V.ボッタス メルセデス 1分20秒596（ソフト）86
3 M.フェルスタッペン レッドブル 1分20秒649（ミディアム）85
4 P.ガスリー トロロッソ 1分20秒973（スーパーソフト）53
5 K.マグヌッセン ハース 1分21秒298（ソフト）46
6 N.ヒュルケンベルグ ルノー 1分21秒432（ソフト）48
7 S.シロトキン ウィリアムズ 1分21秒588（ソフト）42
8 M.エリクソン ザウバー 1分21秒893（ソフト）56
9 S.ペレス フォース・インディア 1分21秒936（ソフト）39
10 S.バンドーン マクラーレン 1分21秒946（スーパーソフト）13 ←ｗｗｗ
トロロッソは好調、53周走って4番手、まあまあだな
マクラーレンは絶不調、13周しか走れずぶっちぎりの最下位ｗ
ダメだこりゃ〜ｗｗオイオイ大丈夫か？トラブル発生だらけじゃんｗｗｗ
先週のインタビューでバンドーンのクソ野郎が吐いた迷言ｗ
↓
バンドーン「ホンダと別れてマクラーレンの弱点が消えた(｀・ω・´)キリッ」
F1の関係者「え？逆じゃね？マクラーレンと別れてホンダの弱点が消えたｗ」
>>16 マクラーレンさんがインストレーション1周目からやらかしちゃってます。
エンジンオフで惰性で戻ってきました。慌てて駆け寄るメカニック
（だいぶ前からエンジン止まってたけどね）。
間違えて去年のエンジン乗せちゃったのかな・・・(^^;;
今年のマクラーレンは言い訳するのが大変ｗ
エリック・ブーリエのコメントが楽しみ
アロンソとバンドーンに聞いてみたい
ねぇねぇ
今どんな気持ち？
∩＿＿∩
♪ / ⌒ ⌒ヽ
/(●) (●) ﾊｯ ﾊｯ
｜ (_●_) | ﾊｯ
＿＿ミ |∪| 彡
＼＿＿ ヽノ＼＼
/ ／ (_／
/ ／ ねぇ
（_⌒ヽ′どんな気持ち？
`| へ | ∩＿_∩
（丿 Ｕ /⌒ ⌒ヽ ♪
(●) (●)ヽ
ﾊｯ |(_●_) |
ﾊｯ ミ､|∪| 彡_＿
♪ / /ヽノ ＿＿／
＼_)＼ ヽ
(＞——、 ＼ ヽ
/ つヽ. /⌒＿)
:｜ ー:|: ｜ へ |
>..::ミU(● (ノ Ｕトントン
:f .|:イﾟ｡
:|| :|:｜:
:Ｖ :ヽ_): ←マクラーレンｗｗｗ
:｜ :
F1プレシーズンテスト2 バルセロナ 1日目 総合 順位 ドライバー チーム タイム（使用タイヤ） 周回数
1 S.ベッテル フェラーリ 1分20秒396（ミディアム）171
2 V.ボッタス メルセデス 1分20秒596（ソフト）86
3 M.フェルスタッペン レッドブル 1分20秒649（ミディアム）130
4 L.ハミルトン メルセデス 1分20秒808（ソフト）91
5 P.ガスリー トロロッソ 1分20秒973（ソフト）54
6 K.マグヌッセン ハース 1分21秒298（ソフト）96
7 N.ヒュルケンベルグ ルノー 1分21秒432（ミディアム）48
8 C.サインツ ルノー 1分21秒455（ソフト）91
9 S.シロトキン ウィリアムズ 1分21秒588（ソフト）42
10 S.ペレス フォースインディア 1分21秒643（ソフト）93
11 M.エリクソン ザウバー 1分21秒706（スーパーソフト）120
12 S.バンドーン マクラーレン 1分21秒946（スーパーソフト）38 ←ｗｗｗ
13 L.ストロール ウィリアムズ 1分22秒937（ハイパーソフト）86
マクラーレンは去年ホンダ以外のPUならポール取れたとか優勝できたとか
我々の車体はF1トップクラスとか言いたい放題でホンダとの長期契約を強引に
打ち切ってFIAまで巻き込む大騒動の末にトロロッソからルノーのPUを奪い取り
ヤッタ〜今年はチャンピオン争いに復帰だ〜とか思ってたんだろうけど無理ｗ
最終的にマクラーレンとザウバーの熾烈なテールエンド争いになると予想ｗ
>>27 アロンソの車のリアカウルに穴を４つ開けただけでは冷却が足らず
今度はエアインテークを追加してるんだがまだ足りず焦げてるｗ
ハーモニカ穴とエアインテークから熱風が噴出して沸騰したヤカン
みたいにピ〜ピ〜鳴いて歌がピーヒャラと聞こえてきそうだなｗ
何でもかんでもみん〜な〜♪ ホンダのせい〜にしてたけど〜♪
ルノーに変えても同〜じ〜♪ トラブル発生♪ 大〜変〜♪
いつだって〜♪ 忘れな〜い〜♪ アロンソは〜♪ 偉い人〜♪
そ〜んなの〜♪ 常〜識〜♪ タッタタラリラ♪
ピーヒャラ♪ ピーヒャラ♪ カウル焦げた〜♪
ピーヒャラ♪ ピーヒャラ♪ オイル漏れた〜♪
ピーヒャラ♪ ピーヒャラ♪ マ〜シンが止まる〜♪ タッタタラリラ♪
ピーヒャラ♪ ピーヒャラ♪ ブーリエ困る〜♪
ピーヒャラ♪ ピーヒャラ♪ ホンダは絶好調♪
ピーヒャラピ〜♪ 言い〜訳どう〜しよう〜♪
F1プレシーズンテスト2 バルセロナ 2日目 総合 順位 ドライバー チーム タイム（使用タイヤ） 周回数
1 D.リカルド レッドブル 1分18秒047（ハイパーソフト）165 ←最高の車体でコースレコード
2 L.ハミルトン メルセデス 1分18秒400（ウルトラソフト）90
3 V.ボッタス メルセデス 1分18秒560（ウルトラソフト）85
4 S.ベッテル フェラーリ 1分19秒541（ソフト）66
5 B.ハートレー トロロッソ 1分19秒823（ハイパーソフト）119
6 F.アロンソ マクラーレン 1分19秒856（ハイパーソフト）57 ←自称最高の車体がオイル漏れｗ
7 C.サインツ ルノー 1分20秒042（ミディアム）88
8 R.グロージャン ハース 1分20秒237（ソフト）78
9 K.ライコネン フェラーリ 1分20秒242（ソフト）49
10 L.ストロール ウィリアムズ 1分20秒349（ソフト）63
11 N.ヒュルケンベルグ ルノー 1分20秒758（スーパーソフト）102
12 E.オコン フォースインディア 1分20秒805（ソフト）130
13 C.ルクレール ザウバー 1分20秒918（スーパーソフト）160
14 S.シロトキン ウィリアムズ 1分22秒350（ソフト）80
アロンソは去年と同様に決勝レース中に日向ぼっこするかもｗ
PUをホンダからルノーに変えたのに去年と同様にトラブルが頻発
同じPUを搭載したレッドブルとルノーはそんなトラブルは発生せず
一方ホンダのPUは今年トロロッソに搭載されたが全然トラブル無しｗ
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スレッドタイトル：Formula 1 2018